Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 4
I. АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДЗЕМНОГО
ПРОСТРАНСТВА И ОЦЕНКИ ЕГО ЭФФЕКТИВНОСТИ 6
Современный город и подземное пространство 6
Направления использования подземного пространства
в современном градостроительстве 14
1.3. Методы оценки эффективности использования
подземного пространства 21
ВЫВОДЫ 29
II. ИССЛЕДОВАНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ ЦЕННОСТИ
НАЗЕМНЫХ ОБЪЕКТОВ, С УЧЕТОМ ВЛИЯНИЯ
ПОДЗЕМНЫХ СООРУЖЕНИЙ 30
2.1 Анализ факторов, формирующих ценность объектов
инфраструктуры на поверхности 30
Анализ характеристик городских подземных сооружений 45
Исследование зависимостей формирования ценности
объектов инфраструктуры на поверхности 59
ВЫВОДЫ 64
\
III РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ЭКОНОМИКО-МАТЕМАТИЧЕСКОЙ
ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ
ВЛИЯНИЯ ГОРОДСКИХ ПОДЗЕМНЫХ ОБЪЕКТОВ
НА ЦЕННОСТЬ ИНФРАСТРУКТУРЫ
НА ПОВЕРХНОСТИ 65
Обоснование критерия эколого-экономической оценки 65
Разработка экономико-математической модели эколого-экономической оценки 74
Разработка алгоритма эколого-экономической оценки 82
ВЫВОДЫ 85
IV РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ 86
Описание объекта 86
Эколого-экономическая оценка объекта 91
ВЫВОДЫ 95
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 96
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 98
Введение к работе
д Актуальность темы исследования. Экологические проблемы
городов, главным образом наиболее крупных из них, связаны с
а'
чрезмерной концентрацией на сравнительно небольших территориях населения, транспорта и промышленных предприятий, с образованием антропогенных ландшафтов, очень далеких от состояния экологического равновесия.
Земля в крупных городах уже давно стала дефицитом. Дефицит городских территорий, постоянный рост населения, скопление транспортных средств на улицах, недостаточное развитие городской инфраструктуры вызывают загрязнение окружающей среды, требуют активного использования подземного пространства. Этот процесс активно идет практически во всех столицах государств мира - создается новая подземная инфраструктура мегаполисов.
*
Подземное пространство рассматривается как природный ресурс,
*[ цивилизованное использование которого способно значительно
улучшить среду обитания человека, позволяет максимально сохранить природные ландшафты и архитектурно-исторический облик городов. Произошедшие за последние годы социально-экономические изменения привели к усилению неблагоприятных тенденций урбанизации. Центры городов приобретают все более административно-коммерческий характер, что усложняет транспортные и экологические проблемы. Резкий рост числа личных автомобилей, недостаток гаражей и транспортных тоннелей превращают улицы и площади городских центров в зону транзита и парковки транспорта. Многочисленные торговые точки и складские помещения занимают значительное пространство жилых кварталов и пешеходных зон.
Москва является ярким примером урбанизации в крупных городах, город расширяет свои границы, чтобы вместить все большее число людей, но земля в Москве уже давно стала дефицитом. Из-за дефицита свободных территорий город вынужден строиться ввысь и вглубь. Необходимость освоения подземного пространства в Москве привела к тому, что в подземном пространстве стали располагаться такие сооружения как гаражи и автостоянки, пешеходные и транспортные тоннели, предприятия торговли и общественного питания, объекты инженерного оборудования, коммунально-бытового обслуживания. В данный момент существующие работы в области эколого-экономической оценки природных ресурсов не позволяют учитывать влияние городских подземных объектов на инфраструктуру на поверхности. Таким образом, оценка размещения подземных объектов с учетом инфраструктуры на поверхности является актуальной научной задачей.
Цель работы заключается в разработке методического подхода к эколого-экономической оценке размещения подземных объектов с учетом инфраструктуры на поверхности.
Основная идея работы заключается в том, что при оценке размещения городских подземных объектов их влияние на поверхностную инфраструктуру учитывается через изменение ценности отдельных объектов.
Объект исследования подземное пространство крупных городов, используемое для размещения в нем городских объектов.
Предметом исследования работы являются процессы создания и использования городских подземных сооружений и их влияние на объекты инфраструктуры на поверхности.
Лично соискателю принадлежат следующие научные положения:
Оценку размещения городских подземных объектов следует производить с учетом изменения ценности объектов инфраструктуры на поверхности, определяемой их потребительскими свойствами, зависящими от показателей экологической обстановки и развитости инфраструктуры;
Структура показателей экологической обстановки и развитости инфраструктуры зависит от вида объекта инфраструктуры на поверхности, а их количественные значения определяются по выявленным в работе зависимостям показателей ценности от характеристик подземного сооружения;
Эколого-экономическую оценку размещения подземных объектов с учетом инфраструктуры на поверхности следует производить с использованием разработанной экономико-математической модели, критерием которой является отношение эффекта от строительства подземного сооружения к ценности занимаемой в результате этого территории.
Научная новизна исследований:
при разработке нового методического подхода к оценке размещения подземных объектов учтены: влияние показателей экологической обстановки и развитости инфраструктуры на ценность объектов инфраструктуры на поверхности; характеристики подземного объекта, влияющие на показатели ценности объектов поверхностной инфраструктуры; - впервые выявлены зависимости формирования и определено изменение ценности объектов инфраструктуры с учетом подземного сооружения.
Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются:
корректной постановкой задачи исследования и использованием современных научных методов;
достаточным объемом собранной информации, на основе которой было проведено исследование влияния городских подземных сооружений на объекты инфраструктуры;
высокой сходимостью расчетных данных с фактическими значениями показателей, формирующих ценность объектов инфраструктуры на поверхности и характеристики подземных объектов;
положительными результатами внедрения разработанной эколого-экономической оценки размещения подземных объектов с учетом инфраструктуры на поверхности при строительстве торгово-обслуживающего комплекса с подземной автостоянкой «Атриум».
Научное значение работы заключается в выявлении закономерностей формирования ценности объектов инфраструктуры с учетом влияния показателей развитости инфраструктуры и экологической обстановки, а также влияния основных характеристик подземного объекта.
Практическое значение состоит в разработанной методике эколого-экономической оценки размещения подземных объектов с учетом инфраструктуры на поверхности, что позволяет выявить отношение эффекта от строительства подземного сооружения к ценности занимаемой в результате этого территории.
Реализация выводов и рекомендаций работы. Разработанная методика оценки размещения подземных объектов с учетом инфраструктуры на поверхности принята к внедрению в ЗАО «Объединение «Ингеоком» и использовалась при проектировании
торгово-обслуживающего комплекса с подземной автостоянкой «Атриум».
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на научных симпозиумах «Неделя горняка-2001», «Неделя горняка-2002», «Неделя горняка-2003», в Московском государственном горном университете на кафедре Экономики природопользования.
Публикации. По результатам проведенных исследований опубликованы три научные статьи.
Объем и структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав и заключения, содержит 6 рисунков, 14 таблиц и список литературы, состоящий из 72 наименований.
