Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ПОЛОЖЕНИЯ ГРУЗОВОГО
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В
СИСТЕМЕ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В УСЛОВИЯХ
СТАНОВЛЕНИЯ РЫНКА 8
1.1. Проблемы и тенденции развития грузового автомобильного транспорта 8
1.2. Анализ субъектов предпринимательской деятельности на грузовом автомобильном транспорте 33
ГЛАВА 2.ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОГО РИСКА НА ГРУЗОВОМ АВТОМОБИЛЬНОМ
ТРАНСПОРТЕ 45
2.1. Концептуальное обоснование факторов
предпринимательского риска 45
2.2. Виды предпринимательского риска на автомобильном транспорте 65
2.3. Учет влияния инфляции на результаты деятельности автотранспортных предприятий 78
2.4. Методы оценки предпринимательского риска 85
ГЛАВА 3. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОГО РИСКА ДЛЯ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 107
3.1. Аудит как средство выявления предпринимательского риска на грузовом автомобильном транспорте 107
3.2. Методические приемы прогнозирования степени риска предпринимательской деятельности на предприятиях грузового автомобильного транспорта 126
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ВЫВОДЫ 139
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 142
ПРИЛОЖЕНИЯ 154
Введение к работе
Актуальность исследования.
Изучение и анализ предпринимательской деятельности представляет собой наиболее существенную часть экономического анализа, поскольку именно предприниматель является главным действующим лицом рыночной экономики. Это касается и рынка грузовых автомобильных перевозок России, характеризуемого сегодня высоким уровнем конкуренции. Субъекты предпринимательской деятельности на автотранспорте не обладают информацией о факторах предпринимательского риска, природа которых не определена вследствие высокого уровня сложности и неопределенности, что является причиной потерь материальных, трудовых, финансовых и прочих видов ресурсов. В отечественной литературе практически отсутствуют исследования, в которых системным образом рассматривалась проблема предпринимательского риска на автомобильном транспорте. Этим и определяется выбор темы и ее актуальность.
Цель исследования состоит в разработке и оценке с методологических и методических позиций комплекса проблем, связанных с потерями на грузовом автомобильном транспорте вследствие предпринимательской деятельности и возможностями их уменьшения или предупреждения на основе управления предпринимательским риском.
Для реализации поставленной цели в диссертации решены следующие задачи исследования : выявлены факторы предпринимательского риска и виды предпринимательского риска, исходящие из внешней и внутренней среды, специфичные для грузового автотранспорта с учетом анализа настоящего положения, тенденций и закономерностей развития грузового автомобильного транспорта России как составной части производственной инфраструктуры экономики; произведен анализ методов оценки предпринимательского риска; разработаны методологические основы использования приемов экономи ческой социологии для ранжирования видов предпринимательского риска по значимости; определена концепция управления предпринимательским риском; обоснована необходимость проведения аудита как средства прогнозирования степени риска предпринимательской деятельности, повышающего обоснованность управленческих решений на предприятиях автотранспорта; описаны с точки зрения практиче-кого подхода методические приемы прогнозирования степени риска предпринимательской деятельности на грузовом автомобильном транспорте; произведена экспериментальная проверка разработанных методических приемов на предприятиях грузового автомобильного транспорта Московского региона.
Объект исследования - субъекты предпринимательской деятельности (предприятия и индивидуальные предприниматели) Московского региона, осуществляющие перевозку грузов на автотранспорте.
Предмет исследования - методологические и методические вопросы исследования предпринимательского риска на грузовом автомобильном транспорте.
Теоретическая основа исследования - работы российских и зарубежных авторов по вопросам экономики, управления транспортным комплексом, финансов, аудита, экономической социологии, математической статистики.
Методической основой исследования являются методы и приемы системного и экономико-математического анализа, математической статистики, экономической социологии, финансового анализа и финансового менеджмента, аудита, хозяйственного и налогового права и ряда других дисциплин.
Информационной базой исследования явились данные статистической и внутриведомственной отчетности Госкомстата, Департамента автомобильного транспорта РФ, Мособлавтотранса, грузовых автотранспортных предприятий Московского региона; законы, указы и нормативные акты законодательной и исполнительной власти России,
а также данные собственных исследований автора, проведенных на грузовых автотранспортных предприятиях Московского региона.
Работа выполнена с использованием ПЭВМ PC-486, был приме-ненн редактор "Microsoft Word 6а" для Windows 3.1, расчеты произведены при помощи "Microsoft Excel 5" для Windows 3.1, анализ производственно-хозяйственной деятельности и финансового состояния осуществлен при помощи прикладной программы "ИНЭК" V-2.87B.
Научной новизной обладают следующие положения, сформулированные автором:
- обоснование факторов и видов предпринимательского риска, исходящих из внешней и внутренней среды субъекта предпринимательской деятельности на грузовом автомобильном транспорте;
- комплекс научно-методических разработок и практических результатов, вьюодов и рекомендаций, полученных по итогам опроса различных категорий экспертов, о влиянии различных видов предпринимательского риска на деятельность предприятий и индивидуальных предпринимателей на автотранспорте;
- ранжирование различных видов предпринимательского риска с целью минимизации потерь, возникающих вследствие риска; построение информационно-аналитической схемы управления предпринимательским риском;
- определение особенностей проведения независимого и управленческого аудита как средства определения и прогнозирования предпринимательского риска для хозяйствующих субъектов на грузовом автомобильном транспорте;
- практическое обоснование методических приемов построения имитационной модели прогнозирования степени предпринимательского риска на грузовом автомобильном транспорте с учетом факторов риска, ранжированных по значимости, и реализация указанной модели.
Практическая значимость исследования заключается в том, автором разработаны концепция управления предпринимательским риском; практический подход к методическим приемам оценки и прогнозирования степени предпринимательского риска с учетом вызывающих его факторов, ранжированных экспертами по степени их воздействия на деятельность предприятия или предпринимателя; указаны особенности проведения аудита как инструмента прогнозирования степени предпринимательского риска, позволяющего повысить обоснованность управленческих решений на автотранспорте.
Публикации и апробация работы. По теме диссертации автором опубликовано 3 работы общим объемом 1,84 печатных листа. Отдельные положения работы докладывались автором на 53-й и 54-й научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ (ТУ) в 1995 и 1996 г.г.
Использование результатов работы: разработанные методические приемы, отдельные положения и рекомендации автора получили принципиальное одобрение и приняты к использованию в практической деятельности предприятий АО "Мособлавтотранс", АОЗТ "Автотранс". Материалы диссертационного исследования приняты к использованию в учебном процессе на кафедре "Социология" МАДИ (ТУ) по курсам " Социология", " Социология предпринимательства", " Экономическая социология" для студентов всех специальностей".
Автор выносит на защиту комплекс обладающих указанными выше научной новизной и практической значимостью научно-теоретических, методологических и практических рекомендаций, разработок и положений, сформулированных автором в диссертационном исследовании и соответствующих публикациях.
