Содержание к диссертации
Введение
Глава 1. Анализ современного состояния и проблем
развития предпринимательства в инфраструктурных отраслях
экономики
Исследование инфраструктуры как экономической категории
Механизм развития предпринимательства в инфраструктурных отраслях экономики
Трубопроводный транспорт и его роль в развитии национальной экономики
Анализ перспективных направлений и форм ведения предпринимательской деятельности на магистральном трубопроводном транспорте
Глава 2. Разработка методов и механизмов управления хозяйственной деятельностью интегрированных предпринимательских структур на трубопроводном транспорте
Развитие взаимодействия предпринимательских структур на основе их интеграции
Механизм управления реализацией проектов интегрированными предпринимательскими структурами
Метод анализа потенциала сотрудничества деловых партнеров
Оценка эффекта и эффективности совместных предпринимательских проектов предприятий трубопроводного транспорта
Глава 3. Инструментальные средства совершенствования
управления предпринимательством на трубопроводном транспорте и
в других инфраструктурных отраслях экономики ... 126
Методические подходы к прогнозированию объемов ремонтно-эксплуатационных работ на трубопроводном транспорте ... 126
Обоснование рациональных количественных показателей линейной производственной инфраструктуры на основе стохастического экономико-математического моделирования ... 138 Заключение ... 145 Список использованных источников ... 155
Введение к работе
Экономические реформы, осуществленные в стране в последние десятилетия, повлекли за собой существенное преобразование модели национальной экономики. Изменились ее основные пропорции, принципы функционирования, интересы хозяйствующих субъектов. Эти процессы требуют использования новых для отечественной экономики приемов и методов управления предпринимательской деятельностью, специфичных для различных отраслей и сфер экономики.
Особенное значение в современной российской экономике приобретают инфраструктурные отрасли, которые служат материальной основой для восстановления экономики, запуска и поддержания механизмов экономического роста. С другой стороны, эти отрасли, выступая в роли поставщиков всеобщих условий производства, одновременно тиражируют свои вігутренние институты и бизнес-схемы на всю обслуживаемую ими деловую и социальную жизнь. То есть, эффективность и конкурентоспособность российского предпринимательства во многом зависит от процессов в инфраструктурных отраслях.
Таким образом, можно сделать вывод, что тема диссертационного исследования отличается актуальностью. Актуальность темы имеет несколько аспектов:
Экономико-теоретический. Развитие в РФ на рубеже тысячелетий процессов экономической либерализации привело к всплеску предпринимательской активности, которая имеет специфические проявления в различных отраслях и видах хозяйственной деятельности. Эта специфика предпринимательства в инфраструктурных отраслях и, в частности на трубопроводном транспорте, требует выявления и научного осмысления.
Управленческий. В рыночных условиях существенно изменились и усложнились все экономические процессы и явления, они приобрели стохастиче-
ский характер, их протекание зависит от множества влияющих факторов. Поэтому необходим научный анализ с целью поиска наиболее эффективных механизмов управления и регулирования (в том числе - саморегулирования) предпринимательской деятельности на макро-, мезо- и микроуровнях хозяйственной системы.
3. Системный. Устойчивое развитие национальных экономик и мирохо
зяйственной системы в целом в условиях постиндустриализации все в большей
степени определяется развитием инфраструктуры предпринимательства, прежде
всего - ее материальной основы: путей сообщения, трубопроводной системы,
энергетических и телекоммуникационных сетей и т.д. С другой стороны, эти
инфраструктурные отрасли сами являются ареной приложения предпринима
тельских усилий, фокусируя, за счет этого проблемы и преимущества совре
менного предпринимательства, являясь своего рода его «индикаторной сферой».
Это актуализирует и ставит на новой системной основе вопросы изучения пред
принимательства именно в инфраструктурных отраслях.
4. Конкретно-экономический. Трубопроводный транспорт является одним
из наиболее экономически выгодных видов транспорта. Для России, с ее гео
графическими и природными условиями, а также складывающейся экспортно-
сырьевой структурой хозяйства трубопроводный транспорт приобретает страте
гическое значение. Следовательно, актуальным становится выявление перспек
тив, направлений и резервов его развития, развертывание и реализация которых
в условиях рыночной экономики наиболее эффективно осуществлять через ак
тивизацию предпринимательства во всех его формах.
Круг вопросов, рассматриваемых в диссертации, является достаточно актуальным для отечественной экономической науки, изучающей теоретические аспекты предпринимательства. Исследование базируется на результатах, дос-типгутых в экономической теории, теории предпринимательства, теории управления, теории государственного регулирования, оперативном и стратегическом
: 5
менеджменте и других отраслях научного знания. Такой междисциплинарный подход к проблеме предопределил методику выполнения диссертационной работы, а таюке характер и содержание списка использованных при работе над ней литературных источников.
Основополагающую роль при работе над диссертацией сыграли взгляды на хозяйственный механизм современной экономики, методы трансформации организационных форм, структур и процессов организаций в условиях динамической внешней среды, а также на проблемы общей теории хозяйственных систем и теории предпринимательства, изложенные в трудах таких отечественных и зарубежных ученых как Л. Абалкин, С. Аганбегян, Г. Багиев, С. Глазьев, Дж. Гэлбрейт, П. Друкер, Н. Колесов, Я. Корнай, Р. Коуз, Я. Кронрод, А. Кру-тик, Д. Львов, Д. Норт, А. Олейник, А. Попов, Г. Попов, Н. Петраков, В. Раппорт, Ф. Рыбаков, А.Татаркин и ряда других.
Решение проблем развития инфраструктуры и оценка ее влияния на хо-зяйствешгую систему и предпринимательство отражено в работах многих экономистов. Так, социальную инфраструктуру исследовали С. Важенин, Б. Хоме-лянский, производственную - В. Власов, В. Дронов, финансовую - И. Козельская, Я. Миркин, коммерческую - Г. Волощук, А. Гарнов, В. Федько, ры-ночігую - А. Говорин, В. Соболев, А. Селезнев, А. Харламов, региональную -А. Горбунов, В. Курченков, В. Лексин и др.
Тем не менее, в проанализированных работах в научном плане механизм и методы управления предпринимательством в инфраструктурных отраслях российской экономики и, в частности, на магистральном трубопроводном транспорте, с позиций теории предпринимательства не рассматривались. Соответственно не проводился анализ их эффективности и обоснования наиболее целесообразных направлений совершенствования и развития. В результате, снижается экономическая эффективность управленческих решений, принимаемых в этой сфере предпринимательской деятельности.
Цель диссертационного исследования состоит в анализе развития форм предпринимательства и разработке методов и механизмов управления предпринимательской деятельностью в инфраструктурных отраслях экономики и, в частности, на трубопроводном транспорте.
Объектом исследования являются организации и предпринимательские объединения трубопроводного транспорта.
Предмет исследования - совокупность теоретических, методических и практических вопросов, связанных с управленческими и экономическими отношениями, складывающимися между организациями и предпринимательскими объединениями трубопроводного транспорта.
С учетом приведенных выше определений предмета, объекта и цели данного диссертационного исследования, целесообразно выделить следующие частные теоретические, методологические и практические задачи:
проанализировать понятие инфраструктуры как экономической категории и его историческую эволюцию в конкретно-историческом контексте развития экономики;
выявить механизм предпринимательства в инфраструктурных отраслях экономики, роль и значение трубопроводного транспорта в развитии национальной экономики;
уточнить перспективные направления и формы ведения предпринимательской деятельности на магистральном трубопроводном транспорте;
обосновать механизм и формы взаимодействия предпринимательских структур на трубопроводном транспорте;
адаптировать механизм управления реализацией проектов интегрированными предпринимательскими структурами в инфраструктурных отраслях экономики;
разработать метод анализа потенциала сотрудничества деловых партнеров;
обосновать механизм оценки эффективности совместных предпринимательских проектов предприятий трубопроводного транспорта;
развить метод прогнозирования объемов работ на объектах трубопроводного транспорта;
разработать метод определения рациональных количественных показателей трубопроводного транспорта.
Задачи, поставленные в работе для исследования, в такой постановке, по мнению автора, решаются впервые, что свидетельствует о ее научной новизне.
Методологической и теоретической основой исследования является диалектический научный метод, в рамках которого применены и другие методы изучения социально-экономических явлений и процессов: общенаучный, системный, конкретно-исторический, структурно-логический, экономико-математический. При проведении исследования применялся системный, функциональный и логический анализ, экономико-математическое моделирование, методы прогнозирования и программирования, сетевого планирования и управления, квалиметрии, теории вероятностей.
При исследовании понятия, базовых свойств, структуры и особенностей эволюции инфраструктуры преимущественно применялся системный, компаративный, структурный, функциональный, исторический и другие методы анализа. Разработка методов и механизмов управления предпринимательскими организациями и их объединениями потребовала привлечения методов общей теории систем, финансового анализа, программно-целевого планирования, теории вероятностей, исследования операций и приемов математического программирования. Обоснованные в диссертации методики, направленные на совершенствование организации и планирования предпринимательской деятельности на трубопроводном транспорте, базируются на положениях теории вероятностей, прогнозирования, методах анализа финансово-хозяйственной деятельности, численных математических методах.
Нормативную и информационную базу исследования составляют Конституция РФ, Федеральные законы, указы и распоряжения Президента РФ, постановления Правительства РФ, нормативно-правовые акты и официальные материалы Минэкономразвития и Минпромэнерго России, ОАО «Газпром» и «Транснефть». В диссертации использованы также официальные материалы представительных и исполнительных органов власти Российской Федерации, которые регламентируют вопросы регулирования предпринимательской деятельности, определяют основные направления политики в сфере развития инфраструктуры.
Научная новизна исследования заключается в том, что в работе впервые проведено комплексное исследование методов и механизмов управления предпринимательскими структурами и их объединениями в сфере магистрального трубопроводного транспорта в условиях структурной перестройки экономики, базирующееся на идеях самоорганизации предпринимательства в инфраструктурных отраслях экономики. Наиболее существенные результаты, полученные автором и содержащие элементы научной новизны, заключаются в следующем:
Уточнены перспективные направления ведения предпринимательской деятельности, обоснованы механизм и формы интеграции предпринимательских структур на магистральном трубопроводном транспорте, основанные на сочетании инсорсинга и аутсорсинга, а также формировании межорганизационных сетей;
Развит механизм управления реализацией совместных проектов в инфраструктурных отраслях экономики интегрированными предпринимательскими структурами, отличительной особенностью которого является применение частных механизмов оптимальной декомпозиции проекта на функционально законченные части; определения состава интегрированной структуры; организации выполнения и оплаты работ;
Разработан метод анализа потенциала сотрудничества деловых партнеров, предполагаемых к включению в межорганизационную сеть предпринимательских структур, базирующийся на комплексной оценке с использованием интегрального критерия, рассчитываемого как мультипликативная свертка частных критериев производственного, финансового потенциалов и деловой репутации, определяемых, в свою очередь, на основе метода анализа иерархий;
Адаптирован механизм оценки эффективности совместных предпринимательских проектов предприятий трубопроводного транспорта, основанный на методологии управления проектами и учитывающий специфичные для данной инфраструктурной отрасли технико-экономические эффекты, такие как естественная убыль перекачиваемого вещества, экологически ущерб от утечек и др.;
Обоснован метод определения рациональных количественных показателей трубопроводного транспорта, учитывающий стохастический характер его загрузки, базирующийся на математическом аппарате теории массового обслуживания, позволяющий оптимизировать по критерию приведенных затрат количество объектов на трубопроводе.
Теоретическая значимость работы состоит в разработке, на основе комплексного научного анализа, системных исследований и экономико-математического моделирования, методов и механизмов управления формированием и развитием предпринимательства в отрасли трубопроводного транспорта, обосновании форм и методов ведения предпринимательской деятельности отраслевыми организациями и их объединениями.
Исследуемые в диссертации отношения, возникающие в процессе совершенствования предпринимательской деятельности, формирования отраслевых предпринимательских объединений, дополняют ряд разделов современной экономической науки, связанных с регулированием народнохозяйственных процессов, оперативным и стратегическим менеджментом организаций.
Практическая значимость работы определяется ее непосредственной целевой направленностью на создание научных и методических предпосылок для повышения эффективности предпринимательской деятельности на трубопроводном транспорте и в целом в комплексе инфраструктурных отраслей экономики. Полученные результаты могут быть использованы в практике государственного управления инфраструктурными отраслями и в менеджменте организаций, действующих в сфере инфраструктуры. Основные положения, выводы и рекомендации работы могут стать основой научно-методической базы при подготовке проектов законодательных и нормативно-правовых актов по вопросам повышения экономической эффективности хозяйственной деятельности в инфраструктурном комплексе страны и регионов.
Выводы и рекомендации исследования могут найти применение:
в практической деятельности руководителей и специалистов предприятий инфраструктурных отраслей экономики при оперативном управлении и стратегическом планировании, выборе форм и направлений взаимодействия с деловыми партнерами;
при разработке отраслевых программ развития на трубопроводном транспорте, законодательных и нормативно-правовых актов, направленных на развитие предпринимательства и повышение экономической эффективности деятельности в инфраструктурных отраслях экономики;
при проведении научных исследований по вопросам совершенствования управления предпринимательством, стимулированию предпринимательской активности в инфраструктуре авторскими коллективами вузов и научно-исследовательских организаций;
в учебном процессе образовательных учреждений высшего профессионального образования при преподавании экономических и управленческих дисциплин, таких как: «Экономика организации», «Экономико-математические методы», «Менеджмент», «Стратегический менеджмент» и др.
Обоснованность научных положений, рекомендаций и достоверность результатов исследования подтверждаются:
корректным применением апробированного в экономических исследованиях научно-методического аппарата, современных методов научного анализа;
опорой при проведении исследований на действующую законодательную и нормативно-правовую базу, положения и выводы фундаментальных научных работ в области экономической теории, системного анализа, теории предпринимательства и других отраслей современного научного знания;
согласованностью полученных с использованием разработанных механизмов и методов результатов с реальными данными экономико-статистического характера;
апробацией основных положений и выводов диссертации на научных конференциях, их одобрением специалистами.
Основные положения и выводы диссертационного исследования апробированы на всероссийской научной конференции «Государство и рынок: новое качество взаимодействия в информационно-сетевой экономике», опубликованы в реферируемых научных журналах «Научно-технические ведомости СПбГТУ» и «Экономика и управление», а также изложены автором в других научных публикациях. Всего опубликовано 8 печатных работ общим объемом 3,2 п.л.
Структура работы обусловлена целью и последовательностью решения задач исследования, она включает введение, три главы, общие выводы и рекомендации, список использованной литературы.
Во введении дана постановка ключевых проблем, обоснована актуальность темы, степень ее разработанности в научной литературе и исследовательских работах, определены объект и предмет, цель и задачи исследования, отра-
жена его научная новизна, а также теоретическая и практическая значимость работы.
В первой главе представлены результаты анализа современного состояния и проблем развития предпринимательства в инфраструктурных отраслях экономики, исследована инфраструктура как экономическая категория, рассмотрен механизм развития предпринимательства в инфраструктурных отраслях экономики, выявлена роль трубопроводного транспорта в развитии национальной экономики и перспективные направления ведения предпринимательской деятельности на магистральном трубопроводном транспорте.
Во второй главе разработаны научно-методические положения, направленные на повышение эффективности управления хозяйственной деятельностью интегрированных предпринимательских структур на трубопроводном транспорте, изучены отраслевые особенности взаимодействия предпринимательских структур, обоснованы механизм управления реализацией проектов предпринимательскими структурами на основе их интеграции и метод анализа надежности деловых партнеров, предложены методические основы оценки эффективности совместных предпринимательских проектов предприятий трубопроводного транспорта.
В третьей главе представлены результаты исследований, направленные на разработку инструментальных средств совершенствования управления предпринимательством в инфраструктурных отраслях экономики, включающие в себя методики прогнозирования объемов работ и оптимизации состава и структуры инфраструктурных комплексов, основанные на экономико-математическом моделировании стохастических процессов предпринимательской деятельности.
В общих выводах и рекомендациях сформулированы выводы и предложения, вытекающие из результатов исследования.
