Содержание к диссертации
Введение 3
I. Теоретические аспекты конкурентоспособности и
структурообразующих
факторов 9
Сущность и факторы, определяющие конкурентоспособность 9
Содержание и классификация издержек - структурных составляющих
конкурентоспособности 27
1.3. Конкурентоспособность, как интегральный показатель
эффективности
функционирования 52
II. Методические подходы к оценке конкурентоспособности
машиностроительных
предприятий 60
II. 1. Оценка эффективности и конкурентоспособности
машиностроительного
производства 60
П.2. Исследование конкурентоспособности наукоемкой
машиностроительной
продукции 88
И.З. Анализ конкурентных преимуществ предприятия 114
П.4. Совместимость оценок реальной и потенциальной
конкурентоспособности 135
III. Совершенствование механизма управления затратами 149
III. 1. Модификация модели выявления резервов снижения издержек 149
Ш.2. Планирование затрат на производство и анализ отклонений от
определенных
норм 161
Ш.З. Функционально-стоимостной подход к разработке стратегии
управления
затратами 186
Ш.4. Целевое ценообразование, как инструмент стратегического
управления 207
Заключение 218
Список литературы 226
Приложение 248
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Процессы глобализации, происходящие в современной экономике, обострили внутренние и внешние проблемы, связанные с повышением конкурентоспособности российской машиностроительной продукции.
Международная конкуренция обозначила общие слабые стороны российских товаропроизводителей: медленную адаптацию к изменению спроса, отставание по качеству продукции, дизайну, применяемым технологиям, высокому уровню затрат на производство. Решение проблемы создания конкурентоспособной продукции является первостепенной задачей машиностроительных предприятий.
Не учитывая данных факторов, стратегия развития предприятия не приведет к повышению конкурентоспособности в долгосрочной перспективе. В этой связи обострилась проблема совершенствования механизма управления затратами, что в конечном счете приведет к производству и реализации конкурентоспособной продукции.
Теоретические разработки, разработки, реализуемые в современной системе управления предприятием не в полной мере учитывает возможности комплексного, системного подхода к управлению затратами, при использовании зарубежного опыта отсутствует адаптация к российской специфике развития машиностроительной отрасли. Поэтому вопросы методики и практики управления затратами, как основы повышения конкурентоспособности предприятий машиностроения обусловили приоритеты в практической деятельности и в научных исследованиях.
Изучение состояния конкурентоспособности машиностроительных предприятий выявило недостатки в структуре, методике проведения анализа и планировании управления затратами. Очевидно, что необходим поиск решения методологических и методических задач, возникающих не только в процессе оценки и планирования, но и при формировании качественно
нового механизма управления затратами для достижения конкурентоспособности предприятия, базирующегося на системном видении подхода к реализации конкурентных преимуществ.
Вышеизложенное определило выбор темы и направленность исследования на решение задачи повышения конкурентоспособности российских предприятий машиностроительной отрасли на основе совершенствования управления затратами.
Теоретические, методологические и методические вопросы разработки механизма управления конкурентоспособностью машиностроительным предприятием приобрели особую актуальность в настоящее время.
Степень разработанности проблемы. Изучению проблемы повышения конкурентоспособности предприятий посвящены научные работы таких зарубежных ученых как Акофф Р., Брейли Р., Ворст Й., Грейсон Дж., Друкер П., Карлофф Б., Ламбен Ж.-Ж., Маршалл Д., Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф., Бансал В., Обэр-Крие Дж., О'Делл К., Пиндайк Р., Рубенфельд Д., Ревентлоу П., Томас Р., Томпсон А.А., Стрикленд А.Дж., Майерс С, Уорд К., Шим Джей К., Сигел Джоэл Г., Эддоус М., Стэнсфилд Р.
Немало внимания исследованию проблемы уделено отечественными учеными, среди наиболее значимых работ следует выделить труды Альгина А.П., Андруховича А.Н., Басовского Л.Е., Богомоловой И.П., Быкова С.Н., Власова Б.В., Воронова А.А., Вальковича О.Н., Глазова М.М., Еленевой Ю.Я., Ипатова М.И., Ковалева В.В., Лаврова О. В., Маяцкой И.Н., Мерзликиной Г.С., Осипова Ю.М., Пелиха А.С., Пилипенко Н.Н., Стояновой Е.С., Ткачевой О.Н., Кузнецова Л.П., Фатхутдинова Р.А., Хохлова Е.В., Хруцкого В.Е. Шахового А.Н., Шаховской Л.С.
Анализ литературы и методических материалов показал, что многие
проблемы повышения конкурентоспособности предприятий
машиностроительной отрасли не нашли решения в экономической науке. Проведенные ранее исследования не в полной мере раскрывают влияние затратной составляющей. Малоизученными остались ряд теоретических и
методологических вопросов взаимосвязи и взаимозависимости издержек и конкурентоспособности. Назрела необходимость детализации, дополнения и развития научных и практических разработок в области совершенствования механизма управления затратами и внедрения их в практику деятельности машиностроительных предприятий для оптимизации конкурентных преимуществ.
Цель и задачи исследования. Целью исследования - формирование
системы управления конкурентоспособностью предприятий
машиностроительной отрасли на основе совершенствования механизма управления издержками.
В рамках достижения поставленной цели возникла необходимость решения следующих научных и практических задач:
-уточнить содержание понятия «конкурентоспособность» машиностроительной продукции в аспекте конкретных рыночных условий;
-систематизировать факторы, определяющие конкурентоспособность машиностроительной продукции:
- выявить взаимосвязь экономических элементов затрат и обосновать
взаимозависимость конкурентоспособности от индивидуальных издержек
предприятия на производство и реализацию продукции;
исследовать основные методологические подходы к оценке конкурентоспособности машиностроительных предприятий;
обосновать взаимосвязь устойчивых условий обеспечения конкурентоспособности предприятия;
предложить усовершенствованную модель выявления затрат на производство и реализацию машиностроительной продукции;
рекомендовать перспективные методы в разработке стратегии управления затратами;
предложить к применению систему целевого ценообразования на машиностроительную продукцию.
Объектом исследования являются предприятия машиностроительной отрасли в России.
Предметом исследования являются управленческие решения в отношении совершенствования затратного механизма, направленные на повышение конкурентоспособности машиностроительной продукции.
Теоретическую и методологическую основу диссертационного исследования составляют нормативно-правовые акты, научные труды российских и зарубежных экономистов в области конкуренции, конкурентоспособности, маркетингового управления, словари и справочники по вопросам повышения конкурентоспособности промышленных предприятий и производимых товаров, диссертационные работы и авторефераты по сходной тематике.
В процессе подготовки диссертации применялись монографический, абстрактно-логический, экономико-статистический, графический и другие методы экономических исследований. Данная работа носит междисциплинарный характер и основывается на применении теории и методологии таких экономических наук, как предпринимательство, менеджмент, управление персоналом, экономика предприятия и других, однако в наибольшей степени повышение конкурентоспособности предприятий машиностроительной отрасли связано с повышением эффективности управления затратами.
Эмпирической базой обеспечения доказательности выводов и рекомендаций явились официальные статистические данные по Российской Федерации; результаты научных исследований РАМ и Ассоциации менеджеров; факты и данные, опубликованные в отраслевых изданиях; производственные данные предприятий (ОАО «Рудгомаш», ОАО «Воронежский экскаватор», ОАО «Воронежский механический завод», ОАО «Машзавод» г. Ростов, ОАО «Машиногорскпрокат».
Научная новизна диссертационного исследования. В ходе проведения исследования получены результаты, характеризующиеся научной новизной.
Предложено авторское определение конкурентоспособности, выражающаяся в том, что конкурентоспособность продукции носит относительный, а не абсолютный характер: она может обнаружить себя только по отношению к другой продукции. Конкурентоспособность есть результат совокупного воздействия потребительских и стоимостных характеристик продукции, а также организации деятельности предприятия производителя по сбыту продукции, которая должна соответствовать условиям рынка, конкретным требованиям потребителей по экономическим, качественным характеристикам и по коммерческим условиям реализации.
Систематизированные факторы, определяющие конкурентоспособности, непосредственно вытекающие из методов осуществления конкуренции. Важнейшими факторами конкурентоспособности продукции являются качество и цена. К неценовым факторам конкурентоспособности относятся: обеспечение качества продукции, торговая марка (узнаваемость продукции), организация каналов реализации продукции, реклама, бренд, послепродажное обслуживание, новизна продукции.
Разработана методика оценки эффективности конкурентоспособности машиностроительной продукции, в соответствии с которой интегрированным показателем конкурентоспособности является агрегированная форма коэффициентов, вбирающих в себя важнейшие конечные критерии конкурентоспособности, каковыми являются прибыльность, стратегические инновационные инвестиции и доля предприятия на рынке.
- Предложена модель, дающая возможность классифицировать материальные ресурсы, формирующиеся на предпроизводственной стадии функционирования предприятия, выпускающего трубно-металлическую
продукцию широкого ассортимента, выделить важнейшие виды материальных ресурсов, отвлекающих значительные финансовые ресурсы предприятия по управлению формированием их запасов. С помощью модифицированной модели управления текущими запасами появляется возможность выявить резервы снижения затрат, связанных с оформлением, доставкой и хранением запасов метиза.
- Обоснованы концептуально новые методы разработки стратегии управления затратами, базирующимися на том, что тотальное сокращение затрат не может быть долговременной стратегией компании, поскольку такая политика не позволяет компании развиваться желаемыми темпами и приводит к потере конкурентных преимуществ компании в среднесрочной и стратегической перспективе, поэтому назрела необходимость перехода от традиционных методов управления затратами к функционально и процессно ориентированным методологиям.
Практическая значимость исследования заключается в том, что разработанные автором теоретические положения, практические рекомендации и выводы доведены до стадии, позволяющей использовать их в целях повышения эффективности управленческой деятельности, связанной с вопросами повышения конкурентоспособности на основе совершенствования механизма управления затратами.
Изложенные в работе положения могут быть использованы при разработке учебных курсов по дисциплинам «Менеджмент», «Экономика предприятия», «Экономика машиностроительной отрасли», и другим, изучаемых в области микроэкономики для учреждений высшего и среднего профессионального образования.
Публикации по теме диссертации. По теме диссертации автором опубликовано 6 работ общим объемом 2,25 п.л.
