Содержание к диссертации
ГЛАВА 1. УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ НА
ПРЕДПРИЯТИЯХ ПАССАЖИРСКОГО ХОЗЯЙСТВА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 9
Содержание и соотношение основных понятий сферы управления затратами 9
Затраты железнодорожного транспорта и их классификация 27
Система управления затратами предприятий железнодорожного транспорта 44 ГЛАВА 2. ОЦЕНКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ ПАССАЖИРСКОГО ХОЗЯЙСТВА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ - ФИЛИАЛА 67 ОАО "РЖД"
Анализ затрат пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта 67
Методы планирования и нормирования расходов по обычным видам 80 деятельности
Управлешіе затратами на оплату труда персонала 90 ГЛАВА 3. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ ПАССАЖИРСКОГО ХОЗЯЙСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 97
3.1. Модели оптимизации уровня тарифов на пассажирские перевозки в
системе управления затратами 97
Мониторинг в системе управления затратами пассажирского хозяйства 106
Обоснование применения гибкого бюджета в управлении оплатой труда 117 персонала
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 129
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 13 7
ПРИЛОЖЕНИЯ
Введение к работе
В транспортных отраслях, в частности на железнодорожном транспорте, наблюдается устойчивый интерес к изучению этой проблемы, особенно в современных условиях, по нескольким причинам. Железные дороги, независимо от формы собственности, на протяжении всего периода их функционирования крайне заинтересованы в выявлении степени изменения переменных и условно-постоянных затрат, общих сумм расходов по обычным видам деятельности и себестоимости пассажирских перевозок при изменении объема работы с тем, чтобы при прочих равных условиях устанавливать без убытка для них предел понижения, железнодорожных тарифов.
При фиксированных на определенный период тарифах на пассажирские перевозки финансовые результаты ОАО "РЖД" зависят, в основном, от уровня текущих затрат. Также существенное влияние на результаты различных технико-экономических расчетов оказывает динамика сопоставимых расходов по обычным видам деятельности.
Вышеизложенное свидетельствует о том, что тема диссертационного исследования, посвященная анализу и решению проблемы повышения эффективности системы управления затратами на предприятиях пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта, весьма актуальна.
Объектом исследования является пассажирское хозяйство открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") и его филиала - "Дальневосточная железная дорога" ("ДВЖД").
Предметом исследования являются экономические отношения и про-
цессы, возникающие при управлении затратами пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта.
Цель диссертационного исследования состоит в обосновании и разработке теоретических и методических положений по организации эффективной системы управления затратами предприятий пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта.
Указанная цель диссертационного исследования определила постановку следующих задач:
уточнить экономическое содержание и соотношение понятий "издержки", "расходы", "затраты" и "себестоимость";
прранализировать совокупность видов затрат и особенностей классификации затрат для предприятий пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта;
рассмотреть основные элементы и отношения, возникающие в процессе управления затратами, изучить специфические особенности управления затратами на предприятиях железнодорожного транспорта;
рассмотреть теоретические основы бюджетирования и перспективы внедрения его элементов на предприятиях железнодорожного транспорта;
уточнить типы существующих бюджетов, обосновать необходимость применения элементов бюджетирования затрат на железнодорожном транспорте;
провести анализ состава и структуры затрат пассажирского хозяйства;
выявить проблемы управления затратами на предприятиях железнодорожного транспорта;
разработать теоретические положения и практические рекомендации по решению проблем управления затратами на предприятиях железнодорожного транспорта;
рассмотреть существующие методические положения по управлению эффективностью труда персонала на основе комплексной оценки.
Методы исследования. В процессе, диссертационного исследования ис-
пользовались такие методы как анализ, синтез, сравнение, обобщение, методы экономико-математического моделирования и другие научные методы исследования.
Методологической основой диссертационного исследования являются положения экономической теории, теории системы управления, теории мировой экономики, теории менеджмента, экономической статистики, теории экономики и управления на транспорте, а также современные разработки способов управления производством в условиях реформирования.
Информационную базу исследования составили труды фундаментального и прикладного значения российских и зарубежных ученых, проводивших исследования и специализирующихся в вышеперечисленных отраслях науки, нормативные и законодательные документы, материалы научных конференций по вопросам реформирования отрасли. Исходными данными для исследования явились отчетные данные пассажирского хозяйства ДВжд.
Краткий обзор литературы. Основные направления по совершенствованию системы управления затратами в железнодорожной отрасли были изучены на основании работ Абрамова А.П., Белова И.В., Васильевой Г.А., Гала-бурды В.Г., Крафт Г.В., Лысенко Б.И., Лапидуса Б.М.., Мачерета Д.А., Михайлова А.В., Терешиной Н.П., и других, однако вопросы о совершенствовании системы управления затратами на уровне предприятий железнодорожного транспорта, как правило, не рассматривались, а если анализировались, то только с точки зрения комплексного развития отрасли.
Научные исследования Бухалкова М.И., Ковалева Т.И., Молчановой Н.П., Савицкой Г.В., Уткина Э.А., Флейшмана Ф.М., Шеремета А.Д., Черныш Е.А., Юхина В.И., Яндловского А.И. и других заложили основы отечественных систем и методов планирования, анализа затрат. Тем не менее, в работах этих авторов затронуты общие методы и способы анализа затрат, а анализу затрат предприятий железнодорожной отрасли посвящено небольшое количество работ.
В работах Винниченко Н.Г., Волковой О.Н., Дерюгиной Н.А., и других
б затрагивается вопрос управления затратами на предприятиях железнодорожного транспорта. Вопросы организации систем управления железнодорожным транспортом рассматривались в работах Леонтьева Р.Г., Лосева B.C., Мысника В.Г., Пластуна B.C., Чипига Н.П., Шишмакова В.Т., вместе с тем, управление затратами предприятий железнодорожного транспорта подробно не рассматриваются в этих работах.
Таким образом, несмотря на значительный интерес к проблемам повышения эффективности системы управления затратами предприятий железнодорожное транспорта, внедрению системы бюджетирования и управленческого учета, на относительный рост отечественных публикаций ощущается недостаточная разработанность проблем по организации новой системы управления на предприятиях железнодорожного транспорта в рамках реформирования отрасли.
Основными результатами исследования являются:
представлена группировка затрат на оплату труда железнодорожного транспорта затрат для принятия управленческих решений, в большей степени отвечающая целям контроля и регулирования затрат;
выявлены элементы системы управления затратами и отношения, возникающие в процессе управления затратами, рассмотрены специфические особенности системы управления затратами на предприятиях железнодорожного транспорта;
выявлены тенденции доминирования в общей сумме расходов пассажирского хозяйства по обычным видам деятельности затрат на оплату труда (40,7 %) и амортизацию основных средств (23,33 %) на основе выполненного анализа расходов по обычным видам деятельности;
предложены уравнения линейной регрессии всех затрат и элементов затрат пассажирского хозяйства от объема перевозок с учетом инфляционных процессов для анализа затрат и управления по отклонениям;
представлена методика комплексной оценки эффективности труда персонала для использования в системе оценки деятельности персонала;
- дополнены методические положения по управлению эффективностью
труда персонала на основе комплексной оценки.
Достоверность полученных результатов исследования основывается на изучении состава, структуры затрат пассажирского хозяйства железных дорог, изучении механизма управления затратами, апробации результатов исследований автора и применение их в практической деятельности.
Научная новизна, по мнению автора, состоит в следующем:
разработаны модели оптимизации уровня тарифов применительно к пассажирским перевозкам с учетом экспоненциальной зависимости объема пассажирских перевозок от тарифов;
обоснованы новые элементы в системе управления затратами пассажирского хозяйства железных дорог, заключающиеся в корректировке затрат (при отклонении объема пассажирооборота от планового);
предложена схема постоянного мониторинга фактических затрат пассажирского хозяйства для анализа и управления по отклонениям на основе уравнений линейной регрессии всех затрат и элементов затрат пассажирского хозяйства от объема перевозок с учетом инфляционных процессов;
-обоснован алгоритм применения гибкого бюджета в системе оплаты труда персонала пассажирского хозяйства железных дорог, позволяющий повысить мотивацию труда персонала.
Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке аспектов теоретических положений и методических рекомендаций по повышению эффективности системы управления затратами пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта, оптимизации уровня тарифов пассажирских перевозок и применении гибких смет для пассажирского хозяйства.
Практическая значимость работы заключается в возможности использования полученных результатов при управлении затратами и разработке мероприятий по экономии отдельных статей затрат.
Апробация и внедрение результатов исследования. Основные резуль-
таты исследования излагались в докладах и сообщениях на 62-й межвузовской научно-технической конференции творческой молодежи (Хабаровск, ДВГУПС, 2004), на первой межрегиональной научно-практической конференции (Хабаровск, ДВАГС, 2004), на 63-й межвузовской научно-технической конференции творческой молодежи (Хабаровск, ДВГУПС, 2005), на второй межрегиональной научно-практической конференции (Хабаровск, ДВАГС, 2005), на региональной научно-технической конференции творческой молодежи (Хабаровск, ДВГУПС, 2006).
Публикации. По результатам выполненных в диссертации исследований опубликовано 9 работ общим объемом 1,51 п.л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка литературы и приложения, содержит 16 таблиц, 13 рисунков и графиков. Основной текст диссертации содержит 149 страниц. Библиографический список литературы включает в себя 161 наименование.
Во введепин раскрыта актуальность исследуемой темы, цель и задачи работы, ее научная новизна, проведен краткий обзор литературы.
В первой главе формулируется круг основных понятий применяемых в исследовании, рассматриваются теоретические основы классификации затрат и управления ими, исследуются особенности системы управления затратами на предприятиях железнодорожного транспорта.
Во второй главе проведен анализ эффективности и оценка управления затратами пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта, выявлены основные проблемы в работе с затратами на предприятиях железнодорожного транспорта.
В третьей главе содержатся разработанные автором рекомендации и предложения по повышению эффективности сложившейся системы управления затратами на предприятиях пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта, предлагаются способы их решений.
Диссертационная работа завершается заключением, библиографическим списком использованной литературы и приложениями.
