Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1. Теоретические аспекты формирования предпринимательского стиля
управления 9
Механизм формирования предпринимательского стиля управления 9
Анализ составляющих механизма формирования предпринимательского стиля управления 23
Оценка актуальности и структуризация проблем предпринимательского управления автотранспортным предприятием 45
Глава 2. Исследование предпринимательского потенциала менеджеров
автотранспортного предприятия 57
Структура предпринимательского потенциала менеджеров 57
Диагностика состояния предпринимательского потенциала менеджеров 68
Специфические особенности управления предприимчивостью менеджеров 79
Глава 3. Организационно-методическое обеспечение процесса
формирования и развития предпринимательского стиля управления
на предприятиях автомобильного транспорта 96
Методика интегрированной оценки предпринимательского потенциала личности 96
Методика оценки и управления предпринимательским потенциалом менеджеров и коллектива предприятия 109
Самооценка предприятием качества и эффективности предпринимательского стиля управления 126
Заключение 150
Библиографический список 153
Приложения 165
Введение к работе
Актуальность темы исследования.
Развитие в Российской Федерации рыночных отношений сделало необходимым повышение эффективности функционирования экономики, как всей страны, так и каждой организации в отдельности. При этом для повышения эффективности организации производства в ходе трансформационных процесс-сов главным является формирование и использование новой модели развития предпринимательских способностей «человеческих ресурсов», в том числе и на автомобильном транспорте.
Логика борьбы за выживание в условиях остроконкурентного рынка требует решения ряда правовых, экономических и организационных проблем, стоящих перед современными организациями и касающихся всех сфер жизнедеятельности. Одной из наиболее актуальных проблем автотранспортного предприятия (АТП), выступающего объектом рыночных взаимоотношений, является проблема управления предпринимательством, которую невозможно решить без использования научно обоснованных методик влияния предприимчивости менеджеров на эффективность организационной системы, программ развития предпринимательского потенциала менеджеров. То есть на современном этапе необходимо понимание важности и значимости привития организации предпринимательского стиля поведения, который связан с изменениями в мотивации деятельности, организационной структуре, системе управления, уровне подготовки руководителей и специалистов, стиле руководства.
В настоящее время на автомобильном транспорте имеют место тенденции возрастания объема перевозок; выхода отечественных перевозчиков на международный рынок и, соответственно, необходимости повышения конкурентоспособности транспортных услуг; нарастания темпов конкурентной борьбы как в целом по отрасли (прежде всего, конкуренция автомобильного и железнодорожного транспорта), так и среди автотранспортных перевозчиков страны.
В этом случае перед предприятием встает ряд проблем, связанных с необходимостью совершенствования системы управления на автомобильном
4 транспорте. В условиях конкуренции на рынке автотранспортных услуг эффективность управления предприятием в значительной степени зависит от качества и эффективности управления человеческими ресурсами.
Необходимость разработки методической базы управления процессом формирования и развития предпринимательского стиля управления на АТП представляется одним из направлений исследования, обуславливающего в целом актуальность выбранной темы.
В силу специфики автотранспортной отрасли, производственный и управленческий персонал, работающий на транспорте, часто может оказываться в экстремальных условиях, требующих принятия немедленных решений, от которых зависит жизнь и безопасность людей, что обуславливает необходимость ориентации на поиск руководителей предпринимательского типа с высоким уровнем профессионализма и на создание методических подходов его объективной оценки. Комплекс проблем, связанных с привлечением и отбором управленческого персонала, ориентированного на предпринимательский стиль управления, подчеркивает важность выбранного направления исследования.
Применяемый сегодня с этой целью инструментарий не полностью учитывает влияние стиля управления, ценностей и установок менеджеров организации на стиль хозяйственной деятельности предприятия, что во многом затрудняет процесс принятия решений в области управления эффективностью хозяйственной системы. Перечисленные обстоятельства свидетельствуют об актуальности научных работ, проводимых в этом направлении.
Большое внимание вопросам развития предприимчивости и предпринимательства уделялось в 80-90-е гг. ведущими отечественными теоретиками и практиками (Альгин А.П., Аузан А.А., Горланов Г.В., Рязанов В.Г., Лемешевский И.М., Сребник Б.В., Верюжский A.M., Крупанин А.А., Томилов В.В., Завьялова Е.К., Посохова СТ. и др.). Значительный вклад в исследование специфики предпринимательского поведения на рынке, инновационной сущности предпринимательского управления, разработки предпринимательских стратегий, культуры предпринимательства посвящены работы И. Ансоффа, П. Друкера, Б. Карлофа, Т.Питерса, Б.Санто, Л. Якокки и др.
Проблемы предпринимательского потенциала были объектом изучения группы специалистов в области менеджмента СП6ТУ - Завьяловой Е.К. и Посо-ховой СТ. Эти исследования раскрывают содержание предпринимательского потенциала, и основываются на том, что менеджер должен полностью актуализировать личностные предпринимательские способности в условиях рыночных отношений путем реализации адаптивных стратегий предпринимателей.
Среди российских ученых, решающих проблемы управления предприятиями автомобильного транспорта в рыночных условиях, большой вклад внесли Н.Н. Громов, B.C. Кабаков, В.А. Персианов, Г.А. Кононова, М.П. Улицкий, рассмотревшие вопросы менеджмента и уделившие много внимания специфическим особенностям управления на транспорте и его проблемам.
Однако в настоящее время проблема развития предпринимательства на предприятиях автомобильного транспорта, требует дальнейшего исследования и выработки концептуальных подходов к ее решению в рыночных условиях. Это связано с тем, что многие вопросы, касающиеся процедуры формирования и развития предпринимательского стиля управления на АТП, остаются либо дискуссионными, либо недостаточно проработанными для практического применения. При этом, решение подобной проблемы не вызывает сомнения и позволяет говорить о совершенствовании методологической базы предпринимательского управления адекватной современным рыночным условиям.
Актуальность обозначенной проблемы, неполная степень ее разработанности в научной литературе, наличие значительного круга спорных вопросов, предопределили выбор темы диссертации, цель и задачи исследования.
Целью работы является разработка теоретических и методических аспектов формирования и развития предпринимательского стиля управления на предприятиях в современных условиях.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить и обобщить основные подходы при выборе стиля управления
предприятием;
- структурировать проблемы управления АТП в современных условиях;
исследовать факторы внешней и внутренней среды, оказывающие наиболее сильное влияние на состояние предприятий автомобильного транспорта и, следовательно, на систему управления предприятием;
провести оценку потенциала АТП для выбора стиля поведения на рынке автотранспортных услуг на основе анализа состояния предпринимательского потенциала менеджеров;
- разработать методические рекомендации по формированию и развитию
предпринимательского стиля управления АТП для повышения его устойчивос
ти и конкурентоспособности.
Объектом исследования выступают процессы формирования уровня эффективности системы управления предприятием под воздействием параметров предпринимательского потенциала управленческого персонала.
Предметом исследования является предпринимательский стиль управления, как часть системы управления на автомобильном транспорте.
Теоретической и методологической базой диссертационного исследования послужили теоретические положения и концепции, представленные в классических и современных работах российских и зарубежных ученых и специалистов в области предпринимательства, управления организациями, психологии менеджмента и др.
Информационную базу исследования формируют данные областных органов статистики, материалы монографий и периодических изданий, а также отчетно-статистические данные кадровых служб АТП.
Экспериментальной основой исследования явились результаты ряда экспертных опросов, интервью и экспертных наблюдений.
В качестве инструмента исследования для решения поставленных в диссертационной работе задач, были использованы методы восхождения абстрактного к конкретному, статистической обработки, экспертного опроса, наблюдений, графический, «дерева целей», интервью, а также методы научного обобщения, классификации, парных сравнений и др.
При формировании информационного банка данных проведена работа с респондентами с учетом их компетентности и готовности к коммуникации, что
7 позволило достичь высокой степени объективности получения информации. Научная новизна диссертационного исследования:
Уточнена классификация функций общего, кадрового и предпринимательского менеджмента, применяемых для управления предприимчивостью менеджеров на уровне автотранспортного предприятия.
Выявлены факторы, оказывающие активное влияние на выбор стиля управления автотранспортным предприятием в современных условиях.
Предложен механизм формирования предпринимательского стиля управления автотранспортным предприятием в современных условиях.
Разработан комплекс методик оценки и управления предпринимательским потенциалом менеджеров и коллектива предприятия.
5. Предложен и адаптирован для российских предприятий метод синхрон
ного инжиниринга для проведения предприятием самооценки качества и
эффективности управления.
Практическая значимость диссертации заключается, прежде всего, в прикладном характере выполненной работы, результаты которой представляют несомненный интерес для менеджеров АТП с целью глубокого осмысления взаимосвязи предпринимательских способностей управленческого персонала и конечных результатов деятельности предприятия, а также для работников кадровых служб, прежде всего, с целью осознания стратегического статуса своей деятельности в современных экономических условиях.
Разработанная матрица оценки качества и эффективности управления позволяет АТП в современных условиях повысить конкурентоспособность, улучшить результаты своей деятельности, выбрать оптимальный стиль управления, выявлять недостатки и проблемы управления отдельным работником, группой, коллективом, и предприятием в целом. Результаты диссертационного исследования апробированы в практической деятельности ОАО «ТранКК».
Предложенный автором организационно-методический комплекс, направлен как на совершенствование процесса управления предприятием в целом, так и на повышение уровня кадровой работы по отдельным ее направлениям, таким, как набор, отбор, подготовка и переподготовка менеджеров и др.
Предложенные в диссертационном исследовании методические рекомендации использованы в учебном процессе Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии (СибАДИ) при подготовке специалистов в области менеджмента и маркетинга.
Содержание.
В первой главе диссертации исследуется комплекс взаимосвязанных проблем, имеющих ключевое значение для раскрытия темы диссертации, анализируются направления совершенствования деятельности АТП на основе организации предпринимательского управления предприятием. В работе рассмотрены теоретические аспекты предпринимательского управления АТП в современных условиях, раскрыто понятие предприимчивости и предпринимательского потенциала АТП, разработан механизм формирования предпринимательского стиля управления и дан анализ его составляющих, рассмотрены основные проблемы управления АТП в условиях развития предпринимательства.
Во второй главе диссертационной работы рассмотрена структура и проведена диагностика состояния предпринимательского потенциала менеджеров, проанализированы результаты исследования факторов внешней среды, определены приоритетные направления и формы развития предпринимательского потенциала на предприятиях автомобильного транспорта, рассмотрены специфические особенности предпринимательского мышления менеджеров АТП.
В третьей главе рассмотрены организационно-методические аспекты реализации предпринимательского стиля управления, представлена матрица оценки качества и эффективности управления, позволяющая оценить адекватность используемого стиля руководства работниками АТП современным условиям, а также предложен комплекс методик, способствующий формированию и развитию предпринимательского стиля управления на предприятиях автомобильного транспорта.
