Введение к работе
Актуальность темы исследования
Исследование и моделирование кризисных состояний российских предприятий относятся к наиболее сложным проблемам экономической науки. Для вывода предприятий из кризисного состояния используются различные методы и технологии. В практике антикризисного управления применяются процедуры досудебной санации, финансового оздоровления, внешнего управления и конкурсного производства. Результаты анализа конечных результатов проведения этих процедур показали, что "в большинстве случаев они не приводят к восстановлению платежеспособности предприятий, а заканчиваются, как правило, их ликвидацией. Так, при проведении процедуры «внешнее управление» в 2007 году платежеспособность предприятий была восстановлена только на 3,3 % предприятий от общего количества дел, по которым проводилась эта процедура. Это свидетельствует о неэффективности мер и технологий, применяемых в процессе проведения процедур банкротства.
В транспортном комплексе накопились проблемы, обусловленные несоответствием между требованиями развивающейся рыночной экономики и сложившейся в 90-е годы структурой управления. Во всех его отраслях наблюдается устойчивая тенденция старения основных производственных фондов и их неэффективное использование. На водном транспорте 34,4 % предприятий являются убыточными, у остальных - прослеживается четкая тенденция снижения рента-. бельности с 17,2 % (2000 г.) до 7,5 % (2006 г.), коэффициенты платежеспособности и обеспеченности собственными средствами большинства предприятий ниже установленных нормативных значений; сохраняется недостаточный технологический уровень эксплуатационных транспортных средств. Недостаточное. финансирование фундаментальных и прикладных научных исследований по про-„. блемам развития водного, транспорта привело к снижению инновационной активности предприятий и снижению их конкурентоспособности.
Мировая теория и практика обладает обширным арсеналом инструментов и методов предупреждения банкротства компаний, а также преодоления кризисных ситуаций в деятельности предприятий.
Одним из наиболее эффективных методов решения этих проблем является реструктуризация предприятий, которая предполагает радикальное изменение структуры хозяйственной организации, активов, собственности, управления, кадров, финансов и др.
Необходимо отметить, что с развитием инновационной экономики, процессов интеграции и глобализации, созданием единого экономического пространства, формированием динамичных качественных изменений в системе организации производства и управления компанией, усложнением структуры и расширением масштабов бизнеса, который вынужден адаптироваться к постоянно меняющимся условиям и обострившейся конкурентной борьбе, реструктуризация приобрела роль универсального инструмента, обладающего потенциалом высокой эффективности в системе антикризисного управления, как на стадии возможного возникновения кризисной ситуации (добанкротное состояние), так и на стадии проведения процедур банкротства в соответствии с ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)».
Несмотря на значительное количество зарубежных и отечественных работ в этой области, отраслевая специфика в них отражена недостаточно. В то же время отраслевые отличия предприятий водного транспорта столь значительны, что основные положения ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», официальная методика оценки степени платежеспособности и финансового состояния предприятия не могут быть полностью применимы к этим организациям. Соответственно, обладают значительными отличиями и методы антикризисного управления, в том числе реструктуризации. Недостаточный учет отраслевой специфики при проведении реструктуризации может привести не только к снижению возможного эффекта, но и к состоянию банкротства и ликвидации предприятий.
Все это подтверждает актуальность и необходимость научного решения проблемы реструктуризации предприятий водного транспорта.
Степень разработанности темы исследования
Диссертационное исследование выполнено с учетом разработок отечественных и зарубежных ученых по проблемам антикризисного управления: И. X. Ансоффа, С. Г. Беляева, С. В. Валдайцева, П. 10. Ведерникова, В. В. Григо рьсва, Л. П. Градова, В. В. Ермакова, А. Н. Исаенко, Э. М. Короткова, Г. М. Ку-рошевой, В. И. Кошкина, Э. С. Минаева, А. Н. Ряховской, Э. А. Уткина, Р. А. Попова и др.
Исследованию проблемы реструктуризации предприятий посвящены труды М. Д. Аистовой, JI. П. Белых, А. И. Евсеевой, А. И. Лузина, Н. В. Казаковой, В. Ю. Коновалова, В. В. Кондратьева, И. И. Мазура, Ю. В. Сукманова, М. А. Фе лотовой, Е. Г. Чайкиной и др.
Отраслевые аспекты управления, эффективности реструктуризации, реформирования предприятий водного транспорта отражены в работах А. А. Будова, Л. Н. Буяновой, В. И. Краева, Е. А. Лаврентьевой, А. Н. Лазарева, В. Г. Никифорова, Г. В. Поварова, Н. Н. Селезневой, И. П. Скобелевой и др.
При разработке методов оценки эффективности реструктуризации
предприятия были использованы результаты исследований В. В. Волостных,
А. Н. Ефанова, Б. М. Лапидуса, Г. А. Кононовой, Р. М. Петухова,
Д. Шеремета, М. В. Чигирь
Цель и задачи исследования
Цель диссертационного исследования состоит в разработке методических основ реструктуризации в антикризисном управлении организациями водного транспорта и формировании механизма эффективной реализации, обеспечивающего непрерывное, устойчивое развитие и рост стоимости бизнеса в условиях динамичной внешней среды.
Основой достижения цели исследования является решение задач:
выявление закономерностей проявления кризисных процессов на разных уровнях (мега-, макро- и мйкроуровнях);
определение сущности и уточнение понятия «реструктуризация»;
разработка классификации типов, форм и методов реструктуризации, позволяющей сформировать обоснованную концепцию и стратегию антикризисного управления предприятием;
анализ правовой и нормативной базы реструктуризации предприятий, находящихся в кризисном состоянии;
формирование концепции создания отраслевой программы реструктуризации организаций водного транспорта;
разработка методических основ реструктуризации как инструмента антикризисного управления предприятиями водного транспорта;
выявление особенностей реструктуризации несостоятельных (банкротных) предприятий водного транспорта;
практическая проверка разработанных методических основ и выработка рекомендаций по эффективности реструктуризации на примере конкретного предприятия водного транспорта.
Предметом исследования являются теоретические и методические положения по реструктуризации в системе антикризисного управления предприэтием.
Объектом исследования являются предприятия (организации) водного транспорта.
Теоретической и методологической основой послужили результаты научных исследований отечественных и зарубежных ученых в области реструктуризации, антикризисного управления, оценки эффективности реструктуризации, экономики и управления на водном транспорте.
В диссертационном исследовании использованы законодательные, нормативные и методические документы, материалы научных конференций по антикризисному управлению, реструктуризации и зффектіганости, определяющие стратегию антикризисного управления предприятием водного транспорта на основе реструктуризации.
Эмпирическая база исследования включает статистические данные о состоянии экономики России и предприятий водного транспорта, основные показатели их деятельности,.справочные и аналитические данные сайта Министерства транспорта РФ, данные о деятельности ОАО «Морской порт Санкт - Петербург», размещенные на официальных сайтах и публикуемые в периодических отраслевых изданиях.
В процессе диссертационного исследования "и решения поставленных задач использованы общенаучные методы обобщения и группировки, моделирования, системного, логического, структурного, факторного и сравнительного ана-' лиза.
Научная новизна исследования состоит в развитии методических основ реструктуризации как инструмента антикризисного управления организациями водного транспорта и разработке целостной системы концептуальных положений, методов, моделей и практических рекомендаций, обеспечивающих научное обоснование и сопровождение процесса реструктуризации предприятий с целью восстановления их платежеспособности и роста эффективности.
Наиболее существенные научные результаты исследования заключаются в следующем:
выявлены факторы и закономерности развития кризисных явлений в экономике предприятий водного транспорта;
сформулировано определение понятия «реструктуризация», уточняющее и дополняющее существующие определения, адаптированное к организациям
водного транспорта и дающее системное представление об исследуемом объекте;
предложен системный подход к реструктуризации предприятий водного транспорта, на основе которого разработана технология реструктуризации для многоуровневой экономической среды, позволяющая обосновать концепцию реструктуризации на отраслевом уровне и уровне предприятия водного транспорта;
разработана классификация типов и методов реструктуризации предприятий;
разработаны методические основы реструктуризации как инструмента антикризисного управления предприятием водного транспорта, алгоритм их реструктуризации, а также комплекс методов диагностики состояний внешней и внутренней среды предприятия, оценки эффективности реструктуризации;
выявлены методические особенности реструктуризации кризисных предприятий, находящихся в конкретной процедуре банкротства;
разработаны практические рекомендации повышения эффективности реструктуризации в условиях антикризисного управления предприятиями водного транспорта.
Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что предложенные методические рекомендации ориентированы на повышение эффективности реструктуризации предприятий водного транспорта на основе оптимизации использования применяемых ресурсов и выбора наиболее обоснованного варианта реструктуризации, обеспечивающего сохранение или рост стоимости их бизнеса.
Разработанные методические положения, выводы и рекомендации могут быть использованы в практической деятельности в области реструктуризации судоходных компаний, портов, предприятий других видов транспорта.
Теоретические и практические аспекты, исследования могут быть использованы в учебном процессе ВУЗов.
Апробация выводов и результатов исследования
Основные положения и результаты диссертации докладывались, обсуждались и получили одобрение на Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы антикризисного управления» (г. Москва, 2005 г.), научно-практической конференции «Социально-экономической развитие России: проблемы, решения» (г.Саратов, 2005-2007 гг.), научно-практических семинарах Петровской Академии наук и искусств (экономическое отделение на тему «Актуальные проблемы экономической теории» (2005,2006 гг.)), научно-практических конференциях СПГУВК (2006, 2007 гт.), Международной конференции «Проблемы антикризисного управления» г. Москва, МЭСИ, 2008 г.
Основные научные результаты и методические положения исследования были апробированы на примере ОАО «Морской порт Санкт - Петербург».
Отдельные выводы и рекомендации использованы в рамках учебных дисциплин «Реструктуризация предприятий», «Финансовое оздоровление предприятий», «Антикризисное управление», «Управление рисками».
Публикации
Теоретические, методические и практические результаты диссертационного исследования опубликованы в 5-ти работах, общим объемом 3.0 п.л.
Структура и объем работы
