Введение к работе
Актуальность темы дорожного травматизма помимо ее масштабов и продолжающегося роста, определяется и ее предотвратимостью даже, как показывает опыт экономически развитых стран, на фоне растущей автомобилизации (Flynn B.C. 1996, Johansson R. 1998, Tapia-Granados JA. 1998, Elvik R. 1999, Fildes B. 2001, Richter E.D. 2006). Успешное решение этой проблемы является одним из важнейших ресурсов снижения преждевременной смертности населения Российской Федерации (Стародубов В.И. 2006, Боровков В.Н. 2006, Волкова Т.А. 2006, Школьников В.М., 2000, 2001, Шипунов Д.А. 1997).
Проблема дорожно-транспортного травматизма, смертности и инвалидности в России характеризуется стойким высоким уровнем, особенно в сравнении с другими развитыми и даже развивающимися странами. Ухудшение социально-экономических условий, межрегиональные конфликты, распространение оружия среди населения, рост преступности, увеличение числа катастроф на производстве и на транспорте привели к распространению травматизма. В настоящее время в структуре заболеваемости, инвалидности и смертности населения травмы занимают одно из первых мест. Травматизм как медико-социальная проблема определяется его высокой распространенностью, а также тяжелыми медицинскими, социальными и экономическими последствиями. Травмы ограничивают функциональные возможности пострадавших, сокращают продолжительность трудоспособного периода жизни, снижают производительность труда, тем самым служат причиной огромных социальных и экономических потерь общества.
Последнее десятилетие наблюдается увеличение числа транспортных средств, используемых, как и в личных целях, так и в экономике страны. Учитывая объемы грузооборота отраслей экономики, а также и пассажирооборота, смело можно сказать, что автомобильный транспорт в Чеченской Республике занимает практически первое место среди других видов транспорта. Также отмечается высокий уровень обеспеченности населения индивидуальным транспортом. Таким образом, все эти обстоятельства являются причиной высоких показателей дорожно-транспортного травматизма в Чеченской Республике. Также следует учитывать, что жертвами дорожно-транспортных происшествий чаще всего являются люди трудоспособного возраста. Смерть - не единственное последствие аварий. В результате ДТП может возникнуть стойкая нетрудоспособность, которая в дальнейшем приводит к инвалидизации пострадавшего. Таким образом, данный вид травматизма наносит огромный моральный и материальный ущерб.
В настоящее время еще до конца не изучены причины смертности и инвалидности от дорожно-транспортных травм. Поэтому необходим глубокий анализ причин, влияющих на рост смертности для принятия профилактических мероприятий в полном масштабе.
Цель: Разработать комплекс профилактических мероприятий для снижения уровня дорожно-транспортного травматизма в Чеченской республике
Для реализации указанной цели были поставлены следующие задачи:
-
Проанализировать смертность населения ЧР по всем причинам, травмам и отравлениям, дорожно-транспортным происшествиям, несчастным случаям по городам и селам.
-
Изучить проблему дорожно-транспортного травматизма по данным отечественных и зарубежных литературных источников.
-
Провести картографический и факторный анализ эпидемической ситуации дорожно-транспортного травматизма в Чеченской Республике
-
Проанализировать состав пострадавших, госпитализированных по поводу травм в результате ДТП (по данным стационара)
-
Изучить особенности локализации травм пострадавших у всех участников дорожно-транспортного движения: пешехода, водителя, пассажира (по данным стационара)
-
Выявить факторы риска основных участников дорожно-транспортного движения с помощью социологического опроса
-
Разработать схему взаимодействия органов исполнительной власти по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и дорожно-транспортного травматизма
Научная новизна и научно-практическая значимость исследования заключается в том, что автором впервые проанализированы дорожно-транспортная аварийность и дорожной транспортный травматизм в Чеченской Республике и на его основе разработана и представлена система мероприятий по его профилактике.
Автором изучен и проанализирован уровень ДТП в Чеченской Республике за 2006-2008 гг. Впервые осуществлен сравнительный анализ пострадавших и госпитализированных по поводу травм в результате ДТП в Чеченской Республике.
Несомненной новизной и достоинством работы является проведенное автором социологическое исследование участников дорожного движения – водителей и пешеходов.
На основе полученных сведений разработан комплекс профилактических мероприятий для снижения уровня ДТТ в Чеченской Республике.
Результаты исследования внедрены в учебный процесс на кафедре общественного здоровья и здравоохранения с курсом экономики ГОУ ВПО ММА им. И.М.Сеченова.
Апробация материалов диссертации
Материалы и полученные результаты исследования доложены и обсуждены на:
- I Международной (X Всероссийской) Пироговской студенческой научной медицинской конференции, г. Москва, 2006 г.,
- Всероссийской научной конференции, посвященной 85-летию кафедры общественного здоровья и здравоохранения с курсом экономики ММА им. И.М.Сеченова, Москва, 2007 г.,
- IX Международном конгрессе «Здоровье и образование в XXI веке», 2009 г.
По результатам исследования опубликовано 5 печатных работ, в том числе 3 в изданиях, рекомендованных ВАК РФ.
