Содержание к диссертации
ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РЫНКА ГРУЗОВЫХ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ 8
Содержание и особенности грузовых автотранспортных услуг 8
Современное состояние и факторы, влияющие на
развитие рынка грузовых автотранспортных услуг в России 19
1.3. Проблемы развития рынка грузовых автотранспортных
услуг в России 43
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ И НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ
НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ ПРИНЯТИЯ
УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В ПРОЦЕССЕ ОКАЗАНИЯ
ГРУЗОВЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ 51
2.1. Методы, приемы и инструменты экономического обоснования
решений в сфере управления грузовыми
автотранспортными услугами 51
Экономические индикаторы предприятий, оказывающих грузовые услуги автомобильным транспортом 60
Оценка влияния факторов внешней и внутренней среды на принятие решений в процессе осуществления грузовых автотранспортных услуг 79
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМИ
АВТОТРАНСПОРТНЫМИ УСЛУГАМИ 90
3.1. Экономическое обоснование инвестиционных решений
в процессе оказания грузовых автотранспортных услуг 90
3.2. Принятие тактических решений в сфере оказания
грузовых автотранспортных услуг 102
3.3. Методика управления задолженностью потребителей грузовых
автотранспортных услуг с учетом риска ее просрочки
или невозврата 115
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 126
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 134
ПРИЛОЖЕНИЯ 150
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Грузовые услуги многотоннажио-го автомобильного транспорта - специфический товар рынка, обладающий общими рыночными характеристиками, отличительными чертами автотранспортных услуг и спецификой услуг транспорта.
За последние 15 лет произошел резкий спад объемов производства грузовых услуг автомобильным транспортом в 3,8 раза, рост цен на услуги грузового транспорта в 3,5 раза, сокращение числа крупных исполнителей услуг в 2,9 раза при опережающем темпе роста числа исполнителей услуг, относящихся к сфере малого бизнеса. Для парка грузовых автомобилей России характерны: высокий срок эксплуатации (73 % многотоннажных автомобилей имеют срок службы более 10 лет) и несовершенная структура (70 % составляют машины средней грузоподъемности). Российский автопром не производит большегрузные автомобили, отвечающие требованиям потребителей и евро стандартам по экологии и затратоемкости. Обновление парка грузовых автомобилей в России идет в основном за счет импорта подержанных грузовых автомобилей, основную часть которых составляют автомобили грузоподъемностью 20 тонн. Проблемы в области рынка грузовых автотранспортных услуг связаны не только с необходимостью реконструкции, но и с разработкой новых подходов к принятию инвестиционных, ценовых решений, а также решений в области управления задолженностью потребителей.
Новые условия хозяйствования предопределяют актуальность разработки новых методологических подходов, направленных на повышение эффективности оказания грузовых услуг многотоннажными автомобилями импортного производства.
Разработанность темы исследования. Отраслевая специфика управления процессом оказания грузовых транспортных услуг, в том числе автотранспортных услуг, отражена в научных трудах В.Л. Афанасьева, Л.А. Бронштейна, ДЛ. Великанова, И.А. Верховского, М.С. Ходоша, А.П. Анисимова, С.Л. Го-
лованенко, А.В. Вельможина, СМ. Аболонина, М.П. Улицкого, Н.Ф. Билиби-ной, Л.Б. Миротина, А.Э. Горева и других. В то же время большинство российских авторов рассматривают в своих работах проблемы управления пассажирскими и транспортио-экспедиционными услугами, практически не уделяя внимания особенностям оказания услуг многотоннажными грузоввши автомобилями импортного производства. Этим обстоятельством обусловлен выбор темы диссертационного исследования.
Принципиальные положения, связанные с управлением процессом оказания автотранспортных услуг, изложены зарубежными специалистами, такими как М. Хаммера, Дж. Чампи, Д. Хана "и др. Работы зарубежных авторов хотя и представляют интерес для изучения, не учитывают специфики российской экономики, особенности нормативно-правовой и информационной базы принятия управленческих решений, особенности управления грузовыми автотранспортными услугами в России.
Целью диссертационной работы является разработка методов и инструментов, повышающих эффективность управления грузовыми автотранспортными услугами.
Задачи исследования. В соответствии с целью настоящей работы поставлены следующие задачи;
выявить особенности грузовых услуг автомобильного транспорта;
провести классификацию грузовых автотранспортных услуг;
изучить и систематизировать проблемы развития рынка грузовых автотранспортных услуг;
провести классификацию ценовых решений, принимаемых в процессе управления грузовыми автотранспортными услугами;
разработать методику управления задолженностью потребителей грузовых услуг автомобильного транспорта.
Предметом исследования явилась совокупность экономических и организационных отношений, возникающих в процессе оказания грузовых автотранспортных услуг.
О&ьектом исследования выступают грузовые услуги, оказываемые многотоннажными автотранспортными средствами импортного производства.
Теоретическую и методологическую основу диссертационного исследования составили научные труды отечественных и зарубежных экономистов, посвященные проблемам управления процессом оказания автотранспортных грузовых услуг организациями. В решении вопросов повышения эффективности грузовых автотранспортных услуг были использованы материалы по теории управления и экономике сферы грузовых автотранспортных услуг, разработке управленческих решений.
При проведении исследования для получения научных результатов применялись общенаучные методы познания: абстрагирование, анализ, синтез, группировка, аналогия, индукция, дедукция, сравнительный и системный подход, а также методы экономико-статистического анализа с применением программно-вычислительных средств на базе персонального компьютера.
В работе использованы нормативные правовые акты Российской Федерации, статистические материалы Федеральной службы государственной статистики и Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Нижегородской области, а также справочная и методическая литература, рекомендации научно-практических конференций и семинаров по исследуемым вопросам, данные"' социологических исследований, проведенные автором, документы и финансовая отчетность грузовых автотранспортных организаций.
Научная новизна настоящей работы заключается в научном обосновании выбора инструментов и схем принятия решений в процессе управления грузовыми автотранспортными услугами и сводится к следующим научным результатам.
1. Выявлены особенности оказания грузовых автотранспортных услуг, к важнейшим из которых отнесены: высокий уровень специализации; многообразие и широкая география направлений маршрутов грузовых автотранспортных услуг; наличие материального предмета - грузового автомобиля; зависи-
мость объема и количества грузовых автомобильных услуг от состояния автомобильных дорог.
Предложена классификация грузовых услуг, оказываемых автомобильным транспортом, по следующим признакам: отрасль обслуживания и вид перевозимого груза; субъект исполнения услуги; особенности потребителя услуги; вид грузовых автотранспортных услуг.
Выявлены и дифференцированы внешние и внутренние проблемы развития рынка грузовых автотранспортных услуг по месту и причине возникновения.
Предложена классификация ценовых решений грузовых автотранспортных услуг по способу принятия, объекту ценообразования, цели принятия решения, типичности, регулярности и временному критерию.
Разработана методика управления задолженностью потребителей грузовых автотранспортных услуг, учитывающая риск ее просрочки или невозврата.
Практическая значимость проведенного исследования состоит в том, что основные теоретические положения, выводы и рекомендации доведены до уровня конкретных предложений и могут использоваться специалистами в процессе управления грузовыми автотранспортными услугами организаций Нижегородской области и других регионов России, а также для разработки и принятия решений контролирующими органами, контрагентами в отношении хозяйствующих субъектов, оказывающих грузовые автотранспортные услуги.
Апробация результатов исследования. Основные теоретические и практические положения диссертационного исследования, в том числе его новизна, докладывались автором, на Всероссийской научной конференции (г. Ярославль, 2006 г.) Международной научно-практической конференции (г. Пенза, 2006 г.), Первой Международной научной конференции (г. Санкт-Петербург, 2006 г.).
Практические рекомендации по совершенствованию процесса оказания грузовых автотранспортных услуг прошли апробацию в организациях Нижегородской области, оказывающих грузовые автотранспортные услуги, - ООО «Аверс-Запад», 000 «Регион-Инвест», 000 «Транс-Полис», 000 «Ролакс».
Публикации. Основные результаты исследования опубликованы в 9 работах общим объемом 2,9 п.л. (вклад соискателя - 2,6 п.л.), в том числе в издании, рекомендованном ВАК, - журнале «Финансы и кредит» № 33 (237) ноябрь 2006 г.
Объем и структура диссертации. Диссертационное исследование состоит из введения, трех глав, включающих 9 параграфов, заключения, библиографического списка из 176 источников и 9 приложений. Основная часть диссертации изложена на 136 страницах машинописного текста, включающего 32 таблицы, 35 рисунков.
