Содержание к диссертации
Введение 3
1. Автомобилестроение Российской Федерации и перспективы его развития 8
1.1. Макроэкономический анализ автомобильного рынка 8
1.2. Особенности формирования промышленной политики в России 26
1.3. Состояние и перспективы развития автомобилестроения в Нижегородской области 38
2. Стратегическое планирование как основа разработки приоритетных направлений производственно-хозяйственной деятельности промышленных предприятий 51
2.1. Основные подходы к разработке и реализации стратегии 52
2.2. Сущность стратегического планирования на предприятиях автомобильной промышленности 62
2.3. Формирование методики стратегии развития на предприятиях автомобилестроения РФ 77
3. Реализация методики формирования стратегии развития 104
3.1. Анализ конкурентной позиции и формирование сбалансированного портфеля стратегических сфер деятельности 105
3.2. Принятие инвестиционных решений в рамках стратегического развития предприятия 126
Заключение 147
Список литературы 150
Приложения 156
Введение к работе
Актуальность темы исследования и степень разработанности проблемы. На современном этапе перехода экономики России к рыночной модели проблема разработки и реализации эффективной стратегии развития промышленного производства является одной из главных. В течение последних десятилетий мировая экономическая среда кардинальным образом изменилась: современные экономические условия, в которых развиваются и функционируют предприятия, характеризуются высочайшей интенсивностью конкуренции и значительной степенью интернационализации рынков. В подобной ситуации, наличие передовых технологий недостаточно для достижения успеха, а интуитивный подход к определению стратегии не обеспечивает в полной мере устойчивость и планомерность развития.
Анализ функционирования современных предприятий и фирм показывает чрезвычайную необходимость внедрения полноценной системы стратегического анализа и менеджмента. Подобная необходимость обусловлена, прежде всего, спецификой условий экономической деятельности предприятий в настоящее время, в частности весьма высокой степенью изменчивости внешней среды и значительной интенсивностью конкуренции, развернувшейся не только на внутригосударственных рынках и сферах деятельности, но и в международном масштабе. Практически любое предприятие ставится в жесткие условия и сталкивается с довольно агрессивной конъюнктурой. Интернационализация бизнеса и глобализация рынков, заставляют предприятия все чаще задумываться о перспективах своего развития. Как показывает экономическая реальность, проблема стратегического управления как никогда актуальна в России. Предприятия испытывают насущную потребность во внедрении процедур стратегического анализа, методов формулирования стратегии развития и стратегического менеджмента, которые позволили бы им найти тот вектор, который определит их поступательное развитие в жесткой внешней среде.
Российская экономика, в частности автомобилестроительный сектор, в настоящее время переходит от "дикого рынка" (когда нельзя даже с малой долей уверенности судить не только о том, что случится в долгосрочном, но и в краткосрочном периоде) к цивилизованным рыночным отношениям. Поэтому проблема стратегического менеджмента является для России особенно актуальной. Возникает проблема разработки комплексной системы стратегического анализа и выработки стратегии развития, которая позволила бы отечественным руководителям относительно легко ассимилировать базовые концепции и понятия, до недавнего времени еще чуждые им. Постоянная работа, связанная с разработкой стратегии позволила бы менеджерам не только накопить практический опыт, получить необходимые навыки, но и развить творческое мышление в области стратегического менеджмента, таким образом, создав, прочный фундамент для эффективного управления предприятием.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы состоит в разработке научно-практических положений по формированию стратегии развития на современных предприятиях автомобилестроения России в условиях рынка. Эта цель исследования определила необходимость решения следующих задач:
- исследовать тенденции и выявить стратегически наиболее приоритетные направления развития предприятий автомобильной промышленности РФ по каждому из сегментов рынка;
- провести анализ основных механизмов и методов реализации стратегического планирования в условиях рынка;
- разработать методику формирования стратегии развития предприятий автомобильной промышленности РФ;
- дать рекомендации по внедрению и практическому применению
предложенных методов и механизмов формирования стратегии развития предприятий автомобильной промышленности.
Объект и предмет исследования. Объектом исследования является стратегия развития автомобилестроительных предприятий РФ с учетом специфики и масштабов производства. Предметом исследования являются методы и механизмы стратегического планирования и управления развитием предприятий.
Методика исследования. Теоретической основой диссертационной работы послужили труды отечественных и зарубежных авторов, а также законодательные акты Российской Федерации, формирующие правовое поле стратегического менеджмента автомобилестроительных предприятий.
В процессе исследования применялись такие общенаучные методы, как системный подход, логический анализ и синтез, графический и табличный методы представления информации, основные методы финансовой математики, директ-костинг и метод балльных экспертных оценок.
Работа выполнена в соответствии с пунктом 15.13 Паспорта специальностей ВАК (экономические науки). "Спец. 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством. Экономика и управление предприятиями, отраслями, комплексами (промышленность). "Инструменты и методы менеджмента промышленных предприятий, отраслей, комплексов".
Научная новизна работы диссертационного исследования заключаются в следующем:
- выявлены основные направления стратегического развития предприятий автомобилестроения по основным сегментам рынка;
- дано авторское определение понятий "стратегия" и "стратегическое планирование" автомобилестроительных предприятий;
- предложена структура оперативного управления стратегической деятельностью предприятия, состоящая из двух уровней: стратегического маркетинга и управления инвестициями; для каждого из уровней определены основные задачи и функции;
- выделена система критериев для оценки конкурентной позиции автомобилестроительного предприятия в отрасли;
- разработана методика формирования стратегии развития автомобилестроительных предприятий РФ, учитывающая рациональное сочетание экономических, политических и социальных факторов сложившегося автомобильного рынка;
- определена классификация инвестиционных проектов на автомобилестроительном предприятии и даны рекомендации по принятию решений относительно их реализации.
Практическая значимость работы. Практическая значимость диссертационного исследования состоит в следующем:
- внедрение разработанного организационно-экономического механизма стратегического управления на автомобилестроительном предприятии будет способствовать повышению его эффективности и конкурентоспособности;
- результаты, полученные в ходе исследования, могут быть использованы для подготовки лекционных занятий, а также при написании курсовых и дипломных работ по курсам "Стратегическое планирование", "Стратегический менеджмент" и др.
Апробация и внедрение результатов исследования. Теоретические положения и практические результаты диссертационного исследования были представлены на международных, российских и региональных научно -практических конференциях: "Государственное регулирование экономики. Региональный аспект" - Н. Новгород, 2003 г.; "Реформирование системы управление на современном предприятии" - Н.Новгород, 2004 г.; "Повышение благосостояния населения России" - Н. Новгород, 2004 г. и др.
Разработанная методика формирования стратегии развития внедрена в деятельность открытого акционерного общества "ГАЗ" и получала положительное заключение.
Публикации. По теме диссертационного исследования автором опубликовано 6 печатных работ общим объемом 1,4 печатного листа, авторский вклад 1,1 печатного листа.
Структура работы определена целями и задачами исследования, состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, приложений. Работа изложена на 164 листах машинописного текста и включает 19 рисунков, 40 таблиц, 9 приложений.
