Введение к работе
Актуальность проблемы. Усиление инфляционных процессов, снижение покупательной способности потребителей, насыщение рывка товарами и жесткая конкуренция вызывают серьезные затруднения в сбыте товаров торговых фирм. Для сохранения объемов продаж торговые фирмы идут не только на снижение цен, уменьшение партий продаваемых товаров, массированнув рекламу, предоставление сезонных скидок и организации распродаж по сниженным ценам и т.п., но и на расширение рынка сбыта путем выхода на рынки, расположенные в других регионах путем развертывания дилерской сети.
С другой стороны, при выполнении доставки грузов в междугородном сообщении транспортно-экспедиционные предприятия сталкиваптся с такими проблемами, как ограниченное время на проведение планирования доставки, отсутствие информации о возможностях перевозчиков в перевозке грузов, необходимость учета особенностей обслуживания потребителей и т.д., и особенно с проблемой обеспечения надежности доставки.
В связи с этим актуальным является исследование, направ-. ленное на .повышение эффективности доставки грузов торговли автомобильным транспортом в междугородном сообщении. Одним из путей повыаения эффективности доставки грузов является оптимизация оперативного планирования доставки. Рассмотренные проблемы выполнения доставки грузов определяют проблемы их планирования. Вследствие отсутствия теоретических и методических разработок по оперативному планированию доставки грузов торговли экспедиторы вынуждены принимать субъективные решения по планированию доставки без учета воздействия многочисленных факторов и ограничений, налагаемых на систему доставки, что приводит к снижению эффективности доставки.
Исходя из перечисленных проблем целью работы является повышение эффективности доставки грузов торговли транспортно- акспедициинньвт предприятиями автомобильного транспорта в междугородном сообщении на основе оптимизации оперативного планирования доставки. ч
Объектом исследования является система доставки грузов торговли в ыеядугороднои сообщении.
Предмет исследования - система оперативного планировг доставки грузов.
Теоретической и методологической основой исследовз является труды отечественных и зарубежных авторов по тео грузовых автомобильных перевозок, теории,систем, теории и ледования операций, теории принятия решений} системному а лизу, теории поиска, а также материалы опроса автотранспо] ных, траяспортно-зкспедиционных и торговых предприятий.
Научная новизна результатов исследования заключается ]
постановке задачи оптимизации оперативного планироваї доставки грузов торговли как достижение наилучшего соотвеа твия между системой доставки и окружающей средой. Для опре? ления параметров системы доставки рассмотрены элементы сисз мы и окружающей среды, входные и выходные переменные, опис вающие каждый из элементов, а также взаимосвязь элементов;
исследовании и обосновании параметров надежности систе доставки, отклонение значений которых от ожидаемых приводит определенным результатам выполнения доставки, показании пр: чин отклонений значений параметров и в анализе потерь торп вой фирмы от последствий результатов доставка;
предложении методики определения приоритета обслуживаю заказов на доставку груза по критериям платы за выполнен! доставки и тарифов перевозчика с учетом скидок, позволящє максимизировать прибыль экспедитора;
разработке алгоритма поиска перевозчиков,- позволяйте ускорить время обработки информации перевозчиков при сохране нии достаточной полноты информации для выполнения эффективно —го планирования;
разработке методики, позволяющей произвести выбор опти мального перевозчика по системе параметров надежности достатки, ранжированных по степени предпочтительности, оцениваемы! как количественными, так и качественными критериями;
предложении системы оперативного планирования доставк грузов как комплекс методического, , шфзрмацгоішого, аппаратного, программного, кадрового, фвнансогого и другого обеспечения, позволяющей повысить зффеїсгнвяссть как планирозаяяя, так и доставки грузов.
гея методологией исследования, основанной на теории систем этодах системного анализа, а также проведением аисперимен-ьеых расчетов с использованием персональных компьютеров.
Практическая ценность результатов работы состоит в раз-тке системы оперативного планирования досгавкж грузов, пчающей комплекс методов системного анализа, методик опре-ения приоритета обслуживания заказов, поиска и выбора пе-озчика, алгоритмов данных методик, реализованных в виде пьютерных программ. Система планирования, основанная ел ользованшт систем управления базами данных и поддержки нятия решений, позволит: повысить уровень качества достав-товаров в междугородном сообщении; снизить потери торговых и от последствий результатов выполнения доставки груза пу-спределения оптимальных параметров перевозчика; повысить ективноегь планирования доставки грузов за счет сокращения меня обслуживания заказов на доставку согласно их приори-ац, времени поиска и выбора перевозчика.
Реадаацин результатов работы. Разработаннач система ратизного плакирования доставки грузов торговли автомо-ьным транспортом в междугородном сообщении, в частности плекс программ реализации алгоритмов методик определения оритета обслуживания заказов на доставку, поиска и выбора свозчиков на персональном компьютере приняты к кзгользова-в транспортно-экспедиционном предприятии при АО Тоссийс-
терминал" и в Фонде логистических разработок (воЛЬР) при ёрзльном контрактном комитете РФ.
Результаты проведенных исследований нашли отражение в етах по научно-исследовательским работам по заказам депар-энта автомобильного транспорта Министерства транспорта РФ ентра грантов РФ. Материалы диссертационной работы исполь-гся в дипломном проектировании специальности 2401 "Органи-ия перевозок и управление на автомобильном транспорте".
Агробация работы. Основные положения диссертации докла-злись не: 50,v5i, Б2-й. научно-методических и научно-прак-эскгс: конференциях ЫАДИ в 1992-1994 гг.; 1-й научно-прак-еской к научно-методической конференции молодых ученых Ка-стана "Рынок и пробхэмы развития науки и техники Казахста-: Москва, 15-16 января, 1992 г.; 2-й научно-практической и
научно-методической конференции молодых ученых стран С! зарубежья "Человек - общество - наука": Москва, 20-21 феї ля, 1993 г.; заседаниях кафедры "Организация перевозок и равление на автомобильном транспорте" в 1992-1994 гг.
Публикации. Результаты выполненных исследований отрая
в 5 статьях. чч
На защиту выносятся:
методика определения приоритета обслуживания заказов доставку груза;
методика поиска перевозчиков;
описание системы доставки с точки зрения системного а лиэа;
методика выбора перевозчика;
структура системы оперативного планирования доста грузов торговли в междугородном сообщении.
Структура и объем работы. Принятая структура и после; вательность изложения определены поотановкой проблемы. Д: сертационная работа состоит из введения, 4 глав, вывода списка литературы и приложений. Она содержит 159 стр. маши писного текста, иа них 116 стр.. основного текста и 27 с приложений, 5 таблиц, 25 рисунков. Библиография на 15 с; включает 145 наименований.
