Введение к работе
Актуальность темы исследования. Наличие эффективно функционирующего авиастроительного комплекса определяет уровень развития национальной экономики страны. Являясь высокотехнологичной отраслью экономики, авиастроение всегда объединяло различные процессы, связанные с реализацией инновационных проектов, обеспечивающих конкурентоспособность выпускаемой авиационной техники в условиях конкурентного давления со стороны зарубежных производителей. С учетом нарастания нестабильности условий бизнеса, вызванной изменением регламентов и требований к характеристикам самолетов со стороны авиаперевозчиков, перед собственниками и менеджментом предприятий авиационной промышленности остро встает проблема повышения эффективности инновационной деятельности в отдельных функциональных областях деятельности и в организации целом.
Вопросы управления инновациями рассматривались в работах таких отечественных и зарубежных ученых как Аньшин В.М., Бляхман Л.С., Баранов В. В., Баранчеев В.П., Бовин А.А., Валдайцев С.В., Голиченко О.Г., Горфинкель В.Я., Дагаев А.А., Дежина И.Г., Завлин П.Н., Иванов И. В., Лысак Г. И., Медынский В.Г., Мишин В.М., Соломатина Н. А.Фатхутдинов Р.А., Чередникова Л.Е., Шепелев Г.В., Шумпетер Й., Якимович В.А., Яковец Ю.В., Янсен Ф., Румянцева З. П., Смирнова В. Г., Блинникова А. В. и др.
В указанных работах предлагаются различные подходы к управлению инновациями в различных отраслях промышленности с использованием стратегического подхода. Так, в трудах Ж.-К. Лареша показано, что импульсное развитие предприятия предполагает разработку инновационной импульсной стратегии, т.е. последовательного набора шагов, нацеленных на создание условий для возникновения новшества, внедрение которого в производство и последующая реализация приведут к более полному удовлетворению клиентов. С точки зрения данной концепции, импульс инновационного развития предприятия может возникать как во внутренней, так и во внешней среде.
Несмотря на перспективность данного подхода к стратегическому управлению инновациями, практическая его реализация затруднена вследствие недостаточной регламентации процедур стимулирования возникновения, передачи и реализации инноваций, генерируемых не специализированными (т.е. не относящихся непосредственно к научно-исследовательской деятельности) департаментами предприятия, а также потребителями и поставщиками. В результате, большинство инновационных идей, которые потенциально обладают возможностями по приданию нового импульса для развития предприятия, не получают развития и не реализуются в виде инновационных проектов. В значительной степени это относится к предприятиям авиастроения, которые характеризуются сложной системой кооперации, многоуровневой организационной структурой и сложностью технологических процессов производства.
Как представляется, эффективно применить на практике процедуру разработки и реализации инновационной импульсной стратеги в авиастроении возможно на основе использования системы менеджмента качества (СМК), основные подходы к постарению которой рассмотрены в трудах Г.Л. Азоева, А.И. Анчишкина, О.В. Аристова, Ю.П. Васильева, Х. Вадсворта, Д.М. Гвишиани С. Гембриса, Й. Геррманна, Э. Деминга, Д. Джурана, В.Г. Елиферова, К. Исикавы, С.Д. Ильенковой, П.М. Керженцева, М. И. Кныша, Т. Конти, В.П. Мешалкина, Н.К. Михеева, Е.Н. Моисеевой, Мишин В.М., А.В. Попова, В.В. Репина, Б. Робертсона, Дж. Ситтига, Г. Тагути, Р.А. Фатхутдинова, А. Фейгенбаума, Э. Шиллинга, Д. Эттиннгера, А.Ю. Юдашкина и др.
В тоже время, несмотря на достаточную проработанность вопросов построения и использования СМК, предлагаемая регламентация бизнес-процессов предприятия не в полной мере позволят описать процессы передачи инновационных идей внутри организации, а также от партнеров и поставщиков, что приводит к проблеме «угасания» инновационного импульса, который мог бы стать основой для инновационной стратегии авиастроительного предприятия.
Сказанное определяет актуальность научной задачи разработки новых моделей и методик стратегического управления инновациями в авиастроении на основе инновационной импульсной стратегии с использованием СМК, имеющей существенное значение для развития методического аппарата управления инновациями в авиастроении.
Цель исследования заключается в разработке инструментов реализации инновационной импульсной стратегии предприятия авиационного моторостроения с использованием СМК, позволяющих обеспечить непрерывность и повысить эффективность инновационных процессов, а также регламентировать связанные с инновациями бизнес-процессы на основе принципов всеобщего управления качеством.
Для реализации этой цели были поставлены и решены следующие основные задачи исследования.
1. Анализ современных подходов к управлению инновационной деятельностью промышленных предприятий, а также этапов развитие теории стратегического управления инновациями.
2. Определение импульсной стратегии как инструмента повышения конкурентоспособности в условиях инновационной экономики, а также роли системы менеджмента качества в обеспечении эффективной инновационной деятельности промышленного предприятия.
3. Экономический анализ современного состояния и основных тенденций развития предприятий авиационной промышленности
4. Разработка модели системы управления инновационными процессами при реализации импульсной стратегии развития предприятия
5. Разработка методики построения системы целевых показателей реализации инновационной импульсной стратегии предприятий авиационного моторостроения.
6. Разработка методики интеграции системы управления инновационными процессами в систему менеджмента качества авиастроительного предприятия
7. Разработка регламента бизнес-процесса «Инновации» при реализации импульсной стратегии развития
8. Выработка практических рекомендаций по развитию системы менеджмента качества ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» для разработки и реализации импульсной инновационной стратегии.
Объектом исследования являются авиастроительные предприятия РФ.
Предметом исследования являются процессы стратегического управления инновациями в авиастроении на основе применения СМК,
Теоретической и методологической базой исследования являются системный подход к анализу экономических явлений и процессов, теория рыночной экономики, методы экономического и стратегического анализа, управления качеством, стратегического и инновационного менеджмента, научные положения и выводы, сформулированные в трудах отечественных и зарубежных ученых по теории инновационного менеджмента и экономики авиастроения.
Информационной базой исследования являются данные Росстата, законодательные и нормативно-правовые акты Президента и Правительства РФ, связанные с тематикой диссертации, а также отчетная финансово-экономическая информация о результатах работы ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение».
Наиболее существенные научные результаты, полученные лично автором, заключаются в следующем.
1. Дана содержательная трактовка понятия «инновационная импульсная стратегия», которая учитывает необходимость создания условий возникновения инновационных решений и их реализации в целях обеспечения конкурентных преимуществ организации, и определено место данной стратегии в системе стратегического управления промышленным предприятием, предложена оригинальная модель для выбора типа инновационной импульсной стратегии.
2. Предложена модель стратегического управления инновационным импульсным развитием промышленного предприятия, включающая в отличие от известной модели Ж.-К. Лареша дополнительный цикл стимулирования и развития инновационного импульса со стороны потребителей сложной промышленной продукции, а также подсистему взаимосвязи циклов на основе СМК, что обеспечивает непрерывность инновационных процессов на авиастроительных предприятиях.
3. Разработана модель системы управления инновационными процессами авиастроительного предприятия при реализации импульсной стратегии, которая в отличие от известных построена на основе модели системы менеджмента качества стандарта ISO 9001:2008 и модели стратегического управления импульсным развитием промышленного предприятия, что позволяет синхронизировать этапы реализации инновационного процесса и этапы реализации импульсной стратегии.
4. Предложена методика построения системы целевых показателей реализации инновационной импульсной стратегии предприятий авиационного моторостроения, которая в отличие от предложенных в работах Елиферова В.Г. и Репина В.В., предполагает использование дополненного набора стоимостных, временных и качественных показателей, характеризующих процессы формирования, реализации и поддержания инновационного импульса развития авиастроительного предприятия, что позволяет повысить оперативность и достоверность контроля инновационной деятельности предприятий данного вида.
5. Разработана методика интеграции системы управления процессами реализации импульсной инновационной стратегии в СМК авиастроительного предприятия, отличающаяся дополнением соответствующих разделов (взаимоотношения с клиентами, поставщиками и т.д.) стандартов ISO 9001:2008 регламентами, описывающими бизнес-процессы управления инновациями, что позволяет стандартизировать и формализовать инновационную деятельность данных предприятий и повысить их инвестиционную привлекательность.
Достоверность и обоснованность научных результатов, выводов и рекомендаций диссертации подтверждается корректным применением теорий стратегического инновационного менеджмента, методов финансового и экономического анализа, принципов построения СМК. Выводы и предложения диссертационного исследования не противоречат известным теоретическим и практическим результатам, содержащимся в трудах отечественных и зарубежных ученых в области экономики, организации и управления инновациями в авиастроении.
Научная новизна работы состоит в разработанных: модели стратегического управления инновационным импульсным развитием с дополнительным циклом развития инновационного импульса со стороны потребителей; модели системы управления инновационными процессами авиастроительного предприятия при реализации импульсной стратегии на основе СМК; методик построения системы целевых показателей реализации инновационной импульсной стратегии предприятий авиационного моторостроения и интеграции системы управления процессами реализации импульсной инновационной стратегии в СМК авиастроительного предприятия.
Значение полученных результатов для теории и практики.
Разработанные в диссертации виды процедура выбора импульсной стратегии предприятий авиастроительной промышленности; методики построения системы целевых показателей реализации инновационной импульсной стратегии предприятий авиационного моторостроения и интеграции системы управления процессами реализации импульсной инновационной стратегии в СМК авиастроительного предприятия вносят вклад в развитие теории и практики управления инновациями в авиастроении в части дополнения методического аппарата определение подходов, форм и способов создания благоприятных условий для осуществления инновационной деятельности, а также совершенствования систем управления инновационной деятельностью и оценка эффективности инновационной деятельности.
Сведения о реализации и целесообразности практического использования результатов.
1. Разработанные модели стратегического управления инновационным импульсным развитием с дополнительным циклом развития инновационного импульса со стороны потребителей и модели системы управления инновационными процессами авиастроительного предприятия при реализации импульсной стратегии на основе СМК практически используются для развития системы менеджмента качества ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение», что позволило повысить эффективность инновационной деятельности предприятия
2. Разработана методика интеграции системы управления процессами реализации импульсной инновационной стратегии в СМК авиастроительного предприятия может использоваться на предприятиях различных отраслях промышленности для стандартизации бизнес-процессов, связанных с инновационной деятельностью.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на региональной научной конференции «Мировая экономика в 21 веке. Проблемы и перспективы» (2004 г., Уфа), Международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы технических, естественных и гуманитарных наук» (2005 г., Уфа), III Международной научно-практической конференции «Современные тенденции в экономике и управлении: новый взгляд» (2010 г., Новосибирск), II Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы экономической науки и хозяйственной практики в современных условиях» (2010 г., Москва), научно-практической конференции «Актуальные проблемы развития современного общества» (2010 г., Саратов), II Международной научно-практической конференции «Экономика и управление: инновационные пути развития» (2010 г., Саратов), а также научных семинарах Уфимского государственного нефтяного университета.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 печатных работ общим объемом 2,3 п.л., в том числе лично автору принадлежит 1,6 п.л.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, включающего 112 наименования и двух приложений. Диссертация содержит 145 страниц машинописного текста, 15 рисунков и 9 таблиц.
