Введение к работе
Актуальность исследования. В такой огромной стране, как Россия развитие организации работы железнодорожного транспорта играет значительную роль. Достаточно разветвленная сеть железных дорог, их пропускная способность и возможность транспортировки в независимости от погодных условий являются определяющими преимущественными факторами перед другими видами транспорта.
В ходе развития отрасли железнодорожного транспорта и проведения структурной реформы, основной задачей стало разделение отрасли на монопольный и конкурентный секторы. В конкурентном секторе железнодорожного транспорта выделены компании-операторы подвижного состава, основным видом деятельности которых является транспортировка грузов.
Основной проблемой на современном этапе развития железнодорожной отрасли является усложнение управления транспортной компанией в условиях конкурентного рынка. Принятие управленческих решений требует более современных способов и методов управления и контроля деятельности компании, чем при государственном регулировании. Возникает необходимость пересмотра организации бюджетной системы, методов анализа деятельности транспортной компании и формирования показателей экономической эффективности в соответствии с современными требованиями экономики России.
В связи с реорганизацией в железнодорожной отрасли возросли требования к информации управленческого учета. В условиях жесткой борьбы на рынке транспортных услуг каждой компании стало необходимым оперативно контролировать и снижать издержки, улучшать качество услуг, развивать новые перспективные направления деятельности. Все вышеперечисленные потребности подтверждают необходимость разработки высококачественных инструментов систематического процесса анализа и контроля финансовых и технических показателей предприятий железнодорожных услуг. Такими системами выступают бюджетирование и анализ эффективности деятельности, организованные в соответствии с актуальными требованиями современного положения.
Правильная организация бюджетирования и системы оценки эффективности деятельности на предприятиях железнодорожного транспорта позволяет оценить наиболее прибыльные, перспективные и проблемные стороны, разработать стратегию деятельности и развития компании и вести непрерывный оперативный контроль ее исполнения. Задача бюджетирования состоит не только в контролировании и планировании уровня издержек, но и в разработке базиса сравнения других производственных показателей. Это позволит проводить постоянную оценку качества работы транспортных компаний в более детальном разрезе.
Основными вопросами, которые позволяет решить ведение качественно организованной системы бюджетирования и анализа эффективности деятельности операторов железнодорожного транспорта являются выявление наиболее прибыльных направлений деятельности компании; выявление рода подвижного состава, вида оказываемых услуг и маршрутов следования приносящих наибольшую прибыль; оценка наиболее перспективных клиентов компании, организация точно формализованной системы ценообразования, ведение четкого финансового планирования в рамках заданного периода; выявление выполнения или отклонения установленных плановых показателей и анализ причин их возникновения.
На данном этапе развития отраслевой структуры необходимо обратить особое внимание на организацию системы бюджетирования и методы оценки эффективности деятельности транспортной компании с учетом особенностей разветвленной организационной структуры.
Степень разработанности проблемы.
Основой научного исследования послужили научные труды российских авторов в области бюджетирования, как элемента системы управленческого учета: Вахрушиной М.А., Викуленко А.Е., Волкова О.Н., Герасимовой Л.Н., Ивашкевич В.Б., Каверина О.Д., Карповой Т.П., Керимова В.Э., Кондракова Н.П., Николаевой Е.В., Негашева С.А., Овсийчук М.Ф., Рогуленко Т.М., Палий В.Ф., Рыбакова О.В., Савчука В.П., Самочкина В.Н., Соколова Я.В., Хруцкого В.Е. и других.
В качестве основы по вопросам анализа эффективности послужили научные работы Бариленко В.И., Гиляровской Л.Т., Ефимовой О.В., Ковалева В.В., Крейнина М.Н., Негашева Е.В., Нуреева Р.М., Савицкой Г.В., Сайфулина Р.С., Селезнева А.Н., Шеремет А.Д.
Вопросам бюджетирования и анализа эффективности в железнодорожной отрасли посвящены работы Белова И.В., Петрова Ю.Д., Терёшиной Н.П., Трихункова М.Ф., Ханупова Е.Д. и других ученых.
Проблемы организации управленческой системы рассмотрены в трудах зарубежных ученых, таких как: А. Апчерча, Р. Вестерфилда, Д.Ч. Гаррисона, Б. Джордана, К. Друри, Р.С.Каплан, К.Маркса, К.Р. Макконелл, .П. Нортон, Р. Рэчлина Ж. Ришара, С. Росса, Г. СигелаДжоела, Жд. Форстера, П. Фридмана, Ч.Т. Хонгрена, Дж.К. Шима, Ф. Энгельса и др.
Однако в представленных трудах недостаточно полно отражены отраслевые особенности бюджетирования, порядок структуризации системы бюджетирования, особенности анализа результатов деятельности транспортной компании, методика расчета финансово-технических показателей деятельности железнодорожного транспорта и другие вопросы, обеспечивающие руководство необходимой информацией для принятия эффективных решений.
Актуальность темы исследования безусловна, так как она определяется недостаточной степенью разработанности теоретических и методических основ, а также практического инструментария системы бюджетирования на предприятиях грузового железнодорожного транспорта и оценки эффективности деятельности.
Цель и задачи диссертационного исследования. Целью диссертационного исследования является разработка методических положений и практических рекомендаций по совершенствованию структуры бюджетной системы и анализа экономической эффективности на предприятиях грузового железнодорожного транспорта.
Для реализации вышеуказанной цели в диссертации сформулированы следующие задачи:
раскрыть роль и методы организации системы бюджетирования хозяйствующего субъекта
уточнить показатели и критерии оценки эффективности деятельности организации
предложить методы построения системы бюджетирования в рамках грузовых предприятий железнодорожной отрасли;
уточнить и дополнить элементы бюджетов операционного и финансового уровней на предприятиях грузового железнодорожного транспорта;
разработать и предложить новые результативные показатели эффективности деятельности транспортной компании;
разработать методику определения уровня эффективности услуг предприятий грузового железнодорожного транспорта
Объектом исследования выступает система бюджетирования и оценки эффективности деятельности предприятий грузового железнодорожного транспорта в Российской Федерации. Более углубленное изучение поставленных в диссертационной работе вопросов проводилось на основе ОАО «Первая Грузовая Компания», ООО «Независимая Транспортная Компания», ОАО «ГлобалтрансИнвестмент ПЛС» и пр.
Предметом исследования является совокупность теоретических, практических и методических проблем системы бюджетирования и оценки экономической эффективности услуг грузовых предприятий железнодорожного транспорта.
Область исследования. Диссертационное исследование соответствует паспорту специальности ВАК 08.00.12 «Бухгалтерский учет и статистика» п.2.3. «Развитие методологии комплекса методов оценки, анализа, прогнозирования экономической деятельности», п. 2.4. «История развития методологии, теории и организации экономического анализа», п. 2.5. «Регулирование и стандартизация правил ведения экономического анализа», п. 2.11. «Теория и методология финансового, управленческого, налогового, маркетингового анализа», п. 2.13. «Теория и методология бюджетирования».
Информационной базой исследования послужили основные законодательные и нормативные акты Правительства Российской Федерации по организации учета, регулированию хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта, аналитические материалы организаций грузового железнодорожного транспорта.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в решении ряда важных теоретических и практических задач, связанных с формированием системы бюджетирования и методами расчета производственно-экономических показателей деятельности предприятий грузового железнодорожного транспорта.
В процессе исследования получены следующие наиболее существенные научные результаты, являющиеся элементами научного вклада, которые выносятся на защиту:
– определена и раскрыта роль и основополагающие характеристики системы бюджетирования предприятий;
– выделены основные критерии и показатели эффективности предприятий;
– построена структура бюджетной системы предприятий грузового железнодорожного транспорта;
– сформированы основные элементы бюджетов операционного и финансового уровней;
– разработаны формы основных бюджетов операционного и финансового уровней;
– разработаны новые показатели эффективности работы парка вагонов на предприятиях грузового железнодорожного транспорта;
– дополнены методы расчета показателей экономической эффективности предприятий грузового железнодорожного транспорта.
Практическая значимость работы заключается в том, что содержащиеся в диссертации методические разработки, выводы и практические рекомендации позволяют повысить качество учетно-контрольной системы бюджетирования на предприятиях грузового железнодорожного транспорта. Применение данных разработок специалистами железнодорожных предприятий позволит принимать верные управленческие решения на их основе.
Апробация результатов исследования. Основные положения и выводы, содержащиеся в диссертации, докладывались и обсуждались на 18-й международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления – 2013» – г. Москва; 14-ой международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления – 2010» – г. Москва; Отдельные методические разработки и положения диссертации приняты к внедрению в практическую деятельность организаций грузового железнодорожного транспорта, что подтверждено справками о внедрении.
Публикации. Основные положения диссертационного исследования опубликованы в 6 работах, авторским объемом 2,28 п.л., из них 3 статьи в периодических научных изданиях, рекомендуемых ВАК для публикации основных результатов диссертационного исследования на соискание ученой степени кандидата наук.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и библиографии объемом 141 стр., включая рисунки и таблицы, а также приложений объемом 13 стр.
