Введение к работе
Актуальность проблемы. Железнодорожный транспорт является основой транспортной системы Российской Федерации Он выполняет свыше 86% грузооборота в транспортной системе страны (без учета трубопроводного транспорта) и свыше 42% пассажирооборота Причем доля железнодорожного транспорта в общих объемах перевозок имеет тенденцию к росту В российских условиях железные дороги незаменимы и еще долгое время не будут иметь разумной альтернативы при перевозках массовых грузов на дальние расстояния, а также для миграции населения по территории страны и за ее пределы
В контексте рыночных преобразований в стране особую важность имеет успешная реализация структурной реформы желешодорожного транспорта и повышение эффективности функционирования транспортного комплекса Система железнодорожного транспорта охватывает интересы многих отраслей экономики, способствует развитию связей между регионами и социально-экономическому росту страны в целом Формирование современной, развитой и эффективно работающей железнодорожной системы направлено на достижение макроэкономических и в том числе социальных целей, имеющих важное народнохозяйственное значение
Специфика бизнеса (технологические особенности перевозочного процесса, обеспечение надежности и безопасности перевозок) требуют от транспортных компаний высокого уровня социальной ответственности Наряду с этим масштабность компании ОАО «Российские железные дороги», традиции железнодорожного транспорта и государственно-ориентированная стратегия развития явились причиной сохранения социальной сферы при переходе к рыночным отношениям В современных экономических условиях уровень развития социальной сферы ОАО «Российские железные дороги» определяет привлекательность труда и качество жизни работников крупнейшей транспортной компании Вследствие этого эффективное управление расходами, направленными на социальное развитие, наряду с оптимизацией совокупных издержек является приоритетной целью политики компании Необходимость
формирования современных экономических методов управления расходами социального характера транспортных компаний обусловливает актуальность данного исследования
Цели и задачи исследования.
Цель исследования состоит в разработке научно обоснованной методики управления расходами на социальное развитие железнодорожного транспорта в мотивационной концепции управления персоналом компании ОАО «Российские железные дороги»
В соответствии с поставленной целью в диссертационной работе решены следующие задачи
проведено исследование особенностей формирования и реализации концепции корпоративной социальной ответственности транспортной компании,
выполнен анализ дифференциации системы социальной защиты персонала на основе исследования социально-трудовых отношений регламентируемых в Генеральном коллективном договоре и коллективных договорах филиалов компании ОАО «РЖД»,
выполнен структурный анализ системы социальных программ и классификация расходов социального характера транспортной компании ОАО «РЖД»,
установлены функциональные взаимосвязи расходов социального характера с основными производственно-экономическими показателями работы железнодорожного транспорта,
проведено исследование социальной защищенности работников и релевантность социальных льгот и гарантий, предоставляемых персоналу ОАО «РЖД» на основе социологического опроса,
предложена методика управления расходами социального характера
на основе формирования гибкой системы социальных льгот, отвечающей
потребностям персонала, в целях повышения эффективности
функционирования и развития транспортной компании
Объектом исследования является крупнейшая мировая транспортная компания ОАО «Российские железные дороги», выполняющая пассажирские и грузовые перевозки на железнодорожном транспорте
Предмет исследования - экономические отношения, связанные с управлением хозяйственной деятельностью транспортной компании с учетом реализации функций социальной защиты персонала
Теоретическая и методологическая основа исследования.
Разработка экономических методов управления расходами на социальное развитие ОАО «Российские железные дороги» опирается на научные достижения и результаты теоретических исследований ученых И В Белова, А В Болотина, Б А Воткова, И Е Ворожейкина, В Г Галабурды, В И Галахова, Б М Генкина, Т И Глазковой, Н Н Громова, В А Дмитриева, О В Ефимовой, В Ф Ивановой, А Я Кибанова, В А Козырева, Б И Колесникова, Б М Лапидуса, Б А Левина, Л П Левицкой, Д А Мачерета, А В Орлова, С В Палкина, В А Персианова, Ю А Пикалина, В Н Разбегина, М М Толкачевой, МФ Трихункова, НП Терешиной, ЕД Ханукова, ТС Хачатурова, АС Чудова, В Я Шульги и других ученых
Проблема формирования модели управления затратами на программы социального развития решена на основе классических научных теорий — общей теории управления и наиболее значимых теорий мотивации, а также современных методологических подходов, включая системный и структурный анализ, методологию планирования и прогнозирования, метод корреляционного анализа аппарат социологического исследования и неформальные процедуры экспертных оценок
Эмпирической и информационной базой исследования стали экономико-статистические данные компании ОАО «Российские железные дороги», результаты исследований Ассоциации менеджеров в области корпоративной социальной ответственности, результаты научных исследований проблем управления и развития социальной сферы компаний (в том числе транспортных) отечественных и зарубежных ученых
Научная новизна исследования заключается в разработке методики управления затратами социального характера, обеспечивающей сохранение
уровня социальной защищенности персонала и повышение эффективности хозяйственной деятельности транспортной компании
На защиту выносятся следующие результаты, имеющие научную новизну
принципы структурирования расходов социальною характера по направлениям социальных программ компании,
математические модели связи социальных расходов с показателями грузооборота, эксплуатационных расходов и фонда оплаты труда, которые могут быть положены в основу методики прогнозирования социальных затрат,
механизм установления приоритетов в области проводимой социальной политики компании на основе исследования значимости социальных льгот и гарантий для работников компании методом анкетирования,
экономический метод адресного распределения средств на реализацию социальных программ в соответствии с их значимостью для работников компании,
система показателей качества и эффективности социальных программ транспортной компании
Практическая значимость работы заключается в создании методики управления расходами социального характера, позволяющей повысить эффективность социальных программ транспортной компании за счет наиболее полного использования их мотивационного потенциала Разработанные методические подходы способствуют повышению эффективности работы железнодорожного транспорта и созданию благоприятных условий развития бизнеса на основе стабильности и повышения качественных характеристик персонала транспортной компании
Внедрение и апробация результатов исследования. Результаты исследования нашли применение при подготовке целевой программы «Молодежь Компании 2006-2010 годы» Методические подходы к адресному
распределению средств социальной сферы и прогнозированию экономически обоснованных параметров социального развития ОАО «РЖД» используются в работе Департамента социального развития Материалы диссертации докладывались и обсуждались на научно-практической конференции «Неделя науки - 2005 Наука транспорту» (г Москва, МИИТ, 2005 г )
Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 3 научных статьях отраслевых журналов
