Содержание к диссертации
1. Теоретические основы оценки качества продукции и услуг 7
Понятие качества продукции и услуг 7
Анализ мирового и отечественного подхода к оценке качества продукции и услуг 14
* 1.3. Анализ методов оценки качества продукции и услуг 33
2. Исследование условий формирования качества функционирования
автотранспортного предприятия 52
Характеристика АТП как объекта управления 52
Условия формирования качества функционирования АТП как логистической системы 71
Теоретические предпосылки формирования качества функционирования автотранспортных предприятий 83
3. Разработка методов оценки качества функционирования АТП как
логистической системы 96
Методы формирования количественных оценок качества функционирования предприятия 96
Математические модели оценки качества функционирования АТП 102
3.3. Методические основы обоснования выбора стратегии повышения
качества функционирования АТП 108
Заключение 124
Литература 125
Приложение 137
Введение к работе
Транспорт играет ведущую роль в производственной и социальной инфраструктуре России. В связи с наличием огромных расстояний и имеющейся системе размещения производительных сил, сложнейших производственных и распределительных связей, сложившейся в стране системе расселения. Все это определило огромные размеры этой отрасли.
На сегодняшний день на всех видах транспорта занято более 4 млн. человек, что составляет примерно 7% от общего числа работников всех отраслей экономики.
Формирование рыночных отношений в России привело к значительным институциональным и структурным преобразованиям на транспорте.
Кроме того, в это же время стало активно развиваться новое научно-практическое направление - логистика. Причины возрастания интереса к логистике обусловлены потребностями развития экономики и бизнеса. Вначале усилия производителей были направлены на снижение себестоимости каждой единицы продукции. В настоящее время, когда предложение повсеместно стало превышать спрос, предприниматели начали признавать необходимость снижения общих издержек и транспортных в том числе.
При этом, эффективность транспортного обеспечения в распределении товаров, как одной из функций логистики, находится на низком уровне.
Доля транспортных затрат в России на распределение товаров в 2-3 раза выше аналогичных показателей индустриальных стран Запада. Это объясняется низким уровнем качества работы транспорта вообще и автотранспортных предприятий (АТП) в частности.
Фактически, автотранспортные предприятия, долгие годы развивалась под действием движущих сил, присущих плановой экономике. При этом существовали свои критерии эффективности, технико-эксплуатационные показатели, свои системы анализа их деятельности. С началом перестройки этот набор сил прекратил свое существование и отрасль начала переходить под влия-
ниє движущих сил, характерных рыночной экономике, которые до конца еще не сложилось. При этом переход системы от одного динамического режима к другому неизбежно происходит через фазу хаоса, который для предприятий, качественно функционирующих является прелюдией к новому развитию.
В этой связи наибольшую актуальность приобретают исследования процесса формирования качества функционирования предприятия, поскольку этим свойством в значительной степени определяется динамика его эволюции.
Нельзя сказать, что идея формализации процесса обеспечения качества функционирования АТП абсолютно нова. Самым различным аспектом этой проблемы посвящены труды многих отечественных и зарубежных исследователей.
Применительно к данному исследованию особую ценность представляют труды таких ученых как: Аксеновой З.И., Бережного В.И., Геронимуса Б.Л., Говорущенко Н.Я., Громова Н.Н., Зайцева Е.И., Клейнера Б.С., Кононовой Г.А., Лукинского B.C., Миротина Л.Б., Мандрица В.М., Неруша Ю.М., Персиа-новаВ.А., Санкова В.Ґ., Сергеева В.И., Улицкого М.П., Фединой Т.В. и др.
Однако, несмотря на наличие несомненных достижений в этой области знаний, непрерывный процесс развития рыночной экономики требует проведения дальнейших исследований направленных на повышение качества функционирования АТП при обслуживании логистических систем.
Целью диссертационного исследования явилась: Разработка методических положений оценки качества функционирования автотранспортных предприятий как логистической системы.
В соответствие с целью исследований и для ее достижения определены основные задачи:
проанализировать сущность процесса формирования качества функционирования АТП как логистической системы;
разработать принципы, модели и методы количественных оценок качества функционирования АТП как логистической системы;
разработать методические основы оценки качества функционирования АТП;
разработать методические положения анализа качества функционирования АТП;
разработать методические подходы к обоснованию выбора стратегических решений для обеспечения качества функционирования АТП;
обеспечить апробацию и практическую проверку разработанных методических положений.
Объектами исследования явились автотранспортные предприятия.
Предметом исследования явился процесс формирования качества функционирования автотранспортного предприятия.
Методической основой диссертационных исследований послужили системность подхода к оценке качества функционирования АТП, методы системного анализа, экономнко- математического моделирования, теории информации.
В целом выдвинутые идеи, концепции и научные результаты базируются на трудах отечественных и зарубежных специалистов в области организации работы АТП и логистики, на статистических данных, отражающих состояние автотранспорта и показатели его деятельности.
Основные результаты исследований и их научная новизна заключается в следующем:
" проведен анализ сущности процесса формирования качества функционирования АТП как логистической системы, позволивший выявить факторы, формирующие качество;
разработаны теоретические основы подхода к оценке качества функционирования автотранспортного предприятия как логистической системы, что позволяет принимать более обоснованные управленческие решения;
разработаны методические положения количественной оценки качества функционирования АТП, позволяющие на количественном уровне
6 принимать управленческие решения по совершенствованию работы этих предприятий;
разработаны методические положения анализа качества функционирования автотранспортного предприятия;
предложен методический подход к обоснованию выбора стратегических решений для обеспечения качества функционирования АТП;
разработаны практические рекомендации по применению разработанных методических подходов и положений.
Практическая значимость диссертационной работы состоит в том, что выполненные в процессе исследований обобщения, предложенный новый подход к оценке качества функционирования АТП, позволяет в условиях рыночных отношений целенаправленно организовать работу предприятий при автотранспортном обеспечении логистических систем.
Результаты исследований прошли апробацию и нашли применение в ряде предприятий г. Саратова и Саратовской области.
Основные результаты диссертации были доложены на научно-практических конференциях Санкт-Петербургской государственной инженерно-экономической академии и Саратовского государственного технического университета.
Часть результатов исследования использованы при разработке комплексной программы развития транспорта в Саратовской области и в объединении «Большая Волга».
Основное содержание диссертационной работы опубликовано в 7 печатных работах соискателя, общим объемом 1,4 печатных листа.
Диссертация состоит из введения, трех глав основного текста, заключения, списка использованной литературы и приложений. В работе представлены 13 рисунков, 8 таблиц, 148 источников литературы по основным и смежным областям исследования.
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА
ПРОДУКЦИИ И УСЛУГ
