Введение к работе
Астуальность темы исследования. В настоящее время организации оптовой торговли автокомпонентами в России сталкиваются с проблемой конкуренции. Рынок автомобилестроения нашей страны развивается. По прогнозам в 2012 г. будет произведено 1,6 млн автомобилей.
Российский рынок автокомплектующих резко отличается от западноевропейского своей структурой. Вторичный рынок в России в 3 раза превосходит первичный и составляет 75% общего объема. В странах развитого автопрома вторичный рынок составляет, в среднем, около 30%. Большая часть вторичного рынка (около 60%) ориентирована на иномарки, при этом прослеживается динамика увеличения роста данного сектора (2008 г. - 50,4%; 2009 г. - 56%; 2010 г. - 60%).
Это касается всех регионов России, в том числе Приволжского федерального округа, который является центром, по производству и реализации автокомпонентов. Организации оптовой торговли автокомпонентами отличаются глубиной и широтой своего ассортимента. Оптовая торговля запасными частями требует контроля складских запасов. Для обеспечения необходимой отдачи от вложенньгх в бизнес средств, необходимых темпов роста фирме требуется.эффективное управление товарными запасами за счет совершенствования управления оптовыми закупками автокомпонентов.
В данной связи проблема настоящего исследования состоит в разрешении противоречия между потребностью российской экономики в конкурентном развитии сферы реализации автокомпонентов на основе логистики, с одной стороны, и отсутствием соответствующей комплексной, адаптированной к условиям российской экономики теории и методологии управления закупками - с другой.
Как показывает практика, субъекты данной сферы не используют новые теоретические и прикладные разработки в области исследования рынка и совершенствования своей логистической деятельности. Современный рынок диктует сбой путь развития на рынке автокомпонентов. Управление закупками требует не только хорошего аппаратного и программного обеспечения и необходимых знаний, но и соответствующей корпоративной политики. Требуется глубокая научная проработка теоретических и методологических аспектов управления закупками в организациях оптовой торговли автокомпонентами. Необходимо создание грамотной системы планирования, построенной на инновационном методе планирования оптовых закупок в организацих, реализующих автокомпоненты. Создание и внедрение инновационного подхода к планиро-
ванию увеличит эффективность работы оптовых организаций, приведет к упорядочиванию рынка, заставит заводы работать на международный рынок.
Степень научной разработанности проблемы. Современное состояние проблемы управления закупками в организациях оптовой торговли автокомпонентами недостаточно глубоко изучено, поскольку большинство исследований посвящено общим вопросам логистики. В зарубежной и отечественной литературе существует множество работ, раскрывающих различные аспекты закупочной деятельности. Значительный вклад в развитие теории логистики внесли А.У. Альбеков, В.А. Аникин, Д.Дж. Бауэрсокс, Б.Н. Белый, Г.Л. Бродецкий, A.M. Таджикский, В.В. Дыбская, А.Ю. Жданов, А.А. Канке, А.Г. Касенов, А.И. Клев-лин, М.Р. Линдере, С. Лушкин, Н.К. Меркин, Л.Б. Миротин, О.А. Мить-ко, А.Г. Некрасов, СВ. Носков, И.Н. Омельченко, Т.И. Понизов, Т.И. Савенкова, Т.В. Сарычева, В.И. Сергеев, В.В. Сидоров, Ч. Скворонек, Л.А. Сосунова, В.Н. Стаханов, В.И. Степанов, Ы.Э. Тышбаев, Д. Уотерс, С.А. Хайрулин, Д.В. Чернова, Дж. Шрайбфедер и др.
Однако большинство работ указанных исследователей направлены на решение задач совершенствования системы управления товарными запасами как самостоятельной структуры, а не важной составляющей общего механизма торговой деятельности. Вне пристального внимания оказался комплекс проблем, связанных с разработкой концепции, методических подходов создания подсистемы управления закупками в организациях, реализующих автокомпоненты.
Более пристальное изучение основ совершенствования заправлення оптовыми закупками автокомпонентов дает широкие возможности предпринимателям развивать этот вид деятельности, а научному сообществу -новое направление исследований. В данной связи задача формирования каналов распределения представляет огромный интерес, как для экономической теории, так и для практики. Требуют совершенствования методические подходы, которые решают проблемы формирования оптимального товарного запаса, прогнозирования объемов сбыта и повышают эффективность деятельности системы снабжения предприятия в целом.
Критический анализ научных публикаций и официальных документов показал недостаточность проработки методологических, а также некоторых теоретических аспектов в рассматриваемой области, низкий уровень квалификации работников и, как следствие, уровень качества оказания логистических услуг и осуществления закупочной деятельности. Это определяет актуальность темы настоящей работы, выбор цели, задач и содержания диссертационного исследования.
Цель диссертационного исследования - развитие теоретических положений и разработка практических рекомендаций по формированию системы управления закупками в организациях оптовой торговли авто-компонентами.
Необходимость достижения указанной цели определила постановку следующих задач:
-
выявить сущность системы снабжения и дать общую характеристику организациям оптовой торговли автокомпонентами, выявить признаки классификации автокомпонентов и их характеристики;
-
исследовать систему управления закупками в организациях оптовой торговли автокомпонентами;
-
проанализировать принятый в организациях оптовой торговли автокомпонентами бизнес-процесс "снабжение - сбыт". Обосновать экономическую целесообразность применения потокового процесса;
-
усовершенствовать методы планирования закупок товарных запасов, которые концентрируют внимание исследователя на особенностях оценки экономической эффективности принятия решений в логистике;
-
внедрить результаты исследования в крупных оптовых организациях Приволжского федерального округа;
-
разработать меры по регулированию рынка автокомпонентов в Приволжском федеральном округе. Сформулировать и обосновать предложения по повышению эффективности организации системы управления закупками в организациях оптовой торговли автокомпонентами.
Результаты позволят организациям оптовой торговли автокомпонентами разрабатывать научно обоснованную программу последовательного перехода на более эффективные логистические методы управления, обеспечить его ресурсную поддержку и скоординировать формирование адекватного потенциала конкурентоспособности, адаптироваться к требованиям новой экономики, создавать эффективные сетевые и системные структуры.
Ооласть исследования. Диссертационная работа выполнена в рамках специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: логистика в соответствии с п. 4.9 "Теоретические и методологические вопросы управления запасами в логистических системах"; п. 4.17 "Моделирование и оптимизация параметров логистических бизнес-процессов"; п. 4.20 "Управление закупками материальных ресурсов. Рационализация материально-технического обеспечения различных секторов народного хозяйства" Паспорта специальностей ВАК (экономические науки).
Предметом исследования являются организационно-экономические отношения, возникающие в процессе управления закупками автокомпонентов.
Объектом исследования являются предприятия-поставщики, опто-во-посреднические фирмы, потребители, транспортные организации.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в научном обосновании предложений и рекомендаций по организационно-экономическому обеспечению развития бизнес-процессов управления закупками в организациях оптовой торговли автокомпонентами, имеющих значение для преодоления конкурентного прессинга на рынке автокомпонентов.
Научную новизну работы отражают следующие результаты проведенного исследования:
выявлены признаки классификации автокомпонентов, как сложной экономической категории, которая позволяет совершенствовать систем}' управления закупками автокомпонентов;
разработаны блок-схемы основных бизнес-процессов закупочной деятельности, применение которых позволит организациям оптовой торговли гівтокомпонентами качественно управлять оптовыми закупками от начального этапа формирования заявки до конечного - анализа складских остатков. Обоснована экономическая целесообразность применения существующих блок-схем потокового процесса в конкретных организациях оптовой торговли автокомпонентами;
-предложены методические подходы к построению системы закупок в организациях оптовой торговли автокомпонентами;
разработана методика планирования закупок запасных частей для автомобилей, которая позволяет формировать ассортиментную матрицу в действительный момент времени, влиять на принятие решения о производстве автокомпонентов заводами-изготовителями;
уточнен метод расчета оптимального размера заказа, повьшіаюіциіі конкурентные преимущества организаций оптовой торговли автокомпонентами;
предложены рекомендации по регулированию рынка автокомпонентов на основе методики управления закупками.
Теоретическую и методологическую основу диссертационного исследования составили концептуальные методологические и теоретические положения классических и современных экономических работ отечественных и зарубежных ученых по вопросам развития рынка автокомпонентов. Специальные методы познания использованы в соответствии с поставленными задачами и особенностями объекта исследования. При изу-
чении рассматриваемых в работе проблем были задействованы следующие методы: анализ, синтез, системность, комплексность, диалектика (общенаучные методы); методы экономико-математического моделирования; экспертные оценки (специальные экономические методы); экономические модели управления (статистические методы анализа рынка) и т.д.
Обработка информации проводилась с применением компьютерных технологий. Использовались отдельные положения экономической теории, теорий менеджмента, маркетинга и логистики. В процессе написания диссертации изучены нормативные и законодательные акты Российской Федерации, решения органов исполнительной власти федерального и регионального уровней, Правительства РФ в сфере развития рынка ав-токомпонентов, труды зарубежных и отечественных ученых в области управления закупками, монографии и научные статьи в специальной периодической литературе, статистические и справочные материалы, опубликованные в отечественных и зарубежных источниках, а также информация исследовательских центров, социологических служб.
Теоретическая и практическая значимость проведенного исследования состоит в том, что разработанные в диссертации положения развития теории управления закупками, выявление ее специфики в сфере реализации автокомпонентов, разработка методологических основ формирования и развития инфраструктуры рынка, обоснование методических рекомендаций по формированию конкурентных преимуществ создают модель развития бизнес-процессов управления закупками в организациях оптовой торговли автокомпонентами. Теоретическую значимость работы определяют концептуальные положения по модернизации системы управления закупками в организациях оптовой торговли автокомпонентами, которые позволяют руководству фирм принимать более качественные управленческие решения, эффективно распоряжаться финансовыми ресурсами, а также строить свою подитику развития на системной основе.
Методические подходы к закупочной деятельности будут способствовать оптимизации этого процесса, что влечет сокращение затрачиваемого рабочего времени у сотрудников посредством автоматизации их деятельности.
Методика прогнозирования объемов товарного запаса и эффективности деятельности отдела закупок компаний может использоваться в качестве методической основы при планировании объемных и финансовых показателей деятельности всего предприятия в целом.
Концепция модернизации закупочной деятельности позволит хозяйствующим субъектам конкретизировать направления своего развития в
области основных функций управления закупками. Предложенный в диссертации подход к формированию стратегических конкурентных преимуществ на рынке автокомпонентов существенно расширит потенциальные возможности предприятий в получении устойчивых конкурентных преимуществ, создаст условия для повышения эффективности работы компаний рынка автомобильных запасных частей по преодолению конкурентоспособного прессинга.
Практическая значимость диссертационной работы заключается также в возможности использования ее основных положений, методик, рекомендаций и выводов в качестве инструмента для повышения эффективности логистической деятельности в организациях, реализующих автокомпоненты в регионах Российской Федерации, в частности в организациях Приволжского федерального округа.
Данные разработки могут быть использованы в учебном процессе при подготовке и повышении квалификации специалистов сферы логистики. Изложенные в диссертации выводы и рекомендации носят универсальный характер и могут применяться в различных регионах РФ.
Апробация и реализация результатов исследования. Основные результаты исследования докладывались на российских и международных научно-практических конференциях, таких как: Региональная научно-техническая конференция "Средства и методы улучшения качества продукции" (Ульяновск, 2008); IX Международная научно-практическая конференция "Менеджмент XXI века: стратегии, технологии, человеческие ресурсы" (Санкт-Петербург, 2009); XI Всероссийская научная конференция студентов, аспирантов и молодых ученых "Мир в новое время" (Санкт-Петербург, 2009); I Всероссийская научно-практическая конференция "Актуальные проблемы экономической науки и хозяйственной практики в условиях кризиса" (Санкт-Петербург, 2009; заочная форма); I Международная научно-практическая конференция "Власть, бизнес, бизнес-образование" (Ульяновск, 2010); II Международная научно-практическая конференция "Власть, бизнес, бизнес-образование: интеграция на пути модернизации" (Ульяновск, 2011).
Предложенные автором теоретические положения и практические рекомендации прошли апробацию и реализованы в деятельности организаций оптовой торговли автокомпонентами Ульяновской области (ООО "АвтоРай", ООО "Техресурс"), что подтверждено соответствующими справками о внедрении.
Апробация результатов исследования показана их научную и практическую значимость для развития конкурентных преимуществ организаций оптовой торговли автокомпонентами.
Материалы диссертационного исследования использовались при подготовке и чтении курсов "Таможенное дело", "Маркетинг услуг", "Основы коммерческой деятельности", "Управление товарными запасами" в Ульяновском государственном техническом университете (УлГТУ). Студенты специальности 08030165 "Коммерция" привлекались к НИРС, в том числе к написанию статей, курсовых и дипломных работ, проведению деловых игр по дисциплине "Управление товарными запасами" в УлГТУ.
Публикации. Основные положения диссертационного исследования нашли отражение в 9 публикациях автора общим объемом 3,63 печ. л., в том числе 5 статей в журналах, определенных ВАК для публикации результатов научных исследований (объем - 2,0 печ. л.).
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка.
Во введении обоснована актуальность выбранной темы, дана постановка проблемы, сформулированы цель и научные задачи исследования, раскрыта его методологическая основа, охарактеризована степень разработанности проблемы, определены предмет и объект исследования, отмечены основные положения и результаты, имеющие научную новизну и выносимые на защиту, раскрыта практическая значимость диссертационной работы.
В первой главе "Теоретические основы управления закупками в организациях оптовой торговли авто компонентами" рассматриваются особенности деятельности организаций оптовой торговли автокомпонентами, теория закупок на рынке автокомпонетов, особенности управления закупками в организациях оптовой торговли автокомпонентами.
Во второй главе "Методологические вопросы управления закупками" рассматриваются основные показатели эффективности организаций оптовой торговли автокомпонентами, вопросы управления закупочной деятельностью в организациях оптовой торговли автокомпонентами, методология управления товарно-материальными запасами в организациях оптовой торговли автокомпонентами.
В третьей главе "Совершенствование управления закупками в организациях оптовой торговли автокомпонентами в России" рассматриваются вопросы развития рынка автокомпонентов на территории России, совершенствование системы планирования, апробация, результаты, расчет экономической эффективности внедрения метода планирования закупок автокомпонентов.
В заключении работы приведены основные научно-практические результаты диссертационного исследования в соответствии с поставленными целями и задачами, даны рекомендации по их использованию.
