Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 3
Глава 1. Формирование сервисной экономики в условиях постиндустриального развития
1.1. Основные факторы и условия развития сервисной экономики 15
1.2. Характеристика сферы услуг в российской экономике 53
1.3. Многообразие форм логистического менеджмента 82
Глава 2. Содержание и формы организации логистического сервига 105
2.1. Эволюция научной мысли о логистике и уровнях ее развития 105
2.2. Система логистического сервиса 128
2.3. Методические аспекты инновационной логистики 143
Глава 3. Организация и управление структурами логистического сервиса 181
3.1. Интеллектуальный менеджмент как модель экономического развития 181
3.2. Центр сервиса - виртуальная модель управления логисшческим сервисом 201
3.3. Мегодологические подходы к построению виртуальной модели управления логистическим сервисом 231
Глава 4. Методологические основы логистического сервиса в транс"ортно-экспедиционной деятельности 270
4.1. Транспортно-экспедиционный потенциал логистического сервиса 270
4.2. Региональный логистический центр (РЛЦ) как организационная форма совершенствования транспортно- экспедиционной деятельности 304
Глава 5. Методика оценки эффективности логистизации предприятий сервиса 335
5.1. Основное содержание и этапы логистизации 335
5.2. Оценка затрат на логистизацию 356
5.3. Моделирование синергетического эффекта логистизации 366
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 387
ПРИЛОЖЕНИЯ 391
Библиографический список 398
Введение к работе
Анализ существующих в российской экономической науке концепций логистики показывает, что они в значительной степени отражают различные эволюционные этапы ее развития, исторически обновленного под влиянием новых объективных процессов в мировой экономике.
Исследованиям в теории логистики посвящены труды ряда ученых, в частности особого внимания заслуживают работы таких известных российских ученых-экономистов, как А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, В.П. Алферьева, Г.Л. Багиева, А.Г. Белоусова, В.В. Борисовой, A.M. Гаджинского, Е.А. Голикова, М.П. Гордона, М.Е. Залмановой, СБ. Карнаухова, Д.Д. Костоглодова, Л.Я. Миротина Д.Т. Новикова, Ю.М. Неруш, Б.К. Плоткина, О.Д. Проценко, В.М. Пурлика, А.Н. Родникова, Л.Ю. Русалевой, А.И. Семененко, В.И. Сергеева, А.А. Смехова, Л.А. Сосуновой, Н.П. Строгова и др.
В мировой науке функционирует целый ряд авторитетных школ, посвятивших себя изучению сервисной проблематики. В их основе лежат труды выдающихся зарубежных ученых, среди которых особого внимания заслуживают работы А. Смита, Д. Риккардо, К. Маркса; А. Маршала, Ф. Хаека и других. Они определили содержание категории «услуги» и ее место в системе экономической теории.
Весомый вклад в развитие непроизводственной сферы внесли видные российские ученые, среди которых необходимо выделить труды Л.С. Демидовой, Е. Громова, В. Золотарева, В. Иноземцева, В. Марковой, Е. Мухановой, Л. Сосуновой, В. Стаханова.
Масштабность проблем и круг авторов, внесших значительный вклад в разработку теории менеджмента столь значительны, что обязывают выделить лишь фундаментальные труды общеметодологического значения в аспекте управления развития предприятия. Представляется минимально необходимым указать на основные идеи И. Ансоффа, П. Друкера, М. Желены, М. Портера.
В работах отечественных ученых так же рассматриваются различные стороны этой сложной проблемы. Это, если назвать лишь некоторых, - труды Атояна В.Р. (управление инновациями), Делягина М.Г. (проблемы глобализации), Милославской СВ. (мультимодальные и интермодальные перевозки), Новикова Д.Т. (логистика и марктинг), Проценко О. Д. (логистические концепции), Рогова СМ. (проблемы интеграции транспортных систем), Сергеева В.И. (логистика и бизнес), Сосуновой Л.А. (услуги в логистике), Федько В.П. (инфраструктура товарного рынка).
Вместе с тем при наличии большого числа работ по сервису, инновациям и логистики теория и практика логистического сервиса изучена недостаточно. Материалы выполненных в последние годы диссертаций на соискание ученой степени доктора экономических наук представляют собой существенный научный и практический вклад в решение соответствующих проблем улучшения сервиса и внедрения концепций логистики в деятельности региональных предприятий. Вместе с тем, проблема управления логистическим сервисом в глобальной экономике носит открытый характер и предусматривает разработку многовариантных подходов при решении конкретных задач.
Логистика подобно математике, физике, сопротивлению маїериалов, утверждает себя как универсальный научный инструмент рационального (оптимального) управления любыми потоковыми процессами в условиях достаточно развитой и продуктивной рыночной экономики с целью повышения его эффективности как за счет снижения издержек по преобразованию или перемещению элементов потока, так за счет повышения уровня удовлетворения конечных потребностей в продукции или услугах. Отечественными и зарубежными учеными накоплен значительный научный и практический опыт разработки экономических проблем на основе теоретико-методологической базы логистики. В настоящее время в передовых фирмах традиционные функциональные области логистики (транспортировка, управление запасами, закупками и заказами, складирование, грузопереработка, упаковка) интегрировались на базе общей информационно-компьютерной платформы, образовав стратегическую инновационную систему. Внедрение методов логистического менеджмента в практику бизнеса позволяет фирмам значительно сократить все виды запасов продукции в производстве, снабжении и сбыте, ускорить оборачиваемость оборотного капитала, снизить себестоимость производства и затраты в дистрибьюции, обеспечить наиболее полное удовлетворение потребителей в качестве товаров и сервиса.
Предлаїаемая в диссертации интерпретация логистики как инновационной представляется актуальной в условиях глобализации экономики. В работе рассмотрены некоторые перспективы вхождения России в открытый глобальный мировой рынок с точки зрения конкурентоспособности. Ускорение развития экономики будет обеспечено, большинство предприятий будут функционировать по ускоренному циклу, когда совмещаются процессы анализа, расчета, проектирования выпуска продукции и предоставления «индивидуализированных» услуг по требованиям заказчика. Развитие услуг, их проникающая и всеохватывающая роль в экономическом хозяйстве зашла так далеко, что эффективное поступательное движение современной постиндустриальной экономики невозможно без расширения услуг и повышения их качества.
Международный опыт развития сферы услуг говорит об актуальности ее развития в России, поскольку масштабы использования услуг настолько велики, что их, очевидно, можно расценивать как особый ресурс государства и мирового хозяйства. Бурное развитие сферы услуг в странах Запада является тому примером, поэтому отечественная экономика должна учесть опыт, накопленный этими странами и основываясь на национальных традициях и особенностях организации производства, развивать эту сферу как полноправную по отношению к материальному производству.
В диссертации предпринята попытка исследования теории логистического сервиса во взаимосвязи с общей теорией логистики. Формирование систем логистического сервиса позволяет получить оптимальные решения, например, минимизировать общие затраты ресурсов в производстве и обращении продукции при условии обеспечения заданного уровне качества выполнения заказов потребителей. Разработка и внедрение систем логистического сервиса является инструментом экономии материальных, финансовых, информационных и человеческих ресурсов. Отличительной особенностью системы логистического сервиса является ее направленность на удовлетворение требований потребителей.
Среди предпосылок организационно-экономического плана, влияющих на формирование систем логистического сервиса, необходимо выделить усиление, с одной стороны, конкуренции, с другой - интеграционных процессов организационных структур бизнеса; увеличение количества и изменение отношений между производителями продукции и их партнерами в бизнесе.
Внедрение систем логистического сервиса позволит оптимизировать прибыль партнеров по бизнесу. Появление большого числа коммерческо-торговых, транспортных, экспедиторских, складских, информационных и других предприятий подрядчиков повлекло за собой усложнение рыночных взаимоотношений, как между ними, так и между производителями, подрядчиками и потребителями продукции, требующих поиска новых форм управления, отношений координации и интеграции партнеров по бизнесу, что успешно может быть реализовано в системах логистического сервиса различного уровня.
Принципиальным для формирования систем логистического сервиса является фактор эффективного удовлетворения требований потребителей. Возрастание роли обеспечения требуемого уровня обслуживания, ужесточение требований потребителей к уровню качества обслуживания, стимулирует оптимизационные подходы специалистов предприятий-производителей и подрядчиков к производству и доставке продукции.
Эффективная реализация таких подходов возможна только на основе синтеза систем логистического сервиса.
Как первый этап на пути создания региональных логистических систем ресурсного обеспечения необходимо рассматривать организацию регионального логистического центра (РЛЦ), который позволит интегрировать усилия товаропроизводителей, перевозчиков, коммерческих посредников и муниципальных заказчиков с целью наиболее полного удовлетворения нужд и потребностей региона в материально-техническом снабжении при наименьших затратах посредством оптимизации потоков логистического сервиса.
В диссертации рассмотрены исторические парадигмы управления с точки зрения формирования стратегий развития предприятий, обоснована идея виртуальной модели управления логистическим сервисом. Процессу интеграции стран в единую мировую систему способствует развитие современных средств коммуникаций, всемирной компьютерной сети Интернет, возникновение многих проблем, которые не могут быть решены без участия огромных материальных ресурсов и интеллектуальных сил. Ускорение развития экономики будет обеспечено не только с помощью новых производственных технологий, но и благодаря более оперативному принятию решений и быстрой реализации всех управленческих операций.
Все вышесказанное свидетельствует о том, что существует объективная потребность в понимании и изучении сущности роли логистики в сервисной экономики России и в первую очередь прогрессивных форм организаций логистического сервиса и инновационных методов его управления в условиях глобализации экономических процессов.
Актуальность исследования заключается в формировании научного направления логистики, в рамках которого предлагается принципиально новый взгляд на природу логистических услуг, экономико-организационного механизма регулирования логистического сервиса, которому присуща интегративная философия - философия целостной и взаимосвязанной перспективы.
Современная среда, в которой действует предприятие, характеризуется неустойчивостью, противоречивостью и непредсказуемостью, что в известной мере обесценивает долгосрочные прогнозы. Низкая сетевая готовность российских предприятий затрудняет реагирование на изменения в режиме реального времени. Поэтому проблема управления логистическим сервисом в условиях глобальной конкуренции, развития информационных технологий в бизнесе объективно переходит в область экспериментальной, научно-практической деятельности.
Объектом исследования в работе являются региональные транспортно-распределительные системы и их структурные элементы, другие предприятия логистического сервиса.
Предмет исследования - процессы, формы и методы организации, управления и развития логистического сервиса.
Цель диссертационного исследования заключается в развитии теоретических и методологических основ логистического сервиса и разработки научно-методических положений по логистизации предприятий логистического сервиса в экономике России и ее регионов.
Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие задачи:
-выявить предпосылки и закономерности функционирования логистического сервиса в глобальной экономике;
-установить характер взаимодействия и системные связи между уровнем развития логистического сервиса и состоянием экономики России;
- уточнить концептуальные особенности инновационной логистики, определить основные принципы взаимодействия двух видов логистического сервиса, основанных на базовой и инновационной логистике;
- исследовать атрибутивные признаки, особенности и сферы эффективного применения инновационной логистики, обусловленные повышением роли
аналитико-креативных функций логистического менеджмента в современных условиях; выявить их влияние на потенциал конкурентоспособности предприятий логистического сервиса;
- разработать концептуальные положения по использованию транспортно- экспедиционного потенциала для развития логистического сервиса;
- разработать системообразующие принципы виртуальной модели управления логистическим сервисом;
- провести прогнозное ориентирование приоритетных направлений логистизации базовых услуг логистического сервиса (завершающий этап логистизации - создание РЛЦ);
- создать модель расчета синергетического эффекта логистизации (расчет синергетического эффекта центра сервиса).
Теоретическую основу исследования составили названные и другие фундаментальные работы в области экономической теории, общей теории логистики, маркетинга, менеджмента, управления инновациями, методологические разработки в области виртуальной экономики и сервиса. Использовались труды российских и зарубежных ученых, законы РФ, программы Правительства РФ, Федеральные целевые программы и другие официальные документы, специальная, инсгруктивная, методическая и научно-техническая лмература, материалы периодической печати. Концептуальные положения и выводы базируются на принципах системности и программно - целевого подхода. Для решения поставленных в диссертации задач использовались методы системного и сравнительного анализа, целевого управления, а также принципы построения экономико-организационных структур.
В качестве методологической основы настоящего исследования была выбрана организация логистического сервиса на основе использования современных и перспективных форм его развития.
Наиболее существенные научные результаты, полученные автором в ходе диссертационного исследования и выносимые на защиту:
1. Выявлены условия и закономерности функционирования сферы услуг, определены особенности ее формирования в глобальной экономике, приводящие к развитию сервисной экономики.
2. Уточнены теоретико-методологические обоснования сущности и содержательной интерпретации понятий «логистика» применительно к сервисной экономике.
3. Научно обоснованы теория и методология логистического сервиса, дана характеристика основных элементов системы логистического сервиса, определена экономическая природа и разработана классификация логистических услуг.
4. Предложена концептуальная модель управления логистическим сервисом, использующая подходы и принципы многоуровневой логистической координации применительно к деятельности сложноструктурированных иерархических систем.
5. Определены основные методологические подходы и принципы развития логистического сервиса на инновационной основе, выработаны конкретные рекомендации и предложения по формированию комплекса логистических услуг с использованием инновационной логистики.
6. Разработаны концептуальные основы формирования и регулирования логистического сервиса в рамках региональных транспортно-логистических центров (РЛЦ - РТЛС).
7. Предложена модель управления логистическим сервисом, позволяющая оптимизировать процесс транспортно-экспедиционного обслуживания логистического предприятия.
8. Определен организационно-экономический механизм логистизации материального, информационного, финансового потоков, рассматриваемый в работе как совокупность подсистем и элементов (блоков), обеспечивающих эффективное функционирование логистического сервиса.
9. Даны предложения по совершенствованию методики оценки эффекта логистизации, сформулированы рекомендации по совершенствованию расчета величины затрат на инновационную логистику. Теоретическая и практическая значимость работы Теоретическая значимость диссертации состоит в развитии теоретических основ логистического менеджмента сервисной экономики в условиях ее глобализации и разработки концептуальных положений организационно-экономического механизма управления логистическим сервисом применительно к хозяйствующим субъектам российского рынка услуг.
Разработаны методологические подходы к построению организационной базы систем управления предприятием логистического сервиса в рамках базовой и инновационной логистики. Обоснованы мероприятия по внедрению отдельных аспектов инновационной логистики на предприятиях логистического сервиса.
Практическая значимость работы заключается в том, что теоретические результаты доведены до уровня методических подходов и конкретных рекомендаций (графики, логико-информационные модели, таблицы, формулы), позволяющие обеспечить рациональное управление логистическим сервисом в условиях экономики Российской Федерации и ее регионов с учетом мировых тенденций информатизации и глобализации межхозяйственных связей.
Апробация и внедрение результатов исследования
Результаты исследования автора нашли применение в конкретной практической работе, научно-практических документах и других материалах, а также прошли апробацию в Правительстве Омской области.
Результагы, полученные автором за период подготовки диссертации докладывались в форме научных докладов на международных, всероссийских и региональных научно-практических конференциях:
«Проблемы оптимизации и экономические приложения» ( г. Омск, 19 г); «Регулирование потребительского рынка в развитии городской экономики», (г. Омск, 2000 г.); «Современные образовательные технологии подготовки специалистов-экономистов в вузах России» (г. Москва, 2001 г.); «Логистика, менеджмент, маркетинг, коммерция: теория и практика» (г. Самара, 200 1г.);. «Опыт и проблемы маркетинговой деятельности в российском предпринимательстве» (г. Пенза, 2001 г.); «Экономика. Сервис. Туризм. Культура» (г. Барнаул, 2002 г.); «Совершенствование системы подготовки специалистов для сферы сервиса» (г. Омск, 2002 г.); «Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура» (г. Омск, 2003 г.); «Проблемы развития регионов в условиях глобализации» (г. Самара, 2003 г.); «Региональные производители: их место на современном рынке товаров и услуг» (г. Красноярск, 2003 г.), «Инновации в экономике Омской области: перспективы и пути развития» (г. Омск, 2004 г.); «Логисшка: теория и практика» (г. Ростов-на-Дону, 2003- 2004 гг.); «Проблемы развития предприятий: теория и практика» (г. Самара, 2004 г.); «Тенденции и перспективы развития легкой промышленности, повышение конкурентоспособности товаров в период подготовки к вступлению России в ВТО » (г. Омск, 2005 г.); «Стратегия управления потоковыми процессами в региональной экономике» (г. Самара, 2005 г.).
Публикации
По теме диссертации автором опубликованы 47 научных и учебно-методических работ: в том числе 2 монографии, 5 учебных пособий (4 в соавторстве), а также 40 статей и тезисов докладов, опубликованных в периодических, научных и практических изданиях российского и регионального уровней, 9 из которых рекомендованы ВАК. Общий объем публикаций 99 печ.л., объем авторского текста 69 печ.л.
Структура диссертации
Композиционная структура работы определена целью и сформированными задачами исследования.
Материал исследования состоит из введения, пяти глав, содержащих параграфов, заключения, библиографического списка, приложений, 37 рисунков, 19 таблиц и 39 формул. Работа содержит 412 страниц машинописного текста.
Во введении обосновывается актуальность темы диссертационного исследования, сформулированы цель и задачи исследования, показана теоретическая и практическая значимость работы, определены объект, предмет, степень разработанности проблемы в научной литературе, теоретико-методологическая основа и информационно-эмпирическая база исследования, концепция диссертационного исследования, положения диссертации, выносимые на защиту, а также выводы о научной новизне результатов диссертационного исследования, их практической значимости.
В первой главе «Формирование сервисной экономики в условиях
постиндустриального развития» предпринята попытка исследования теории сервисной экономики во взаимосвязи с общей теорией логистики в условиях вхождения России в глобальный мировой рынок.
Во второй главе «Содержание и формы организации логистического сервиса» исследована эволюция теорий логистического обслуживания, разработаны методические аспекты логистического сервиса, определена экономическая природа логистического сервиса, дана характеристика элементного состава, структуры, принципов функционирования, а также сферы применения логистического сервиса, исследована взаимосвязь развития маркетингового и логистического подходов в процессе оказания логистических услуг, проанализированы социально-экономические и организационно-технические предпосылки для развития систем логистического сервиса в российской экономике.
В третьей главе «Организация и управление структурами логистического сервиса» рассмотрены исторические парадигмы управления с точки зрения формирования стратегий развития предприятий сферы услуг, исследованы предпосылки и условия формирования стратегического подхода в бизнесе и, в первую очередь, прогрессивных форм организаций логистического сервиса и инновационных методов его управления. Определены возможности и перспективы исследования систем логистического сервиса с позиций когнитивного моделирования и функционально-структурного анализа. Выявлены место и роль логистического менеджмента в общей структуре управления, разработана модель системы и процесса управления, с позиции формирования композиционного единства организационной структуры предприятия сервисными организациями, специализирующимися на выполнении логистических услуг, обоснована идея виртуальной модели управления логистическим сервисом.
В четвертой главе «Методологические основы логистического сервиса в транспортно-экспедиционнои деятельности» определены место и роль транспортно-экспеди юрских услуг в сервисной экономике, проанализирована система взаимоотношений между участниками российского рынка транспортно-экспедиторских услуг, раскрыт организационно-экономический механизм управления сферой транспортных услуг как объектом логистизации, дана оценка качества и эффективности действующих региональных систем транспортной деятельности в структуре логисіического сервиса, разработаны экономические модели регионального логистического центра (РЛЦ), региональной товарно-транспортной логистической системы (РТЛС).
В пятой главе «Методика оценки эффективности логистизации предприятий сервиса» исследованы формы и методы логистизации субъектов российской экономики, разработана оценка логистического потенциала конкурентных экономических потоков в регионе, определены алгоритм логистических трансформаций и особенности логистических преобразований в условиях рыночных институтов, сформулированы подходы по методике оценки эффективности логистизации.
В заключении диссертации сформулированы основные теоретические и практические выводы и предложения по итогам проведенного исследования.
