Введение к работе
Актуальность исследования. В настоящее время Россия переживает непростой этап своего развития. Социальная бездуховность, упадок нравственности, безработица, правовой нигилизм – вот далеко не полный перечень проблем современного российского общества. Складывающаяся в стране обстановка настоятельно диктует необходимость продолжения глубоких и всесторонних исследований проблем раскрытия и расследования преступлений, в том числе краж, поскольку именно данный вид правонарушений составляет около половины всех преступных деяний, совершаемых в России.
По данным Главного информационно-аналитического центра МВД России, в 2009 году было зарегистрировано 1 188 574 кражи, в 2010 году – 1 108 369, в 2011 году – 1 038 566, в 2012 году – 992 238.
Несмотря на снижение общего количества краж, рассматриваемые преступления традиционно остаются сложнораскрываемыми и характеризуются стремлением лиц, их совершающих, завладеть чужим имуществом любыми способами. Данный вид деяний, как правило, связан с нанесением потерпевшему не только значительного материального, но и морального вреда.
Среди краж особое место занимают кражи, совершенные из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем. Так, в 2009 году было зарегистрировано 78 798 преступлений рассматриваемого вида, из них раскрыто всего 11 612, а выявлено 9 005 лиц, совершивших указанные правонарушения. В 2010 году зарегистрировано 68 697 преступлений, из них раскрыто 10 148, выявлено 8 261 лицо. В 2011 году зарегистрировано 59 319 преступлений, из них раскрыто 9 173, выявлено 7 350 лиц. В 2012 году зарегистрировано 52 367 преступлений, из них раскрыто 7 677, выявлено 6 542 лица. При этом в 2009 году раскрываемость указанных преступных деяний составила 14,74 %, в 2010 году – 14,77 %, в 2011 году – 15,65 %, в 2012 году – 14,65 %.
Кражи, совершаемые из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, как правило, происходят в местах большого скопления людей, поэтому установить лицо, совершившее данное преступление, достаточно сложно. Свою специфику и особенности имеет расследование правонарушений данной категории, совершенных на железнодорожном транспорте.
И вновь обратимся к статистическим сведениям: в 2009 году на железнодорожном транспорте было зарегистрировано 16 302 кражи, выявлено 8 716 лиц, совершивших указанные преступления; в 2010 году зарегистрировано 16 952 кражи, выявлено 8 562 лица; в 2011 году зарегистрировано 16 998 краж, выявлено 8 851 лицо; в 2012 году зарегистрировано 17 133 кражи, выявлено 8 789 лиц.
Кроме того, проведенное исследование констатирует, что неочевидных преступлений по рассматриваемой категории гораздо больше, чем очевидных. Так, в 2009 году их численность составляла 88,6 %, в 2010 году – 87,9 %, в 2011 году – 87,6 %, 2012 году – 87,5 %.
Приведенная статистика, результаты анкетирования и интервьюирования сотрудников оперативных и следственных подразделений на транспорте, а также осужденных по п. «г» ч. 2 ст. 158 УК РФ свидетельствуют о высокой латентности краж этого вида.
Особенности раскрытия и расследования краж данной разновидности обусловлены динамикой железнодорожного транспорта, в том числе быстрыми, необратимыми изменениями обстановки совершения преступления и большим пассажиропотоком, что свидетельствует о повышенной общественной опасности рассматриваемых преступлений и в конечном итоге предопределило выбор темы диссертационного исследования.
Актуальность темы исследования определяется также потребностью научного осмысления и определения конкретных путей по дальнейшему совершенствованию деятельности правоохранительных органов по расследованию краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем.
Степень научной разработанности темы. Теоретико-методологической основой исследования являются работы таких авторов, как О.Я. Баев, Р.С. Белкин, А.Н. Васильев, Н.Т. Ведерников, А.И. Винберг, И.А. Возгрин, А.А. Волынский, А.Ф. Волынский, В.К. Гавло, И.Ф. Герасимов, Л.Я. Драпкин, О.А. Зайцев, Г.Г. Зуйков, Е.П. Ищенко, В.Н. Карагодин, В.П. Колмаков, А.Н. Колесниченко, В.И. Комиссаров, В.Е. Корноухов, А.М. Кустов, В.П. Лавров, И.М. Лузгин, Я.М. Мазунин, Г.М. Миньковский, С.П. Митричев, Г.Н. Мудьюгин, В.С. Овчинский, В.А. Образцов, А.С. Подшибякин, Н.И. Порубов, А.Р. Ратинов, В.П. Резван, Н.А. Селиванов, В.Г. Танасевич, А.Г. Филиппов, А.А. Чувилев, В.И. Шиканов, Н.П. Яблоков, И.Н. Якимов и некоторые др.
В той или иной мере вопросам раскрытия и расследования карманных краж посвятили свои научные исследования и учебные пособия А.И. Бастрыкин, А.А. Беляков, В.Н. Диденко, Л.В. Кокорева, В.А. Мамурков, А.В. Майоров, А.Ю. Радаев, Н.Г. Шурухнов и некоторые другие ученые.
В работах С.Б. Згогурина, В.Г. Красильникова, М.А. Меркулова, А.М. Нудельштейна, А.С. Сидорова, Е.П. Фирсова и некоторых других ученых рассмотрены отдельные аспекты расследования различных преступлений, совершаемых на железнодорожном транспорте.
Однако ни время, прошедшее после издания упомянутых работ, ни круг рассмотренных в них вопросов не позволяют считать проблемы расследования краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, исследованными в полной мере.
Объект и предмет исследования. Объектом диссертационного исследования является преступная деятельность лиц, совершающих кражи на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, и деятельность уполномоченных лиц по раскрытию и расследованию преступлений данной категории.
Предметом исследования выступают закономерности механизма совершения краж данного вида как единой системы «следовой» информации, а также особенности криминалистической деятельности по расследованию рассматриваемых преступлений.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования являются рассмотрение теоретических основ и разработка практических рекомендаций по расследованию краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем.
Поставленная цель обусловливает необходимость постановки и решения следующих задач:
– проанализировать структуру криминалистической характеристики краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, ее функциональное соотношение со структурой оперативно-розыскной характеристики;
– уточнить содержание криминалистической характеристики преступлений рассматриваемой категории, в том числе дать классификацию способам совершения преступных деяний данного вида, определить криминалистически значимые особенности обстановки совершения преступления и лиц, совершающих кражи на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем;
– разработать алгоритм действий по проверке сообщений о кражах, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, и производству отдельных следственных действий на этапе предварительного расследования преступлений рассматриваемой категории, с учетом складывающихся следственных ситуаций;
– определить меры по повышению эффективности взаимодействия следователя с другими участниками уголовного судопроизводства при расследовании краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем;
– исследовать поисковую и розыскную деятельность следователя при расследовании преступлений рассматриваемой категории, предложив алгоритм его действий.
Методология и методика исследования. Диссертационное исследование базируется на философских принципах и законах научного познания. Теоретико-методологической основой исследования являются общенаучные положения гносеологии, уголовного права, уголовного процесса и криминалистики.
Методический арсенал исследования включает совокупность таких общенаучных и специальных методов, как анализ, синтез, дедукция, индукция, моделирование, эксперимент, сравнительно-исторический, формально-логический, системно-структурный, конкретно-социологический методы, и некоторых других.
Нормативную и теоретическую основу исследования составили положения Конституции Российской Федерации, уголовное, уголовно-процессуальное законодательство, иные федеральные законы, ведомственные нормативные правовые акты.
Эмпирическая база исследования. Научная обоснованность содержащихся в диссертации выводов, предложений и рекомендаций, а также их достоверность определяются достаточным объемом изученной следственной и судебной практики. Все статистические данные, приведенные в диссертации, если это специально не оговорено, являются результатом собственных эмпирических исследований (изучение и анализ уголовных дел), в ходе которых также учитывался личный опыт работы соискателя в качестве оперуполномоченного и следователя в подразделениях ОВД на железнодорожном транспорте. Так, по специальной программе изучено 180 уголовных дел о кражах, совершенных на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, и рассмотренных судами в различных субъектах Российской Федерации. Проведено анкетирование 200 сотрудников оперативных и следственных подразделений на транспорте, 100 осужденных по п. «г» ч. 2 ст. 158 УК РФ.
Научная новизна диссертации заключается в том, что на монографическом уровне сформулирована концепция построения частной криминалистической методики расследования краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем. Автор обосновал ряд теоретических положений и практических рекомендаций, отличающихся, как представляется, исследовательской новизной, в частности:
– уточнена криминалистическая характеристика краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, в том числе выявлены и описаны особенности способов совершения преступления, его обстановки, личности потерпевшего и субъекта преступления;
– выявлены особенности рассмотрения сообщений о краже, совершаемой на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, и производства отдельных следственных действий;
– изучены вопросы взаимодействия следователя с другими участниками уголовного судопроизводства при расследовании и раскрытии краж рассматриваемой категории.
Научную новизну диссертационного исследования в том числе определяют основные положения, выносимые на защиту.
1. Особенностью расследования исследуемой категории преступлений является то, что на его первоначальном этапе акцент в основном делается на производство следственных действий, направленных на установление объективной картины произошедшего события криминалистическими приемами и средствами. В последующем полученная следственным путем информация используется для раскрытия преступления. Выявленная закономерность и предопределила структуру работы.
2. Определено содержание криминалистической характеристики краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, и ее функциональное соотношение с оперативно-розыскной характеристикой.
2.1. Информация, содержащаяся в настоящее время в криминалистической характеристике исследуемых преступлений, на практике в большинстве случаев не приводит к установлению субъекта и раскрытию конкретного преступления. Проведенным эмпирическим исследованием установлено, что раскрытие преступления осуществляется оперативным (86 %) и оперативно-следственным путем (14 %).
2.2. На функциональном уровне выявлено, что элементная структура криминалистической и оперативно-розыскной характеристик совпадают, однако их содержание отличается целями, задачами, направлениями и, самое главное, результатами использования информации, содержащейся в них. Так, информация, составляющая основу криминалистической характеристики, в большей мере необходима для повышения эффективности производства следственных действий криминалистическими приемами и средствами. В свою очередь, сведения, содержащиеся в оперативно-розыскной характеристике, позволяют оптимизировать поисковую и розыскную деятельность сотрудников ОВД, в том числе следователей. Обе характеристики по своему содержанию, наряду с уголовно-правовой и криминологической, взаимно дополняют, обогащают друг друга и в конечном счете обусловливают особенности расследования рассматриваемой категории преступлений.
3. Классифицированы способы проникновения к месту краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем.
Исходя из классификации способов проникновения к месту совершения краж, уточнены способы посягательства на имущество потерпевших.
Способ проникновения к месту кражи и способ посягательства на имущество потерпевших в совокупности образуют способ совершения преступлений рассматриваемой категории.
4. Выделенные и классифицированные типологические особенности лиц, совершающих кражи рассматриваемого вида, позволяют утверждать, что действия этих лиц обусловлены поведением потерпевших, обстановкой совершения преступления, а зачастую предопределяют и выбор способа его совершения.
5. Разработан алгоритм действий по проверке сообщений о кражах, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем, и производству следственных действий, не терпящих отлагательства.
6. Уточнены особенности и предложены тактические рекомендации по производству отдельных следственных действий на этапе предварительного расследования преступлений рассматриваемой категории.
7. Определены меры по повышению эффективности взаимодействия следователя с другими участниками уголовного судопроизводства при раскрытии и расследовании краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем.
8. Предложен алгоритм поисковой и розыскной деятельности следователя при расследовании преступлений рассматриваемой категории.
Теоретическая и практическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке основных положений и рекомендаций криминалистической методики расследования краж, совершаемых на железнодорожном транспорте из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем.
Результаты исследования, в том числе содержание криминалистической характеристики преступлений данного вида, особенности проверки сообщения о преступлении и производства отдельных следственных действий, могут быть использованы в дальнейших научных исследованиях, в деятельности правоохранительных органов, учебном процессе высших учебных заведений при изучении студентами учебной дисциплины «Криминалистика», а также на курсах повышения квалификации сотрудников правоохранительных органов.
Апробация результатов исследования. Отдельные теоретические положения, выводы и рекомендации, сформулированные в диссертационном исследовании, нашли отражение в девяти опубликованных научных статьях, общим объемом 3,1 п.л., подготовленных автором лично (пять) и в соавторстве (четыре), в том числе три статьи опубликованы в ведущих рецензируемых научных журналах, входящих в перечень, определенный Высшей аттестационной комиссией Министерства образования и науки России для публикации результатов диссертационных исследований.
Основные положения работы докладывались, освещались в выступлениях автора на конференциях и семинарах, состоявшихся в г. Тюмени (2010, 2011, 2013 гг.), г. Иркутске (2011 г.), г. Омске (2012 г.), г. Ростове-на-Дону (2012 г.).
Прикладной характер диссертационного исследования позволил на его основе разработать методические рекомендации по выявлению, предупреждению и раскрытию краж из одежды, сумки или другой ручной клади, находившихся при потерпевшем (1 п. л.). Данные методические рекомендации внедрены в деятельность подразделений УМВД России по Тюменской области, а также используются в учебном процессе Тюменского института повышения квалификации сотрудников МВД России.
Структура и объем диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, объединяющих девять параграфов, заключения, списка литературы и приложений.
