Введение к работе
Актуальность проблемы. Ключевыми направлениями развития экономики России являются инновационная и инвестиционная деятельность. Увеличение строительной активности позволяет влиять на общемакроэкономическую коньюктуру в направлении преодоления экономического кризиса.
В настоящее время процесс реализации инвестиционно-строительных проектов не всегда оказывается эффективным из-за повышенной ресурсоёмкости конечной продукции строительной отрасли, срывов сроков реализации проектов, больших инвестиционных рисков и т.д.
Одна из основных причин такого положения вещей – неэффективность инфраструктурного обеспечения строительства. Существующее состояние инфраструктурных отношений в строительстве не позволяет рационально стыковать отдельные технологические и организационные процессы, тем более при координации нескольких самостоятельных исполнителей строительных работ.
В этих условиях необходимым становится повышение роли инфраструктуры в деятельности низовых строительных организаций, строительных корпораций и всей строительной отрасли, что может существенно повысить конечную эффективность строительства зданий и сооружений. Этого можно достичь за счёт совершенствования инфраструктурного обеспечения строительных процессов. При этом направления оптимизации поможет определить экономическая оценка инфраструктурного обеспечения строительства.
На наш взгляд, общей методологией управления инфраструктурой строительства должен стать системный подход. Инфраструктуру строительства нельзя рассматривать независимо от регионального строительного комплекса. Она его неотъемлемая часть. Формирование рациональных инфрасистем необходимо проводить в рамках рационализации всего строительного комплекса. Направлением повышения эффективности регионального строительного комплекса в диссертационной работе принята активизация интеграционных процессов в строительстве, позволяющая рассматривать её как организационную технологию, обеспечивающую снижение затрат.
Целью диссертационной работы является повышение эффективности строительного комплекса за счёт активизации интеграционных процессов на основе совершенствования инфраструктурного обеспечения строительства.
Для достижения целей диссертации поставлены следующие задачи:
-
Оценить состояние, установить место и роль инфраструктуры строительства в России и Новосибирском регионе, обосновать целесообразность и определить направления интеграции субъектов строительного комплекса г.Новосибирска;
-
Оценить состояние и уровень разработок инфраструктурного обеспечения строительства и обосновать пути его совершенствования;
-
Разработать экономико-математическую модель инфраструктуры строительства и методики рационального инфраструктурного обеспечения строительства на уровне объекта строительства и на уровне градостроительного комплекса;
-
Разработать рекомендации по экономической оценке инфраструктурного обеспечения объекта строительства и оценить экономическую эффективность рыночной инфраструктуры.
Объект исследования – строительный комплекс в целом, функционирующий в инвестиционно-строительной сфере.
Предмет исследования – управленческие отношения, возникающие в процессе формирования системы инфраструктурного обеспечения строительства.
Теоретической и методической основой исследования является методология системного анализа и синтеза сложных систем, управления организационно-техническими системами, концепция менеджмента, маркетинга.
Базовые теоретические и методические разработки, применяемые в диссертации, основаны на трудах Абросимова В.А., Афанасьева В.А., Афанасьевой Н.В., Бузырёва В.В., Буркова В.Н., Волкова Б.А., Герасимова В.В., Семененко А.И., Ткаченко В.Я., Чернышёва М.А. Экономические проблемы строительного комплекса, в том числе транспортного, отражены в трудах Бузырёва В.В., Волкова Б.А., Ивакина Е.К., Ивашенцевой Т.А., Жаворонкова Е.П., Педана М.И., Стаханова В.Н., Щербакова А.И. и др. Проблемы инфраструктуры рассматривались в работах Голикова Н.Ф., Мухановой Е.Б., Нестерова Н.А., Новосёлова А.С. и др. Моделированию строительных процессов посвящены труды Гусакова А.А., Воробьёва В.С., Максимова Ю.И., Спиридонова Э.С. и др.
Информационной базой исследования послужили данные статистической и управленческой отчётности, сборники СНиП, территориальных единичных расценок (ТЕР) по Новосибирской области, сметные расчёты и календарные графики строительных проектов.
Научная новизна работы заключается в том, что в ней на основе системного подхода и анализа сформулированы принципы построения территориальных строительных систем, поставлены и решены задачи методического обеспечения развития рыночной инфраструктуры строительства на уровне объекта строительства и градостроительного комплекса, а также проведена её экономическая оценка.
Получены следующие научные результаты:
-
Выявлены и систематизированы особенности инфраструктурных процессов как непрерывного сбалансированного потока, соответствующего как строительному потоку отдельного объекта, так и городскому строительному потоку возведения зданий и сооружений.
-
На основе анализа специфики инфраструктурных процессов выявлены основные методические особенности рыночной инфраструктуры строительства, обусловленные спецификой строительного производства.
-
Разработаны имитационные модели оптимизации затрат в части инфраструктурного обеспечения жилищного строительства.
-
Разработана методика рационального инфраструктурного обеспечения строительства, основанная на понятии инфраструктурной обеспеченности и позволяющая реализовать принцип «точно вовремя», что существенно повышает эффективность строительных процессов.
-
Предложен методический подход и дана экономическая оценка соотношения потребности в типах инфраструктуры, дана экономическая оценка общественной и коммерческой эффективности применения данного подхода.
Практическая ценность. Разработанные методические подходы, модели и методы управления позволяют представить инфраструктурные процессы как непрерывный сбалансированный поток, сопутствующий и соответствующий основному строительному потоку как на уровне объекта строительства, так и на уровне градостроительного комплекса. Это позволяет повысить экономическую эффективность строительных проектов, сократить сроки и стоимость их реализации.
Реализация исследований. Основные положения и выводы исследования нашли применение при обосновании инфраструктурного обеспечения строительства жилых домов в г.Новосибирске и объектов Западно-Сибирской железной дороги.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы были доложены и обсуждены на: заседаниях кафедры «Технология, организация и экономика строительства» СГУПС и кафедральных научно-технических семинарах (Новосибирск, 1999-2001 гг.); научно-технических конференциях НГАСУ (Новосибирск, 2000-2001 гг.); 55-й международной научно-технической конференции молодых учёных (аспирантов, докторантов) и студентов «Актуальные проблемы современного строительства» (Санкт-Петербург, 2001 г.); международной научно-практической конференции «Логистика Сибири 2006» (Новосибирск, 2006 г.).
Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка используемой литературы и приложений. Работа включает 187 страниц машинописного текста, работа содержит 30 рисунков, 13 таблиц. Список используемых источников включает 210 наименований.
