Содержание к диссертации
Стр.
Введение 3
Глава 1. Теоретические основы реструктуризации предприятия 1.1 .Определение сущности понятия
«реструктуризация» 9
1.2.Условия и предпосылки для реструктуризации российских
предприятий 29
1.3. Процесс реструктуризации в свете теории жизненного цикла
предприятия 41
Глава 2. Методические основы процесса реструктуризации предприятия
-
Роль и место производственной инфраструктуры в развитии народнохозяйственного комплекса 53
-
Определение факторов, влияющих на характер процесса реструктуризации 67
-
Анализ организационных инструментов реструктуризации
предприятия 83
Глава 3. Основные направления реструктуризации на предприятиях дорожно-строительного комплекса
-
Управление процессом реструктуризации предприятий Белгородской области 93
-
Роль реструктуризации в получении тендера на выполнение
заказа ПО
3.3. Оценка возможности создания в РФ платных объектов
производственной инфраструктуры 119
Заключение 130
Список литературы 136
Введение к работе
Актуальность исследования. Непостоянство внешней среды периодически инициирует структурные изменения предприятий, отраслей, а в конечном итоге и всего народного хозяйства. Немаловажное влияние на функционирование предприятий оказывают усиливающиеся в последнее время тенденции к глобализации и интеграции экономических систем. В стремлении найти адекватный ответ на происходящие изменения, предприятия, как структурные единицы народного хозяйства, вынуждены постоянно приводить свою деятельность в соответствие с развитием рыночной конъюнктуры и дифференциацией рынка.
Реструктуризация в современных экономических условиях принимает на себя роль рыночного инструмента, без использования; которого невозможно стратегически эффективное функционирование любого хозяйствующего субъекта
Исследование публикаций по тематике проведения структурных преобразований показывает, что концепция зарубежных авторов, обосновывает реструктуризацию, прежде всего, как кардинальные мероприятия в рамках реинжиниринга бизнес-процессов.
Реструктуризация предприятий в России по своей сущности, содержанию и методам весьма отличается от широко используемой в зарубежной практике концепции реинжиниринга. Зарубежный опыт в этой области не может быть механически использован в российских экономических условиях.
В России процессы преобразования предприятий носят не столько революционный (как предполагается концепцией реинжиниринга) характер, сколько эволюционный. Большинство российских предприятий просто не способны сразу перейти на путь радикальных преобразований бизнеса и предпочитают этому путь постепенных преобразований.
В числе ученых, внесших наибольший вклад в развитие идей реструктуризации предприятий, в том числе производственной инфраструктуры, можно назвать Дж. Стрикленда, А. Томсона, М. Портера, Р. Уотермана, М. Хаммера, Л. М. Гатовского, Б. 3. Мильнера, Л. С. Бляхмана, И. И. Мазура, С. В. Ильдеменова, С. В. Куприянова, С. С. Бузановского, Ю. А, Дорошенко, П. П. Табурчака, А. К. Тутунджяна и др.
Однако во многом исследования носят либо теоретический характер, либо предлагаются лишь отдельные методические рекомендации по учету определенных факторов, задействованных в процессе структурных преобразований. В рассмотренных работах уделяется неоправданно малое внимание проблемам реструктуризации предприятий производственной инфраструктуры, а между тем, степень развития инфраструктурных отраслей имеет непосредственное отношение к уровню конкурентоспособности страны на мировой арене. Совокупность данных обстоятельств определяет актуальность проводимого исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является экономическое обоснование различных направлений реструктуризации предприятий производственной инфраструктуры, в частности дорожностроительного комплекса Выбор цели предопределил необходимость постановки и решения следующих задач исследования: рассмотреть сущность и взаимосвязь таких понятий, как «реструктуризация», «реорганизация», «реформирование»; проанализировать условия и предпосылки необходимости реструктуризации российских предприятий; выявить зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации; определить роль и место инфраструктуры в развитии народнохозяйственного комплекса в современных условиях хозяйствования; проанализировать организационные инструменты реструктуризации предприятия; разработать методические положения по экономическому обоснованию направлений реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса; выработать рекомендации по совершенствованию управления процессом реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса.
О&ьектом исследования являются предприятия дорожно-строительного комплекса
Предметом исследования являются организационно-экономические отношения возникающие в процессе реструктуризации преддриятия.
Методологическая база и методика исследования. Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили работы отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области экономической теории, общей теории управления социально-экономическими системами и теории стратегического управления фирмами, теории организации и самоуправления, технико-экономического и системного анализа. При решении конкретных задач использовались методы системного, статистического, экспертного, структурно — логического анализа и других. Работа выполнена в соответствии с п. 15.2 и 15.3 паспорта специальностей ВАК
Информационная основа исследования. В процессе исследования использовались материалы Госкомстата РФ, статистических наблюдений, общероссийские законодательные и нормативные материалы, материалы инвестиционных программ регионов РФ, экспертные оценки руководителей и специалистов предприятий
Научная новизна результатов исследования заключается в следующем: уточнено определение понятий «реорганизация», «реструктуризация», «реформирование»; выявлена и обоснована зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации; выявлены факторы, влияющие на направление процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса в современных условиях хозяйствования; разработаны методические подходы, позволяющие определять целесообразность осуществления процесса реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса, с предложением соответствующего критерия; выработаны рекомендации по совершенствованию управления процессом реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса.
Практическая значимость работы заключается в том, что предложенные в ее рамках теоретические и методические положения в области реструктуризации предприятия могут быть использованы на практике, с целью повышения эффективности преобразований предприятий дорожно-строительного комплекса в реальном времени.
Апробация и внедрение работы. Основные положения диссертационного исследования доложены на:
Ш-й Международной научно - практической конференции - школе — семинаре молодых ученых, аспирантов и докторантов «Современные проблемы строительного материаловедения», посвященной памяти В. Г. Шухова, г. Белгород, 2001г.
Всероссийской научно — практической конференции «Повышение конкурентоспособности предприятий и организаций», г. Пенза, 2003г.
Ш-й Международной научно - практической конференции «Реформирование системы управления на современном предприятии», г, Пенза 2003г.
Результаты исследования использованы: в учебном процессе в Белгородском государственном технологическом университете им. В. Г. Шухова, при изучении следующих дисциплин для студентов специальности 080502 «Экономика и управление на предприятиях промышленности строительных материалов»: «Менеджмент», «Экономическая оценка инвестиции», «Антикризисное управление»; субъектами хозяйственной деятельности, в рамках обоснования возможных направлений процесса их реструктуризации, в целях повышения эффективности финансово — хозяйственной деятельности. Разработки используются в ООО «Автодорстрой-подрядчик»,
ГУ «Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта администрации Белгородской области». Практическое использование результатов исследования подтверждается соответствующими актами внедрения.
Публикации. Основные положения диссертационного исследования отражены в десяти опубликованных работах, общим объемом 2,65 п.л., в том числе авторских 2,4 п.л.
Структура исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников, включающего 142 наименования, в том числе 10 на иностранном языке. Содержание работы изложено на 146 страницах машинописного текста, включая 20 таблиц, 10 рисунков.
Во введении обосновывается важность и актуальность исследования, определяются цель, задачи, предмет и объект исследования.
В первой главе «Теоретические основы реструктуризации предприятия», в критическом аспекте рассмотрены сущность и значение реструктуризации; проведен анализ условий и предпосылок необходимости реструктуризации предприятий; установлена зависимость между этапами жизненного цикла предприятия и процессом его реструктуризации.
Во второй главе «Методические основы процесса реструктуризации предприятия», рассмотрены вопросы определения понятия «инфраструктура»; выявлены дополнительные факторы, оказывающие влияние на характер процесса реструктуризации предприятий дорожностроительного комплекса, с позиции его участия в создании инфраструктурных объектов, функционирующих на платной и безвозмездной основе; проанализированы организационные инструменты реструктуризации предприятия.
В третьей главе «Основные направления реструктуризации на предприятиях дорожно-строительного комплекса», выполнен анализ направлений реструктуризации предприятий дорожно-строительного комплекса Белгородской области и разработаны методические подходы по их экономическому обоснованию; проведена оценка возможности (в перспективе) создания в РФ инфраструктурных объектов (автомобильных дорог) функционирующих на коммерческой основе.
В заключении сформулированы основные выводы и предложения по результатам проведенного исследования.
