Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА I. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ РАЗВИТИЯ
ТУРИСТИЧЕСКИХ АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗОК 7
Понятие индустрии туризма. Структура, объем и динамика мирового и отечественных туристических рынков 7
Транспортная составляющая туристического продукта 12
Анализ факторов, воздействующих на развитие иностранного туризма в РФ 30
ГЛАВА И. МЕТОДИКА ОРГАНИЗАЦИИ РЕГУЛЯРНЫХ АВТОБУСНЫХ
ПЕРЕВОЗОК ИНОСТРАННЫХ ТУРИСТОВ В РФ 43
Маркетинговый аспект методики организации автобусных перевозок иностранных туристов в РФ 43
Технологический аспект методики организации автобусных перевозок иностранных туристов в РФ . 60
Финансовый аспект методики организации автобусных перевозок иностранных туристов в РФ 67
Экономический аспект методики организации автобусных перевозок иностранных туристов в РФ 91
ГЛАВА III. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ОЦЕНКА ОРГАНИЗАЦИИ
АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗОК ИНОСТРАННЫХ ТУРИСТОВ В РФ 120
Маркетинг автобусных перевозок иностранных туристов в РФ 120
Проектирование автобусных перевозок иностранных туристов в РФ ... 127
Отбор источников финансирования организации автобусных перевозок иностранных туристов в РФ 130
Оценка экономической эффективности организации автобусных перевозок иностранных туристов в РФ 131
ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ 143
з
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ 145
Введение к работе
Недостаточная разработка механизма внедрения конкретных проектов с последующей оценкой экономической эффективности на уровне предприятия, как один из факторов, сдерживающих развитие автобусных перевозок иностранных граждан в РФ, а также теоретическая и практическая значимость выбранной темы определили основные направления исследования. Цель исследования состоит в разработке методологии экономического проектирования регулярных автобусных перевозок иностранных туристов на территории Российской Федерации.
Реализация поставленной цели исследования требует решения следующих основных задач:
проанализировать состояние индустрии туризма в России и за рубежом для выявления факторов, сдерживающих развитие отрасли;
разработать и описать этапы проектирования автобусных перевозок иностранных туристов в РФ;
предложить схему оценки предлагаемого вида перевозок на уровне предприятия на основе обоснованных принципов;
обосновать возможность использования методики организации автобусных перевозок иностранных туристов в РФ.
Предмет исследования - методология организации экономически эффективных автобусных перевозок иностранных туристов на предприятии.
Объект исследования - регулярные автобусные перевозки иностранных туристов.
Теоретической и методологической основой исследования служат принципы системного анализа, теории экономики, маркетинга и финансового менеджмента. Механизм оценки экономической эффективности автобусных перевозок базируется на отечественных и зарубежных методах оценки инвестиционных проектов. Решение задач диссертационного исследования выполнено на основе применения методов статистического и экономико-математического моделирования.
В работе использованы материалы Госкомстата России, Всемирной Туристской Организации, периодической печати, специального анкетного исследования.
На защиту выносится следующие результаты диссертационной работы, имеющие научную новизну:
методика экономического проектирования регулярных автобусных
перевозок иностранных туристов в РФ;
классификация факторов, определяющих эффективность туристических автобусных перевозок;
алгоритм отбора источника дополнительного финансирования для реализации проекта.
Практическая значимость работы заключается в возможности использования ее основных положений и рекомендаций на предприятии при разработке регулярных автобусных перевозок иностранных туристов в РФ, подготовке и принятии инвестиционных решений, привлечении инвесторов (кредиторов).
Методические положения и основные выводы могут использоваться в преподавании курса «Мировой экономики».
Апробация работы. Методика организации туристических автобусных перевозок, предложенная в диссертационной работе, принята к практическому использованию в закрытом акционерном обществе «Совтрансавто». Основные положения диссертации доложены и обсуждены на 15-ой Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов «Реформы в России и проблемы управления» (Москва, 2000), на 60-ой научно-методической и научно-исследовательской конференции МАДИ (ТУ) (Москва, 2002).
Отдельные положения и рекомендации диссертации приняты к использованию в учебном процессе на кафедре Экономики автомобильного транспорта МАДИ (ГТУ).
Публикации. По теме диссертации автором подготовлены и опубликованы четыре статьи общим объемом 0,75 п. л.
Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и включает 155 страниц текста, 18 рисунков, 26 таблиц. Библиографический список используемой литературы насчитывает 141 наименование.
