Введение к работе
Актуальность темы. Формирование парка грузовых и пассажирских автомобилей в республике Судан (СРС) является сложной технике— экономической и коммерческой проблемой, связанной не только с обеспечением качественного автомобильного парка, но и с обеспечением минимальных затрат на потребление горюче-смазочных материалов, трудовых и материальных затрат при их эксплуатации и ремонте, техническом обслуживании и поддержании цзлесообразного срока службы.
Решение этих проблем во многом зависит от разработки и использования потребителями и государственными структурами методики оценки качества формируемого парка автомобильного подвижного состава.
Цель работы - разработка методики оценки качества формируемого парка подвижного состава автомобильной техники PC.
Объект исслелования - формирование парка подвижного состава автомобильной техники PC, использование сложившейся производственно-технической базы по поддержанию работоспособности и обеспечеше необходимых требуемых значений технико-экономических показателей его использования.
Научная новизна работы "состоит "в разработке методики по оценке качества формируемого парка автомобилей PC, учитывающий эффективное использование сложившихся производственно-технической базы ремонта. Разработаны математические модели взаимосвязи между комплексными техническими показателями и основными показателями ремонтопригодности. Предложен универсальный показатель качества вновь приобретаемых грузовых и легковых автомобилей, учитывающий их технические характеристики, условия эксплуатации, организацию и затраты на поддержание их работоспособности, использование сложившейся ремонтко-техноло-гической базы PC, определены показатели, оценивающие уровень качества вновь приобретаемых автомобилей.
Практическая ценность работы состоит в научно-обоснованном разработанном методе стратегии формиї^озания .структуры ав- ' тстабкльного парка,, обеспечивая целесообразные затраты на
L_Ll
приобретение а поддержание их работоспособности.
Реализация работы» Разработанная методика оценки качества формируемого парка автомобилей положена в основу формирования плана организационно-технических мероприятий центрального отделения государственных предприятий PC, включая владельцев индивидуального автомобильного транспорта.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы обсуждена и одобрены на заседаниях кафедры "Производство и ремонт автомобилей и дорояных машин" МАЛИ в 1993 и 1994 годах, научно-исследовательском индустриальном институте PC в 1993 году.
Объем работы. Диссертация состоит из введения, 'пяти . глав и выводов, излогенных на 172 страницах машинописного текста, включая 17 рисунков и 41 таблиц, НО литературных источников.
