Введение к работе
Актуальность темы исследования. Построение эффективной логистической стратегии и внедрение прогрессивных методов реинжиниринга бизнес-процессов в деятельность современных автотранспортных предприятий на сегодняшний День являются необходимыми условиями достижения сбалансированного развития и существенных конкурентных преимуществ на рынке транспортно-логистических услуг.
Очевидно, что только за последнее десятилетие экономический мир существенно изменился: во-первых, контроль на рынке теперь находится в руках потребителей, которые четко осознают свое положение и все вытекающие из этого возможности и преимущества; во-вторых, коренным образом изменилась ценностная значимость предлагаемых товаров и услуг, поскольку теперь наибольшим спросом пользуется только та продукция, которая является наиболее адаптированной к конкретным нуждам определенного потребителя и доставляется наиболее подходящим способом и в нужное для него время. И, наконец, в-третьих, появились новые средства производства и технологии, а также существенно возросла роль информационных технологий, которые из базы для многих других технологий превратились теперь в средство предоставления информации для потребителей. .. Однако, несмотря на все вышеизложенные особенности современного хозяйствования, многие автотранспортные предприятия продолжают в своей деятельности руководствоваться старыми управленческими принципами и идеями.
Таким образом, возникает объективная необходимость переосмысления способов организации и построения циркулирующих в компании бизнес-процессов и использования принципиально иного подхода, позволяющего в полной мере реализовать преимущества новых программ и технологий, а также человеческих ресурсов. В этой связи особый интерес представляет применение метода реинжиниринга бизнес-процессов в решении проблемы создания стратегически эффективных и экономически обоснованных форм организации
бизнеса отечественных автотранспортных предприятий, поскольку именно использование потенциала реинжиниринга как инструмента реорганизационного управления экономическими потоками предприятия открывает широкие возможности для приобретения уникальных компетенций и формирования на этой основе устойчивой и передовой системы хозяйствования.
Актуальность темы диссертационного исследования обусловлена тем, что вопросы построения эффективной логистической стратегии и внедрения современных методов управления бизнес-процессами автотранспортного предприятия относятся сегодня к числу приоритетных задач отечественной экономической науки и практики.
Степень разработанности проблемы. Теоретические основы построения логистической стратегии на предприятии заложены в трудах отечественных исследователей В. И. Сергеева, Л. Б. Миротина, Ы. Э. Ташбаева, Е. К. Ивакина, А. Г. Некрасова, С. В. Саркисова, Д. В. Стаханова, М. А.Чернышева, Р. В. Шеховцова, И. В. Терениной, Э. Н. Кузьбожева, Ю. М. Неруша, С. Тарана и др. Среди зарубежных ученых, занимающихся данной проблемой, можно выделить И. Ансоффа, Б. Карлоффа, А. Чандлер, А. А. Томпсона,
A. Дж. Стрикленда, М. Портера, А. Харрисона, Р. Хоука, Д. Уотерса,
Дж. Стока, Д. М. Ламберта и др. Однако проблема стратегического управления
бизнес-процессами автотранспортного предприятия и особенно ее
логистический аспект относятся сегодня к числу слабоизученных. Отдельные
вопросы логистического управления бизнес-процессами АТП нашли отражение
в работах отечественных и зарубежных ученых В. С. Лукинского,
B. И. Бережной, И. А. Цвиринько, А. П. Кожина, В. С. Никифорова,
Н. Г. Плетневой, В. В. Репина, А. С. Беленького, В. М. Беляева, М. Кристофера,
Д. Дж. Бауэрсокса, Д. Дж. Клосса, Е. Г. Ойхмана, Д. Бенсона, Дж. Уайхеда и др.
Перспективным направлением повышения эффективности использования логистической стратегии в управлении бизнес-процессами автотранспортного предприятия является внедрение принципов реинжиниринга. Вопросы компонентной методологии реинжиниринга бизнес-процессов АТП,
технологии радикального перепроектирования логистических систем, особенности построения процессного подхода на основе использования логистического инструментария исследовались в работах Е. К. Ивакина, В. В. Волгина, В. С. Иванова, В. В. Ильина, Ю. Ф.Тельнова, В. С. Лукинского, Т. А. Ермаковой, Б. А. Железко, В. А. Баринова, Г. Н. Калянова, Д. Э. Ханка, А. Дж. Райтса, Дж. А. Бримстона.
Однако специфика применения реинжиниринга бизнес-процессов АТП в целях повышения эффективности используемой логистической стратегии пока не получила должного отражения, поскольку до сих пор остается нерешенным целый комплекс научных и прикладных задач, связанных с использованием потенциала реинжиниринга в процессе формирования стратегических преимуществ на уровне транспортного предприятия.
Соответствие темы диссертации требованиям паспорта специальностей ВАК. Диссертационная работа выполнена в рамках п. 4.17. «Моделирование и оптимизация параметров логистических бизнес-процессов» и п. 4.21. «Оптимизация и управление операционной логистической деятельностью (складирование, транспортировка, управление заказами, упаковка)» паспорта специальности ВАК 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: логистика.
Цель и задачи исследования: разработка методических и научно-практических рекомендаций по формированию и развитию логистической стратегии, а также совершенствование организационно-экономического механизма реинжиниринга бизнес-процессов автотранспортного предприятия.
Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи, отражающие логику и структуру исследования:
определение организационных принципов и факторов построения и развития логистической стратегии;
изучение теоретических основ и методических приемов внедрения механизма реинжиниринга на предприятии;
анализ особенностей формирования, конфигурирования и управления бизнес-процессами на транспортном предприятии;
экономическая оценка функционирования транспортно-логистического комплекса в условиях кризиса и диверсификации российской экономики;
изучение современного состояния и перспектив развития регионального автотранспортного комплекса;
обоснование логистического подхода к формированию стратегии на примере деятельности автотранспортных предприятий Ростовской области;
разработка концептуального подхода к организации реинжиниринга на транспортном предприятии;
построение четырехуровневой системы управления логистическими бизнес-процессами на основе стратегии реинжиниринга;
анализ этапов оценки эффективности функционирования логистической системы транспортного предприятия и выделение ключевых показателей ее работы;
- разработка интегрального показателя оценки суммарной эффективности
логистической системы автотранспортного предприятия.
Объект исследования: бизнес-процессы автотранспортных предприятий,
і осуществляющих реализацию стратегии развития сферы транспортных услуг
на основе логистического подхода. ::;!:'.
Предмет исследования: организационно-экономический механизм
реинжиниринга бизнес-процессов региональных автотранспортных предприятий.
Теоретико-методологическая основа исследования. Теоретическую основу исследования составили концепции, методы и модели транспортной логистики, информатизации, стратегического менеджмента, корпоративного инжиниринга, изложенные в трудах ведущих отечественных и зарубежных ученых-экономистов. Методологической основой исследования дослужили конкретные приложения теории научного познания к проблемам повышения
эффективности функционирования логистической стратегии автотранспортного предприятия с использованием механизма реинжиниринга бизнес-процессов.
Инструментально-методический аппарат исследования. В ходе работы применяли методы системного анализа и синтеза, расчетно-аналитические и экономико-статистические, а также методы экспертных оценок, экономико-математического моделирования и др.
Информационно-эмпирическую и нормативную базу исследования
составили законодательные акты и нормативные документы РФ, данные Федеральной государственной и региональной статистики, аналитические материалы Министерства транспорта РФ и Ростовской области, материалы федеральных и региональных целевых программ, а также работы отечественных и зарубежных ученых по проблемам построения и внедрения эффективной логистической стратегии, совершенствования управления бизнес-процессами транспортных предприятия, материалы международных научно-практических конференций, монографии, научные статьи в общеэкономических и отраслевых периодических изданиях по исследуемым проблемам, первичная информация о деятельности автотранспортных предприятий Ростовской области, результаты, полученные автором в ходе диссертационного исследования.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке теоретических и методических аспектов повышения эффективности использования логистической стратегии путем построения и внедрения принципов реинжиниринга.бизнес-процессов в деятельность региональных автотранспортных предприятий.
В диссертационной работе получены и выносятся на защиту следующие положения и результаты, содержащие элементы научной новизны:
1. Выявлена и структурирована группа факторов, влияющих на эффективное функционирование транспортных предприятий, а также на решение задач снабжения и сбыта в условиях всеобщей экономической нестабильности и дифференцированного развития различных регионов страны.
-
Предложен алгоритм организации экономического механизма реинжиниринга на транспортном предприятии, базирующийся на методах сравнительного анализа, экспертных оценок, системной интеграции и направленный на реорганизацию системы планирования и управления циркулирующими на предприятии бизнес-процессами.
-
Разработан концептуальный подход к организации реинжиниринга бизнес-процессов автотранспортного предприятия на основе горизонтальной системы управления основными и вспомогательными бизнес-процессами АТП, позволяющей определить и структурировать соответствующие им ключевые объекты стратегического управления и стоящие перед ними основные производственно-логистические задачи.
-
Разработана четырехуровневая система управления логистическими бизнес-процессами транспортного предприятия, позволяющая согласовать интересы различных структурных подразделений и групп, обеспечить синхронизацию внутрипроизводственных бизнес-процессов, усиление горизонтальной и вертикальной интеграции, устранение дублирования функций, оптимизацию движения экономических потоков, повышение конкурентоспособности и устойчивости всей хозяйственной системы.
-
Дополнена и развита методика оценки ключевых показателей работы логистической системы транспортного предприятия посредством выделения интегрального критерия оценки суммарной эффективности ее функционирования с целью минимизации логистических издержек и совершенствования системы управления качеством логистического обслуживания на всех этапах цепочки «производитель - потребитель».
Теоретическая значимость диссертационной работы состоит в разработке системы методов, мер и механизмов управления бизнес-процессами на основе реинжиниринга в условиях стратегического планирования логистической деятельности региональных участников рынка автотранспортных услуг.
Практическая значимость результатов исследования. Разработанные научно-практические и аналитические выводы, результаты и методики доведены до конкретных рекомендаций и предложений, которые могут быть использованы:
- государственными органами управления и отраслевыми
профессиональными объединениями при разработке и реализации целевых
программ повышения эффективности функционирования транспортно-
логистического комплекса в рамках региона и масштабах всей страны, а также
при формировании и проведении государственной транспортной политики;
- автотранспортными предприятиями, консалтинговыми и логистичес
кими компаниями для совершенствования методов управления бизнес-
процессами, а также при разработке и принятии управленческих решений,
направленных на оптимизацию процесса управления цепочками поставок;
- высшими учебными заведениями в процессе преподавания
соответствующих дисциплин - «Логистический менеджмент», «Транспортная
логистика», «Экономика предприятия», «Региональная логистика»,
«Стратегический менеджмент» и др.;
- в научной работе в качестве научно-исследовательского материала и
информационного источника при изучении проблемы совершенствования
методов стратегического управления бизнес-процессами транспортного
предприятия на основе внедрения принципов логистического реинжиниринга.
Апробация работы. Основные положения и идеи диссертационной работы на различных стадиях ее реализации были представлены в форме докладов и сообщений на международных, всероссийских и межвузовских научно-практических конференциях в 2009 - 2011 гг., в том числе, проводившихся в Санкт-Петербургском государственном инженерно-экономическом университете, Санкт-Петербург, Кубанском государственном технологическом университете, г. Краснодар, Сибирском государственном аэрокосмическом университете им. академика М. Ф. Решетнева, г. Красноярск.
Практическая значимость работы подтверждена тем, что ее основные результаты приняты к внедрению автотранспортным предприятием Ростовской области - ООО «Дизель-1» ОАО «АТП «Ростовсельхозводстрой», что подтверждается актом внедрения.
Теоретические и практические разработки исследования используются в учебном процессе в Ростовском государственном строительном университете при преподавании курсов «Логистика» и «Производственная логистика».
Публикации по теме диссертации. Основные результаты диссертационного исследования нашли отражение в 7 опубликованных работах общим объемом 2,9 п.л., из них 3 публикации, объемом 1,2 п.л. в научных рецензируемых журналах, определенных ВАК РФ.
Структура и объем диссертационной работы. Диссертация, объемом 183 страницы основного машинописного текста, состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы (129 наименований), содержит 18 таблиц, 35 рисунков и 7 приложений.
