Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 4
1. Требования к информационному обеспечению при формировании параметров системы управления затратами и результатами 7
1.1. Теоретические основы организации управленческого учёта 7
1.2. Классификация существующих моделей управленческого учёта, их сущность и задачи 14
1.3. Оценка существующих методов управленческого учёта по полноте решения поставленных задач 24
1.4. Основные положения и аспекты организации системы управленческого учёта - «Директ-костинг» 28
1.5. Учет затрат и результатов на ремонтных предприятиях отрасли - основа для моделирования управленческого учёта по системе «Директ-костинг» 35
1.6. Классификация затрат - средство для решения задач управления ими 39
2. Современные подходы к исследованию зависимости накладных расходов от показателей деловой активности предприятия в условиях работы заводов по ремонту подвижного состава 45
2.1. Характер поведения накладных расходов 45
2.2. Анализ динамики, структуры и характера поведения накладных расходов в составе себестоимости товарной продукции ремонтных заводов 48
2.3. Исследование динамики изменения величины накладных расходов от изменения показателей деловой активности предприятий 59
2.4. Изучение влияния показателей деловой активности на степень и характер поведения накладных расходов 73
2.5. Рейтинг факторных показателей зависимости накладных расходов по статьям номенклатуры 82
3. Научное обоснование доли постоянных затрат в составе накладных расходов по статьям номенклатуры и элементам затрат в условиях изменения объёма производства на заводах по ремонту подвижного состава 90
3.1. Методика распределения накладных расходов на постоянные и переменные в условиях работы заводов по ремонту подвижного состава 90
3.2. Расчёт доли постоянных затрат в расходах на содержание и эксплуатацию оборудования 98
3.3. Расчёт зависимости изменения цеховых затрат от изменения объёма производства 111
3.4. Расчёт доли постоянных затрат в общезаводских расходах при изменении объёма производства 126
3.5. Расчёт доли постоянных расходов в составе элементов затрат накладных издержек по заводам 142
4. Использование метода распределения накладных расходов на постоянные и переменные в планировании и управлении затратами 167
4.1. Оценка возможности применения метода линейной аппроксимации для планирования и управления затратами 167
4.2. Анализ взаимосвязи объёма реализаций, затрат на производство и прибыли на базе распределения накладных расходов предприятия на постоянные и переменные 172
Заключение 181
Введение к работе
Актуальность исследуемой проблемы. Сложное современное финансово-экономическое положение железнодорожного транспорта в значительной степени обусловлено экономическими преобразованиями в России. Падение объёма перевозок привело к сокращению объёма производства предприятий по ремонту подвижного состава, существенно повлияло на загрузку и степень использования производственных мощностей, погрешность в трудовых и материальных ресурсах.
Рост конкуренции, борьба за рынки сбыта и поиск новых сегментов рынка усложняют ориентацию предприятий в системе экономических связей и повышают значимость функции управления и, прежде всего, управления затратами. Проблема сокращения расходов и совершенствования методов управления ими является важнейшим направлением структурной реформы железнодорожного транспорта.
Переход от централизованной экономики к рыночной ставит предприятие перед необходимостью создания новых нетрадиционных систем получения информации о затратах, применения новых подходов к калькулированию себестоимости, определения финансовых результатов, совершенствования методов анализа, контроля и принятия на этой основе объектовых управленческих решений. Обоснование уровня постоянных и переменных затрат является базой решения поставленных задач.
Цель и задачи исследования. Целью работы является экономическое обоснование уровня постоянных и переменных затрат в составе накладных расходов заводов по ремонту подвижного состава на основе исследования закономерностей их изменения в современных условиях спада и роста объёма производства для совершенствования планирования и управления ими.
В соответствии с поставленной целью в диссертации решались следующие задачи:
- исследованы теоретические основы организации управленческого учёта промышленных предприятий;
- исследованы современные проблемы теории и методологии расчёта постоянных и переменных затрат промышленных предприятий;
- проведён анализ динамики, структуры и характера поведения накладных расходов в составе себестоимости товарной продукции ремонтных заводов МПС;
- проведён рейтинг факторных показателей зависимости накладных расходов по статьям номенклатуры;
- разработана методика определения доли постоянных и переменных затрат по номенклатуре комплексных статей накладных расходов по комплексным статьям в целом и по элементам затрат;
- научно обоснован новый подход к процессу планирования накладных расходов по заводу, базирующийся на исследовании степени зависимости этих расходов от объёма производства.
Объект исследования. Общие расходы ремонтного производства с выделением в их составе накладных расходов, которые в среднем по заводам занимают более 40% в себестоимости товарной продукции. Характер их поведения в условиях спада и роста объёма производства не достаточно исследован и требует поиска системы управления затратами этой составляющей издержек.
Предметом исследования является изучение закономерности изменения накладных расходов и экономическое обоснование уровня постоянных и переменных затрат в структуре накладных расходов по номенклатуре статей, в целом по комплексным статьям и элементам затрат в условиях нестабильного объёма производства.
Методика исследования. Проведенные исследования базируются на изучении фундаментальных многолетних (с 1900-2000 годы) научно-теоретических трудов ученых транспорта Е.В.Михальцева, А.С.Чудова, А.П.Абрамова, Н.И.Силаева, А.И.Журавеля, В.Н.Орлова, А.М.Шульги, М.Е.Мандрикова, Н.П.Терешиной, М.Ф.Трихункова, Н.Г.Смеховой, М.М.Толкачевой, Л.А.Мазо, В.Г.Галабурды, А.В.Орлова, Б.М.Лапидуса, Л.П.Левицкой, Л.В.Шкуриной и др., отечественных и зарубежных исследований, касающихся данного вопроса, на глубоком аналитическом анализе накладных расходов и показателей деловой активности предприятий в современных рыночных условиях, использовании информационно-статистических подходов, математических методов и компьютерной техники.
Информационная база. В работе использованы данные МПС РФ, заводов по ремонту подвижного состава, а также данные трудов Московского государственного университета путей сообщения, Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.
Научная новизна. Теоретически обоснована сущность управления затратами на заводах по ремонту подвижного состава в современных условиях. В теоретическом аспекте в диссертационной работе рассмотрен комплексный подход к оценке взаимосвязи показателей объёма производства и накладных расходов, обосновано понятие «смешанные затраты» применительно к накладным расходам, более полно раскрывающее влияние изменения объёма производства на величину накладных расходов по комплексным статьям расходов, их номенклатуре и элементам затрат. Иссле дованы различные методологические положения к определению экономически обоснованного уровня постоянных и переменных затрат в накладных расходах по группам заводов.
Практическая ценность. Результаты исследования могут быть использованы при планировании расходов по предприятию, определении оптимальной программы выпуска и реализации продукции, для анализа безубыточности предприятия. Разделение затрат на постоянные и переменные позволяет решать такие важнейшие задачи управления затратами, как: определение нижней границы цены, ценовой стратегии; оценка целесообразности производства того или иного вида продукции; выбор между собственным производством продукции или услуг и их закупкой на стороне, оптимальной, с экономической точки зрения технологии производства. Весь комплекс предлагаемых решений предусматривает повышение эффективности отечественного ремонтного производства и имеет стратегическую направленность в системе управления затратами.
