Введение к работе
Актуальность темы диссертационного исследования. По мере развития экономики России и повышения благосостояния населения закономерно возрастает спрос на автомобили, причём эта тенденция проявляется в двух аспектах: с одной стороны, - это рост спроса в количественном выражении, с другой стороны, - это рост спроса в стоимостном выражении за счет изменения его структуры в пользу дорогостоящих представителей товарных групп. Более сильные позиции по причине низкого качества продукции отечественной автомобильной промышленности занимают иномарки, импортируемые из дальнего зарубежья или производимые на территории России, что подтверждается динамикой развития рынка в последние годы. Переориентация покупателей с подержанных на новые автомобили усиливает рыночные позиции компаний, занимающихся продажей иностранных автомобилей в России, т.е. автодилеров.
Учитывая тенденции развития российского авторынка в последние годы, можно судить о потенциальных и реальных возможностях роста автодилерских компаний. Расширение масштабов деятельности автодилеров приводит к их укрупнению, однако, начав работать на слабом организационном уровне, они в условиях происходящей концентрации рынка обнаруживают слабую адаптивность к высокой конъюнктурной динамике и, как следствие, теряют эффективность. Отсюда возникает необходимость в обосновании стратегии развития автодилеров, обусловленного процессами концентрации рынка и объединения более мелких автодилеров в крупные корпоративные структуры. Одновременно требуется оптимизация логистических процессов, определяющих характер межфирменных и внутрифирменных взаимодействий.
Степень разработанности научной проблемы. Проблема стратегического планирования на протяжении многих лет находится в центре внимания ученых и специалистов, тем не менее, большинство работ сосредоточивается на теоретическом обобщении методических подходов. Безусловно, универсальная составляющая стратегии компании достаточно значима, однако требуется учитывать и отраслевую специфику. В контексте исследования развития автодилерских компаний в качестве научных заделов востребуются две группы работ: посвящённые рассмотрению особенностей развития автомобильного рынка и посвященные рассмотрению сущности и особенности дилерства как рыночного явления, обусловленного действием правил логистики.
Цель диссертационного исследования заключается в разработке алгоритмических подходов к стратегическому планированию развития мультибрендовых автодилеров с ориентацией на приоритеты распределительной логистики.
Задачи исследования, определяемые целью:
выявить состояние и тенденции развития автомобильного рынка России в сегменте логистического обслуживания поставок по импорту и поставок иномарок отечественной сборки;
осуществить современную трактовку автодилерства как формы торгового посредничества в цепях взаимодействия производителей и потребителей с участием головного дистрибьютора в регионе;
провести сравнительный анализ моно- и мультибрендовых автодилеров, действующих в условиях концентрации автомобильного рынка и дифференциации потребительского спроса;
предложить регламенты организации распределительной логистики мультибрендовых автодилеров в ситуации высокой конъюнктурной динамики автомобильного рынка;
составить алгоритм формирования стратегии распределительной логистики, поддерживаемой стратегией брендинга и организационной стратегией мультибрендовой автодилерской компании. Объектом исследования рассматриваются дилерские компании,
оказывающие логистические услуги по продаже импортных автомобилей на российском рынке.
Предмет исследования составляют организационно-экономические отношения, возникающие в сфере распределительной логистики автодилерских компаний.
Теоретической и методологической основой исследования являются фундаментальные и прикладные разработки в области торговой логистики в целом и распределительной логистики как ее функциональной сферы; модели стратегического планирования развития предприятий торгового посредничества. В качестве методов в исследовании используются анализ временных рядов, анализ структуры рынка, организационно- функциональный анализ, ситуационный анализ, экспортные оценки.
Информационную базу исследования составляют данные официальной статистики, материалы специальных аналитических обследований, в т.ч. проведённых автором с привлечением данных компаний «Автофорум СПб», Aurore Auto, Foris.
Научная новизна диссертационной работы состоит в адаптации теории стратегического планирования к условиям развития автодилерских компаний при преобразовании их в мультибрендовые торгово- посреднические структуры, решающие задачи распределительной логистики.
Наиболее существенные результаты исследования, обладающие научной новизной и полученные лично соискателем, представлены положениями диссертации, в содержании которой:
выявлена тенденция концентрации автодилеров и постепенной их трансформации в мультибрендовые структуры, что порождает наличие определённых преимуществ (финансовая стабильность, возможность осуществления долгосрочных масштабных инвестиций, возможность территориального расширения рынка) и недостатков (низкое качество сервиса и технического обслуживания, непрофессиональные подходы к разработке и реализации марочной политики, несбалансированное управление портфелем брендов, неструктурированность внутрифирменных коммуникаций и др.) в работе;
определены проблемные логистические аспекты торгового посредничества автодилеров и установлено, что в результате выстраивания интегрированных цепей поставок автомобилей основное направление развития логистики автодилеров - налаживание тесного взаимодействия с представительствами торговых марок автомобилей, которые утверждают квоты на автомобили для дилеров и самостоятельно занимаются логистическими процедурами по доставке этих автомобилей на склад дилеров;
разработана принципиальная схема формирования стратегии муль- тибрендового автодилера в области брендинга, состоящая из двух базовых этапов, первый из которых представляет собой выбор стратегии охвата (сплошной охват или стратегия концентрации на одном или нескольких классах автомобилей), а второй - выбор стратегии развития (сохранение существующих позиций или диверсификация);
предложена модель матричной организационной структуры для мультибрендового автодилера, в основу которой положено сочетание функционального (на уровне основных административных функциональных подразделений), дивизионного (на уровне территорий и марок) и матричного типов (следствие функционального и дивизионного разделения);
предложена информационно-логистическая модель увязки спроса и квот для автодилеров, которая позволяет реализовать на практике вытягивающую стратегию распределительной логистики, увязать спрос на автомобили с квотами, утверждаемыми представительством владельца торговой марки, и минимизировать логистические затраты за счёт активизации форм участия каждого из звеньев в цепи поставок.
Теоретическая и практическая значимость исследования. Теоретические положения диссертации развивают научное представление о формировании стратегии организации распределительной логистики мультибрендовый автодилерских структур в условиях концентрации рынка.
Практическая значимость полученных результатов заключается в разработке методических рекомендаций относительно стратегического планирования направлений развития мультибрендовых автодилерских компаний в деле организации распределительной логистики и построения матричной структуры управления, адекватной ситуации расширения масштабов рыночного присутствия.
Публикации. Основные результаты диссертационного исследования опубликованы в 6 научных статьях автора общим объёмом 1,7 п.л. (личный вклад - 1,3 п.л.)
Апробация результатов исследования. Отдельные идеи и положения докладывались автором и обсуждались на научных конференциях и семинарах. Основные положения диссертации используются в научно- методическом обеспечении дисциплин «Логистика распределения», «Коммерческая деятельность в непроизводственной сфере», «Риски в коммерческой деятельности», преподаваемых в Санкт-Петербургском государственном экономическом университете. Часть выводов, полученных в результате диссертационного исследования были успешно внедрены в деятельность ООО «Автофорум» (автомобильный холдинг Aurore Auto).
Структура диссертационной работы определена целью и задачами исследования. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения и библиографического списка.
Во введении обоснована актуальность темы исследования диссертационного исследования, проанализирована степень разработанности проблемы исследования, сформулированы цели и задачи исследования, определены объект, предмет, теоретические и методологические основы исследования, информационная база, показаны научная новизна, теоретическая и практическая значимость, апробация результатов диссертационной работы.
В первой главе «Предпринимательская деятельность автодилерских предприятий: структура, типология, логистические особенности» рассмотрены вопросы позиционирования дилерства в торгово- посреднической деятельности, раскрыта логистическая специфика работы автодилеров, осуществляющих продажи импортных автомобилей, а также охарактеризованы особенности процессов концентрации автодилерских структур.
Во второй главе «Развитие автодилерских предприятий в России в условиях концентрации рынка: анализ количественных и качественных изменений» раскрыты особенности развития рынка автомобилей иностранных торговых марок и логистических услуг автодилеров, проведён сравнительный анализ моно- и мультибрендовых автодилеров, а также обобщены организационно-экономические формы интеграции автодилеров.
В третьей главе «Обоснование рекомендаций по разработке стратегии распределительной логистики мультибрендового автодилера» раскрыты алгоритмические приемы формирования стратегии распространения логистики как базовой стратегии, реализуемой на основе стратегических приоритетов брендинга и организационных изменений в структуре управления автодилерской компании.
В заключении сформулированы выводы, определены перспективы дальнейшего развития исследования.
