Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1. Теоретические основы формирования механизма мотивации персонала в отечественной автомобильной промышленности 9
1.1 Анализ содержания мотивационных теорий и возможностей их использования при формировании механизма мотивации персонала 9
1.2 Классификация и содержание методов мотивации персонала как составляющих мотивационного механизма 22
1.3 Особенности современных требований к механизму мотивации персонала и причин демотивации сотрудников 35
Глава 2. Анализ применения различных методов мотивации персонала в автомобильной промышленности 48
2.1 Эволюция методов механизма мотивации персонала на примере основных этапов развития отечественной автомобильной промышленности 48
2.2 Обобщение зарубежного опыта мотивации персонала в автомобильной промышленности 61
2.3 Анализ применения методов мотивации персонала на предприятиях автомобильной промышленности России 77
Глава 3. Направления и методы совершенствования механизма мотивации персонала в отечественной автомобильной промышленности 95
3.1. Организационный аспект формирования механизма мотивации персонала 95
3.2. Методические рекомендации и практические предложения по формированию и совершенствованию механизма мотивации персонала в отечественной автомобильной промышленности 101
Заключение 129
Библиографический список использованной литературы 135
Приложения 149
Введение к работе
Автомобильная промышленность является ведущей отраслью машиностроения в России, производящая ежегодно более миллиона автомобилей. Состояние этой отрасли, являющейся одним из крупнейших потребителей сырья, материалов, оборудования и рабочей силы, влияет на развитие экономики страны. В настоящее время в автомобильной промышленности идут процессы глобализации, что не может не сказаться на состоянии дел в отечественной автомобильной промышленности. В России уже обозначили свое присутствие предприятия с мировым именем, привлеченные огромным рынком сбыта и дешевой рабочей силой. Крупнейшие российские автопроизводители сегодня отчетливо понимают, что если они не будут производить конкурентоспособную продукцию, то потеряют покупателей. На современном этапе в совершенствовании нуждаются многие элементы системы, результатом деятельности которой является выпуск автомобилей, но главный элемент любой системы -это люди. При переходе от централизованной административной экономики к рыночной вместо принудительных методов управления необходимо шире использовать побудительные методы, вызывающие заинтересованность трудиться лучше. На большинстве предприятий отрасли недостаточно развит адаптивный менеджмент, преобладают технократические воззрения, не признается приоритет человека как личности и основной производительной силы. Методы мотивации персонала в том или ином виде задействованы на предприятиях отрасли, но существует необходимость определить наиболее значимые методы и сформировать механизм мотивации с выделением наиболее важных для сотрудников методов на основе исследования текущего состояния мотивации персонала и с использованием зарубежного опыта. Меняется внешняя среда предприятия, изменяется структура персонала, ценности и потребности самих сотрудников. Поэтому механизм мотивации должен быть гибким, способным адаптироваться к изменяющимся потребностям.
Таким образом, в настоящее время формирование действенного механизма мотивации персонала, отвечающего современным требованиям, как одного из инструментов менеджмента предприятий автомобильной промышленности является актуальной проблемой. Профессионально мотивированный персонал, нацеленный на выпуск качественных автомобилей, повышение качества продукции, рост спроса на продукцию, укрепление позиции предприятия на рынке, повышение роли автомобильной промышленности, рост и укрепление экономики страны - вот цепочка, показывающая положительное влияние механизма мотивации персонала с экономической точки зрения.
Актуальность проблемы на современном этапе подтверждается тем, что в июне 2000 года состоялось совещание автопромышленников, экономистов, ученых и руководителей ключевых министерств и ведомств государства у президента В.В.Путина, на котором были определены цели и задачи развития автомобильной промышленности как стратегической отрасли России. Затем в подтверждение важности развития этой отрасли для государства была принята Концепция развития автомобильной промышленности России до 2010 года. Целями Концепции являются создание условий, обеспечивающих развитие российской автомобильной промышленности, ее интеграцию в мировое автомобилестроение, а также повышение эффективности производства современной конкурентоспособной автомобильной техники, удовлетворяющей потребности населения, государства и субъектов хозяйствования. Данные цели предполагают решение ряда задач, среди которых выделено повышение производительности труда на предприятиях отрасли. То есть на государственном уровне существует проблема формирования в отрасли кадрового потенциала, отвечающего потребностям ее развития, что невозможно без соответствующего мотивационного механизма. Следовательно, формирование и совершенствование механизма мотивации персонала на предприятиях автомобильной промышленности является актуальной проблемой не только на уровне отдельных предприятий отрасли, но и государства в целом.
Проблемами мотивации персонала занимался ряд российских и зарубежных ученых: А.Маслоу, С.Альдерфер, Ф.Герцберг, Д.МакКлелланд, В.Врум, С.Адамс, Л.Портер, Е.Лоулер (авторы теорий мотивации), Каверин СБ., Кочеткова А.И., Логвинов С.А., Маслов Е.В., Сидоренко Е.В., Уткин Э.А., Федосова Р.Н., Шекшня СВ., Энкельман Н.Б. и другие. В работах этих авторов отражены различные теории мотивации персонала, приведено множество классификаций мотивов по различным признакам, показана важность роли мотивации персонала в системе менеджмента. Вместе с тем, вопрос формирования собственно механизмов мотивации персонала и совершенствования существующих элементов на основе использования различных мотивационных составляющих с учетом современных требований и зарубежного опыта на примере предприятий конкретной отрасли (автомобильной промышленности) практически не освещен.
Целью диссертационной работы явилась разработка теоретико-методических положений и практических рекомендаций по формированию и совершенствованию механизма мотивации персонала на предприятиях отечественной автомобильной промьшіленности в условиях рыночной экономики.
Данная цель предполагает постановку и решение следующих задач:
провести анализ содержания различных мотивационных теорий и выявить возможности их использования при формировании механизма мотивации персонала;
исследовать содержание методов мотивации персонала как составляющих мотивационного механизма и провести их классификацию;
исследовать особенности современных требований к механизму мотивации персонала и причины демотивации сотрудников;
исследовать эволюцию методов механизма мотивации персонала в отечественной автомобильной промышленности на основе этапов ее развития;
изучить зарубежный опыт мотивации персонала в автомобильной промышленности;
проанализировать применение методов мотивации персонала на предприятиях автомобильной промышленности России в настоящее время;
сформулировать методические рекомендации и практические предложения по формированию и совершенствованию механизма мотивации персонала в отечественной автомобильной промышленности.
Объектом исследования являются предприятия отечественной автомобильной промышленности, предметом исследования - механизм мотивации персонала и его составляющие.
Методология диссертационной работы основана на принципах диалектической логики и системном подходе к исследованию проблем мотивации персонала. В диссертации использованы такие методы, как исторический, социологический, методы анализа и синтеза теоретического и практического материала, индукции и дедукции. Анализ фактических данных проведен с применением методов группировки, выборки, сравнения и обобщения. Графическое описание выполнено посредством диаграмм (сравнения, структуры, динамики).
Теоретическую основу диссертации составили научные труды отечественных и зарубежных ученых, исследования практических работников по проблемам управления предприятием, персоналом, мотивацией, использования методов мотивации персонала.
В работе использованы нормативные документы Российской Федерации, Концепция развития автомобильной промышленности России, а также материалы научных конференций и периодических изданий.
Информационно-статистической базой исследования явились материалы Государственного комитета по статистике Российской Федерации, данные предприятий отечественной автомобильной промышленности, специализированных периодических изданий, результаты социологического исследования на предприятиях, ресурсы Интернет.
Исследование проведено в рамках пункта 15.13 «Инструменты и методы менеджмента промышленных предприятий, отраслей, комплексов» Паспорта специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством».
Научная новизна проведенного исследования состоит в следующем:
- обобщены известные в литературе теории мотивации и на их основе построена гипотетическая модель использования различных составляющих при формировании механизма мотивации персонала в современных российских условиях;
- предложена классификация различных методов мотивации персонала как составляющих мотивационного механизма на основе характера и степени использования ресурсов предприятия;
- сформулированы и научно обоснованы требования к механизму мотивации персонала и выявлены причины демотивации сотрудников;
- показана эволюция методов механизма мотивации персонала на основе исследования этапов развития отечественной автомобильной промышленности;
- предложена методика исследования (на основе разработанной анкеты) существующего механизма мотивации персонала на предприятии и мотивов сотрудников, особенностью которой является выявление наиболее значимых групп потребностей и конкретных видов стимулирования, степени удовлетворенности работников используемыми методами;
- на основе анализа результатов социологического исследования выявлены особенности используемых в настоящее время методов мотивации персонала на предприятиях
отечественной автомобильной промышленности (применяется минимум простейших составляющих мотивационного механизма, преимущественно не определены стандарты работы, улучшение показателей не ведет к вознаграждению, отсутствует система планирования карьеры, не исследуются текущие потребности сотрудников и т.д) и определены направления совершенствования механизма мотивации персонала;
- разработаны и научно обоснованы методические рекомендации по формированию и совершенствованию механизма мотивации персонала на предприятиях отечественной автомобильной промышленности.
Практическая значимость работы заключается в том, что содержащиеся в ней положения, выводы и рекомендации позволяют руководителям предприятий и подразделений по управлению персоналом сформировать действенный механизм мотивации персонала на предприятиях автомобильной промышленности или внести коррективы, существенно повышающие эффект от использования уже задействованных методов мотивации.
Основные положения и выводы диссертации могут быть использованы в качестве материалов для разработки инструкций и положений о премировании, мотивации сотрудников, планировании карьеры, при формировании компенсационного пакета для работников, при разработке методологической базы для формирования корпоративной культуры предприятия, этического кодекса, при разработке стратегии и миссии предприятия.
Проведенное исследование позволило выработать рекомендации по:
- формированию механизма мотивации персонала с учетом современных требований, зарубежного опыта, с использованием элементов различных мотивационных теорий;
- совершенствованию материальных методов мотивации на основе методики индивидуального стимулирования с учетом экономического эффекта от внедрения и использованием корректировочных коэффициентов в зависимости от новизны мероприятия, сложности внедрения;
- проведению исследования существующего механизма мотивации и выявлению наиболее значимых потребностей и конкретных видов стимулирования для персонала предприятия на основе разработанной анкеты.
Научное исследование проведено в рамках НИР Финансовой академии при Правительстве РФ в соответствии с комплексной темой «Финансово-экономические основы устойчивого и безопасного развития России в XXI веке».
Основные результаты исследования были представлены на обсуждение в рамках научно-практических конференций: VI Межрегиональная научная конференция «Молодежь и экономика». - Ярославль: филиал военного финансово-экономического университета, 2002; Международная научно-практическая конференция «Стратегическое управление ресурсами предприятия». - Челябинск: Южно-Уральский государственный университет, 2003; XLI Международная научная студенческая конференция «Студент и научно-технический прогресс» («Управление персоналом»). - Новосибирск: Сибирская академия государственной службы, 2003; Международная научная конференция «Региональная экономика: теория, практика, проблемы». - Владимир: Владимирский государственный университет, 2002; Международная научно-практическая конференция молодых ученых и аспирантов «Предприятия России в транзитивной экономике» - Ярославль: Ярославский государственный университет им.П.Г.Демидова, 2002.
Теоретические выводы и практические рекомендации диссертации послужили основой для формирования и совершенствования механизма мотивации персонала на ОАО «УАЗ», Ярославском заводе дизельной аппаратуры (ЯЗДА), ОАО «Завод «Автоприбор». Результаты исследования использовались при выполнении научно-исследовательских работ по теме: «Разработка социальной стратегии развития ЗАО «Завод металлоконструкций».
Материалы диссертации были использованы на кафедре «Государственное, муниципальное и корпоративное управление» Финансовой Академии при Правительстве РФ при разработке учебно-методического комплекса и тестов для итогового контроля знаний по дисциплине «Менеджмент» и используются в преподавании учебных дисциплин: «Менеджмент», «Теория управления». Также они могут быть использованы в преподавании учебных дисциплин по менеджменту, управлению персоналом в экономических вузах.
По теме исследования опубликовано 5 работ общим объемом 2,7 п.л.
Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.
