Введение к работе
Актуальность темы диссертационного исследования
Решение проблем повышения эффективности деятельности и конкурентного статуса предприятий автомобильного транспорта представляет собой одну из важнейших задач Российской экономики, поскольку непосредственно связано с удовлетворением транспортных потребностей общества.
Финансовый кризис, начавшийся со второй половины 2008 г., не мог не повлиять на развитие автомобильного транспорта. Тенденция спада производства в основных грузообразующих отраслях, особенно в строительстве, черной металлургии, химической промышленности, а также уменьшение объемов экспорта и импорта товаров, привели к существенному сокращению спроса на транспортные услуги и, соответственно, сделали еще более актуальной проблему повышения конкурентного статуса автотранспортных предприятий. Многие автотранспортные предприятия из-за снижения объемов перевозок столкнулись с проблемами выживания на рынке транспортных услуг. Эти проблемы российских перевозчиков стали ещё более актуальными, в связи с тем, что с 1 января 2010 года начал действовать таможенный союз между России, Белоруссией и Казахстаном, и на российский рынок были допущены перевозчики из этих стран без установления каких-либо квот.
Следует отметить, что и в настоящее время спрос на перевозки не имеет существенных тенденций к повышению, и у автотранспортных предприятий остается актуальной проблема выживания, обостряемая конкурентной борьбой за потребителя. В этой ситуации автотранспортные предприятия должны искать новые методы повышения конкурентного статуса, что, в частности, предполагает формирование научно обоснованной методической базы, включающей соответствующие рекомендации по выбору и использованию этих методов.
Таким образом, важность рассматриваемой проблемы, ее практическая значимость и необходимость совершенствования организационных методов повышения конкурентного статуса автотранспортного предприятия с учетом ситуации, сложившиеся на рынке транспортных услуг определили актуальность темы, а также цель и задачи диссертационного исследования.
Цель диссертационного исследования - развитие методов повышения конкурентного статуса автотранспортного предприятия на основе учета влияния внешних факторов в процессе управления.
Для достижения указанной цели были сформулированы и решены следующие задачи:
анализ ситуации на рынке транспортных услуг и факторов, влияющих на конкурентный статус автотранспортных предприятий. Опре-
деление приоритетных методов повышения конкурентного статуса автотранспортного предприятия с учетом основных тенденций развития отрасли;
исследование процесса взаимодействия автотранспортного предприятия с клиентами и разработка рекомендаций по совершенствованию этого процесса;
анализ специфики взаимодействия автотранспортного предприятия с неплатежеспособными клиентами;
разработка показателей оценки надежности клиентов автотранспортного предприятия;
анализ методов обратной связи в системе «автотранспортное предприятие - клиент»;
исследование сертификации предприятия как фактора повышения его конкурентного статуса.
Предметом исследования является процесс формирования конкурентного статуса автотранспортного предприятия.
Объектом исследования выступают грузовые автотранспортные предприятия различных организационно-правовых форм собственности.
Теоретическую и методологическую основу исследования составляют теоретические и практические разработки отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления на транспорте. Исследуемая в диссертации проблема рассматривается в трудах: СМ. Абалонина, Е.В. Будриной, Н.Н. Громова, Е.И. Зайцева, Е.А. Королевой, С.А. Панова, Т.А. Пантиной, З.П. Румянцевой, М.П. Улицкого, Р.А. Фатхутдинова, В.И. Шкатулла, В.В. Циганова, Д.В. Шопенко, Д. Барлоу, Ф. Котлера и др. Репрезентативность исследования обеспечивается использованием в диссертационной работе следующих методов: системный анализ, экономико-статистический анализ, графоаналитический метод, структурирование процессов, методы прикладной социологии, моделирование и др.
Информационная база исследования. В диссертации использовались законодательные и нормативные акты, официальная информация Министерства транспорта РФ, Федеральной службы государственной статистики, Администрации Санкт-Петербурга, специализированные отчеты, методические документы, определяющие экономическое развитие России, а также Транспортная стратегии Российской Федерации до 2030 года и результаты собственных исследований.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
обоснована необходимость и выявлены основные предпосылки повышения конкурентного статуса автотранспортного предприятия. Уточнено понятие конкурентного статуса и определены основные методы его повышения;
разработана модель взаимодействия автотранспортного предпри-
ятия с клиентами, предполагающая проведение оценки клиентом качества транспортных услуг и ряда других факторов. Выполнена классификация методов обратной связи «автотранспортное предприятие - клиент» и выявлены основные причины, которые препятствуют формированию и развитию взаимодействия между клиентом и автотранспортным предприятием на отдельных стадиях этого взаимодействия. Модель дает целостное представление о составе и характере влияния факторов, обуславливающих специфику взаимодействия между клиентом и автотранспортным предприятием, и может быть использована в процессе организации этого взаимодействия;
предложена группировка клиентов автотранспортного предприятия по степени их неплатежеспособности, выявлены основные факторы задержки оплаты задолженности. Предложена схема предоставления отсрочки оплаты задолженности с учетом статуса клиента, которая позволит менеджерам предприятия дифференцировать условия предоставления отсрочки оплаты задолженности для различных клиентских групп с целью повышения устойчивости клиентской базы автотранспортного предприятия;
сформулированы принципы комплексной оценки надежности клиентов. Предложены критерии и сформирована система показателей надежности, позволяющих определить рейтинг клиента и выбрать приоритетные методы работы с определенной клиентской группой;
предложена схема обеспечения обратной связи «автотранспортное предприятие-клиент», использующаяся в случае предъявления клиентами каких-либо претензий. Разработан программный продукт, использование которого позволяет менеджерам предприятия упростить и автоматизировать действия, предусмотренные схемой;
разработаны критерии и сформирована система показателей, отражающих основные требования автотранспортного предприятия к услуге по сертификации и позволяющих принимать обоснованные решения по выбору центра по сертификации с точки зрения наиболее полного удовлетворения потребностей сертифицируемого предприятия. Предложен алгоритм выбора центра по сертификации, следование которому позволяет сравнить действующие на территории Российской Федерации центры по сертификации, и сделать рациональный выбор, что исключает непроизводительные затраты предприятия на проведение сертификации.
Практическую значимость имеют рекомендации по формированию управленческих решений, обеспечивающих повышение конкурентного статуса автотранспортных предприятий, которые могут быть использованы менеджерами автотранспортных предприятий в процессе взаимодействия с клиентами и при проведении сертификации. Использование рекомендаций диссертационного исследования по развитию организационных методов управления может обеспечить повышение конкурентного статуса
автотранспортного предприятия.
Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты научной работы докладывались, обсуждались и получили одобрение на Международной научно-практической конференции «Социально-экономическое развитие современного общества в условиях реформ» (Саратов, 2010 г.) и «Социально-философские аспекты модернизации современной экономики» (Саратов, 2011 г.), на 3-й и 4-й всероссийской научно-практической конференции «Научное творчество XXI века» (Красноярск, 2010 г., 2011 г.), на 4-м научном конгрессе студентов и аспирантов «Инжэ-кон-2011» (Санкт-Петербург, 2011 г.).
Предложения и рекомендации по развитию организационных методов повышения конкурентного статуса автотранспортного предприятия апробированы на практике и используются в деятельности ООО «Строй Авто», что подтверждается соответствующими документами.
Материалы и выводы исследования используются в учебном процессе по дисциплинам «Рынок транспортных услуг», «Экономика предприятия» при подготовке специалистов по экономике и менеджменту на транспорте в Санкт-Петербургском государственном инженерно-экономическом университете.
Публикации. Всего по теме диссертационного исследования опубликовано 11 научных работ, общим объемом 1,8 п.л., в том числе 2 работы опубликованы в издании, внесенном в список ВАК РФ.
