Содержание к диссертации
ВВЕДШИЕ 4
1. ПОСТАНОВКА ОСНОВНОЙ ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Состояние и тенденции развития использования роторной техники на угольных
разрезах 10
1.2. Состояние оперативного управления работой экскаваторов на угольных разрезах 16
1.3. Состояние научной и технической разработанности исследуемой проблемы 23
1.4. Цель, задачи и методы работы 30
В ы в о д ы 33
2. ИССЛЕДОВАНИЕ СТШСТУШ И УПРАВЛЯЕМОСТИ ПРОЦЕССА РАБОТЫ РОТОРНЫХ ЭКСКАВАТОРОВ
2.1. Анализ структуры процесса работы роторных экскаваторов 34
2.2. Задачи анализа типовых управленческих ситуаций 43
2.3. Управляемость процесса экскавации 46
2.4. Структура процесса управления 54
2.5. Анализ процесса ликвидации нарушений в работе роторных экскаваторов (отказы на экскаваторах) 65
В ы в о д ы 70
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ОБОРУДОВАНИЯ 72
3.1. Анализ функций оперативного управления 72
3.2. Группировка управленческого персонала и структуризация системы управления .
3.3. Характеристика управленческих ситуаций 90
3.4. Оценка сложности управленческих ситуаций 99
В ы в о д ы 107
4. ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ 109
4.1. Обеспечение звена управления ресурсами 109
4.2. Определение способности звеньев управления к действиям по ликвидации нарушений в работе роторных экскаваторов 115
4.3. Формирование эффективной структуры процесса оперативного управления 121
В ы в о д ы 136
5. МЕТОДИКА ОРГАНИЗАЦИИ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ И ОЦЕНКА ЕЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ 138
5.1. Разработка методики оптимальной организации процесса оперативного управления .138
5.2. Практическое применение разработанной инструкции по организации процесса
ликвидации отказов на экскаваторах 146
5.3. Экономическая эффективность разработанной организации процесса управления 152
Выводы 154
ЗАКЛКНЕНИЕ 155
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 157
ПРИЛОЖЕНИЯ 1
Введение к работе
Непрерывно растущие потребности народного хозяйства в топливе обусловливают высокие темпы роста добычи угля, которые достигаются преимущественно в результате развития добычи его открытым способом.
Добычу угля в 1985 году предусматривается довести до 770-800 млн.тонн в год, более 40% всего объема угля составит добыча его открытым способом. Достижение такого уровня угледобычи открытым способом возможно за счет применения высокопроизводительного оборудования. Существенное значение в технологии открытых горных работ тлеет транспортная система разработки. Наибольший удельный вес (61,9%) в угольной промышленности занимают системы разработки с применением железнодорожного транспорта 11 ] .
Рост применения сложного роторного оборудования, который происходит на добычных участках угольных разрезов, предъявляет более высокие требования к системе управления. Совершенствование управления в угольной промышленности является одной из главных проблем повышения эффективности производства.
На ХХУТ съезде КПСС отмечалось, "что совершенствование организационных структур не терпит косности. Нельзя приспосабливать живой развивающийся организм управления хозяйством к устоявшимся привычным формам. Наоборот, формы должны приводиться в соответствие с изменяющимися хозяйственными задачами" [i] .
Это в равной степени относится к горным предприятиям, на которых при техническом перевооружении,структуры управления и организации оперативного управления практически не изменяются.
Угольные разрезы являются сложной системой, эффективное функционирование которой немыслимо без четкой организации взаимо -5 действия всех звеньев управления. Любые нарушения, вызывающие остановку экскаватора, ведут к значительным экономическим потерям.
Сокращение времени простоев экскаваторов во многом зависит от качества оперативного (внутрисменного) управления, которое в свою очередь достигается рациональной организацией процесса оперативного управления по ликвидации нарушения.
В настоящее время вопросу совершенствования управления стало уделяться больше внимания, но несмотря на это, есть еще нерешенные в научном отношении задачи управления, одной из которой является организация процесса оперативного управления производством на угольных разрезах.
Значительные разработки проводятся в области создания и внедрения автоматизированных систем управления (АСУТП, АСУП и т.д.), которые несомненно придают принципиально новое качество организации процесса управления. Однако, эффективное использование этих систем на производстве пока затруднено из-за ряда объективных и субъективных причин. Кроме того, труд руководителей низших звеньев управления (горный участковый надзор) до сегодняшнего дня не автоматизирован.
В своей работе горному надзору постоянно приходится решать вопросы нормализации режима работы своего участка, рациональной организации процесса оперативного управления, которая находит свое отражение в системе принятых решений. Различный практический стаж работы, разный уровень квалификации работников участкового горного надзора, отсутствие единых научно-обоснованных методов организации процесса оперативного управления, не позволяют им одинаково эффективно решать задачи оперативного управления.
Практика работы разрезов показывает, что независимо от сложности ситуации, создавшейся в течение смены на участке, руководители разреза стараются привлекать к решению управленческих задач максимальное количество персонала, в чем зачастую нет необходимости, особенно часто это происходит при ликвидации нарушений в работе роторных экскаваторов.
Основная часть нарушений возникает в результате аварии на экскаваторах и отказов участков, обеспечивающих бесперебойную работу экскаваторов. Сокращение потерь времени по этим причішаїл в значительной степени достигается при улучшении обслуживания (аварийных ремонтах, выполнении путевых работ и т.д.) роторных экскаваторов. Задачи обслуживания роторных экскаваторов решаются в процессе оперативного управления пока недостаточно эффективно. Отсюда следует, что рациональная организация оперативного управления по обслуживанию роторных экскаваторов, главным"образом, при ликвидации нарушений в их работе существенно сократит время неплановых простоев экскаваторов. Поэтому разработка эффективной организации оперативного управления работами по обслуживанию роторных экскаваторов на карьерах с железнодорожным транспортом является актуальной научной задачей.
Целью работы является установление закономерностей влияния сложности производственной ситуации при работе роторного экскаватора на выбор варианта организации процесса оперативного управления для разработки метода эффективной организации обслуживания роторных экскаваторов, обеспечивающей сокращение их неплановых простоев.
Основная научная идея работы заключается в том, что при организации процесса оперативного управления при ликвидации нарушений в работе роторных экскаваторов необходимо учитывать показатель сложности управленческих ситуаций и способности звеньев управления по их разрешению.
Научные положения, разтзаботанные лично соискателем, и новизна:
У правленческие ситуации возникающие в результате нарушений в работе роторных экскаваторов, предлагается определять динамическими показателями сложности выявления нарушений, сложности доставки ресурсов и уровня выполнения месячного плана добычи; новизна этого подхода заключается в установлении качественных и количественных характеристик управленческих ситуаций.
2. В отличие от сложившихся способов качественной оценки управленческих ситуаций предлагается рассчитывать сложность ситуации как отношение суммы коэффициентов фактического состояния показателей, характеризующих управленческие ситуации, к сумме их максимальных значений.
Предлагается осуществлять не применявшуюся ранее количественную оценку способности звена управления как отношение суммы коэффициентов конкретных значений показателей (возможность звена по обеспечению трудовыми ресурсами, сложность обеспечения ресурсами и относительная значимость звена в системе управления) к сумме их максимальных значений.
3. Выбор варианта организации оперативного управления в отличие от применяемых эвристических методов необходимо осуществлять на основе однозначного соответствия коэффициентов сложности управленческих ситуаций и способности звеньев управления по ликвидации нарушений.
Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются:
анализом статистического материала о деятельности угольных разрезов, использующих роторные экскаваторы в комплексе с железнодорожным транспортом, и действий работников системы оперативного управления при ликвидации нарушений в работе роторных экскаваторов;
достаточной сходимостью математических расчетов по разработанной методике с существующим положением организации оперативного управления на угольных разрезах;
положительными результатами внедрения на разрезе "Богатырь" ПО "Экибастузуголь" методических рекомендаций для разработки инструкции по организации процесса оперативного управления при ликвидации отказов на роторных экскаваторах.
Значение работы. Научное значение работы состоит в том, что установлены закономерности влияния сложности управленческой ситуации на выбор варианта организации процесса оперативного управления для разработки метода эффективной организации оперативного управления по обслуживанию роторных экскаваторов на мощных карьерах с железнодорожным транспортом.
Практическое значение состоит в разработке методических рекомендаций для составления инструкции по организации процесса оперативного управления при ликвидации отказов на роторных экскаваторах. Применение инструкции позволяет повысить использование роторных экскаваторов во времени за счет снижения их неплановых простоев на 6,3% в год.
Реализация выводов и рекомендаций работы.
Методические рекомендации для разработки инструкции по организации процесса оперативного управления при ликвидации отказов на экскаваторах приняты к внедрению на разрезе "Богатырь" ПО "Экибастузуголь" с расчетным экономическим эффектом 49 тыс. руб в год.
Апробация работы. Основные положения и результаты исследования докладывались на Всесоюзной научно-технической конференции молодых ученых и специалистов угольной промышленности "Совершенствование технологии, механизации и организации производства при добыче угля" (. Люберцы, 1983), на Московской научно-технической конференции "Проблемы совершенствования управления народным хозяйством с применением средств вычислительной техники и связи -Управление-84" (Москва,1984) и получили положительную оценку.
Публикация. По результатам проведенных исследовании опубликованы четыре печатные статьи.
Автор выражает глубокую благодарность проф., доктору технических наук В.И.Ганицкому и коллективу кафедры "Организация и управление в горной промышленности" за ценные советы и рекомендации в период работы над диссертацией.
