Содержание к диссертации
Введение 3-10
1. Логистическая концепция управления транспортными
издержками 11-79
1.1. Транспорт - общая характеристика объекта логистиче
ского управления 11-35
1.2. Логистика на транспорте: основные направления воз
действия -j- г л
1.3. Теоретические основы формирования издержек в транс
портных логистических системах 61-79
2. Сравнительный анализ формирования логистических из
держек на различных видах транспорта 80- 120
Формирование логистических издержек автотранспортного предприятия sn 01
Особенности издержек железнодорожного транспорта. 93-106
2.3.Издержки авиаперевозок 106-120
3. Логистические аспекты управления издержками на
транспорте 121-174
3.1.Управленческий учет как информационный инструмент
121-148
логистики транспорта
3.2. Стратегический анализ затрат ( Strategic Cost Analysis ). 148-1 /4
Заключение 175-180
Список литературы 181-194
Введение к работе
Сложившаяся система рыночных отношений в России представляет собой сложное многообразное явление, которое характеризуется неравномерностью развития отдельных составляющих. Такая ситуация порождается различным техническим, материальным, финансовым, информационным, организационным обеспечением и спецификой отдельных отраслей экономики и видов деятельности. Однако если обобщить накопленный опыт и сравнить его результаты с опытом промышленно развитых стран, то можно констатировать низкий уровень использования современных управленческих технологий и большую разницу в степени их применения между отдельными отраслями и отдельными предприятиями.
Транспорт относится к тем отраслям, в рамках которых существует значительная дифференциация методов управления, определяемая спецификой отраслей и готовностью управляющих субъектов конкретных транспортных предприятий к принятию нововведений. Поскольку транспорт занимается физическим перемещением материальных ценностей, то наиболее адаптированной к ее деятельности концепцией управления является логистика. Принципиальная новизна логистического подхода к управлению транспортными предприятиями заключается в рассмотрении их как внутрипроизводственных систем на микро-и на макроуровне. На микроуровне транспортное предприятие представляет собой ряд логистических подсистем, обеспечивающих вхождение материального
потока в систему, прохождение внутри нее, и выход из нее в виде транспортных услуг. На макроуровне транспортные предприятия являются связующим звеном между производителями и потребителями, обеспечивают ритмичность работы этой системы, снабжая ее важнейшей логистической активностью - транспортировкой.
Применение принципов логистики требует новых методов и моделей принятия управленческих решений. Важным элементом логистического управления является оценка, учет и управление издержками. Организация этой деятельности с позиций логистики позволяет оценить эффективность интеграции логистических операций по всей цепочке создания стоимости, возможность передачи каких-либо функций на сторону - внешним поставщикам.
Логистика как наука об управлении потоками нашла свое применение во многих сферах экономической жизни. Исследованиям в области логистики посвящены труды ряда ученых, среди которых необходимо отметить Аникина Б.А., Афанасьеву Н В, Афанасенко И.Д., Багиева Г.Л., Гаджинскою A.M., Го-ликива Е.А., Гордона М.П., Залманову М.Е., Инютину КВ., Костоглодова Д.Д., Мясникову Л.А., Нагловского С.Н., Новикова Д.Т., Новикова О.А., Неруш Ю.М., Плоткина Б.К., Пурлика В.М, Родникова АН., Сосунову Л.А., Сергеева В.И., Смехова А.А., Семененко А.И., Уварова СИ., Щербакова ВВ. и др.
В трудах перечисленных авторов транспорт рассматривается как обязательная и одна из важнейших составляющих логистической системы, дается методика управления издержками применительно к микросистеме промышлен-
ного предприятия, однако вопросы применения принципов и методов логисти-
Щ ки к управлению издержками транспортных предприятий прямо не рассматри-
вались, что и определило выбор и актуальность темы настоящего диссертационного исследования.
Целью работы является формулирование теоретических положений и соответствующих практических рекомендаций по формированию и управлению издержками транспортных предприятий на микро- и макроуровнях.
Указанная цель подразумевает решение ряда задач, которые включают:
определение теоретических основ логистизации деятельности транспортных предприятий как микросистем;
выявление основных направлений логистизации деятельности
транспортных предприятий;
«
% анализ современного состояния отраслей транспорта и определение
их перспективного развития;
проведение сравнительного анализа формирования издержек транспортных предприятий;
выявление общих закономерностей и особенностей формирования структуры издержек предприятий различных отраслей транспорта;
определение недостатков учета и управления издержками предприятий транспорта,
установление возможности применения того или иного вида управленческого учета для предприятий разных видов транспорта;
создание алгоритма адаптации общих принципов управленческого
^| учета к деятельности конкретного транспортного предприятия.
Предмет исследования представляет собой процесс формирования и управления издержками транспортных предприятий по перемещению грузов как в рамках всего национального хозяйства, так и на уровне микросистемы .
Объект исследования - процесс оказания услуг по перемещению матери -альных ценностей транспортными предприятиями, относящимися к различным отраслям. Непосредственно исследования производились на Куйбышевской железной дороге, ОАО «Авиакомпания Самара», автотранспортном предприятии ОАО «АГруП».
Методологической и теоретической основой исследования явились фун
даментальные труды по экономической теории. В работе использовались теоре-
* тические положения логистики , трансформированные применительно к пред-
мету настоящего исследования. Также диссертационное исследование велось с применением положений и методов систсмологии, экономического анализа, маркетинга, менеджмента, математического анализа, экономической статистики и др. В качестве информационной основы в работе использовались статистические данные, реальные оперативные и отчетные данные анализируемых предприятий,
Научная новизна заключается в сравнительном анализе формирования и учета издержек транспортных предприятий и разработке на этой основе теоре-
тических положений и практических рекомендаций относительно управления издержками на основе логистических принципов и методов.
В работе получены следующие результаты, обладающие научной новизной:
-обобщены теоретические положения, касающиеся логистизадии транспортных услуг;
-разработана многоуровневая классификация издержек транспортных предприятий,
-выявлены общие закономерности формирования логистических издержек на предприятиях авиационного, железнодорожного и автомобильного транспорта;
-определена специфика формирования издержек на каждом из рассматриваемых видов транспорта и организационные факторы ее определяющие;
-указаны основные пути логистизации учета издержек на оказание транспортных услуг;
-определена возможность применения управленческого учета для предприятий различных видов транспорта;
-создан алгоритм адаптации общих принципов управленческого учета к деятельности конкретного транспортного предприятия;
- определены возможности применения стратегического анализа затрат на предприятиях транспорта.
Практическая значимость заключается в том, что внедрение результатов
исследований в практику деятельности российских предприятий транспорта
будет способствовать снижению издержек на соответствующих предприятиях ф> при выполнении функций товародвижения и сопутствующих операций. Применение методов логистики в сфере управления транспортными предприятиями позволит снизить издержки предприятий-потребителей транспортных услуг.
Кроме того, использование основных выводов работы будет способствовать повышению научной обоснованности бизнес-планов и инвестиционных проектов, что создаст благоприятные условия для совершенствования системы транспортных услуг.
Практические рекомендации, содержащиеся в диссертации, могут быть использованы в качестве методов антикризисного управления как на макро- так и на микроуровнях.
Цель, сформулированные задачи, предмет и объект исследования опреде-
р лили следующую структуру диссертации.
Введение определяет актуальность, теоретические и методологические основания, предмет, объект, цель и задачи исследования, отражена научная новизна и практическая значимость полученных результатов.
В главе 1 « Логистическая концепция управления транспортными издержками» дается общая характеристика транспорта как объекта логистическо-го управления, определяются основные направления воздействия логистики при оказании транспортных услуг, обобщаются теоретические положения относительно формирования издержек в транспортных логистических системах.
