Содержание к диссертации
Введение 3
Глава I. Современное состояние и особенности развития
контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте 7
1.1. Зарождение и развитие контейнерных перевозок на отечественном железнодорожном транспорте 8
1.2. Эволюция системы управления контейнерными перевозками и современное состояние контейнерных
перевозок на федеральных железных дорогах 34
Выводы по главе 1 41
Глава II. Разработка концепции управления контейнерными
перевозками на железнодорожном транспорте с учетом
зарубежного опыта 47
2.1. Анализ научно-методических подходов к вопросам контейнеризации перевозок47
2.2. Факторы, определяющие величину, направление и эффективность управления контейнеропотоками в
перспективе 61
2.3. Зарубежный опыт контейнерных перевозок 70
2.4. Концепция развития контейнерных перевозок и управления
контейнеропотоками 76
Выводы по главе II 85
Глава III. Пути повышения эффективности контейнерных
перевозок на железнодорожном транспорте 88
3.1. Оптимизация инфраструктуры контейнерных перевозок 88
3.1.1. Оптимизация сети контейнерных терминалов 91
3.1.2. Создание сети логистических ТРЦ 101
3.2. Совершенствование плана формирования вагонов
с контейнерами 103
3.3. Автоматизация управления контейнеропотоками 113
Выводы по главе III 131
Заключение 133
Литература 135
Приложения 145
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Основной тенденцией в развитии транспортных технологий остается контейнеризация перевозок. Данный вид перевозок имеет ряд очевидных преимуществ, которые дают ему право считаться одним из наиболее перспективных направлений развития транспортной системы страны.
Растущий спрос на контейнерные перевозки в России не может быть обеспечен без существенной корректировки методов и системы управления в данной сфере. Экономический рост, развитие международного товарообмена влечет за собой увеличение объема контейнеропригодной продукции и спроса на перевозки грузов в контейнерах. Российские железные дороги испытывают трудности с их освоением и нуждаются в серьезной модернизации инфраструктуры контейнерных перевозок. Новые, более высокие требования предъявляются и к информационному обеспечению процесса транспортировки грузов. Действующий на железнодорожном транспорте комплекс программ, обеспечивающих автоматизированный процесс управления
контейнеропотоками, в условиях быстрого развития перевозок уже не способен будет полностью удовлетворять потребности в объективной и достоверной информации, а следовательно, и обеспечивать повышение эффективности перевозочного процесса.
Недостаточная научная проработка указанных вопросов и важность их решения для железнодорожного транспорта как одной из ведущих отраслей экономики страны определяют актуальность темы данного диссертационного исследования.
Проблема контейнеризации перевозок для железнодорожного транспорта не является новой. Разработке технологических и экономических аспектов этой проблемы посвящены труды многих отечественных (А.П.Абрамова, В.А.Абгафорова, Ю.А.Аввакумова, В.Г.Галабурды, В.С.Горина, Н.Н.Громова, Ю.Т.Козлова, П.В.Куренкова, Л.А.Мазо, А.Г.Мартынова, Л.Н.Матюшина, Г.Е.Писаревского, В.В.Повороженко, С.М.Резера, Н.П.Терёшиной,
з
Е.М.Тишкина, М.Ф.Трихункова, М.М.Толкачёвой, Н.С.Ускова, В.А.Шкурина и других ученых транспорта) и зарубежных ученых. Ряд важных вопросов, связанных с прогнозированием контейнерных перевозок, развитием их материально-технической базы, автоматизированным управлением контейнеропотоками разработаны достаточно основательно. В то же время в последние годы изменились условия работы и развития транспорта, обусловленные экономическими реформами и переходом на новые критерии и методы управления перевозочным процессом. В этой связи объективно необходимой и важной народнохозяйственной задачей является совершенствование организационно-экономических форм управления контейнерными перевозками.
Целью исследования является разработка научно-методических основ повышения эффективности управления контейнерными перевозками на российских железных дорогах в условиях реструктуризации отрасли.
Для достижения указанной цели в рамкой диссертационной работы поставлены и решены следующие задачи:
• выявлены основные этапы и особенности развития контейнерных перевозок на российских железных дорогах в современных условиях;
• выполнен анализ организации управления контейнерными перевозками в увязке с эволюцией транспортной системы;
• изучен опыт зарубежных стран в сфере экономики и управления контейнерными перевозками;
• определены перспективы развития контейнерной транспортной системы в России и место в ней железнодорожного транспорта;
• внесены уточнения в концепцию развития контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте;
разработана методика оптимизации инфраструктуры контейнерных перевозок в увязке с совершенствованием организации контейнеропотоков и информатизации перевозочного процесса; • даны практические рекомендации по повышению эффективности контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте.
Объектом исследования является производственно-экономическая деятельность субъектов железнодорожного транспорта России, осуществляющих перевозки грузов в контейнерах, а предметом -экономические характеристики и показатели, определяющие эффективность управления контейнеропотоками.
Теоретическую и методологическую основу диссертационного исследования составляют научные труды отечественных и зарубежных авторов по проблемам оптимизации управления производственно-экономическими процессами и повышения эффективности хозяйственной деятельности железных дорог. В ходе исследования широко использовались конкретный экономический анализ и аппарат математической статистики.
Степень достоверности полученных результатов определяется использованием в работе над диссертацией отечественной и зарубежной литературы по рассматриваемым вопросам, статистических данных Госкомстата РФ, разработок ВНИИЖТ и ВНИИУП МПС, официальных отчетов Министерства путей сообщения, а также статистических отчетов Управления Московской железной дороги и Центра фирменного транспортного обслуживания МПС РФ.
Научная новизна проведенного исследования заключается в комплексном рассмотрении теоретических вопросов повышения эффективности управления контейнерными перевозками на Российских железных дорогах в условиях реструктуризации отрасли, что позволило разработать методику количественной оценки эффективности управления и дать практические рекомендации по ее повышению.
Практическая значимость результатов исследования заключается в их прикладном характере, учете особенностей современного этапа функционирования и развития контейнерной системы страны. Полученные результаты могут быть использованы отраслевыми органами регулирования при разработке программ развития железнодорожного транспорта России.
Научные положения и выводы диссертации направлены на повышение эффективности управления контейнерными перевозками, что способствует прогрессу отрасли и повышению конкурентоспособности Российских железных дорог на внутреннем и международном транспортных рынках.
Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и получили одобрение на Всероссийской научной конференции молодых ученых «Реформы в России и проблемы управления» в 2001г., на международной конференции «Современная экономическая теория: проблемы разработки и преподавания» в 2001 г, проводившейся в Московском государственном университете, а также на семинаре «Проблемы управления» в Государственном университете управления в 2002г.
Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано восемь работ общим объемом 4,8 печ.л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и 6 приложений. Основной материал, изложенный на 156 стр. текста, проиллюстрирован 7 таблицами и 21 рисунком.
