Введение к работе
Актуальность темы. Лесные пожары были, есть и будут, пока на земле существует лес. Бесконтрольное горение растительности на земном шаре ранее являлось одним из существенных экологических факторов. Однако бурное развитие экономики, освоение новых территорий в XX столетии привело к необходимости контролировать распространение огня, для чего потребовались людские и технические ресурсы для функционирования службы по борьбе с лесными пожарами.
По данным Н.П. Курбатского (1964) в 50-е годы на планете ежегодно возникало около 200 тыс. лесных пожаров. В 90-е годы эта цифра значительно возросла в связи с более интенсивным освоением лесных территорий, ростом численности населения и источников огня. Наблюдается устойчивая тенденция роста числа пожаров и в России. Причем, как отмечают специалисты, пожары становятся все более разрушительными и по своей энергии нередко сопоставимы со стихийными бедствиями.
Идея применения самолётов для борьбы с лесными пожарами возникла на заре становления гражданской авиации. Так в США первые патрульные самолёты для обнаружения лесных пожаров были использованы еще в 1919г. Первые опыты организованного применения авиации для охраны лесов от пожаров в нашей стране относятся к началу тридцатых годов. С тех пор в службе авиационной охраны лесов произошли огромные изменения в количественном и качественном отношении. Известно, что успех борьбы с лесными пожарами обеспечивается не только своевременным обнаружением возникающих очагов загорания, но и эффективностью первой атаки на этот очаг, т.е. снижением интенсивности горения и частичной локализацией пожара до прибытия сил и средств, способных его ликвидировать.
Одним из перспективных направлений в повышении эффективности применения авиации для борьбы с лесными пожарами в современных условиях является использование авиатанкеров. В данном докладе обобщен многолетний исследовательский и практический опыт в области применения авиасредств для тушения лесных пожаров.
Основой целью работы является разработка тактики применения авиатанкерных средств тушения лесных пожаров с воздуха. Исходя из поставленной цели в работе решались следующие задачи:
1. Анализ пространственно-временного распределения лесных пожаров в районах авиационной охраны лесов и обоснование исходных требований к применению авиатанкерных средств тушения лесных пожаров.
-
Разработка методических основ выбора носителя и параметров выливных устройств авиатанкеров, специализированных для борьбы с лесными пожарами.
-
Обоснование технических требований к огнетушащим составам для тушения лесных пожаров с воздуха.
4. Разработка тактики применения самолетов-танкеров в зоне
авиационной охраны лесов.
Объектами исследования являются: банк данных горимости лесов в зоне авиационной охраны лесов за 20 последних лет (1978-1997 гг.), технологии выполнения авиалесоохранных работ, современные конструкции выливных устройств самолётов-танкеров и огнетушашие составы для борьбы с лесными пожарами с воздуха.
Связь с планом научно-исследовательских работ. Выполненное автором исследование является составной частью комплекса работ, выполняемых в рамках федеральной целевой программы "Охрана лесов от пожаров" и ГН'1'11 "Российский лес".
Теоретической и методической основой исследования стали результаты НИОКР, выполненных СПбНИИЛХ, ВНИИХлесхоз и другими специализированными в этой области научными организациями, переводные зарубежные издания по проблеме тушения лесных пожаров, законодательные и нормативные акты, регулирующие применение авиасредств и огнетушащих составов для тушения лесных пожаров. В методическом плане автор опирался прежде всего на работы отечественных исследователей: Е.С. Арцыбашева, Э.Н. Валендика, СИ. Душа-Гудыма, Г.Н. Коровина, Н.П. Курбатского, В.П. Молчанова, В.В. Фуряева, М.Г. Червонного и др.
Научная новизна работы.
В работе получены и предложены для использования в практике тушения лесных пожаров следующие новые научные результаты, которые выносятся на защиту:
-
Итоги анализа пространственно-временного распределения лесных пожаров в зоне авиационной охраны лесов.
-
Обоснование перспективного типа самолетов для создания лесопожарных авиатанкеров. Обоснование параметров их выливных устройств.
-
Предложения по использованию наиболее эффективных с учетом лесорастительных условий огнетушащих составов для решения различных тактических задач борьбы с огнем.
-
Предложения по тактике применения авиатанкеров в борьбе с лесными пожарами с воздуха.
Достоверность результатов и выводов исследования подтверждена результатами экспериментальных работ по тушению реальных и
модельных пожаров растворами огнетушащих составов с воздуха, проведенных в 1992-1997гг. в Иркутской авиабазе и на полигонах с участием СПбНИИЛХ (ЛенНИИЛХ), ВНИИПАНХ, ВНИИХлесхоз, ИНТЭП, ТАНТК им. Бериева и АНТК им. Антонова.
Практическая значимость работы.
Результаты исследований по выбору оптимальных параметров водосливных устройств использованы в конструкции сливного оборудования самолета-танкера Ан-2П и защищены авторским свидетельством (Патент №2093425 на изобретение "Устройство для слива жидкости с летательного аппарата"). Свидетельство № 3269 20 октября 1997г. Исследование по огнестойкости заградительных полос, проложенных с воздуха, легли в основу технических требований к огнетушащему составу кратковременного и долговременного действия. Разработанная автором тактика применения авиатанкеров для тушения лесных пожаров используется в практике Северо-Западной, Центральной, Сыктывкарской, Красноярской, Северо-Восточной, Иркутской и др. авиабаз, а также в Республике Беларусь.
Апробация работы
Результаты работ, представленных в докладе, обсуждались на различных семинарах и технических совещаниях (Международное совещание по борьбе с лесными пожарами в зонах радиоактивного загрязнения 18-19 мая 1993г. в г. Клинцы Брянской области, ежегодные совещания в Центральной авиабазе по итогам работы Авиалесоохраны, 1996-1997 гг).
Структура и объем работы
