Содержание к диссертации
ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ
АЛЮМИНИЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 9
История развития и современное состояние алюминиевой промышленности 9
Тенденции развития производственных и организационных структур управления в алюминиевой промышленности 22
Логистика как фактор повышения конкурентоспособности компаний ... 44
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В
АЛЮМИНИЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 55
Развитие логистики как перспективного направления повышения эффективности управления алюминиевыми корпорациями 55
Механизм применения логистических принципов в алюминиевой промышленности 69
Анализ логистической инфраструктуры в алюминиевых компаниях 90
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ
АЛЮМИНИЕВЫМИ КОМПАНИЯМИ НА ОСНОВЕ
ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРИНЦИПОВ 112
Организация транспортного обеспечения алюминиевых компаний 112
Реализация принципа логистики «точно в срок» в транспортной
схеме алюминиевой компании. 127
Служба логистики в организационной структуре управления алюминиевой компании 132
Совершенствование информационной системы вертикально-интегрированной алюминиевой компании 141
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 148
ЛИТЕРАТУРА 151
Введение к работе
Актуальность исследования. Тенденции мирового процесса глобализации экономики, появление крупных транснациональных структур на мировом рынке алюминия повлекли за собой создание в России вертикально-интегрированных алюминиевых компаний. Конкурентные преимущества, связанные с развитием научно-технического прогресса, стали постепенно утрачивать свою первостепенность, и на первое место вышли новые конкурентные преимущества - гибкость, ограниченные сроки выполнения заказа, надежные и качественные поставки, возможность выбора..
Интеграции алюминиевых предприятий в холдинги усложнила взаимосвязи, ранее установившиеся между ними в процессе партнерских отношений, когда каждое предприятие самостоятельно разрабатывало собственную программу развития. Возникла необходимость создания такой системы управления, которая была бы способна в комплексе обеспечить взаимодействие всех снабженческо-производственно-сбытовых процессов внутри холдингов наиболее эффективным образом. Поиск эффективного взаимодействия предприятий внутри интегрированных компаний, разрешение противоречий, существующих между ними, возможен с помощью методики логистики как принципиально новой философии управления вертикально-интегрированной компанией. Благодаря управлению на принципах логистического подхода можно обеспечить адекватные мобильные связи компании с субъектами внешней среды и соответствующую системную организацию ее внутренней структуры.
Термин «логистика» греческого происхождения использовали военные для обозначения материально-технического снабжения войск. Постепенно термин проник в бизнес как наименование снабженческо-сбытовой деятельности предприятий. За последние десятилетия содержание логистики существенно расширилось, и из вспомогательного средства обеспечения отдельных хозяйственных процессов она превратилась в мощный инструмент
организации и ведения бизнеса в целом. В современной экономической науке и деловой практике логистику определяют как интегрированный процесс управления материальными и информационными потоками, обеспечивающий максимально возможное удовлетворение нужд потребителей с минимальными общими издержками.
Логистический менеджмент на предприятиях все чаще рассматривается как стратегическое направление. Логистика в большинстве случаев участвует в стоимости косвенно. Однако она обладает огромным: потенциалом для оптимизации затрат, а следовательно, способствует повышению рентабельности во всех областях бизнеса. Внедрение современного логистического менеджмента на предприятиях обеспечивает: сокращение запасов и связанного капитала, сокращение времени выполнения заказа и повышение его качества, повышение гибкости производства, снижение себестоимости продукции, позволяет ускорить оборачиваемость капитала.
В российской практике применение логистических принципов в управлении во многом является новым подходом. Однако следует отметить значительный вклад в развитие теории логистического управления отечественных ученых Аникина Б.А., Гаджинского A.M., Дыбской В.В., Залмановой М.Е., Макаренко М.В., Миротина Л.Б., Новикова О.А., Плоткина Б.К., Родкиной Т.А., Семененко А.И., Сергеева В.И., Титюхина Н.Ф. и др. В работах российских авторов в качестве главных объектов исследования выделяются два процесса: снабжение и сбыт, как начальная и конечная стадии формирования стоимости продукции. Но в системе логистического менеджмента результат зависит от общей эффективности реализации всех логистических операций в цепи «снабжение-производство-сбыт».
Предприятия алюминиевой подотрасли представляют собой сложный технологический комплекс с разнообразным оборудованием, непрерывным характером работы, высоким уровнем концентрации, высокой трудоемкостью производства. Материалоемкость и массовость производства делает зависимым размещение алюминиевых предприятий от источников сырья и топливно-
энергетических ресурсов. В интегрированной компании предприятия объединены в технологическую цепь, в которой материальный поток проходит ряд производственных звеньев от источника сырья до потребителя (добыча и перемещение сырья, производство глинозема, выпуск алюминия и товаров из алюминия, хранение продукции, транспортировка).
Имеющая место в настоящее время недостаточная ориентированность алюминиевых компаний на логистическое управление во многом вызвана пробелами в практической проработке вопросов комплексного логистического управления, адаптированных к конкретным условиям российской экономики. Значительный эффект, достигаемый применением логистических принципов и методов в управлении современными компаниями, оправдывает те средства, которые расходуются на логистику в развитых странах.
Необходимость разработки организационно-экономических мероприятий по оптимизации схем грузопотоков, а также для эффективного управления материальным и информационным потоками алюминиевых компаний, обусловили выбор тематики диссертационного исследования, его цель и основные задачи.
Целью диссертационного исследования является исследование особенностей систем управления в холдинговых структурах алюминиевых компаний и разработка методических положений и практических рекомендаций по реализации логистических принципов в управлении вертикально-интегрированными компаниями алюминиевой подотрасли.
В соответствии с поставленной целью в работе решались следующие задачи:
анализ современного состояния алюминиевой подотрасли, ее производственной структуры, тенденций развития;
изучение особенностей предприятий алюминиевой подотрасли как объектов логистического управления, структуры материальных и информационных потоков;
исследование эволюции концептуальных подходов к логистике, логистических принципов управления, места логистики в системе управления, взаимосвязи логистики и других функциональных подсистем в алюминиевых компаниях;
обоснование методического подхода к реализации управления компаниями на основе логистики в алюминиевой промышленности;
разработка предложений по совершенствованию логистической системы в управлении компаниями алюминиевой подотрасли.
Объект исследования - вертикально-интегрированные компании алюминиевой подотрасли.
Предмет исследования - особенности логистического управления в компаниях алюминиевой подотрасли.
Теоретическую и методологическую основу исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых, таких как: Бауэрсокс Д., Клосс Д., Кристофер М., Ламберт Д., Линдере М., Мате Э, Тиксье Д.,. Фирон X., Аникин Б.А., Гаджинский A.M., Гордон М.П., Дыбская В.В., Макаренко М.В., Миротин Л.Б., Родкина Т.А., Сергеев В.И. и др.
Информационную базу диссертации составили данные периодических изданий, бюллетени и аналитические исследования отечественных информационных агентств и зарубежных институтов, экономико-статистические сборники, доклады российских специалистов, материалы профильных конференций, данные алюминиевых корпораций.
Научная новизна диссертационного исследования определяется постановкой, анализом и решением задач разработки методических и практических рекомендаций по адаптации логистических принципов к системе управления компаниями в алюминиевой промышленности.
Основные научные результаты, полученные автором:
Выявлены мотивы, позитивные и негативные факторы интеграции алюминиевых предприятий, обозначена типовая структура вертикально-интегрированной компании, вскрыты проблемы вертикальной интеграции в алюминиевой промышленности.
Сформулированы принципы построения логистических систем применительно к алюминиевой промышленности.
Исследованы особенности материальных потоков, выявлены их основные отличия, обусловленные производственной структурой алюминиевых компаний России. Представлена схема организации материальных и информационных потоков в алюминиевой промышленности, вскрыты ее основные недостатки.
Проведен анализ функционирования железнодорожной отрасли России, ее особенности, недостатки и влияние на логистику алюминиевых компаний.
Обоснована схема транспортного обеспечения алюминиевых компаний посредством приобретения ими в собственность вагонного парка; предложена методика расчета эффективности реализации данного проекта.
Рекомендован механизм использования логистического принципа «точно в срок» для оптимизации транспортной схемы алюминиевой компании.
Разработана схема организации материальных и информационных потоков с введением в систему управления компанией службы логистики; определены структура, основные задачи и функции данной службы.
Предложена система организации информационных потоков при реализации логистических принципов управления; сформированы основные информационные уровни и предложена структура информационных подсистем интегрированной компании.
Практическая значимость работы заключается в том, что предложения, методические подходы и рекомендации, сформулированные в диссертационной работе, могут быть использованы при формировании логистических систем управления в алюминиевых компаниях для повышения эффективности их функционирования.
Апробация результатов исследования. Результаты данного исследования нашли практическое применение в работе Уральского алюминиевого завода филиала ОАО «Сибирско-Уральская Алюминиевая Компания».
Основные положения и выводы диссертационного исследования докладывались на 18-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов «Реформы в России и проблемы управления» (ГУУ, 2003 г.), на 11-м Всероссийском студенческом семинаре «Проблемы управления» (ГУУ, 2003г.), на Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления - 2003» (ГУУ, 2003г.), на 19-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов «Реформы в России и проблемы управления» (ГУУ, 2004г.).
Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 5 работ общим объемом 1,0 печатный лист.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемой литературы. Работа изложена на 155 листах. Список литературы включает 92 наименования.
