Содержание к диссертации
Стр.
Введение 3
Глава I. Социально-экономическая значимость и специфика логи
стизации капитального строительства 9
1.1. Характеристика субъектов капитального строительства
и условий их деятельности 9
Особенности развития рыночных отношений и товародвижения в строительном комплексе 20
Логистика в системе хозяйствования строительных организаций 38
Глава II. Исследование организационно-экономических условий эф
фективного хозяйствования в строительстве 50
Общая оценка факторов и тенденций развития строительного комплекса России 50
Макроэкономические предпосылки повышения эффективности строительства 68
Выявление логистических резервов управления строительством и бизнес-партнерства на примере ООО «Проектно-производственная фирма «МАСТЕР» 81
Глава III. Пути логистизации бизнес-партнерства в строительной сфере 88
Макрологистическая оптимизация хозяйственных процессов в строительстве 88
Развитие микрологистических подходов в управлении системой внутрихозяйственных и межфирменных связей строительной фирмы 108
Совершенствование информационного обеспечения
как фактор логистизации строительных процессов 121
Заключение 128
список литературы 140
Приложения 147
Введение к работе
В ходе формирования рыночных отношений строительный комплекс объективно становится более восприимчивым к логистике, чем при централизованной системе хозяйствования. Это связано с рядом причин и прежде всего с увеличением горизонтальных хозяйственных связей между строительными организациями и предприятиями сопряженных отраслей национальной экономики, включая звенья инфраструктуры. Переход к рынку кардинально изменил характер взаимоотношений в строительном комплексе и систему его материально-технического обеспечения. Главной проблемой для поставщиков стало повышение уровня организации сбыта, а для потребителей - логистическая минимизация затрат по приобретению и доставке продукции. На основе расширения хозяйственной свободы и инициативы сегодня формируются крупные предпосылки для оптимизации взаимодействия строительных фирм с заказчиками, инвесторами, предприятиями стройиндустрии, снабженческими организациями и транспортными структурами.
Логистическая восприимчивость рыночно ориентированного капитального строительства обусловлена переориентацией его субъектов с узкофункциональных строительных работ на решение дополнительных проблем заказчиков, а также унификацией работ и расширением использования в строительной сфере высокоэффективных информационных технологий.
Потенциальные возможности логистизации капитального строительства, превращенные в реальные логистические системы, способны обеспечить существенный экономический эффект и укрепить хозяйственные связи строительных организаций, что, в свою очередь, усилит их рыночные позиции. Это подтверждается, например, резуль-
татами логистических усилий ООО «Проектно-производственная фирма «МАСТЕР».
В последние годы конкуренция на рынке капитального строительства возрастает. Появляются все новые участники, в том числе зарубежные. Данные обстоятельства делают задачу совершенствования логистического механизма хозяйствования в сфере капитального строительства все более актуальной.
Значимость и масштабность проблем логистизации строительства определила большое внимание к ним отечественных и зарубежных ученых и практиков. Различные аспекты этих проблем исследовали в своих работах А.М.Гаджинский, ЕАГоликов, М.П.Гордон, Е.П.Жаво-ронков, М.Е.Залманова, Е.К.Ивакин, С.Б.Карнаухов, Ю.М.Неруш, Д.Т.Новиков, О.А.Новиков, О.Д.Проценко, А.И.Семененко, В.Н.Стаханов, В.И.Степанов, И.С.Степанов, ААЧеботаев и другие специалисты.
Однако целый ряд вопросов совершенствования логистического инструментария в капитальном строительстве остается еще недостаточно изученным и не нашел должного освещения в экономической литературе. Необходимость скорейшего развития механизма управления капитальным строительством, адекватного изменяющимся условиям хозяйствования, обусловили выбор темы данного исследования и определили его цель.
Цель и задачи исследования. Целью диссертации является разработка предложений и методических подходов по развитию системы управления хозяйственными связями в строительстве на основе логистических принципов.
Поставленная цель определила необходимость решения следующих взаимосвязанных задач:
- изучение теоретико-методологических основ, принципов и специфики использования логистических подходов в управлении хозяйственными связями субъектов строительного комплекса ;
анализ эффективности действующих форм и методов управления строительными процессами, включая управление строительством по государственным заказам. Сопоставление ранее принятых и логистических подходов в организации строительно-монтажных работ (СМР);
оценка возможностей использования мировой практики логи-стизации хозяйственных связей в деятельности отечественных строительных организаций;
- разработка предложений по развитию логистического инстру
ментария управления строительными процессами, включая совершен
ствование элементов закупочной и производственной логистики, а
также инновационного менеджмента;
- обоснование путей повышения эффективности бизнес-
партнерства и логистического сервиса в строительной сфере с учетом
совершенствования системы информационного обеспечения СМР, а
также развития конкурентных отношений и преодоления монополизма;
- подготовка рекомендаций по развитию макрологистических
подходов, усилению инструментов государственной поддержки отече
ственных строительных структур и логистически сопряженных с ними
хозяйствующих субъектов.
Предметом исследования является система управления хозяйственными связями в сфере строительства.
В качестве объекта исследования выступают строительные организации московского региона и их хозяйственные партнеры.
Научная новизна диссертационной работы состоит в многофакторной оценке эффективности системы управления хозяйственными связями строительных фирм и обосновании комплекса научно-методических рекомендаций по развитию бизнес-партнерства с использованием микро- и макрологистических подходов. К числу основ-
ных результатов, определяющих степень научной новизны проведенного исследования, относятся следующие:
определены принципы и специфика применения логистического аппарата в управлении строительными процессами;
выявлены характерные тенденции развития форм и методов бизнес-связей в капитальном строительстве и уточнены организаци-онно-экономиче-ские условия повышения результативности СМР;
- подготовлены предложения по оптимизации хозяйственных
связей в сфере капитального строительства с учетом совершенство
вания методики оценки и выбора бизнес-партнеров, развития состава
и порядка оказания логистических услуг, связанных со строительной
сферой, формирования механизма согласования интересов взаимо
действующих субъектов и обеспечения рационального движения
взаимосвязанных и взаимообусловленных материальных, информа
ционных и финансовых потоков;
обоснованы пути повышения эффективности закупок на основе логистизации снабжения строительно-монтажных организаций (СМО) и подготовлены рекомендации по развитию отвечающих СНиП микрологистических инструментов управления строительным производством, раскрыты возможности инновационного менеджмента как фактора логистизации и повышения конкурентоспособности СМР;
предложены методические подходы к совершенствованию макроэкономических инструментов развития конкуренции и антимонопольного регулирования, нацеленных на формирование благоприятной хозяйственной среды и логистизацию бизнес-связей в строительстве на основе улучшения аналитического обеспечения бизнеса и оптимизации условий входа хозяйствующих субъектов на строительный рынок;
- разработаны предложения по развитию механизма макроэко
номической поддержки отечественной сферы капитального строитель-
ства и логистически сопряженных с нею хозяйствующих субъектов, включая производителей стройматериалов и звенья инфраструктуры.
Практическая значимость проведенного исследования состоит в том, что реализация разработанных в нем рекомендаций и предложений позволяет повысить эффективность взаимодействия строительных фирм с заказчиками, поставщиками, транспортными организациями, другими участниками строительного процесса, поднять качество, оперативность и рентабельность строительства на основе использования действенных микро- и макрологистических инструментов.
Основные положения и выводы диссертации могут быть востребованы органами государственного регулирования при подготовке нормативных актов и принятии управленческих решений в сфере макрологистики капитального строительства, а также существующими и вновь создаваемыми строительными организациями при разработке стратегии своего развития и решении текущих задач, формировании внутрифирменных и внешних логистических связей, анализе своих рыночных позиций.
Предложенные в диссертации разработки отражены в опубликованных статьях и используются в хозяйственной практике ООО «Про-ектно-производственная фирма «МАСТЕР».
Теоретической и методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики и организации капитального строительства, развития рыночных отношений, логистизации хозяйственных процессов, текущего и стратегического менеджмента.
В процессе исследования изучалась специальная справочная, инструктивная, методическая и научно-техническая литература. Применялись методы экспертных оценок, факторного анализа и группировок.
Информационной базой явились данные Госстроя России, Госкомстата России, Минэкономразвития России, органов управления и статистики Москвы; материалы, отражающие хозяйственную деятельность ряда строительных организаций, включая ООО «Проектно - производственная фирма «МАСТЕР».
