Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ МАРКЕТИНГОВОЙ ДЕЯ
ТЕЛЬНОСТЬЮ В СИСТЕМЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ В МУНИЦИПАЛЬНОМ ОБРАЗОВАНИИ 11
Система пассажирского транспорта общего пользования как элемент рыночной инфраструктуры муниципального образования 11
Инструменты маркетинга в моделях управления деятельностью пассажирского транспорта общего пользования в муниципальном образовании в условиях рыночной экономики 33
Управление маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальном образовании на основе концепции интеграционного маркетинга 47
2 ИССЛЕДОВАНИЕ РЫНКА УСЛУГ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ГОРОДА ОРЛА 62
Анализ локального рынка услуг пассажирского транспорта общего пользования города Орла 62
Маркетинговые исследование потребностей и запросов субъектов рынка пассажирских перевозок города Орла 81
Анализ факторов маркетинговой среды рынка услуг пассажирского транспорта общего пользования муниципального образования 97
3 ФОРМИРОВАНИЕ ПОКУПАТЕЛЬСКИХ ПРЕДПОЧТЕНИЙ ПОЛЬЗОВА
ТЕЛЕЙ УСЛУГ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗО
ВАНИЯ В МУНИЦИПАЛЬНОМ ОБРАЗОВАНИИ 113
3.1 Разработка методических рекомендаций по совершенствованию управле
ния маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта об
щего пользования в муниципальном образовании 113
3.2 Разработка программы формирования потребительских предпочтений
пользователей услуг пассажирского транспорта общего пользования муни
ципального образования 131
3.3 Формирование интерактивных маркетинговых коммуникаций в системе
пассажирского транспорта общего пользования в муниципальном
образовании 147
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 167
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 171
ПРИЛОЖЕНИЕ А - Место системы пассажирского транспорта общего поль
зования в структуре пассажирского транспортного комплекса 185
ПРИЛОЖЕНИЕ Б - Классификация современных тенденций развития систем городского пассажирского транспорта общего пользования за рубежом и
возможность их использования в России 186
ПРИЛОЖЕНИЕ В - Показатели работы городского пассажирского транспор
та общего пользования в России за 1995-2005 годы 191
ПРИЛОЖЕНИЕ Г - Возрастная структура парка городского пассажирского
транспорта общего пользования в России за 2000-2005 годы 192
ПРИЛОЖЕНИЕ Д - Сравнительный анализ административной модели и модели регулируемого рынка пассажирского транспорта общего пользования
муниципальных образований в России 193
ПРИЛОЖЕНИЕ Е - Анкета социологического опроса населения города Орла
и Орловской области (образец) 197
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж - Анкета социологического опроса населения города Орла
(образец) 200
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 - ПЭСТ - анализ факторов внешней среды, воздействую
щих на систему пассажирского транспорта общего пользования в городе Ор
ле 203
ПРИЛОЖЕНИЕ И - Анализ тесноты связи между экономическими фактора
ми внешней среды и объемом перевезенных пассажиров транспортом обще
го пользования в городе Орле 204
4 ПРИЛОЖЕНИЕ К - Результаты взвешенной оценки воздействия факторов внешней среды системы общественного пассажирского транспорта города
Орла 205
ПРИЛОЖЕНИЕ Л - Результаты взвешенной оценки воздействия факторов внутренней среды системы общественного пассажирского транспорта города
Орла 208
ПРИЛОЖЕНИЕ М - SWOT - анализ деятельности общественного пассажир
ского транспорта города Орла 210
ПРИЛОЖЕНИЕ Н- Проект информационного Интернет-портала обществен
ного пассажирского транспорта города Орла 212
ПРИЛОЖЕНИЕ О - Пример размещения баннера информационного Интер
нет-портала общественного пассажирского транспорта на сайте администра
ции города Орла 213
Введение к работе
Актуальность темы исследования определяется необходимостью совершенствования управления маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальных образованиях в условиях снижения качества транспортного обслуживания населения и высоких темпов автомобилизации населения, которые приводят к перегруженности улично-дорожной сети, загрязнению окружающей среды, снижению безопасности перевозок.
Сегодня очевидно, что пассажирский транспорт общего пользования муниципальных образований не способен обеспечить требуемый устойчивый рост подвижности населения, сопоставимый с темпами роста экономики.
Данная проблема имеет особое значение для системы пассажирского транспорта общего пользования муниципальных образований по причине высокой социальной значимости его услуг и оказываемого влияния на политическую стабильность в обществе.
Как свидетельствует зарубежная практика, совершенствование транспортного обслуживания населения возможно лишь на базе глубокого и всестороннего изучения потребностей жителей муниципальных образований в транспортных услугах и способах их удовлетворения. Маркетинговые исследования позволяют объективно оценить эффективность функционирования системы пассажирского транспорта, выявить присущие ей недостатки и разработать конкретные меры, направленные на повышение качества и развитие транспортного обслуживания населения.
Степень изученности проблемы. Проблемам развития систем пассажирского транспорта общего пользования муниципальных образований уделяется большое внимание в научных исследованиях отечественных авторов. Большой вклад в решение этих проблем внесли: С.А. Ваксман, А.В. Вельмо-жин, Г.А. Варелопуло, В.А. Гудков, В.Д. Герами, Г.А. Гольц, И.С. Ефремов,
Г.И. Кузнецов, Л.Б. Миротин, Д.С. Самойлов, Э.А. Сафронов, Ю.А. Ставни-чий, Я.И. Шефтер, В.В. Шештокас и другие.
Маркетинговые аспекты управления пассажирскими транспортными предприятиями затрагивают в своих работах СМ. Абалонин, А.А. Бачурин, С. Кэрнс, М. Мезгани, Дж. Мэйер, Н. Найденов, К. Ньюсон, Дж. Остин, Л. Слоумэн и другие.
Однако в современной научной литературе не получили достаточного освещения вопросы управления маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальных образованиях. В организации транспортного обслуживания населения в городах страны принимают участие разнообразные субъекты хозяйствования, что требует определённых усилий по согласованию их интересов и позволяет говорить о необходимости формирования системы маркетингового управления функционированием и развитием пассажирского транспорта общего пользования в муниципальных образования. Актуальность и недостаточная разработанность проблемы предопределили выбор темы диссертационного исследования, её цель и задачи.
Объект исследования - система пассажирского транспорта общего пользования в муниципальном образовании и предоставляемые ею услуги.
Предметом исследования являются маркетинговые подходы и методы, применяемые в процессе управления системой пассажирского транспорта общего пользования в муниципальном образовании и предоставляемыми ею услугами.
Цель диссертационного исследования состоит в разработке теоретических положений и научно-методических рекомендаций по управлению маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальном образовании с учётом факторов внешней и внутренней среды.
Достижение поставленной цели вызвало необходимость постановки и решения следующих задач:
выявить современные тенденции развития и обосновать необходимость управления маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальных образованиях;
провести исследование рынка пассажирских перевозок города Орла, выявить потребности и предпочтения пользователей пассажирскими транспортными услугами;
разработать методические рекомендации по комплексному решению проблем управления маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальном образовании;
разработать методические рекомендации по формированию предпочтений потребителей услуг пассажирского транспорта общего пользования;
разработать систему интерактивных маркетинговых коммуникаций в муниципальном образовании, позволяющую повысить эффективность управления маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования.
Теоретической и методологической основой диссертационного исследования являются материалы, содержащиеся в научных трудах отечественных и зарубежных ученых; нормативные и правовые акты федерального и регионального уровня; материалы научно-практических конференций, статьи в периодической печати по теме диссертации.
Диссертационное исследование базируется на общенаучной методологии, предусматривающей использование системного подхода к решению проблем, методов наблюдения, сравнения, анализа и синтеза, индукции и дедукции, социологического, экономико-статистического метода и метода экспертных оценок.
Эмпирическую базу исследования составляют статистические данные Федеральной службы государственной статистики, сборники Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Орловской области, материалы, представленные в сети Интернет и данные, собранные
8 автором.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке и обоснованию теоретических положений и научно-методических рекомендаций по управлению маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальном образовании с учётом факторов внешней и внутренней среды, способствующему повышению качества предоставляемых населению транспортных услуг.
Научная новизна подтверждается следующими научными результатами, выносимыми на защиту:
Предложен подход к управлению маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальных образованиях на основе концепции интеграционного маркетинга, обеспечивающий координацию маркетинговых усилий хозяйствующих в данной сфере субъектов и позволяющий повысить эффективность их функционирования с учётом выявленных современных тенденций развития и в интересах местного сообщества (п. 3.2 Паспорта специальностей ВАК России).
Проведено исследование рынка услуг пассажирского транспорта общего пользования, позволившее выявить и систематизировать проблемы управления маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования, а также предпочтения пользователей транспортных услуг, положенные в основу методических рекомендаций по совершенствованию управления маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта муниципального образования (п.п. 3.8, 3.12 Паспорта специальностей ВАК России).
Разработаны методические рекомендации по формированию предпочтений потребителей услуг пассажирского транспорта общего пользования с целью его развития, повышения эффективности функционирования и качества предоставляемых населению услуг (п. 3.12 Паспорта специальностей ВАК России).
9 4. Разработана система интерактивных маркетинговых коммуникаций в муниципальном образовании, позволяющая повысить эффективность управления маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования на основе установления постоянной обратной связи с потребителями его услуг (п. 3.25 Паспорта специальностей ВАК России).
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что его результаты, доведенные до уровня практических рекомендаций, могут быть использованы в деятельности региональных и местных органов власти, а также транспортных предприятий с целью формирования эффективной системы управления маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальном образовании.
Апробация результатов работы. Основные результаты диссертационного исследования обсуждались и были одобрены на международной научно-практической конференции «Экономическое прогнозирование: модели и методы» (Воронеж, Воронежский государственный университет, апрель 2005); Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы функционирования общественного сектора в трансформационной экономике» (Орел, ОГУ, апрель 2006 г.); XV международной конференции «Компьютерные технологии при моделировании, в управлении и экономике» (Харьков-Рыбачье, 2006); всероссийской научно-практической конференции «Маркетинг: теория и практика» (Магнитогорск, МГТУ им. Г.И. Носова, 2006 г.); всероссийской научно-практической конференции «Теория и практика маркетинговых исследований в России» (Магнитогорск, МГТУ им. Г.И. Носова, 2007 г.); международной научно-практической конференции «Современные направления теоретических и прикладных исследований» (Одесса, УКРНИИМФ, март 2007 г.); международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы развития внешнеэкономических связей в условиях глобализации» (Орел ГТУ, апрель 2007 г.).
10 Аналитические расчеты и прогнозы, выполненные автором, использовались при подготовке Концепции стратегического развития Орловской области на 2010-2015 г.г. и приняты для внедрения Управлением транспорта и дорожной инфраструктуры Департамента строительной и жилищно-коммунальной политики Орловской области.
Публикации. По результатам диссертационного исследования опубликовано 14 работ общим объемом 5,97 авторских п.л., отражающих основное содержание диссертации.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников, включающего 155 наименования и 14 приложений. Рукопись содержит 184 страницы основного текста, в том числе 15 рисунков и 17 таблиц.
