Введение к работе
Актуальность темы исследования. В результате перехода экономики от командно-административной системы к рыночной изменились условия осуществления производственной деятельности организаций на речном транспорте (РТ). За последнее десятилетие произошло существенное увеличение количества транспортных организаций, что привело к усилению конкуренции на рынке грузовых перевозок как на РТ, так и между различными видами транспорта. Грузовладельцы предъявляют все более высокие требования к качеству доставки грузов, что необходимо учитывать организациям при построении своей производственной и обеспечивающей ее деятельности. В современных условиях деятельность организаций РТ характеризуется высокой долей затрат на материальные ресурсы (МР) и обеспечение ими (до 70% от эксплуатационных затрат). Совершенствование процессов снабжения может приводить к снижению закупочных цен на МР и услуги до 50%, увеличивать оборачиваемость складских запасов до 100%. Снижение рассматриваемых издержек только на 25% позволяет повысить рентабельность организаций РТ на 21% или снизить стоимость предоставляемых услуг на 17,5%. В то же время результаты анализа обеспечения МР в организациях РТ показывают, что последние в своей практике не рассматривают повышение эффективности управления материально-технического снабжения как крупный резерв экономического роста. Актуальность научного исследования данного направления обусловлена такими кардинальными изменениями условий хозяйственной деятельности, как:
-
Изменение экономических отношений и разрушение отлаженных хозяйственных связей по обеспечению МР организаций РТ - как следствие, возросла необходимость налаживания новых хозяйственных связей.
-
Достижение критического уровня состояния мощностей по материально-техническому снабжению на РТ.
-
Интенсивное развитие маркетинга и, как следствие, изменение маркетинговой среды (условий принятия решений по закупкам).
-
Повышение уровня конкуренции между организациями транспорта - как следствие, возрастание необходимости снижение расходов, в том числе и по МТС, как одной из основных статей затрат на РТ.
-
Повышение требований клиентов к надежности выполнения обязательств по срокам, что требует повышения надежности снабжения.
-
Развитие логистики, указывающее на необходимость учета взаимосвязей с другими структурными подразделениями и партнерами при принятии управленческих решений в области снабжения.
-
Направленность корпоративных стратегий организаций РТ на обособленное решение вопросов в области МТС. Это приводит к дроблению сил и низкой эффективности данной деятельности.
-
Недостаточная разработанность в научно-методическом плане задач организации снабжения МР на РТ в современных условиях.
Таким образом, проблема развития методологических подходов к обеспечению МР организаций РТ в современных условиях стала особенно актуальна, что определило выбор темы диссертации, цель и задачи исследования.
Степень разработанности проблемы. Теоретической и методологической основой исследования послужили научные труды видных отечественных и зарубежных ученых в области материального обеспечения, управления транспортными организациями, прогнозирования и логистики.
Вопросы обеспечения МР на водном транспорте в той или иной степени исследованы в трудах Э.К. Блинова, Г.Е. Брухиса, А.А. Було- ва, Г.В. Веселова, Н.Ю. Гореловой, М.А. Государева, В.Н. Захарова, Э.А. Зиня, В.И. Кожухаря, А.В. Кострова, В.Н. Кострова, Ю.С. Кото- ва, К.Л. Ляхова, А.Г. Малышкина, В.П. Маталина, А.К. Медведева, В.С. Никифорова, Н.В. Самохиной, В.Г. Филоненко, А.И. Чернова, на других видах транспорта - в трудах А.В. Абрамович, А.Б. Акопова, М.Н. Витченко, В.С. Лукинского, Д.А. Левчук, Ю.В. Малевич, Л.Б. Миротина, М.В. Могилевич, А.Г. Некрасова, Ю.В. Пересветова, Н.М. Стецюк, И.А. Цвиринько, А.К. Шубникова, А.А. Юферова и др.
Вопросы обеспечения МР в других отраслях экономики и транспортной логистики освещаются в трудах таких известных отечественных и зарубежных ученых, как А.У. Альбеков, Б.А. Аникин, Н.В. Афанасьева, Д. Бауэрсокс, Р. Боутеллир, А.М. Гаджинский, М.П. Гордон, К.В. Инютина, Л.Ш. Иоффе, М.Е. Залманова, А.М. Зеваков, Дж.Ф. Келли, Е.А. Королева, П.В. Куренков, К. Лайсонс, В.М. Лагут- кин, М.Р. Линдерс, В.В. Лукинский, С.Р. Макитьянц, М.Н. Мельник, Л.В. Миколянус, В.Е. Николайчук, Д.Т. Новиков, А.Ф. Павленко, Б.К. Плоткин, В.М. Пурлик, И.А. Рабинович, А.Р. Радионов, Р.А.Радионов, Ю.И. Рыжиков, В.И. Сергеев, В.И. Степанов, А.Н. Стерлигова, Дж.Р. Сток, А.П. Тяпухин, О.Ч. Уайт, С.А. Уваров, Д. Уолтерс, Н.Д. Фасо- ляк, Дж. Хедли, Е.А. Хруцкий, Дж. Шрайбфедер, В.В. Щербаков, К. Энгельхарт и др.
Однако, несмотря на это, научно-методическая база системы и практика обеспечения МР на РТ не соответствуют современным условиям. Существует проблема принятия обоснованных управленческих решений по эффективному управлению системой обеспечения МР организаций РТ в условиях повышения требований к надежности обеспечения МР и современной маркетинговой среды (характеризуемой высоким уровнем конкуренции поставщиков МР и развития маркетинга).
Цель исследования: разработка методологических основ обеспечения МР организаций РТ в условиях рыночной экономики. Для достижения цели исследования в диссертационной работе были поставлены и решены следующие задачи:
исследование современного состояния обеспечения МР организаций РТ и воздействия рынка поставщиков на закупочную деятельность в России;
разработка методологических основ логистического взаимодействия организаций РТ с поставщиками МР;
создание научно-методической базы решения задач процесса обеспечения МР организаций РТ на основе логистики;
создание научно-методического обеспечения эффективности выполнения задач процесса обеспечения МР.
Объект исследования: потоки МР организаций РТ. Диссертационное исследование выполнено по направлению: 4.20 «Управление закупками материальных ресурсов. Рационализация материально- технического обеспечения различных секторов народного хозяйства» - паспорта специальностей.
Предмет исследования: процесс управления потоками МР организаций на РТ.
Теоретической и методологической базой диссертационного исследования послужили научные труды видных отечественных и зарубежных ученых в областях управления транспортом, обеспечения материально-техническими ресурсами, логистики, маркетинга. При проведении диссертационного исследования использовались системный подход к проблеме, логистический подход, теория вероятностей, математическая статистика, математическое моделирование, экономический анализ, прогностика, основные положения и инструментарий теорий принятия решений, квалиметрии и управления запасами.
Нормативно-правовой базой являются законодательные и нормативные акты по вопросам закупочной деятельности и транспорта.
В качестве эмпирической базы исследования использованы материалы Федеральной службы государственной статистики и Минтранса РФ, статистические материалы региональных органов власти, публикации в отраслевой и иной периодике, доклады отечественных и зарубежных специалистов на семинарах, конференциях и симпозиумах, связанных с темой исследования, а также отчетность российских организаций транспортного комплекса.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в создании методологических основ обеспечения МР организаций РТ, адекватных современному этапу экономического развития. Конкретные результаты, определяющие новизну проведенного исследования, которые получены лично автором и выносятся на защиту, состоят в разработке элементов, приведенных в табл. 1.
Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что методические рекомендации и положения, содержащиеся в диссертации и в опубликованных работах, позволяют повысить научную обоснованность и эффективность обеспечения МР организаций РТ. Применение в их практической деятельности результатов диссертационного исследования позволяет:
снижать издержки, связанные с обеспечением МР, и, как следствие, снижать стоимость предоставляемых слуг;
повышать надежность обеспечения потребителей МР и тем самым способствовать повышению качества обслуживания грузовладельцев и, как следствие, повысить конкурентоспособность свою и клиентов.
Таблица 1
Элементы новизны
Окончание табл. 1
В диссертации изложены результаты многолетних исследований, полученных автором самостоятельно. Они легли в основу ряда научно-исследовательских работ, выполненных в Волжской государственной академии водного транспорта (ФГОУ ВПО «ВГАВТ») и Волго- Вятском региональном центре логистики (ВВРЦЛ). Их результаты приняты к практическому использованию в ряде речных судоходных
компаний (СК «ДонРечФлот», Вятском и Северном речных пароход- ствах) и портов (Астраханском, Казанском, Нижегородском, Тольят- тинском, Чебоксарском), а так же Волжской государственной академии водного транспорта, Международном Проекте TNRUS 9804 «Развитие транспорта Нижегородской области» (Taxis), проекте «Разработка базы данных логистических организаций Нижегородской области», программе «Развитие водного транспорта Ханты-Мансийского автономного округа на 2001-2010 гг.».
Результаты исследования нашли применение в учебном процессе в НФ ГУ «Высшая школа экономики», ВГАВТ, ВВРЦЛ, НОУ «ИПО БАЗИС» и ФГОУ ВПО «Волжский государственный инженерно- педагогический университет». По итогам научно-исследовательских работ изданы - пять учебных (в т. ч. три с грифом УМО) и два учебно- методических пособий, а также 10 методических указаний по логистике и смежным дисциплинам.
Апробация работы. Основные положения и выводы диссертационного исследования излагались автором в 45 докладах на научных конференциях, а также в организациях транспорта (и были одобрены), в том числе на: научно-практическом семинаре по логистике «Транспорт. Логистика. Склад» на Международной выставке «Транспорт. Логистика. Склад»; научно-практических, научно-технических и научно-методических конференциях во ВГАВТе (с 1984-го по 2007-й гг.); научно-практической конференции, посвященной 150-летию волжского судоходства; международной научно-практической конференции «Менеджер ХХІ века»; IV Международном логистическом форуме «Логистика. Товародвижение. Снабжение» (2009 г.); международных научно-промышленных форумах «Великие реки» (с 1999-го по 2010-й гг.). На разработки получены положительные заключения Ассоциации судоходных компаний и Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта.
Публикации. По теме диссертационной работы автором опубликовано более 130 печатных работ общим объемом более 70 п.л. (из них авторских - 43 п.л.), том числе в пять монографий.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, библиографического списка, включающего 250 наименований, десяти приложений. Содержание работы изложено на 408 страницах (338 страницах основного текста) и включает 40 рисунков, 47 таблиц.
Похожие диссертации на Логистические основы обеспечения материальными ресурсами организаций на речном транспорте
![Организация обеспечения автотранспортных предприятий запасными частями на основе логистического подхода [Электронный ресурс]](/i/i/4361/221036.png "Организация обеспечения автотранспортных предприятий запасными частями на основе логистического подхода [Электронный ресурс] Малевич, Юлия Валерьевна")
