Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1. Методологические проблемы использования лизинга в раз- 7
витии автотранспортной инфраструктуры
Лизинг как направление развития автотранспортной инфраструк- 7 туры
Развитие лизинговых отношений 31
Нормативное регулирование лизинговых отношений 41 Глава 2. Принципы формирования лизинговых отношений на автомо- 53 бил ь ном транспорте
Участники лизинговых отношений, совершенствование норма- 53 тивного регулирования
Институциональное устройство лизинговых отношений, их виды 60
Лизинг как альтернативная форма инвестирования 77 Глава 3. Совершенствование лизинговых отношений в автотранс- 85 портной инфраструктуре (на примере «National»)
Организация лизинговых сделок в «National» 85
Особенности бухгалтерского учета лизинговых операций 93
Развитие лизинговой сети в условиях переходной экономики 108 Заключение 123 Список литературных источников 128 Приложение 131
$ь Введение
Введение к работе
Актуальность исследования, В условиях становления и развития рыночных отношений в России важнейшей формой поддержки и развития малого предпринимательства выступает необходимость реконструкции устаревшей материально-технической базы предприятий. Особое место в решении этой сложной задачи должно быть отведено лизингу, способствующему не только техническому перевооружению предприятий и развитию высокоэффективных техно-
» логий, но и формирующему новые более мощные мотивационные стимулы
предпринимательской деятельности и рационального использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов.
Все возрастающая роль и значение лизинга как фактора имущественной поддержки предпринимательских структур, недостаточная его изученность, особенно в сфере автомобильного транспорта коммерческого использования на внутреннем рынке Российской Федерации, обусловили необходимость расши-
^ рения масштабов научных исследований и разработки методических и практи-
ческих рекомендаций по применению лизингового обслуживания.
Причины пристального внимания к развитию лизинга в России несколько отличаются от мотивов его возникновения за рубежом 20-30 лет тому назад. В тот период на Западе лизинг был востребован в результате сложившихся темпов технического прогресса, которые уже не могли удовлетворять традиционные каналы финансирования. В условиях обострившейся конкуренции произ-
* водителей лизинг стал дополнительным каналом сбыта производимой продук-
ции, он позволял расширять круг потребителей и завоевывать новые рынки сбыта.
Освоение лизинга как финансового инвестиционного рычага в России происходит прямо в противоположных условиях, т.е. в период спада производственной и технологической активности. Поэтому для России существует своя потенциальная необходимость в расширении сферы лизинговых услуг, как за счет стимулирования отечественных производителей, так и применения меж-
4Ь дународного лизинга.
Недостаточная разработанность рынка лизинговых услуг в сфере автомобильного транспорта, их актуальность и значимость определили выбор темы диссертационного исследования.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является изучение научно-методологических основ лизинговых отношений и разработка научно обоснованных рекомендаций по развитию и повышению эффективности лизинговой деятельности в компаниях автомобильного транспорта,
В соответствии с указанной целью в диссертации поставлены и реализованы следующие основные задачи:
- определение качественных преимуществ лизинга для всех участников ли
зинговой сделки;
- анализ лизинга как альтернативной формы инвестирования;
-выявление функциональных особенностей участников лизинговых отно
шений;
разработка механизма формирования лизинговых отношений на предприятиях автомобильного транспорта;
разработка предложений по совершенствованию нормативно-правовой базы лизинговой деятельности с учетом особенностей предприятий, использующих автомобильный транспорт как коммерческий;
обоснование и разработка практических рекомендаций по развитию лизинговой деятельности на автомобильном транспорте.
Объектом исследования являются участники лизинговых сделок: лизингодатели (на примере ЗАО «Глобал PeHT»(«National Car Rental»)), лизингополучатели (предприятия, расположенные на территории Российской Федерации), продавцы объекта лизинговой сделки, банки.
Предметом исследования являются организационно-экономические, финансовые и правовые отношения, возникающие в процессе реализации лизинговых сделок.
Методология исследования базируется на принципах системного подхода к институту лизинга и к процессам управления лизинговыми отношениями и их участниками как экономически единым, целостным комплексом.
Методологические позиции диссертанта находятся в русле направлений институциональной экономики, в частности экономической теории прав собственности и теории трансакционных издержек.
Методическую основу диссертационного исследования составляют научные труды А. Блинова, В. Д. Газмана, В. А. Горемыкина, Е. В. Кабатовой, В. А. Перова, В. Л. Перовой, Л. Н. Прилуцкого, К. Г. Сусаняна, Е. Н. Чекмаревой, раскрывающие в основном общие аспекты лизинговой деятельности. Публикации в области прав собственности, экономической организации и трансакционных издержек, принадлежат В. Г, Гребенникову, В. Е. Дементьеву, А. Еремину, Б. А. Ерзнкяну, В. В. Зотову, Р. И. Капелюшникову, Г. А. Лигаю, В. Ф. Преснякову.
К зарубежным авторам, оказавшим влияние на диссертанта, относятся: L. Becker, J. Graham, М. Habib, D. В. Johnsen, M. Lasfer, M. Lemmon, M. Levis, M O'Malley, G. Scvhallheim, С Smith Jr. и др.
Научная новизна исследования заключается в теоретическом обобщении принципов и методов формирования лизингового рынка автотранспортной инфраструктуры.
Получены следующие основные результаты:
Раскрыты качественные преимущества форм и видов лизинговой деятельности, выявлены основные причины, тормозящие развитие лизинга.
Определены факторы, влияющие на эффективность лизингового обслуживания.
Разработан механизм формирования лизинговых отношений.
Обоснована специфика лизинга как фактора имущественной поддержки развития предпринимательской деятельности в сфере малого бизнеса.
Подготовлены научно-практические предложения по совершенствованию нормативно-правовой базы регулирования лизинговой деятельности с учетом особенностей развития предприятий.
Разработаны научно-методические рекомендации по совершенствованию управления лизинговыми компаниями автомобильного транспорта. Подготовлен и апробирован пакет документации по регулированию договорных отношений между участниками лизинговой сделки.
Практическая значимость исследования заключается в возможности широкого использования его выводов и рекомендации лизинговыми компаниями автомобильного транспорта. Материалы диссертации могут быть использованы в системе подготовки и переподготовки специалистов в области лизинговой деятельности.
Реализация результатов диссертационного исследования. Выводы и предложения, разработанные в диссертации использованы в деятельности компании ЗАО «Глобал Рент» («National Car Rental»), в частности, при совершенствовании схем взаимодействия с предприятиями, использующими автомобильный транспорт как коммерческий.
Апробация работы и публикации по теме диссертации. Основные положения и результаты диссертационного исследования докладывались автором на следующих конференциях: 15-й всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов "Реформы в России и проблемы управления - 2000", международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления-2000», международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления-2001».
Основные положения диссертации опубликованы в 3 работах: 1. Прокат и лизинг на рынке автотранспортных услуг // Материалы 15-й всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов "Реформы в России и проблемы управления - 2000", Вып. 2. М.: ГУУ, 2000, 0,15 п.л.
Гибридные формы предоставления автотранспортных услуг // Материалы международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления - 2000». Вып. 1. М: ГУ У, 2000, 0,15 п.л.
Финансовое обеспечение лизинговых отношений // Материалы международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления
- 2001». Вып. . М.: ГУУ, 2001, 0,2 п.л.
