Введение к работе
Актуальность проблемы..
Необходимость перестройки и .ускорения социально-экономического развития страны с особой остротой поставила задачу всестороннего учета человеческого фактора. Народное хозяйство постоянно нуждается в притоке новых высококвалифицированных работников, но сложность состоит в том, что трудовые ресурсы нашей страны в достаточной степени ограничены.
В настоящее время одной из основных сфер применения достижений психологии труда и инженерной психологии становится профессиональная психологическая подготовка специалистов. Известно, что трамвайно-троллейбусняе управления (ТТУ) испытывают острый дефицит рабочей силы, несут большие потери"от текучести кадров. Поэтому, несмотря на то, что водительская специальность предъявляет высокие требования к кандидатам на профессию, задача обеспечения эффективности и надежности работы водительского состава не может быть решена только средствами профотбора. Для ее успешного выполнения необходимо по-новому взглянуть на вопрос подготовки водительских кадров, прежде всего с позиции индивидуального подхода.
Актуальность исследования процесса профподготовки водителей городского транспорта (троллейбуса, в том числе) определяется еще и тем,- что число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) остается весьма значительным, причем особенно часто участникам ДТП стано -вятся молодые водители, (атак работы до 3-х лет), По данным отдела главного ревизора ТТУЛ, такие водители а 1988 году явились участниками ДТП в 70 % случаев. В го же время профеооия водителя троллейбуса еще практически не изучалась о точки зрения ее психологических особенностей, хотя этот вид транспорта в силу своей экологической чистоты и экономично а ти язляется весьма перспективна.
Цель работы.
Целью данной работы является психологическое обеспечение процесса профподготовки водителей троллейбусов. Цель конкретизируется в следующих основных задачах исследования:
I. Определение состава и структуры профессионально важных качеств СПВК} водителя троллейбуса и степени их влияния на эффективность деятельности.
І4 Z. Подбор и разработка методов диагностики ПВК и оценки психологической готовности к профессиональной деятельности водителя троллейбуса; создание апробированной батареи методик для психологического обеспечения процесса диагностики ГОК на стадии овладения профессией»
3. Разработка и экспериментальное обоснование методов целенаправленного формирования и развития ІШК водителя троллейбуса в процессе профподготовки.
Предмет и, объект исследования.
Предметом исследования а соответствии с целью и задачами являются ПВК водителей троллейбусов процесс их профподготовки и способы ее оптимизации, а объектом - водители профессиональные и учащиеся учебного комбината (УК) ТТУ г.Ленинграда Научная новизна.
Впервые осуществлен комплексный подход к изучению профес -сионально важних качеств водителей троллейбусов. Разработан и модифицирован ряд методических средств для диагностики ПВК и оценки психологической готовности к лрофессиональной деятельности. Выявлены закономерности развития ПВК на различных этапах профессионализации. Установлены психологические факторы аварийности и успешности деятельности водителей троллейбусов. Разработаны методические приемы целенаправленного формирования и развития ПВК .
Практическая значимость.
Внедрены практические рекомендации по совершенствованию профессиональной подготовки водителей троллейбусов на основе индивидуального подхода. Результаты исследования нашли отражение в методических указаниях "Психолого-педагогическ.-j вопросы профессиональной подготовки водителей троллейбусов", Владимир, 1989. Материалы диссертации используются при чтении основного курса "Психология труда" для студентов дневного и вечернего отделений факультета психологии ЯГУ, а такке а коллективной монографии
Психологическое обеспечение профессиональной деятельности" В разделе "Критерии и уровни профессионализации", Л., ЛГУ, 1930.
Структура и объем работы.
Диссертация состоит из введения, четырех глав, практических рекомендаций, заключения, библиографии и приложения. Список ли тературы содержит 02 названия, в TOW одело, 3 - на иностранном языке. В диссертации 13 рисунков и 15 табтак
На выносятся следующие полонсени :
Профессиональная деятельность водителя троллейбуса обео-печивается развитием психологических свойств, относящихся ко всем подструктурам личности: направленности, опыта, психических процессов, биопсихнческих свойств- Успешность деятельности зависит не столько от степени выраженности отдельных ПВК, окольно от их структуры»
2. Структура ТШ водителей троллейбусов закономерном образам проявляется на этапе первоначального обучения и в процессе профессиональной деятельности.
3. Разработана совокупность методических приемов» позволяющих повысить эффективность процесса профессиональной подготов ни на основе индивидуального подхода к обучению.
