Содержание к диссертации
1. ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ СФЕРЫ УСЛУГ
В ТРАНЗИТИВНОЙ ЭКОНОМИКЕ РОССИИ 18
1.1. Трансформация условий и структуры воспроизводственных
отношений (социально-экономический аспект) 18
Генезис сферы услуг 39
Сфера услуг в системе воспроизводства транзитивной экономики России 65
2. КОНЦЕПЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА 94
Гносеологический анализ концепции логистики 94
Экономическая природа логистического сервиса 107
Сервисная логистика: основные понятия, цели, задачи 128
3. СИСТЕМА ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА 143
Проектирование системы логистического сервиса 143
Управление качеством логистического сервиса 157
Объектно-ориентированное моделирование бизнес-процесса управления заказами в системе логистического сервиса 181
4. ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИМ
СЕРВИСОМ: СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ПОДХОД 194
Предпосылки и условия формирования стратегического подхода в бизнесе 194
Эволюция и классификация стратегий 203
Стратегическая ориентация логистического сервиса 219
4.4. Стратегическое управление логистическим сервисом 232
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 249
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 256
ПРИЛОЖЕНИЯ 274
Введение к работе
Актуальность,. темы исследования. Атрибутивным свойством транзитивной экономики является состояние переходности, т. е. перманентный характер трансформации элементов экономической системы. В этой среде актуализируются проблемы оптимального управления сложно интегрированными и диверсифицированными экономическими объектами.
Логистика как инструмент оптимизационного управления экономическими потоками в рыночной, в частности в транзитивной экономике, способна существенно повысить конкурентоспособность как отдельной фирмы, так и целых интегрированных вертикальных рынков.
Актуальность исследования заключается в формировании нового научного направления логистики, в рамках которого предлагается принципиально иной взгляд на природу логистических услуг. Выделяясь из общей системы управления фирмой, принимая товарную форму, логистические услуги, интег-рирированные по потребительскому, рыночному или другому признаку, формируют систему логистического сервиса. Эволюция логистического сервиса как формы бизнеса проявляется в создании специализированных сервисных организаций и способствует развитию сферы услуг. Речь идет о развитии инте-лектуальноемких сервисных продуктов в структуре производства национальной экономики и о их месте в стратегии экономического развития России.
Учитывая новизну и актуальность проблем, связанных с управлением логистическим, сервисом в транзитивной экономике, особое значение необходимо уделить обоснованию целесообразности приобретения логистических услуг пользователями у специализированных сервисных фирм, владеющих уникальными знаниями, опытом и навыками в области логистики, а также исследовать механизм обеспечения эффективности и конкурентоспособности сервисных продуктов и логистических сервисных фирм. Недостаточная теоретико-методологическая разработанность проблем логистического сервиса снижает потенциал использования логистики специализированными сервисными орга-
4 низаниями и существенно замедляет темпы развития перспективного рынка услуг. Таким образом, необходимость развития теории и;методологии логистического сервиса в транзитивной экономике обусловили актуальность проблематики и выбор направлений диссертационного исследования;
Степень научной разработанности проблемы. В мировой науке функционирует целый ряд авторитетных школ посвятивших себя изучению сервисной проблематики; В их основе лежат труды выдающихся зарубежных ученых, среди которых особого внимания заслуживают работы А. Маршала, К. Маркса, Д., Рикардо, А. Смита, Ф. Хайека и др. Их заслугой является определение категории «услуга» и ее места в системе экономической теории.
Весомый вклад в развитие теории непроизводственной сферы внесли видные российские ученые, среди них Л. Дехмидова, Е. Жильцов, В. Золотарев,
B. Иноземцев, В. Маркова, Е. Муханова, В. Наливайский, В. Овчинников, Т. Со-
фина, В. Стаханов, Р. Цвылева и др.
Проблемам анализа условий функционирования постиндустриальной экономики, в рамках которой по сути формируются и развиваются транзитивная, сервисная и другие современные формы экономики посвятили труды Л. Абалкин,
C. Глазьев, В. Иноземцев, Д.Львов, Ф. Шамхалов, Д: Белл, Э. Тоффлер, П. Дра-
кер, Н. Гэлбрейт, Фукуяма, Г. Туроу и др. Этими учеными был сформирован
понятийно-категорийный аппарат постиндустриальной экономики, исследова
ны эволюция и генезис ее форм, в частности транзитивной экономики, сервис
ной, информационной и др.
В то же время существенно меняются представления"о роли логистики в оптимизации экономических потоков. Логистика становится не просто управленческой технологией; она приобретает форму одной из ключевых компетенций, определяющих конкурентоспособный потенциал фирмы и цепочки поставок в целом. Развитие аутсорсинга способствует тому, что логистика из внутрифирменной непроизводственной деятельности, одной из форм менеджмента фирмы, трансформируется в специализированный вид сервисной деятельности.
Следует отметить, что существенный задел в теории логистики уже сделан, в частности особого внимания заслуживают работы таких известных российских ученых экономистов, работающих над различными проблемами логистики, как А. Альбеков, В. Алферьев, Б.Аникин, А. Белоусов, В. Борисова, А. Гаджинский, М: Гордон, Е. Голиков, В; Гиссин, В. Дыбская, М. Залманова, А. Зырянов, В. Зырянов, Е. Ивакин, С. Карнаухов, А. Колобов, В. Колодин, Д. Костоглодов, Л. Миротин, Л. Мясникова, Ю. Неруш, Д. Новиков, О. Новиков, А. Парфенов, В. Платонов, О. Проценко, Б. Плоткин, В. Пурлик, А. Родников, Л. Русалева,.Семененко, В. Сергеев, Л. Сосунова, В. Стаханов, Д. Стаханов, А. Смехов, М. Третьяков, С. Уваров, В. Украинцев, В. Федько, М. Чернышев, В. Щербаков и др. Кроме того, заслуживают внимания труды таких зарубежных ученых, как Д. Сток, Д. Клосс, Д. Бауэрсокс, М. Портер, Э. Мате, Дж. Хескетт, Р. Шапиро, Дж. Шерман, М. Линдере, X. Фирон и др.
Несмотря на широту взглядов и концепций, основательную теоретико-методологическую базу логистики, вместе с тем ряд существенных проблем не получили должного освещения в научной литературе. В частности, категории «логистическая услуга» и «логистический сервис» исследованы фрагментарно. Кроме того проблемы управления фирмой, специализирующейся на логистическом сервисе, не обладают достаточной степенью научной разработанности. Таким образом, высокая теоретическая и практическая значимость, а также острая актуальность вышеотмеченных проблем определили выбор темьц целей и задач данного диссертационного исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка теории и методологии логистического сервиса в транзитивной экономике России. Для ее достижения необходимо решить следующие задачи:
- определить предпосылки, факторы и условия развития сферы услуг в транзитивной экономике, вскрыть закономерности функционирования сферы услуг в системе воспроизводства национальной экономики России;
- исследовать экономическую природу логистических услуг и состав
рынка логистических услуг, охарактеризовать логистические услуги с позиций
целей и задач оперативной и стратегической логистики, а также с учетом со
стояния и параметров логистизируемого объекта;
разработать научно обоснованную концепцию логистического сервиса в транзитивной экономике России;
исследовать факторы* условия и механизм трансформации внутрифирменных логистических структур в специализированные логистические сервисные структуры;
научно обосновать необходимость стратегического подхода к управлению логистическим сервисом на уровне специализированной сервисной организации и смоделировать процесс стратегического управления логистическим сервисом;
создать модель сервисной организации, специализирующейся на оказании логистических услуг с использованием современных средств бизнес-инжиниринга.
Объект исследования - система логистического сервиса промежуточных и конечных потребителей в условиях транзитивной экономики России.
Предмет исследования - организационно-экономические отношения и процессы, формирующиеся в системе логистического сервиса.
Теоретико - методологической основой диссертационного исследования послужили труды российских и зарубежных научных школ и отдельных ученых по проблемам экономической теории, общей теории логистики, маркетинга, коммерческой деятельности, теории процессного управления, бизнес стратегий и реинжиниринга бизнес-процессов, статистического анализа, экономико-математического моделирования и др. Исследование теоретико-методологической базы рассматриваемой проблемы опиралось на научные доклады, материалы экономических форумов, симпозиумов, научные разработки ведущих отечественных НИИ, вузов и отдельных ученых. В качестве методологического и инструментального базиса исследования применялись: методы
7 морфологического и семантического анализа, методы индукции и дедукции, объектно-субъектный и структурно-функциональный методы системного анализа, методы исследования макро- и мезоэкономической динамики и циклов, методы эволюционного и статистического анализа, методы исследования операций, прогностики, кибернетики и др.
Информационно-эмпирическая база исследования была сформирована на основе положений, содержащихся в монографических исследованиях и периодических изданиях российских и зарубежных ученых, коллективных трудов, опубликованных в рамках РАН РФ и высшей школы. Кроме того, в диссертационном исследовании использовались справочные материалы, данные первичной отчетности, а также личные наблюдения и обобщения автора. Эмпирической базой для обоснования концептуальных положений и обеспечения научной достоверности выводов и результатов диссертационного исследования послужили законодательные и нормативные акты Российской Федерации и Ростовской области, регулирующие экономические отношения в сфере услуг, официальные данные федеральных, региональных и местных органов Госкомстата РФ, отражающих динамику социально-экономических показателей по России, Южному федеральному округу и Ростовской области, материалы международных, всероссийских, региональных и межвузовских научно-практических конференций, положения Федеральной целевой программы социально-экономического развития «Юг России» до 2006 года», а также результаты НИР, выполненных при участии автора на кафедре маркетинга и логистики Ростовского государственного строительного университета в 1997 - 1999 гг
Исследование выполнено в рамках п.6.1. «Теоретические и»концептуальные проблемы логистики, ее функциональные области и народнохозяйственная: значимость», п.6.4. «Логистический сервис, его виды, уровень, эффективность» специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством», специализация «Логистика».
Концепция диссертационного исследования состоит в обосновании теории и методологии логистического сервиса в транзитивной экономике Рос-
8 сии, включая его атрибутивные элементы, цели, задачи и процессы, что позволило определить механизм развития логистического сервиса как специфической формы бизнеса и разработать алгоритм управления сервисными организациями, специализирующимися на оказании логистических услуг, которые в совокупности влияют на темпы и пропорции экономического роста и развития национальной экономики России.
Положения диссертации, выносимые на защиту
Рост сложности технико-технологических систем в производстве и сфере товарного обмена требует адекватной внутренней организации производственно-коммерческой деятельности, которая выражается в увеличении вспомогательных процессов, производств и хозяйств и соответствующей управленческой деятельности, которые в совокупности влияют на структуру затрат, увеличивая долю постоянных и косвенных издержек, напрямую не связанных с масштабами ключевых бизнес - процессов. Дифференциация функций управления, связанная с ростом вспомогательных процессов, а также сокращение жизненных циклов технологий способствуют развитию аутсорсинга, направленного на поиск партнеров, специализирующихся на выполнении соответствующих видов деятельности (услуг), которые по отношению к фирме являются не основными, а вспомогательными. Таким образом, аутсорсинг повлиял на формирование и развитие рынка логистических услуг - услуг в области управления экономическими потоками и процессами.
Развитие теории логистики и современное социально-экономическое состояние России позволяют предложить качественно новое определение понятию «логистические услуги». В рамках диссертационного исследования они понимаются как продукты труда, полезный эффект которых проявляется в форме деятельности в сфере управления; направленного на оптимизацию экономических потоков, а также организационно-экономических, технико-технологических и социальных процессов в логистических цепях с целью повышения уровня и качества обслуживания потребителей, сокращения продол-
9 жительности бизнес-циклов при минимальных совокупных затратах как отдельных звеньев логистических цепей, так и общества в целом:
Логистические услуги по своему содержанию могут быть классифицированы как: услуги в сфере исследо ваний и анализа логистической среды (анализ проблемной ситуации, выявление резервов и постановка логистических задач, имитационное моделирование и др.); услуги по логистизации бизнес-процессов отдельных фирм > и цепей поставок в целом (формирование логисти-ко-ориентированных структур, комплексный консалтинг в области информационного, материально-технического и финансового обеспечения логистизации и= др.); услуги в области логистического реинжиниринга (оптимизация отдельных бизнес-процессов логистики и логистических систем в целом). При этом логистический сервис в рамках оперативной логистики ориентирован на решение логистических задач с учетом заданных внутрифирменных ограничений по ресурсам, действующей технологии и т.д. В рамках стратегической логистики логистический сервис нацелен на преодоление внутрифирменных барьеров развития и стремится; максимально использовать конкурентные преимущества и потенциал бизнес-среды.
Совокупность логистических услуг, интегрированных по продукту, технологии, рынку или потребителю, представляет собой логистический: сервис. При этом конфигурация системы, логистического сервиса предполагает формализацию следующих элементов: цели, объект, субъекты, продукты, средства, методы, процессы и сфера логистического обслуживания!
5; Формирование рынка логистических услуг предопределило развитие нового научно-практического направления в логистике - сервисной логистики: В системе классификации концепций логистики!сервисная логистикарассмат-ривается через призму институционального подхода. Сервисная логистика как новое научное направление в логистике исследует многообразие форм проявления сервисных потоков, систему и субъектов управления сервисными потоками, а также закономерности развития логистического сервиса в экономических системах. Объектом сервисной логистики выступают системы логистиче-
10 ского сервиса, включая организационно-экономические отношения, складывающиеся в процессе логистического обслуживания: Целью сервисной логистики является разработка теоретико-методологических основ для принятия оптимальных решений в сфере логистического обслуживания товаропроизводителей, коммерческих посредников и конечных потребителей и формирование эффективных экономических стратегий развития, как на уровне отдельных сервисных организаций; так и для рынка логистических услуг в целом.
В условиях транзитивной экономики историчность и повторяемость событий устойчиво падает, темп и периодичность изменений интенсивно растет, экстраполируемость будущего исходя из закономерностей прошлого снижается и как следствие повышается степень неопределенности и сложности принимаемых управленческих решений. В такой ситуации; логистический сервис приобретает стратегический характер; так как растет спрос на оптимизирующие основной и вспомогательные процессы управленческие технологии, генерирование которых является задачей сервисной логистики. Таким образом, использование стратегического подхода и элементов стратегического менеджмента в управлении сервисными организациями, специализирующимися на оказании логистических услуг, актуализируется і Стратегический подход становится условием для формирования и развития ключевых компетенций, направленных на долгосрочный рост и развитие конкурентных преимуществ сервисных организаций. Стратегический г подход материализуется в системе стратегического управления сервисной организации; функцией которой является воспроизводство цикла разработки и реализации эффективных стратегий.
Моделирование и проектирование сервисных систем специализирующихся на логистическом сервисе направлено на создание оптимальных процессов обслуживания, обеспечивающих выполнение конкурентоспособных услуг, при этом особое значение имеют бизнес-процессы маркетинга и комплексного проектирования операционной подсистемы. Наиболее прогрессивной концепцией управления рыночными трансакциями является маркетинг партнерских отношений, существенными процессами которого применительно к сервисной
организации, специализирующейся на оказании логистических услуг, являются: исследование индивидуальных потребителей; проектирование индивидуального комплекса маркетинга, разработка индивидуальных интегрированных маркетинговых коммуникаций, управление заказами и изменениями. Комплексное проектирование операционной подсистемы сервисной организации включает процесс разработки концепции логистической услуги (генерирование, анализ, классификация и отбор идеи) и непосредственно операций обслуживания.
Основными элементами маркетинговой: подсистемы сервисной организации, специализирующейся на логистических услугах, выступают: управление спросом (определение и формализация потребностей, исследование природы спроса и определение его основных параметров, выбор методов и инструментов управления); управление предложением, которое осуществляется в основном за счет конфигурирования операционной подсистемы сервисной организации и управление взаимодействиями с потребителями, которое состоит из рефлексии потребительской базы, развития ценностей, разработки программы взаимодействий (привлечение и классификация потребителей, определение оптимальных средств и форм взаимодействий, управление расчетами в процессе взаимодействий и анализ ожиданий и реакции потребителей в процессе взаимодействия).
Ключевыми принципами системы управления качеством логистического сервиса, основанными на современных достижениях в области менеджмента качества, являются: клиенториентированный подход; лидерство руководителя в процессе управления качеством; создание обучающейся организации и нацеленность на перманентное улучшение; вовлечение персонала в процесс управления, качеством и формирование соответствующего мотивационного механизма; бенчмаркинг и упреждающий характер мероприятий, направленных на рост общественно значимого качества; стратегический и процессный подходы; управление по результатам; гибкий подход и быстрый отклик; формирование устойчивых партнерских отношений в системе поставщик - потребитель (в широком смысле). Процесс управления качеством логистического сервиса включает в себя: определение цели в области качества логистического сервиса, фор-
12 мирование политики в области качества логистических услуг, собственно операции управления качеством (планирование качества, организация и обеспечение качества, реализация требований к качеству, контроль и улучшение качества логистических услуг).
Формирование систе*мы управления качеством логистических услуг применительно к сервисным организациям включает несколько этапов: определение базового и стратегического уровней качества сервиса; анализ параметров качества фактически реализуемого логистического сервиса; анализ техники и технологии обеспечения качества логистического сервиса; анализ организационно-экономического обеспечения качества логистического сервиса; анализ социально-психологического обеспечения качества логистического сервиса; определение несоответствия (разрывов) производства качества (разрыв в технике и технологии; разрыв в экономике и организации; социально-психологический» разрыв); преобразование и проектирование элементов системы обеспечения качества логистического сервиса.
Методологическим базисом для формирования системы управления сервисной организацией, специализирующейся на оказании логистических услуг, выступает процессный;подход, в основе которого лежит представление об организации как совокупности взаимосвязанных бизнес-процессов. Бизнес-процесс сервисной организации представляет собой цепочку работ, операций и функций, продуктом которой является логистическая услуга. Одной из важнейших задач системы управления, основанной на процессном подходе, является оптимизация бизнес-процессов в рамках действующей целевой функции (системы функций), которая достигается за счет перманентного процесса реорганизации и преобразования элементов и подсистем сервисной организации: Оптимизация бизнес-системы сервисной организации может быть реализована в трех направлениях, которые в программах по реорганизации тесно коррелируют между собой: сокращение продолжительности бизнес-процессов; сокращение стоимости бизнес-процессов и услуг; повышение качества бизнес-процессов и услуг.
12. Архитектура интегрированных информационных систем, которая реализована в семействе продуктов ARIS, является эффективным инструментальным средством для моделирования и^ реорганизации системы управления сервисной организации, специализирующейся на оказании логистических услуг. Использование системы ARIS для документирования, анализа и оптимизации бизнес-процессов функционирования, управления и развития сервисных организаций логистических услуг позволяет в автоматизированном режиме формировать: 1. Функциональную модель бизнеса (ФМ) которая включает в себя совокупность процессов, преобразующих «вход» в «выход» и состоит из блока: цель, функция и программное обеспечение; 2. Организационную модель (ОМ), которая описывает иерархическую структуру организации и представлена организационной единицей, человеческими и машинными ресурсами; 3. Модель данных (МД), которая состоит из среды обработки данных и сообщений, активизирующих функции, и наоборот. МД включает в себя начальное событие, сообщение, контекстные данные и результат/событие; 4. Модель выходов (MB), которая состоит из многообразия физических и нефизических входов и выходов и включает в себя входящие, выходящие информационные и прочие услуги, материальные и финансовые ресурсы; 5. Модель управления/процессов (МУ) отражает внутренние взаимосвязи и взаимоотношения между элементами мета-модели, в рамках которой описываются не только состав, но и внутренние взаимодействия между различными элементами бизнес-процесса.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке положений, составляющих теорию и методологию логистического сервиса в транзитивной экономике России, в рамках которых научно обоснована экономическая природа логистических услуг, определен механизм развития логистического сервиса как специфической формы бизнеса и предложены научно-практические рекомендации в сфере управления сервисными организациями, специализирующимися на оказании логистических услуг.
К конкретным результатам исследования, обладающим научной новизной, относятся следующие:
Выявлены условия и закономерности функционирования сферы услуг, определены предпосылки ее развития в транзитивной экономике России, в частности установлена взаимосвязь между динамикой развития сферы услуг и изменениями товарной структуры рынка, аутсорсингом, диверсификацией и конвергенцией технологических решений, глобализацией процессов воспроизводства, демографической ситуацией.
Определена сущность, уточнено понятие и разработана классификация логистических услуг, которые в зависимости от содержания могут быть рассмотрены как услуги в области: исследования и анализа логистической среды, логистизации и логистического реинжиниринга бизнес-процессов отдельных фирм и цепей поставок в целом.
Научно обоснованы теория и методология логистического сервиса и дана характеристика основных элементов системы логистического сервиса: объектом логистического сервиса выступают система экономических потоков и организационно-экономических, технико-технологических и социальных процессов, функционирующих в рамках логистических систем; продуктом логистического сервиса являются простые и комплексные логистические услуги; в качестве субъектов логистического сервиса следует рассматривать звенья логистических цепей.
В состав понятийно-категорийного аппарата логистики введено и научно обосновано новое понятие - сервисная логистика, с одной стороны, ее можно рассматривать как новое научное направление, в рамках которого исследуют сущность и экономическую природу логистических услуг, основные элементы, связи и отношения в рамках систем логистического сервиса, управление системами логистического сервиса и закономерности функционирования и развития рынка логистических услуг; с другой - сервисная логистика может быть рассмотрена как форма хозяйственной (практической) деятельности, которая включает совокупность взаимосвязанных техник и методик, инструментальных средств, процессов и субъектов логистического сервиса.
Предложена методика формирования сервисной системы применительно к сервисной организации, специализирующейся на оказании логистических услуг и разработана организационно-экономическая модель ее функционирования, в которой детально описаны основные элементы и подсистемы, включая процессы проектирования сервисной системы и маркетинга партнерских отношений, адаптированного к сервисным организациям, модель управления спросом и управление взаимодействиями с потребителями в рамках сервисной системы, определены их задачи, функции и принципы.
Установлена необходимость стратегического подхода к управлению логистическим сервисом в результате согласования предприятиеобразующих целей и объективных изменений элементов и параметров бизнес-среды, что позволило предложить совокупность методологических подходов к формированию стратегии бизнеса в сфере логистического сервиса, раскрыть их сущность и принципы.
Разработан алгоритм стратегического управления применительно к системам логистического сервиса, который включает такие составляющие, как определение миссии; анализ внешней и внутренней среды сервисной системы; формирование портфельной; конкурентной и функциональной стратегии логистического сервиса; процессы организации, внедрения^ реализации, стратегического анализа, контроля и регулирования.
Определены критерии, принципы и предложены методологические подходы,к разработке системы управления качеством логистического сервиса, в частности разработана модель формирования качества логистической услуги, в том числе с применением технологии бенчмаркинга, смоделирован процесс управления качеством логистического сервиса и даны рекомендации по формированию системы управления качеством логистического сервиса.
9; Определены,и апробированы инструментальные средства и методические решения оценки и оптимизации бизнес-процессов логистического сервиса с использованием технологий реинжиниринга, на примере семейства продуктов
ARIS, адаптированных к сервисным организациям, специализирующимся на оказании логистических услуг.
Теоретическая и практическая значимость исследования. Теоретико-методологические и концептуальные положения, предложенные автором и обоснованные в диссертационном исследовании, существенно дополняют и развивают теорию логистики, маркетинга сферы, услуг, стратегического менеджмента сервисных организаций; реинжиниринга бизнес-процессов в сфере услуг, рынка услуг коммерческого посредничества. Диссертационное исследование развивает недостаточно разработанное в отечественной науке направление, расширяет его методологическую базу и представляет системное решение важной научной и практической проблемы, актуальность которой принципиально возрастает в связи: с формированием в России социально-экономических предпосылок для реализации стратегии экономического развития национальной
ЭКОНОМИКИ;
Теоретическая и практическая значимость исследования состоит в разработке, обосновании и практической реализации концептуальной модели логистического сервиса в транзитивной экономике России. В ней сформулированы теоретико-методологичесие положения, раскрывающие экономическую сущность логистических услуг, определена система логистического сервиса и обосновано развитие нового научного направления - сервисной логистики, а также предложены практические решения в области стратегического управления, маркетинга и оптимизации бизнес-процессов сервисных организаций, специализирующихся на оказании логистических услуг.
Апробация результатов исследования
Основные положения и результаты диссертационного исследования были представлены в форме научных докладов, которые получили положительную оценку на международных; всероссийских и региональных научно-практических и научно-производственных конференциях: «Логистизация материальных и финансовых потоков в рыночной экономике» (г. Ростов-на-Дону, 1997 г.); «Логистизация товарного обмена» (г. Ростов-на-Дону, 1999 г.); «Логи-
17 етика, менеджмент, маркетинг, коммерция: теория и практика» (г. Самара, 2001 г.); «Экономика и логистика на рубеже веков» (г. Ростов-на-Дону, 2001 г.); «Состояние и тенденции развития логистики в России» (г. Ростов-на-Дону, 2001 г.); Московском Международном логистическом форуме «БИЗНЕС И ЛОГИСТИКА - 2002» (г. Москва, 2002 г.); «Актуальные проблемы и перспективы развития прикладной логистики» (г. Ростов-на-Дону, 2002 г.). Отдельные результаты исследования представлялись на заседаниях круглого стола и семинарах ученых-экономистов и практических работников, проводимых в администрации Ростовской области и г. Ростова-на-Дону в рамках разработки Концепции экономической политики и Программы социально-экономического развития Ростовской области и г. Ростова-на-Дону.
Предложения в области стратегического управления, управления взаимодействиями с потребителями и оптимизации бизнес-процессов логистического сервиса были одобрены и практически внедрены в коммерческой деятельности ООО «Торговый Дом ТАВР», ОАО ТФГ «ИнтерРесурс».
Результаты диссертационного исследования применяются в качестве учебного материала при чтении лекций в Ростовском государственном строительном университете: «Международный маркетинг» и «Коммерческая логистика»; в Российской таможенной академии (Ростовский филиал): «Логистика» и «Маркетинг»; В Юлсно-Российском гуманитарном институте: «Коммерческая логистика» для подготовки студентов и аспирантов, а также для повышения квалификации руководителей и специалистов предприятий.
Публикации. По теме диссертации автором опубликовано 35 научных и учебно-методических работ, общим объемом 80 п.л., в том числе объем авторского текста 50 п.л.
1. ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ СФЕРЫ УСЛУГ
В ТРАНЗИТИВНОЙ ЭКОНОМИКЕ РОССИИ
Похожие диссертации на Логистический сервис в транзитивной экономике России (Теория и методология)
