Содержание к диссертации
ГЛАВА 1. Исследование системы управления пригородным
пассажирским комплексом ОАО «Российские железные дороги».. 9
1.1 Особенности современной организации пригородных перевозок железных дорог 9
1.2 Направления снижения убыточности пассажирских перевозок в пригородном сообщении 12
1.3 Анализ подходов к проведению маркетинговых исследований в пригородном пассажирском комплексе 30
1.4 Основные теоретические положения в области управления работой транспортной компании на рынке перевозок 38
ГЛАВА 2. Комплексная методика поиска решения вывода
на оптимальный уровень- работы пригородного пассажирского комплекса ОАО «Российские железные дороги»
2.1 Методика оценки эффективности расписания движения и оптимизации составности пригородных поездов
2.2 Методика проведения маркетингового исследования (опроса)
2.3 Технология управления маркетингом на предприятиях пригородного пассажирского комплекса ОАО «Российские железные дороги»
ГЛАВА 3. Практическое использование методического обеспечения маркетинговых исследований в пригородном пассажирском комплексе российских железных дорог 98
3.1 Оценка эффективности расписания движения и оптимизация составности пригородных поездов 98
3.2 Результаты проведения социологического обследования 107
3.3 Механизм управления маркетингом на предприятиях пригородного пассажирского комплекса ОАО «Российские железные дороги» 123
Заключение 141
Список использованных источников 147
Введение к работе
Актуальность темы
Функционирование предприятий; пригородного пассажирского комплекса ОАО «Российские железные дороги» в современных условиях реформирования обусловливаетцелесообразность усиления рыночных-подходов к:управлению, а также наряду с качественным выполнением социального заказа и развития коммерческой деятельности.
Рыночные принципы организации и управления , как основа; создания и планирования работы пригородных компаний, определяют актуальность разработки? методического инструментария, обеспечивающего получение данных, необходимых для принятия управленческих решений в условиях неопределенности..
Для настоящего? времени характерны обострения конкуренции,, конъюнктурные колебания насыщение рынка; транспортными услугами, ррст; -потребительской культуры, изменчивость структуры рыночного спроса:
Недостаточная изученность, проблемы организации деятельности;, пригородного пассажирского: комплекса в условиях, проводимых на железнодорожном- транспорте реформ определили выбор темы диссертационного исследования.
Степень разработанности темы
В российской и зарубежной экономической литературе теоретическим; и практическим проблемам формирования систем управления маркетинга; посвящены работы многих ученых: КотлераФі, Ансоффа И;, Ламбена Ж., Леви: М., Дихтля Е., Портера М., Эванса Дж., Гончаренко В.Т., Боровиковой А:М . и других. Адаптация общих принципов управления маркетингом к предприятиям железнодорожного транспорта отражена в работах: Галабурды B.F., Мирошниченко О.Ф., Елизарьева Ю.В., Мачерета Д.А., Ковшовой М.М., Бубновой Г.В., Пилипенко Е.Б., Костинец И.А., Сенцовой К.А., Джабраилова А.Д., Макаровой Е.А., Шиповской Н.И., Панка Р.В., Артемовой М. Л., Рыбальской Е.А. и других.
В настоящий момент изучение вопросов совершенствования методов управления направлено на. поиск возможных направлений развития деятельности предприятий пригородного . комплекса, разработку методик управления элементами маркетинга, анализа структуры групп потребителей транспортных услуг, удовлетворения спроса, использования подвижного состава. Эти обстоятельства послужили причинами определения цели и задач настоящего исследования.
Целью диссертационной работы является разработка научного инструментария, подготовка предложений по оптимизации работы пригородного пассажирского комплекса. Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:
- исследованы подходы и методы снижения убыточности пригородного комплекса; ,
- разработана комплексная методика, получения количественных параметров для планирования и оценки его деятельности;
- предложены способы выбора направления снижения убыточности работы пригородного поезда;
- разработаны формы учета и анализа, а также технология моделирования основных показателей работы поезда в пути следования.
Объектом исследования является предприятие пригородного комплекса железной дороги - филиала ОАО «РЖД».
Предметом исследования управление перевозками пассажиров в пригородном сообщении.
Теоретической и методической основой исследования В качестве теоретической основы исследования послужили работы отечественных и зарубежных авторов в области управления, маркетинга, экономики железнодорожного транспорта. Научная методология исследования1 базируется на системном и ситуационном подходе, использовании методов анализа и синтеза, экономико-математического анализа, экспертных оценок.
В качестве источников информации использованы официально опубликованные данные государственной статистики,, учетная и отчетная документация ОАО «РЖД», а также фактические данные, полученные при апробации результатов исследования.
Исследование базируется на системном подходе изучения управления маркетингом. В процессе работы применены теоретические положения исследований ведущих российских и зарубежных авторов в области теории маркетинга, экономики пригородного пассажирского комплекса и маркетинга грузовых перевозок железных дорог.
В качестве аналогов, формируемых в. рамках диссертационной работы методов, рассматривались комплексные системы учета, анализа, моделирования и прогнозирования грузовых перевозок ЭТРАН и-пассажирских перевозок в поездах дальнего следования- АСУ «Экспресс».
Научная новизна заключается в разработке и обосновании методических -положений, рекомендаций и процедур по, формированию системы управления перевозками в пригородном пассажирском комплексе.
Основными результатами, составляющими научную новизну исследования, являются:
- комплексная методика оценки эффективности расписания и оптимизации» составности пригородных поездов, расчета дополнительного числа отправленных пассажиров;
- правила управления предложением транспортных услуг в пригородном, пассажирском комплексе ОАО «РЖД»;
- направление моделирования показателей работы поезда при изменении населенности, составности, графика движения пригородных поездов;
- аналитические формы исследований пассажиропотоков. Практическая значимость результатов исследования
Полученные в диссертационном исследовании результаты позволяют:
формировать схемы взаимоотношений с субъектами РФ и определять оптимальные пути организации пригородных перевозок;
сокращать пробег вагонов за счет оптимизации составности пригородных поездов;
осуществлять планирование мероприятий по привлечению дополнительного числа отправленных пассажиров с учетом рассчитанной потребности и особенностей потребительских групп пассажиров в пригородном сообщении;
проводить оперативную оценку и анализ финансового результата, рентабельности работы каждого пригородного поезда, рейса, участка пути (как части рейса);
определять направления действий по привлечению дополнительных объемов перевозок пассажиров с учетом расчетной потребности и особенностей" потребительских групп.
Апробация и внедрение работы
Практическое использование методического обеспечения маркетинговых исследований в Челябинской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении Южно-Уральской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» позволило:
- оптимизировать составность пригородных поездов;
- сократить эксплуатационные расходы на 6 млн руб. в год за счет уменьшения пробега вагонов;
- разработать и провести программу маркетинговых мероприятий, позволившую увеличить долю рынка пассажирских перевозок в пригородном сообщении на 10%, привлечь дополнительное число пассажиров (рост составил 12,6%), увеличить доходы от продажи билетов (на 5%). Полученное в ходе применения методик знание и первичные данные об услуге и потребителе позволили провести цикл работ по анализу, планированию, реализации, и контролю за исполнением программ, направленных на создание, поддержание и расширение выгодных отношений с группами пассажиров для достижения целей транспортного предприятия.
Возможность управления маркетингом обуславливается наличием достаточно полных первичных данных.
Публикации
Основные результаты исследований, представленные в диссертационной работе опубликованы в 6 научных работах.
Структура и объем диссертации
Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения,
списка использованной литературы. Работа изложена на 158 машинописных
страницах и содержит 18 рисунков, 43 таблицы. Список литературы включает
113 наименований. .
