Содержание к диссертации
Глава 1. Исследование проблем антикризисного управления
предприятиями городского пассажирского транспорта 9
1.1. Предприятия городского пассажирского транспорта как объект
антикризисного управления 9
Динамика основных показателей развития городского транспорта....9
Экономические закономерности развития кризисных явлений на предприятиях городского пассажирского транспорта 17
Маркетинговое исследование рынка услуг городского пассажирского транспорта 23
Анализ причин убыточности предприятий городского пассажирского транспорта 30
Анализ причин нестабильной работы Санкт-Петербургских таксомоторных компаний 36
1.2. Анализ отечественного и зарубежного опыта антикризисного управления
городским пассажирским транспортом 43
1.2.1. Развитие института банкротства и методов антикризисного управления
в России 43
1.2.2. Обобщение зарубежного опыта антикризисного управления
предприятиями городского пассажирского транспорта 55
Глава 2. Разработка методических основ формирования системы антикризисного управления предприятиями городского пассажирского
транспорта в крупном городе 65
2.1.Уточнение понятий и содержания антикризисного управления на
городском пассажирском транспорте 65
Концепция создания эффективной системы антикризисного управления предприятиями городского пассажирского транспорта в крупном городе...72
Методический подход к проведению комплексного анализа технико-экономического и финансового состояния предприятия городского пассажирского транспорта 76
2.4. Уточнение методики разработки бизнес-плана финансового
оздоровления неплатежеспособного (несостоятельного) предприятия
городского пассажирского транспорта 88
2.5. Методы оценки эффективности бизнес-плана финансового оздоровления
неплатежеспособного (несостоятельного) предприятия городского
пассажирского транспорта 98
2.6. Методические особенности формирования социальных тарифов на
услуги предприятий городского пассажирского транспорта 101
2.7. Организационное обеспечение антикризисного управления
предприятиями городского пассажирского транспорта в крупном
городе 112
Глава 3. Практическая проверка разработанных методических основ
формирования системы антикризисного управления на предприятиях
городского пассажирского транспорта (на примере таксомоторного
предприятия) 116
3.1. Обоснование выбора таксомоторного предприятия как объекта
антикризисного управления 116
Выявление основных тенденций изменения финансового и производственного потенциалов таксомоторного предприятия по уточненной методике 120
Разработка фрагмента бизнес-плана финансового оздоровления таксомоторного предприятия 123
Заключение 135
Приложения 140
Список использованных источников 144
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Социально-экономические
преобразования, происходящие в России с 1990 г., существенно снизили эффективность работы многих предприятий транспортной сферы. Преобладающая часть предприятий городского пассажирского транспорта была приватизирована. Появилось большое число индивидуальных перевозчиков и малых предприятий, участвующих в перевозках пассажиров. Демонополизация общественного транспорта привела к тому, что транспортная система городов стала менее управляемой и более затратной. Современный рынок городского пассажирского транспорта состоит в основном из предприятий наземного транспорта, в число которых входят предприятия, оказывающие услуги маршрутного такси, не обслуживающие льготных пассажиров (коммерческий транспорт), и предприятия, финансируемые из госбюджета и обслуживающие льготных пассажиров.
Актуальность диссертационного исследования обусловлена
социальной значимостью городского пассажирского транспорта (ГПТ), наличием значительного числа убыточных предприятия этого профиля, низким коэффициентом обновления подвижного состава, их недостаточным финансированием государством, большим числом льготных пассажиров, что приводит к снижению качества услуг городского пассажирского транспорта и уровня безопасности перевозок.
Несмотря на значительное количество научных работ, посвященных предотвращению банкротства и повышению рентабельности этих предприятий, в настоящее время отсутствуют научно-обоснованные методические положения по формированию системы антикризисного управления предприятий городского пассажирского транспорта, обеспечивающие предотвращение банкротства и стабилизацию их работы.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования
является разработка методических основ формирования эффективной
системы антикризисного управления предприятиями городского
пассажирского транспорта и выработка рекомендаций по их практической реализации.
Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:
выполнить анализ рынка услуг городского пассажирского транспорта;
исследовать экономические механизмы, приводящие предприятия ГПТ к кризисному состоянию;
выполнить сравнительный анализ отечественного и зарубежного опыта антикризисного управления предприятиями городского пассажирского транспорта;
обосновать концепцию формирования системы антикризисного управления предприятиями во взаимосвязи со стратегией развития транспортного комплекса и социально-экономического развития крупных городов;
разработать методические основы эффективной системы антикризисного управления предприятиями городского пассажирского транспорта;
уточнить методику анализа экономического и производственного потенциалов предприятий городского пассажирского транспорта;
разработать методический подход к формированию тарифов на перевозку пассажиров с учетом социальных факторов;
разработать комплекс практических рекомендаций, направленных на предотвращение банкротства, стабилизацию и повышение качества работы этих предприятий.
Степень разработанности темы исследования. Диссертационное исследование выполнено на основе разработок отечественных и зарубежных ученых по проблемам банкротства и антикризисного управления: И.Х. Ансофф, С.Г. Беляев, СВ. Валдайцев, П.Ю. Ведерникова, В.В. Григорьева, А.П. Градова, В.В. Ермакова, А.Н. Исаенко, Э.М. Короткова, Г.М. Курошевой, В.И. Кошкина, Э.С. Минаева, А.Н. Ряховской., Э.А. Уткина, Р.А. Попова и др.
Отраслевые аспекты эффективного управления и реформирования предприятий транспорта отражены в трудах B.C. Лукинского, Г.А. Кононовой, А.В. Вельможина, Л.Б. Гудкова, А.С. Игнатенко, М.М. Мерова, Э.А. Сафронова, И.В. Спирина, А.А. Булова, Л.Н. Буяновой, В.И. Краева, Е.А. Лаврентьевой, А.Н. Лазарева, В.Г. Никифорова, Т.А. Пантиной, Г.В. Поворова, Н.Н. Селезневой, И.П. Скобелевой и др.
При разработке методов оценки эффективности программ финансового оздоровления кризисных предприятий были использованы результаты исследований В.В. Волостных, А.Н. Ефанова, Б.М. Лапидуса, P.M. Петухова, А.Д. Шеремета, М.В.Чигирь, Л.М. Чистова и др.
Предметом исследования являются теоретические и методические положения по организации антикризисного управления на транспорте.
Объектом исследования являются предприятия городского пассажирского транспорта.
Теоретической и методологической основой исследования являются результаты научных исследований отечественных и зарубежных ученых в области антикризисного управления, оценки эффективности программ финансового оздоровления неплатежеспособных предприятий, экономики и управления на транспорте.
В диссертации использованы законодательные, нормативные и методические документы, материалы научных конференций, в сфере антикризисного управления на макро- и микро уровнях.
Исследования базируются на методах логического и корреляционного анализа, анализа и синтеза данных, статистических группировок, экономико-математического моделирования.
Информационная база исследования. Информационной основой исследования являются справочные, статистические и аналитические материалы, материалы социологических опросов населения, различных совещаний, финансовая отчетность предприятий городского пассажирского транспорта, интернет-ресурсы.
Научная новизна исследования состоит в развитии методических основ антикризисного управления предприятиями городского пассажирского транспорта, разработке системы концептуальных положений, методов, моделей и практических рекомендаций, обеспечивающих научное обоснование антикризисного управления предприятиями ГПТ с целью восстановления их платежеспособности и роста эффективности их деятельности.
Научная новизна исследования отражена в следующих результатах:
определены проблемы и факторы развития рынка услуг городского
пассажирского транспорта;
' выявлены механизм развития кризисных явлений в экономике
предприятий ГПТ;
сформулировано понятие «система антикризисного управления», уточняющее и дополняющие существующие определения, адаптированное к организациям городского пассажирского транспорта;
разработаны методические основы формирования системы антикризисного управления предприятиями городского пассажирского транспорта;
сформирована система показателей оценки экономического, производственного и рыночного потенциалов с учетом особенностей предприятий ГПТ;
разработан методический подход к определению тарифов с учетом социальных факторов на услуги предприятий ГПТ;
разработаны практические рекомендации по повышению эффективности деятельности предприятий ГПТ в условиях внедрения системы антикризисного управления и создание специальной службы на этих предприятиях.
Практическая значимость диссертационного исследования в том, что разработанные методические положения ориентированы на рост эффективности деятельности и повышения качества работы предприятий
городского пассажирского транспорта, обслуживающих население в крупном городе.
Апробация выводов и результатов исследования. Основные результаты диссертационного исследования докладывались и получили одобрение на: Всероссийских молодежных научно-практических конференциях «Антикризисное управление в России в современных условиях» (2002-2005 г.); Всероссийских научно практических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых «Актуальные проблемы управления техническими, информационными, социально- экономическими и транспортными системами» (2006, 2007 г.); научно-технических конференциях молодых научных сотрудников СПбГУВК (2006, 2007 г.).
Разработанные методические положения, выводы и рекомендации использованы ООО «Такси-Блюз» и ООО «Дельфин». Теоретические и практические аспекты исследования могут быть использованы в учебном процессе высших учебных заведений при чтении лекций по дисциплинам «Антикризисное управление», «Финансовое оздоровление», «Теоретические основы реструктуризации».
Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано десять работ, общим объемом 6,2 п. л.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.
Содержание диссертационного исследования изложено на 160 стр., включает в себя 17 рис., 34 таблицы.
