Введение к работе
Актуальность темы В настоящее время формируются новые отношения между предприятиями производителями и потребителями металлопродукции Несмотря на традиционность, металлургическая отрасль, а в след за нею и рынок металла претерпевают непрерывные, и в то же время существенные изменения Номенклатура металлопродукции с учетом различных видов деталей ее конечного применения резко увеличивается В условиях усложнения рынка металлов требуется не только непрерывное совершенствование металлургического производства, но и оптимизация процессов распределения металла
При исследовании рынка металлов обычно внимание уделяют оценке эффективности его производства Проблема же его распределения и транспортировки рассматривается как естественным образом возникающий процесс, не требующий специального изучения Очевидно, этим можно объяснить имеющую место диспропорцию между развитием структуры металлургического производства и отставанием в развитии сбытовой инфраструктуры Вместе с тем дистрибыоция (физическое распределение) металла является одним из факторов экономического роста его производства, т к ужесточение требований потребителей металла не только к его качеству и расширению сортамента, но и скорости и четкости поставок, обуславливают совершенствование производства
Анализ зарубежного опыта показал, что в мире существуют системы сбыта металла без потерь времени при доставке металлопродукции В этой системе за пределами прокатного производства, на пути от производителя к потребителю металлопродукции осуществляются не только традиционная переработка грузов на складах в процессе транспортировки, но и предпродажная подготовка каждой физической единицы этой продукции, доведенной до уровня необходимых потребительских качеств Таким образом, спектр задач решаемых при физическом распределении и транспортировке металла значительно расширяется с образованием новой системы сбыта Организационной формой рассматриваемой системы является сервисный металлоцентр (СМЦ), который представляет собой комплекс складских помещений и размещенного в них металлообрабатывающего оборудования
В этой связи особую актуальность приобретают задачи определения путей и методов рациональной организации систем доставки металлопродукции
Цель и задачи исследования Целью диссертационной работы является разработка научно-обоснованного подхода к организации доставки металлопродукции ее потребителям с высоким качеством
Для реализации поставленной цели потребовалось решение следующих взаимосвязанных задач
-
Исследование состояния и требований к организации перевозок грузов металлургических предприятий,
-
Разработка методики определения закономерностей распределения металлопродукции,
-
Формирование зон влияния на товарном рынке металлопродукции,
-
Многокритериальное решение задачи выбора системы доставки металлопродукции,
-
Экономическая оценка эффективности организации сервисного металлоцентра
Объектом исследования является система «производитель — транспорт — потребитель металлопродукции»
Предметом исследования является повышение эффективности и качества транспортного обслуживания потребителей металлопродукции
Методика исследования основана на применении концепции системного анализа, методов исследования операций и методов прогноза, а также логистического и маркетингового подходов в планировании и организации системы доставки металлопродукции
Научная новизна работы заключается в том, что в ней предложена новая модель, позволяющая рационально организовать взаимодействие участников транспортного процесса, для эффективной доставки металлопродукции потребителю Она включает разработку
методики распределения металлопродукции по потребителям,
методики формирования зон влияния производителей металлопродукции на товарном рынке металла,
критериев качества транспортного обслуживания и методики рациональной системы доставки металлопродукции потребителям
Практическая значимость. Диссертационная работа служит основой для создания системы управления товародвижением с использованием сервисных металлоцентров, являющихся важнейшим элементом распределения металлопродукции, обеспечивающим стабильность функционирования всей логистической цепи «производитель — транспорт — потребитель»
Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационного исследования докладывались, обсуждались и получили одобрение на 3-й Международной конференции «На рынке транспортных услуг Взаимодействие и партнерство» (Москва, ноябрь 2005 г), Петербургском транспортно-логистическом форуме (июнь 2006 г), 4-й Международной конференции «На рынке транспортных услуг Взаимодействие и партнерство» (Москва, ноябрь 2006 г), заседаниях кафедры «Управление эксплуатационной работой» РГОТУПС (2005-2007 гг)
Публикации По теме диссертации опубликовано 5 работ, в том числе в изданиях, рекомендованных ВАК России, — 3 работы (позиции 1 — 3)
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы Общий объем работы 113 страниц, в том числе 27 рисунков и 13 таблиц Список использованной литературы содержит 88 источников
