Содержание к диссертации
Введение 3
1. Планирование расходов в современных условиях производственно- 10
хозяйственной деятельности предприятий
Классификация расходов на предприятии 10
Современные тенденции развития теории и практики планирования расходов 18
Правовое регулирование состава затрат и их учета 31
Предпосылки совершенствования системы планирования расходов по основной деятельности на предприятиях внутреннего водного транспорта 39
2. Научно-методические положения планирования эксплуатационных
расходов на водном транспорте 54
Принципы бюджетирования в системе планирования расходов.. 54
Распределение косвенных расходов по направлениям хозяйственной деятельности и видам перевозок 73
Формирование бюджетов переменных и условно-постоянных расходов 82
Учет риска в процессе бюджетирования расходов 90
3. Совершенствование планирования эксплуатационных расходов в
ОАО«ЗСРП» 100
Организация системы бюджетирования 100
Разработка бюджета эксплуатационных расходов 106
Оценка устойчивости операционного бюджета 114
Эффективность рекомендаций по совершенствованию системы планирования эксплуатационных расходов в ОАО «ЗСРП» 120
Заключение 124
Библиографический список 128
Приложения 139
Введение к работе
Актуальность темы диссертационного исследования. Осуществление государством макроэкономических реформ создало условия для повышения активности всех субъектов рыночной экономики. На первый план выдвигаются проблемы разработки новых концепций управления, регулирования, планирования. Значительно усилившаяся конкуренция, появление новых факторов предпринимательского риска, возросшая степень неопределенности внешних условий функционирования повысили требования к качеству управления, в том числе к планированию как функции управления.
Учитывая эти обстоятельства, проблема совершенствования планирования является актуальной, так как эффективное управление хозяйствующим субъектом в рыночных условиях хозяйствования невозможно без планирования его деятельности и контроля реализации планов. Планирование призвано обеспечить производство конкурентоспособной продукции (работ, услуг) путем целенаправленного поиска, оценки и отбора альтернатив при условии оптимального использования всех ресурсов, основываясь на определенных гипотезах о будущем состоянии внешней среды.
Ограниченность ресурсов усиливает роль правильного выбора приоритетов в экономической политике, что, в свою очередь, непосредственно зависит от формирования бюджета как основного инструмента гибкого планирования и управления организацией. В условиях рынка планирование эксплуатационных расходов транспортных предприятий должно стать составной, органичной частью процесса бюджетирования, так как именно в бюджете находят свое выражение результаты планирования и контроля в виде плановых, ожидаемых и фактических данных, и отклонений фактических показателей от плановых. С помощью бюджетирования разрабатывается стратегия эффективного развития хозяйствующего субъекта в условиях конку-
ренции и нестабильности, анализируется и контролируется работа предприятия.
На современном транспортном предприятии задача бюджетирования состоит в повышении эффективности его деятельности посредством:
целевой ориентации и координации всей деятельности;
выявления рисков и снижения их уровня;
- повышения гибкости, приспособляемости к изменениям.
Планирование эксплуатационных расходов как элемента системы бюд
жетирования позволяет оперативно получать информацию о результатах
работы предприятия и соотносить её с планируемыми показателями. Ана
лиз такой информации является основой для своевременного принятия
управленческих решений и соответствующей корректировки расходов, орга
низации их выполнения.
Исследование проблемы планирования расходов на основе бюджетирования, разработка методов формирования (планирования) бюджета эксплуатационных затрат, механизма внедрения бюджетирования на предприятиях водного транспорта является актуальной задачей, так как водный транспорт играет заметную роль в экономике страны и, особенно, в восточных бассейнах. Эффективность же деятельности судоходных компаний недостаточна: снижается прибыльность, рентабельность предприятий, что обусловлено, в том числе, несовершенством планирования и управления эксплуатационными расходами, отсутствием достаточного опыта совершенствования механизма системы планирования и управления предприятием с учётом специфики его деятельности. В связи с вышеизложенным диссертационное исследования является актуальным. Его направление соответствует паспорту специальности п. 15.89 «Планирование и анализ производственно-хозяйственной и коммерческой деятельности предприятий транспорта».
Изученность проблемы. В процессе выполнения диссертационного исследования автором были изучены работы отечественных и зарубежных
ученых и специалистов, посвященные планированию расходов и бюджетированию.
Различные аспекты планирования текущих расходов и себестоимости продукции (работ, услуг) рассматривались советскими экономистами в рамках внедрения хозяйственного расчета на промышленных предприятиях и на транспорте. Эти разработки отражены в трудах П.Г. Бунича, СП. Бланка, Н.Н. Селезневой, СП. Давыдова, П.Ф. Целыковского, Л.П. Суворовой.
Проблемами классификации расходов, относимых на себестоимость продукции, занимались Н.Д. Врублевский, А.И. Журавель, В.Б. Ивашкевич, Е.А Мизиковский, Л.Г. Чупейкина, МЛО. Басова
Теоретические и практические проблемы планирования и управления затратами рассмотрены в трудах Н.П. Лебединского, М.М. Алексеевой, М.И. Бухалкова, Т.Н. Воскобойниковой, В.Б. Ивашкевич, Д.А. Мачерета, СА. Николаевой, И.М. Сыроежкина.
С началом перехода к рыночным условиям хозяйствования в научных публикациях стали рассматриваться новые аспекты планирования затрат: бюджетирование, деловое и финансовое планирование, учет рисков, применение информационных технологий в планировании, что нашло отражение в трудах И.Т. Балабанова, Н.В. Брюхановой, В.М. Бунеева, Л.П. Владимировой, В.М Гранатурова, Н.А. Ермаковой, И Закаряна, В.Э. Каримова, Д.А. Мачерета, СА. Николаева, В.Н. Самочкина, В.Е.Хруцкого, Н.В. Фадейки-ной, В.В. Черкасова, А.Д. Шеремета, К.В. Щиборща.
Среди зарубежных исследователей проблемами планирования, учета, контроля и управления затратами занимались Т. Дикки, К. Друри, Кейт Паррамоу, Терри Дж.Уотшем, Д.П. Хан, Дж.К. Шим.
В большинстве отечественных и переводных публикациях не рассматриваются проблемы планирования, обусловленные особенностями функционирования предприятий в современных условиях: нестабильность, отсутствие нормативной базы данных, необходимых для планирования, неполнота
и неопределенность информации о внешней среде, недостаточное внимание практическим аспектам организации бюджетирования на предприятии.
Переход к рыночным отношениям, возросшая самостоятельность и ответственность предприятий за результаты деятельности требует знания правовых аспектов планирования, учета и управления затратами, а также более широкого использования в планировании новых подходов и методов, в том числе бюджетирование, экспертные оценки, методы математической статистики.
Все это обусловило цель и задачи диссертационного исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является совершенствование и разработка методических положений и методов планирования эксплуатационных расходов в судоходных компаниях и их практическая реализация.
Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд взаимосвязанных задач:
выявить предпосылки совершенствования планирования эксплуатационных расходов на предприятиях водного транспорта;
исследовать влияние отдельных факторов на формирование бюджетов прямых, распределяемых, постоянных и переменных затрат на перевозках;
разработать методический подход к оценке устойчивости операционного бюджета;
разработать предложения по организации системы бюджетирования на предприятии;
оценить эффективность рекомендаций по совершенствованию планирования эксплуатационных расходов на перевозках.
Предметом исследования явились закономерности и процессы формирования и планирования расходов на перевозках.
Объект исследования - предприятия водного транспорта и системы планирования эксплуатационных расходов.
Информационной базой исследования послужили данные эксплуатационных отчетов предприятия, а также материалы финансово-экономического отдела, в частности по планированию, управленческому и бухгалтерскому учету. В работе рассмотрен наиболее значимый вид деятельности пароходства - грузовые перевозки.
Методологическая основа исследования построена на принципах системного подхода. Диссертационное исследование базируется также на нормативно-правовых и методических документах по ведению управленческого и бухгалтерского учета, составу затрат и калькуляции себестоимости, учету доходов и расходов на внутреннем водном транспорте. Автором были использованы экономико-математические, аналитические и статистические методы расчета рассматриваемых параметров, труды отечественных и зарубежных авторов.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в следующем:
определено место бюджетов затрат в операционном бюджете транспортного предприятия;
разработана методика обоснования распределения косвенных затрат по видам перевозок на основе результатов исследования корреляционных зависимостей;
разработана методика учета инфляции при бюджетировании расходов на топливо, базирующаяся на анализе рядов динамики цен и экспертных оценках;
установлены постатейные коэффициенты распределения эксплуатационных расходов по грузовым перевозкам на постоянные и переменные, и разработан методический подход к оценке устойчивости операционного бюджета на основе CVP- анализа и эксплуатационного рычЗпюретическое значение исследования состоит в совершенствовании методических подходов к планированию эксплуатационных расходов на
предприятиях водного транспорта: организации и использовании бюджетирования, учете инфляции, обосновании метода распределения косвенных расходов по направлениям деятельности и видам перевозок. Главный результат исследования - разработка инструментария для формирования бюджетов эксплуатационных расходов на перевозках и оценки устойчивости операционного бюджета.
Практическая значимость работы состоит в том, что основные положения диссертационного исследования ориентированы на широкое использование предприятиями водного транспорта в планировании эксплуатационных расходов, а также для контроля и корректировки планов. Ценность результатов определяется возможностью реализации разработанного модельно-методического аппарата.
Полученные результаты исследования используются в учебном процессе на кафедре «Экономики транспорта и финансов» Новосибирской государственной академии водного транспорта.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на научно-практических конференциях и семинарах.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 работ общим объемом 3,1 п.л, из них авторских - 3,1п.л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка (125 наименований), приложений. Основное содержание работы изложено на 127 страницах.
Основные защищаемые положения
Модель планирования расходов на основе операционного бюджетирования.
Метод распределения распределяемых расходов по направлениям деятельности транспортного предприятия.
Корреляционные зависимости как основа распределения распределяемых расходов по видам перевозок.
Постатейные коэффициенты деления эксплуатационных расходов на переменные и условно-постоянные.
Методика учета инфляции при планировании топлива.
Оценка устойчивости операционного бюджета.
По результатам диссертационного исследования разработаны рекомендации по совершенствованию планирования эксплуатационных расходов и организации бюджетирования на транспортном предприятии и сделана оценка их эффективности.
Похожие диссертации на Совершенствование планирования эксплуатационных расходов на предприятиях водного транспорта
