Содержание к диссертации
Стр.
Введение 4
Глава 1. Анализ существующей системы технико-
экономического обоснования воспроизводства объектов
транспортной инфраструктуры 11
Особенности дорожно-мостовой инфраструктуры как объекта инвестирования 11
Особенности и недостатки существующей системы технико-экономического обоснования воспроизводства транспортных объектов 21
Существующее методическое обеспечение решения задач технико-экономического обоснования воспроизводства транспортных объектов и постановка задачи исследования 37
Глава 2. Исследование влияния основных условий
функционирования транспортных объектов на эффективность
их воспроизводства 50
2.1. Классификация факторов, определяющих условия
функционирования и воспроизводства транспортных
объектов 50
2.2. Анализ методов количественной оценки факторов,
определяющих условия функционирования транспортных
объектов ., 57
2.3. Моделирование условий воспроизводства транспортных
объектов и их влияния на показатели эффективности
инвестиционных проектов 71
Глава 3. Оценка значимости отдельных форм эффективности
инвестиций в воспроизводство транспортных объектов 99
Формы экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов 99
Анализ методов расчета основных форм эффективности инвестиций 109
Оценка влияния на показатели эффективности
инвестиций различных форм ее проявления 119
Заключение 126
Список литературы 130
Приложения 137
/
*
Введение к работе
Актуальность темы. Переход к рыночной системе хозяйствования в нашей стране неразрывно связан с развитием и совершенствованием методов технико-экономического обоснования инвестиционных проектов. Это объясняется двумя причинами: во-первых, необходимостью трансформирования существующих критерий и методов оценки эффективности инвестиций к условиям переходного периода и, во-вторых, все возрастающими требованиями к повышению ответственности за принимаемые проектные решения.
Особенно важной эта проблема является для капиталоемких отраслей материального производства, так как любая даже на первый взгляд незначительная ошибка при обосновании крупных инвестиционных проектов может привести к весьма существенным потерям для инвесторов. Именно к таким отраслям и относится дорожное хозяйство, ежегодно реализующее инвестиционные проекты стоимостью в десятки миллиардов рублей.
Анализ технико-экономических обоснований инвестиционных
проектов в воспроизводство транспортных объектов позволил выявить ряд
существенных недостатков в их разработке, к основным из которых
следует отнести: недостаточную комплексность в рассмотрении вариантов
проектов, отсутствие единого подхода к оценке затрат и результатов,
недоучет динамичности процессов, риска и неопределенности
информации; отсутствие единой нормативной базы расчетов и некоторые
другие. .
Объективная необходимость исследования указанных вопросов определяет выбор темы исследования, посвященной совершенствованию методов технико-экономического обоснования ремонта, реконструкции и
строительства объектов транспортной инфраструктуры в рыночных условиях хозяйствования.
Теоретической основой для проведения таких исследований являются разработанные коллективом специалистов ведущих научно-исследовательских институтов России применительно к условиям переходного периода к рыночной экономике межотраслевые "Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования" , а также работы зарубежных ученых, посвященные вопросам инвестиционного проектирования в рыночных условиях хозяйствования. Основные принципы и методы расчетов экономической эффективности инвестиций в области железнодорожного и автомобильного транспорта, а также дорожного хозяйства изложены в трудах Лившица В.Н., Бронштейна Л.А., Волкова Б.А., Гибшмана А.Е., Гарманова Е.Н. и других ученых.
Однако многие методические вопросы расчета эффективности воспроизводства дорог и мостов, включающие особенности ее определения в современных условиях, методы оценки отдельных факторов и форм проявления экономической эффективности инвестиций, методы обоснования точности расчетов, в этих работах не рассматриваются или им уделяется недостаточное внимание. Объективная необходимость их решения для устранения выявленных недостатков в существующей практике технико-экономического обоснования воспроизводства транспортных объектов предопределяет постановку следующей цели данного исследования.
Цель и заяачи исследования. Цель диссертационной работы -разработка методических основ определения целесообразной детализации расчетов экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов.
Для достижения указанной цели в работе поставлены и решены следующие задачи:
установлены особенности дорожно-мостово й инфраструктуры как объекта инвестирования;
выявлены особенности и недостатки сложившейся системы технико-,_ экономического обоснования воспроизводства транспортных объектов, а также ее методического обеспечения;
проведена классификация факторов, определяющих условия функционирования и воспроизводства транспортных объектов, и дан анализ методов их оценки;
выполнено компьютерное моделирование условий
функционирования и воспроизводства транспортных объектов и их влияния на показатели эффективности инвестиционных проектов;
установлены степень влияния отдельных факторов, определяющих условия воспроизводства автодорожных мостов на показатели чистого дисконтированного дохода, а также тенденции ее изменения при изменении указанных показателей;
разработан методический подход к оценке точности расчетов отдельных факторов и форм экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов в зависимости от условий их функционирования.
Объектом исследования является существующая система технико-экономического обоснования воспроизводства объектов транспортной инфраструктуры.
Методика исследования, Теоретической и методологической основой диссертационного исследования явились работы отечественных и зарубежных ученых, посвященные разработке проблем экономической эффективности производства в условиях рыночного хозяйствования,
методы анализа социально-экономических процессов и явлений; современные концепции повышения эффективности функционирования автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
В работе использованы материалы технико-экономических
обоснований воспроизводства автомобильных дорог и мостов,
.выполненные проектными организациями корпорации "Трансстрой",
Союздорнии, Росдорнии и Гипродорнии, официальные нормативные и
справочные материалы.
Решение поставленных в диссертации задач основывалось на методах экономического анализа, математической статистики и компьютерном моделировании.
Научная новизна работы состоит в разработке методических основ определения целесообразной детализации расчетов экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов.
Автором предложены:
принципы определения целесообразной степени детализации расчетов экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов в зависимости от условий их функционирования;
установленные закономерности степени влияния основных факторов и экономических параметров функционирования транспортных объектов на показатели эффективности их воспроизводства для разных условий реализации инвестиционных проектов;
методический подход к оценке точности расчетов отдельных факторов и форм экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов в зависимости от условий их функционирования.
Практическая ценность. Предложенный в диссертации
методический подход к оценке точности расчетов отдельных факторов и
форм экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов рекомендуется для внедрения в проектных организациях дорожного хозяйства при разработке технико-экономических обоснований строительства, реконструкции и ремонта транспортных объектов.
Разработанные принципы и методы определения целесообразной степени детализации расчетов экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов в зависимости от условий их функционирования могут быть использованы отраслевыми научно-исследовательскими организациями при разработке методических указаний по расчету экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов.
Установленные закономерности степени влияния основных факторов и экономических параметров функционирования автодорожных мостов на показатели эффективности их воспроизводства рекомендуются для использования при определении объемов работ и затрат по проведению технико-экономических изысканий и обоснований на стадии разработки ТЭО строительства, реконструкции и ремонта искусственных сооружений.
Практическая ценность диссертации заключается в совершенствовании методов технико-экономического обоснования воспроизводства транспортных объектов обеспечивающего устранение выявленных недостатков при их разработке, а также эффективную организацию всего инвестиционного проектирования.
Реализация работы. Научные и практические результаты исследований были использованы корпорацией "Трансстрой" при разработке технико-экономического обоснования строительства моста
9 через р. Волга в г. Ульяновске, в подготовке которого личное участие принимал и автор данной диссертационной работы.
Отдельные положения и рекомендации диссертации приняты к использованию в учебном процессе на кафедре экономики дорожного хозяйства МАДИ.
Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации были доложены и одобрены на Всероссийской научно-технической конференции "Актуальные проблемы дорожно-транспортного комплекса России" в 1999г. (г.Сочи); научно-практическом семинаре в корпорации "Трансстрой" в 1997г. (г.Москва); международном семинаре "Перспективы развития дорожно-транспортной инфраструктуры в 1996г. (г.Бангкок, Таиланд).
Пхблжшдиии Основные положения диссертации опубликованы в 3 статьях общим объемом 1,2 п.л.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 3 глав, заключения и содержит 151 страниц компьютерного текста, 8 таблиц, 7 рисунков, библиографию в 74 наименования, приложения на 16 страницах.
Во введении обоснована актуальность темы, изложены цель и задачи исследования, сформулирована его научная новизна и практическая ценность полученных результатов.
В первой главе дан анализ дорожно-мостовой инфраструктуры как объекта инвестирования. Выявлены особенности и недостатки сложившейся системы технико-экономического обоснования воспроизводства транспортных объектов. Рассмотрено существующее методическое обеспечение технико-экономических расчетов эффективности воспроизводства транспортных объектов и сформулирована постановка задач диссертационного исследования.
Во второй главе проведена классификация факторов, определяющих условия функционирования и воспроизводства транспортных объектов,
дан анализ методов их количественной оценки и на базе компьютерного моделирования исследовано влияние основных условий функционирования автодорожных мостов на эффективность их воспроизводства.
В третьей главе дан количественный и качественный анализ .различных форм социальной и экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов и на базе компьютерного моделирования произведена оценка влияния на показатели эффективности инвестиций отдельных форм ее проявления для разных видов и условий воспроизводства автодорожных мостов.
Заключение содержит основные выводы и результаты диссертационного исследования.
На защиту выносятся:
принципы определения целесообразной степени детализации расчетов экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов;
установленные закономерности степени влияния основных условий функционирования транспортных объектов на показатели эффективности их воспроизводства;
методический подход к оценке точности расчетов отдельных факторов и форм экономической эффективности инвестиций в воспроизводство транспортных объектов.
/
