Содержание к диссертации
1 Теоретические основы экономического механизма управления 8
затратами на предприятиях самолетостроения
1.1 Сущность и содержание экономического механизма управления
затратами 8
1.2 Условия, факторы и методы, определяющие формирование
экономического механизма управления затратами 23
2 Формирование нового экономического механизма управления
затратами на предприятиях самолетостроения в современных условиях 50
2.1 Характеристика среды функционирования экономического
механизма управления затратами в авиастроительной отрасли 50
Анализ существующего экономического механизма управления затратами на предприятиях самолетостроения 71
Формирование нового экономического механизма управления затратами на предприятиях самолетостроения 95
3 Реализация экономического механизма управления затратами в
авиапроме 131
3.1 Внедрение системы бюджетирования и управленческого учета,
как инструментов реализации функций управления затратами 131
3.2 Рекомендации по разработке системы материального
стимулирования как мотивационной функции бюджетного
управления затратами для различных центров ответственности в
составе предприятий авиастроительной отрасли 152
3.3 Моделирование процессов управления затратами 171
Заключение 186
Список литературы 189
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Условия рыночного хозяйствования, ориентирующие каждого производителя на удовлетворение потребностей в своих товарах и получение максимального долгосрочного результата, ставят перед предприятиями авиастроения задачи поиска более эффективных методов управления затратами. Оценка роли затрат в развитии предприятий постепенно меняется как за рубежом, так и в России в сторону признания ключевого значения фактора затрат и управления ими в обеспечении эффективного развития предприятий. Поскольку процесс формирования затрат затрагивает практически все стороны деятельности предприятия, он тесно связан с управлением персоналом, финансовыми потоками, управлением рисками, обеспечением конкурентоспособности продукции, а также со всеми сферами производственного управления.
Вопросы управления затратами являются предметом исследований многих отечественных и зарубежных экономистов. Значительный вклад в развитие теории управления затратами на современном предприятии внесли такие российские ученые, как Б.И. Валуев, В.Ф. Палий, О.Г. Туровец, С.А. Стуков, А.Д. Шеремет, М.И. Баканов, В.П. Суйц, Н.Г. Чумаченко, А.А. Додонов, С.А. Николаева, Т.П. Карпова, В.И. Ткач, В.В. Ткач, А.Ф. Аксененко и другие ученые. Среди зарубежных авторов необходимо назвать К. Друри, Т. Хорнгрена, Э.Майера, Д.Риса, Э. Аткинсона, Р.Каплана, работы которых посвящены анализу различных подходов к формированию механизма учета затрат на предприятии. Исследованию категории механизма управления уделяют внимание Ю.П. Анисимов, A.M. Букреев, Л.И. Евенко, А. Кульман и др.
Глубокие структурные преобразования экономики России, ставшие следствием реформы 90-х годов прошлого столетия, в той или иной степени затронули все основные внешние и внутренние составляющие среды функционирования экономического механизма управления затратами на
авиастроительных предприятиях. Проблемы существования и развития предприятий в условиях нестабильной и динамичной среды, а также экономические методы управления, направленные на адаптацию к новым условиям хозяйствования, нашли широкое освещение в научной литературе. В зарубежной литературе эти проблемы исследуются, прежде всего, в работах И. Ансоффа, П. Дракера, Д. Джонсона, Г. Минсберга, Дж. Шанка, В. Говиндараджана, Э. Аткинсона, А. Энтони, Д. Раджива, Р. Каплана, С. Роберта, Джея К.Шима, Джоела Г. Сигела, Б. Райана и др. авторов. Среди отечественных исследователей большое внимание данным вопросам уделяют А.А. Баранов, А.Н. Градов, Б.И. Майданчик, С.Н. Никитин, Г.Г. Горынина, О.Г. Семенюта, Щиборщ К.В., В.Е. Хрупкий, Б.Ю. Сербиновский, Т.В. Сизова, В.В. Гамаюнов и другие ученые.
Актуальность и значимость для экономической теории и практики рассматриваемых проблем обусловили выбор темы и направлений настоящего диссертационного исследования. Несмотря на значительное число публикаций, посвященных различным аспектам экономического механизма управления затратами, практика существования и развития субъектов хозяйствования в реальных условиях динамично развивающейся экономической среды дает основания для дальнейших теоретических и методологических исследований. Следует отметить что, современные теоретические и практические исследования проблем и перспектив экономических методов управления затратами сосредоточены на общеметодологических вопросах стратегического и тактического управления, практическое их применение так и остается сложно разрешимой задачей для многих российских авиастроительных предприятий, хотя положительный их опыт значителен. Эти положения обусловливают актуальность данной диссертационной работы и определяют ее цель и задачи.
Диссертация выполнена в соответствии с одним из направлений научных исследований Воронежского государственного технического университета «Экономика, организация и управление предприятиями»; ГБ НИР 2004.25, номер государственной регистрации 01.200.412888.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является исследование теоретических и методологических основ, разработка методических рекомендаций и практических предложений по созданию эффективного экономического механизма управления затратами на авиастроительных предприятиях в современных условиях хозяйствования.
Достижение поставленной цели вызвало необходимость решения следующих задач:
уточнить определение экономического механизма управления затратами на основе исследования таких взаимосвязанных категорий, как «механизм», «экономический механизм», «управление», «затраты» и «управление затратами»;
определить сущность, структуру, элементный состав и задачи экономического механизма управления затратами;
исследовать условия, методы и факторы, определяющие формирование экономического механизма управления затратами и разработать классификацию экономических методов управления затратами;
исследовать особенности среды функционирования и проанализировать существующий экономический механизм управления * затратами на авиастроительных предприятиях и по результатам определить требования к новому экономическому механизму управления затратами;
разработать методику и предложить модель формирования эффективного экономического механизма управления затратами на предприятиях авиастроения на основе применения бюджетирования во взаимоувязке с системой сбалансированных показателей и управленческого учета как информационного обеспечения;
разработать методический подход к реализации взаимосвязи оптимизации затрат при достижении цели предприятия и системы материального стимулирования с учетом факторов неопределенности посредством системы стратегически ориентированных показателей и стратегически ориентированного бюджетного управления;
- разработать математическую модель уровня логистических затрат, позволяющую осуществить прогнозирование затрат в процессе снабжения товарно-материальными ценностями на самолетостроительных предприятиях.
Предмет исследования. Экономический механизм управления затратами на авиастроительных предприятиях.
Объект исследования. Авиастроительные предприятия, решающие задачи оптимизации затрат при достижении целей в динамично развивающихся рыночных условиях. Автором подробно изучались такие предприятия, как ОАО «ВАСО» (г. Воронеж), ЗАО «Авиастар-СП» (г.Ульяновск), ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» (г. Таганрог), ГП КиАЗ «Авиант» (г. Киев).
Теоретическая и методологическая основа исследования. Диссертационное исследование проведено на основе трудов ведущих отечественных и зарубежных ученых, занимающихся проблемами теории и методологии в области управления, стратегии, бюджетирования, управленческого учета, мотивации, методические разработки и материалы конференций. Для решения поставленных задач использовались приемы системного исследования, сравнительного и трендового анализа. В основе методических разработок лежит системный, процессный и структурно-логический подходы. В работе применены методы теоретического и эмпирического исследования, экспертного опроса, анкетирования, регрессионного анализа, ранжирования и рейтинговой оценки.
Научная новизна. В диссертации получены следующие результаты, характеризующиеся научной новизной:
1. Сформулирована сущность и определено содержание экономического механизма управления затратами, отличающегося ориентацией на оптимизацию затрат при достижении цели предприятия и возможностью решать задачи стратегического управления затратами;
Предложена классификация экономических методов управления затратами, базирующаяся на системе показателей, отражающих взаимосвязь экономических отношений в производственной системе авиастроения;
Обоснован теоретический и методический инструментарий организации процессов стратегически ориентированного управления затратами на предприятиях самолетостроения, отличающийся применением процессно-целевой методики бюджетирования затрат;
Предложен методический подход формирования экономического механизма управления затратами на предприятиях самолетостроения на основе применения методов бюджетирования во взаимосвязи с системой сбалансированных показателей и управленческого учета как средства информационного обеспечения системы управления затратами;
Разработана методика материального стимулирования оптимизации затрат, отличающаяся ориентацией на мотивацию достижения,/,. центрами ответственности и отдельными работниками планового уровня ключевых показателей результативности с учетом фактора неопределенности, присущего производству на предприятиях самолетостроения;
Предложена модель формирования логистических затрат, адекватно отражающая размеры и структуру затрат и позволяющая прогнозировать затраты на закупку товарно-материальных ценностей авиастроительными предприятиями.
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке методического аппарата, подготовке предложений и рекомендаций по функционированию экономического механизма управления затратами, которые апробированы и могут быть внедрены в практическую деятельность авиастроительных предприятий. Предложенный автором экономический механизм управления затратами позволяет оптимизировать затраты на всех этапах реализации стратегии; производить оценку адекватности и осуществимости поставленных целей и намеченных
7 стратегических линий предприятия; устранять разрывы между целями компании и их оперативной реализацией; оперативно и адекватно реагировать на изменения внешних и внутренних факторов среды функционирования предприятия; оценивать успешность любого проекта; осуществлять привязку цели компании к деятельности персонала; осуществлять обратную связь, то есть позволяет корректировать стратегию в зависимости от текущей ситуации.
Результаты диссертационной работы приняты к внедрению на ОАО «ВАСО».
Апробация и реализация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на ежегодных научно-практических тематических конференциях Воронежского государственного технического университета (2003-2006); научных семинарах кафедры экономики, промышленного менеджмента и организации машиностроительных предприятий Воронежского государственного технического университета (2003-2006).
Практическое использование результатов исследования
подтверждается соответствующими актами внедрения.
Публикации результатов исследования. Основные положения диссертационного исследования отражены в 9-ти печатных авторских работах.
Структура и объём работы. Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения; изложена на 200 страницах, содержит 39 рисунков, 20 таблиц, список литературы из 152 наименований и приложения.
8 1 Теоретические основы экономического механизма управления затратами
