Содержание к диссертации
стр.
Введение 4
Глава 1: Теоретические основы диагностического анализа результатов
деятельности грузового автотранспортного
предприятия 11
1.1 Анализ результатов деятельности грузовых автотранспортных
предприятий, его место и роль в системе управления
предприятиями 11
Концептуальные основы диагностического анализа результатов деятельности грузовых автотранспортных предприятий 22
Экономическое содержание понятия результатов деятельности
грузовых автотранспортных предприятий 33
Выводы по разделу 47
Глава 2: Совершенствование основных элементов диагностического анализа
результатов деятельности грузовых автотранспортных
предприятий 50
Разработка системы показателей, повышающих объективность оценки результатов деятельности грузовых автотранспортных предприятий 50
Межпроизводственный сравнительный анализ результатов деятельности грузовых автотранспортных предприятий (рейтинговая оценка) 60
2.3 Выявление факторов, оказывающих существенное влияние на
результаты деятельности грузовых автотранспортных предприятий в
условиях нестабильной бизнес-среды 68
Выводы по разделу 96
Глава 3: Разработка модели диагностического анализа результатов
деятельности грузовых автотранспортных предприятий 99
Количественная оценка влияния факторов бизнес-среды на результаты деятельности ГАТП, с использованием методов экономико-математического моделирования 99
Прогнозирование результатов деятельности грузовых автотранспортных предприятий на основе полученной модели диагностического анализа 117
3.3 Информационное обеспечение диагностического анализа результатов
деятельности грузовых автотранспортных предприятий 132
Выводы по разделу 144
Заключение 145
Список использованных источников 147
Приложения 164
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Грузовые автотранспортные предприятия (ГАТП) являются важной составляющей транспортного комплекса страны, они играют существенную роль в обеспечении социально-экономического развития и конкурентоспособности российской экономики. Современные условия хозяйствования грузовых автотранспортных предприятий характеризуются высокой степенью нестабильности бизнес-среды, что приводит к снижению результатов деятельности субъекта хозяйствования и росту предпринимательского риска. Тесная взаимосвязь результатов деятельности ГАТП с результатами функционирования других отраслей обусловливает высокую значимость задачи повышения эффективности хозяйствования этих предприятий.
В сложившейся ситуации особую актуальность приобретает такое направление аналитической работы как диагностический анализ. Разработка современных методов и приемов диагностического анализа, позволит определять степень близости предприятия к неблагоприятному исходу деятельности, выявлять факторы бизнес-среды оказывающие существенное влияние на результаты деятельности предприятия, моделировать поведение ГАТП в различных условиях, прогнозировать дальнейшие тенденции развития, оценивать рейтинг предприятия на определенном сегменте рынка, а следовательно принимать эффективные управленческие решения на основе этой информации.
Актуальность темы обусловлена возрастающим значением для руководства ГАТП процесса диагностического анализа, как средства своевременного получения достоверной информации, позволяющего эффективнее использовать имеющийся производственно-экономический потенциал предприятия.
Степень разработанности темы. Теоретическим и методическим аспектам анализа, диагностики и управления результатами деятельности
5 предприятий посвящены труды ученых: Баканова М.И., Стояновой Е.С., Сайфулина Р.С., Шеремета А.Д., Бочарова В.В., Ковалевой А.В., Крейниной М.Н., Бердниковой Т.Б., Глазова М.М., Вартанова А.С., Крыловой Т.Б., Кондраковой Н.П. Проблемы оценки экономического состояния транспортных предприятий рассмотрены в работах: Аксеновой З.И., Бачурина А.А, Кононовой Г.А., Бирюкова В.В.; Матанцевой О.Ю., Могилевича М.В., Политковской И.В. и других авторов.
Вместе с тем, изучение публикаций по теме диссертационного исследования показало, что недостаточно развита методическая база диагностического анализа результатов деятельности российских автотранспортных предприятий, отражающая современные условия развития экономики. Актуальность проблемы и потребность в углублении отдельных аспектов методической базы анализа предопределили выбор темы диссертационного исследования.
Цель диссертационного исследования. Целью диссертационной работы является разработка теоретических и методических вопросов, связанных с диагностическим анализом результатов деятельности ГАТП в условиях нестабильной бизнес-среды.
В ходе исследования в соответствии с поставленной целью исследования были решены следующие задачи:
- уточнено место анализа в системе функций процесса управления,
определены цели и задачи диагностического анализа результатов
деятельности предприятий;
обоснована необходимость дополнения системы оценочных показателей, используемых в анализе и диагностике результатов деятельности ГАТП; раскрыты и проанализированы основные тенденции развития бизнес-среды ГАТП;
- предложен алгоритм межпроизводственного сравнительного анализа,
позволяющий определить положение предприятия на установленном
сегменте рынка с помощью разработанной системы оценочных показателей;
выявлены наиболее важные факторы бизнес-среды ГАТП, определяющие размер результатов деятельности этих предприятий;
- построена модель диагностического анализа результатов деятельности
ГАТП, как информационная основа принятия управленческих решений;
- разработаны формы аналитической отчетности, составляющие
информационное обеспечение процесса проведения диагностического
анализа результатов деятельности ГАТП.
Объектом исследования являются грузовые автотранспортные предприятия Омского региона.
Предмет исследования — теоретические и методические аспекты применения экономического и диагностического анализа в процессе управления результатами деятельности ГАТП.
Область исследования. Исследование проведено с учетом требований специальности 08.00.05 - «Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (транспорт)» паспорта специальности ВАК (экономические науки): п. 15.80_«Экономический анализ деятельности предприятий и организаций различных видов транспорта, выполняемый на уровне транспортной системы страны, ее регионов, видов транспорта и их структурных подразделений - железных дорог, морских и речных пароходств, авиакомпаний и др.», п. 15.89 «Планирование и анализ производственно-хозяйственной и коммерческой деятельности предприятий транспорта».
Теоретической и методической основой диссертационного
исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых в
области экономики автомобильного транспорта, управления, анализа,
прогнозирования, экономико-математического моделирования.
Использованы дополнительные информационные источники, такие как
7 периодические издания, материалы бухгалтерской и финансовой отчетности предприятий, статистические и аналитические материалы Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Омской области и Российской Транспортной Инспекции, данные экспертных опросов.
Для решения, поставленных в диссертационной работе задач, в качестве инструмента исследования, использованы методы межпроизводственного сопоставительного анализа, прогнозирования, экономико-математического моделирования, диагностического анализа, экспертного опроса, статистики, программно-инструментальные средства электронных таблиц MS EXCEL, статистического пакета SPSS 12,1.
Научная новизна полученных и представленных к защите результатов состоит в следующем:
- обосновано теоретическое содержание диагностического анализа, как
функции экономического анализа, с уточнением его места и роли в
процессе принятия управленческих решений, а также определены основные
элементы, цели и задачи диагностического анализа результатов
деятельности предприятий;
дополнен перечень общепринятых показателей, характеризующих конечные результаты деятельности ГАТП за счет включения амортизационных отчислений, что позволяет более точно раскрыть потенциал организации и повысить качество анализа;
предложен алгоритм межпроизводственного сравнительного анализа результатов деятельности ГАТП на основе использования разработанной системы показателей, наиболее полно характеризующих внутренние резервы деятельности предприятий;
выявлены наиболее важные факторы бизнес-среды и дана количественная оценка их влияния на величину результатов деятельности ГАТП на основе применения методов диагностического анализа, что способствует принятию обоснованных управленческих решений;
8 разработана модель диагностического анализа результатов деятельности ГАТП на основе предложенной системы показателей, которая наиболее полно характеризует результаты его деятельности; данная модель позволяет прогнозировать тенденции развития предприятия, своевременно предотвращать нарушения нормального режима его функционирования, определять важнейшие участки интегрированного улучшения работы организации, тем самым снижать степень риска деятельности предприятия, связанного с неопределенностью бизнес-среды.
Практическая значимость результатов диссертационного исследования характеризуется реальной возможностью применения предлагаемой системы показателей в диагностическом анализе результатов деятельности ГАТП. Предложенные в работе подходы к проведению диагностического анализа, могут быть использованы в практической деятельности ГАТП в качестве инструмента прогнозирования, учитывающего влияние нестабильной бизнес-среды на деятельность предприятий. Разработанные в диссертации методические рекомендации использованы в практической деятельности ГАТП 000 «Технолизинг», 000 «ТКФ ГРУПП», ОАО «ТранКК» и ОАО «ГАТП №6».
Отдельные вопросы исследования используются в учебном процессе при подготовке специалистов в области экономики и управления на транспорте в Сибирской автомобильно-дорожной академии (СибАДИ).
Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались и получили одобрение на Международной научно-практической конференции «Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура» (Омск, 2003 г.); Всероссийской научно-практической конференции «Состояние и перспективы развития функциональных сфер бизнеса» (Тюмень, 2007 г.), на II Международной научно-практической конференции «Формирование транспортно-логистической инфраструктуры. Пограничное сотрудничество России и Казахстана» (Омск, 2007 г.), на II Всероссийской научно-практической
9 конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования» (Омск, 2007г.), на II межвузовской научной конференции студентов и аспирантов «Развитие транспорта — основа прогресса экономики России» (2007 г., Санкт-Петербург).
Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано 11 научных работ, общим объемом 4,2 п.л., в том числе одна из списка рекомендованного ВАК РФ.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы включающего 177 наименований, и 13 приложений. Общий объем работы составляет 176 страниц, включая 34 таблицы и 11 рисунков.
Во введении обосновывается актуальность проблемы исследования, поставлена цель и задачи, определены предмет и объем исследования, научная новизна и практическая значимость работы.
В первой главе — «Теоретические основы диагностического анализа результатов деятельности грузовых автотранспортных предприятий» показано место анализа в процессе принятия управленческих решений, роль и задачи диагностической функции анализа, рассмотрены теоретические вопросы диагностического анализа результатов деятельности предприятия.
Во второй главе «Совершенствование основных элементов диагностического анализа результатов деятельности ГАТП». Рассмотрены основные этапы межпроизводственного сравнительного анализа результатов деятельности ГАТП на основе предложенного ряда оценочных показателей. Изучение тенденций развития бизнес-среды ГАТП, характеризующих ее нестабильность, позволило определить набор наиболее важных факторов, влияющих на формирование результатов деятельности этих предприятий.
В третьей главе «Разработка модели диагностического анализа результатов деятельности ГАТП города Омска» построена модель
10 диагностического анализа результатов деятельности ГАТП, на основе предложенной системы показателей и установленных зависимостей результатов от факторов бизнес-среды. Составлен прогноз, отражающий итоги внедрения разработанной модели. Разработаны формы аналитической отчетности, составляющие информационную основу проведения диагностического анализа результатов деятельности ГАТП.
В заключении по результатам исследования сформулированы основные выводы.
