Содержание к диссертации
Введение 3
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЙ 10
1.1. Понятие и сущность реструктуризации предприятия 10
1.2. Законодательные основы реструктуризации и современные направления ее осуществления 32
1.3. Анализ существующих методик реструктуризации предприятия и формирование алгоритма ее реализации 49
2. ОЦЕНКА ПОТРЕБНОСТИ В РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 69
2.1. Оценка финансово-экономического положения автомобильного транспорта отраслей экономики в современных условиях 69
2.2. Результаты реструктуризации субъектов хозяйствования в России. Обоснование необходимости проведения комплексной реструктуризации автотранспортных предприятий и организаций Ставропольского края 87
2.3. Разработка методики агрегированной оценки финансово-экономического состояния автотранспортного предприятия 115
3. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА РЕСТРУКТУРИЗАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В РЕГИОНЕ 134
3.1. Разработка методики определения необходимости проведения реструктуризации автотранспортных предприятий 134
3.2. Выработка вариантов стратегии реструктуризации АТП 154
3.3. Формирование программы реструктуризации автотранспортного предприятия и оценка эффективности ее проведения 173
Заключение 190
Список использованной литературы 193
Приложение 208
Введение к работе
Актуальность проблемы. Острота проблемы реструктуризации автотранспортных предприятий (АТП) в современных условиях обусловлена несколькими причинами, главными из которых являются: переход России к рыночной экономике, хроническая неплатежеспособность, повышение финансовых рисков, развитие конкурентной борьбы между предприятиями в различных сегментах рынка, борьба за передел собственности и ряд глубоких финансово-экономических кризисов, постигших российскую экономику за последние годы.
В современных условиях хозяйствования сложилась ситуация, в которой более четверти всех АТП работает убыточно. Такая ситуация является логическим результатом сложного перехода на рыночные отношения. Высокий уровень физического и морального износа основных фондов, ограниченность финансовых ресурсов, значительные долговые обязательства, слабые связи, низкая платежеспособность населения, слабость внутреннего рынка -это неполный перечень проблем, с которыми приходится сталкиваться практически каждому убыточному АТП. Эти условия накладывают существенные ограничения на возможность предприятия по выходу из кризиса.
С другой стороны, именно эти условия предопределяют необходимость реформирования и реструктуризации предприятий, опираясь исключительно на использование их внутренних возможностей и резервов.
Исследования, посвященные вопросам реформирования предприятий, обычно связывают с именами классиков науки управления, такими как Акофф А., Ансофф И., Говард Д., Карлоф Б., Корнай Я., Минтцберг Г., Оучи У., Роджерс Д., Тейлор Ф., Хаббард Р., Хаммер М., Хедоури Ф., Чампи Дж., Эванс Д. и др. Вопросам антикризисного реструктурирования также уделяется внимание в работах современных ученых: Алпатова А., Белых Л., Батяе-вой А., Виханского О., Градова А., Дементьева В., Долгопятова Т., Дерябиной М., Злобина Б., Иващенко Н., Капелюшникова Р., Качалова Р., Кондрать ева В., Комарова В., Клейнера Г., Клименко О., Лычагина М., Марковой В., Мазура И., Наумова А.И., Радыгина А., Тамбовцева В.Л., Тренева В., Ту-тунджяна А., Шапиро В., Федотовой М. и др. Вместе с тем реструктуризация рассматривается, как правило, с конкретно экономических позиций, или в контексте анализа проблем макроэкономического порядка как реструктуризация производства.
В начале 90-х годов XX в. внимание исследователей было направлено, главным образом, на разработку вопросов управления предприятием в рыночных условиях, В данном направлении имеются несомненные достижения таких ученых, как Громов Н., Кононова Г., Клочков В., Персианов В., Улиц-кий М. и др. С середины 90-х годов вопросы реструктуризации предприятий все чаще стали предметом научных исследований. Сегодня многие страны продвинулись в деле реформирования и реструктуризации предприятий, выведение их на путь устойчивого стабильного развития. За последние - годы российские консультанты, опираясь на широко применяемые на Западе теории и методики, разработали свои подходы к реформированию и реструктуризации предприятия, в которых учтены наши реалии и менталитет и что важно, применили их на практике и получили позитивные результаты.
Признавая значимость выполненных исследований и наличия несомненных достижений в этой области необходимо отметить, что до настоящего времени отсутствует комплексный подход к проведению реструктуризации автотранспортных предприятий, выборе инструментария для обоснования необходимости реформирования АТП.
Необходимость теоретического решения проблемы комплексной реструктуризации предприятий, актуальность вопросов выявления ключевых проблем, связанных с их реформированием, а также методических путей разрешения этих проблем - все это обусловило выбор темы диссертационного исследования, постановку его цели и формулирования задач.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка теоретических и практических рекомендаций по совершенствованию методических основ реструктуризации автотранспортного предприятия, позволяющих формулировать эффективную стратегию его развития в изменяющихся условиях.
Для достижения поставленной цели в диссертационной работе поставлены и решены следующие задачи:
- исследованы теоретические аспекты реструктуризации предприятий и выполнен анализ законодательного регулирования процесса реструктуризации предприятий в России;
- проанализированы и систематизированы существующие методики реструктуризации предприятий;
- выполнена оценка состояния и тенденций развития автотранспортных предприятий Российской Федерации и отдельных ее регионов;
- разработан методический подход и алгоритм процесса комплексной реструктуризации автотранспортного предприятия;
- разработана методика оценки необходимости реструктуризации автотранспортного предприятия;
- разработана методика агрегированной оценки финансово- экономического состояния автотранспортного предприятия;
- разработай методический подход к формированию стратегии проведения реструктуризации предприятия;
- обоснованы и предложены этапы программы реструктуризации автотранспортного предприятия.
Предметом исследования явились теоретические и практические вопросы формирования методических основ реструктуризации автотранспортных предприятий в рыночных условиях.
В качестве объекта исследования рассматривались автотранспортные предприятия общего пользования Российской Федерации и в частности предприятия Ставропольского края, выполняющие перевозку грузов и пассажиров.
Область исследования. Тема диссертационной работы соответствует п. 15.79 Паспорта специальностей ВАК (экономические науки) - развитие методологии и экономической теории транспорта.
Теоретико-методическую основу исследования составили отдельные положения экономической теории, теории управления, современные работы по теории прогнозирования и моделирования экономических процессов. В ходе исследования изучены законодательные и нормативные акты РФ, постановления Правительства РФ по вопросам, связанным с реструктуризацией предприятий и организаций, труды отечественных и зарубежных ученых по рассматриваемой проблеме, обзоры периодических изданий. Проведенные исследования базируются на системном подходе как общем методе познания. В качестве инструмента исследования использовались методы системного и логического анализа, сравнения и обобщения, методы теории нечетких множеств, методы многокритериальной оценки, экспертные методы прогнозирования, программные средства общего и специального назначения MS EXCEL, STATISTICA (версия 6.0).
Информационной основой исследования послужили материалы Федеральной службы государственной статистики, территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю, статистическая и бухгалтерская отчетность автотранспортных предприятий и организаций Ставропольского края, а также результаты выборочных статистических обследований предприятий автомобильного транспорта, выполненных автором в процессе исследования.
Научная новизна исследования состоит в том, что в нем поставлена и решена научная проблема разработки теоретических и методических основ реструктуризации автотранспортных предприятий, с использованием комплексного подхода. При этом получены следующие наиболее существенные научные результаты:
. н
- конкретизирована сущность и определены виды реструктуризации хозяйствующего субъекта, выделены и рассмотрены ее элементы, методы и этапы проведения в рыночных условиях;
- рассмотрена сущность и уточнена взаимосвязь понятий «реструктуризация», «реорганизация» и «реформирование» применительно к особенностям автотранспортных предприятий;
- исследовано влияние реструктуризации на итоги функционирования экономики автомобильного транспорта и отдельных автотранспортных предприятий Российской Федерации;
- разработан методический подход и алгоритм комплексной реструктуризации автотранспортного предприятия, позволяющий адаптироваться предприятию к изменяющимся условиям и обеспечивающего улучшение его финансово-экономического состояния;
- разработана методика агрегированной оценки финансово- экономического состояния автотранспортного предприятия, основанная на собственной информационно-аналитической базе с использованием экспертных методов;
- разработана методика определения необходимости проведения реструктуризации автотранспортных предприятий, базирующаяся на комплексных оценках риска и потенциала предприятия с применением теории нечетких множеств и многокритериальных методов оптимизации;
- разработан методический подход к формированию стратегии реструктуризации автотранспортных предприятий с помощью построения дерева классификаций;
- предложены этапы программы реструктуризации автотранспортного предприятия, включающие комплексную диагностику предприятия и формирование стратегической концепции его реструктуризации.
Практическая значимость исследования состоит в том, что выполненные автором обобщения и разработанные методики позволят с достаточ но большой точностью определить приоритетные направления в реструктуризации АТП и позволят повысить эффективность ее проведения с учетом выбранной стратегии. Предложенные методики агрегированной оценки финансово-экономического состояния АТП и определения необходимости проведения реструктуризации предприятия являются методической основой для разработки и принятия эффективных стратегий реструктуризации и могут использоваться для разработки инвестиционных проектов.
Разработанные методические подходы могут быть применены не только на автомобильном транспорте РФ, но и в других отраслях экономики.
Апробация и внедрение результатов исследования. Содержащиеся в диссертации рекомендации по совершенствованию теории и методов реструктуризации автотранспортных предприятий приняты к практическому использованию на ОАО «Автомобилист-2» (акт внедрения от 15.12.2005 г.), на ОАО «Ставропольавтотранс» (акт внедрения от 16.01.2006 г.). Результаты исследования используются в учебном процессе ГОУ ВПО «Северо-Кавказский государственный технический университет» (акт внедрения от 20.02.2006 г.)
Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и получили одобрение на международном форуме по проблемам науки, техники и образования (г. Москва, 5-9 декабря 2005 г.), международных, региональных, межвузовских и вузовских конференциях в ГОУВПО «Северо-Кавказский государственный технический университет», Северо-Кавказском гуманитарно-техническом институте, Ставропольском государственном аграрном университете в 2004-2006 гг.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 12 работ, общим объемом 9,38 п.л. (авторских 3,26 п.л.).
Структура диссертации обусловлена целью и задачами, поставленными и решенными в ходе исследования. Работа состоит из введения, трех глав и заключения; содержит 27 таблиц, 32 рисунка, список использованной литературы включает 168 наименований, 6 приложений.
Во введении обоснован выбор темы диссертационного исследования, его актуальность, сформулированы цель и задачи, подлежащие решению, определены предмет и объект исследования, раскрыта научная новизна и практическая значимость работы.
В первой главе «Теоретические основы реструктуризации предприятий» на основе анализа результатов теоретических исследований, выявлены и систематизированы точки зрения различных авторов в отношении понятия «реструктуризация», «реорганизация» и «реформирование», предложено собственное определение, выявлена взаимосвязь данных понятий применительно к особенностям автотранспортных предприятий; проанализированы законодательные основы реструктуризации и современные направления ее осуществления; проанализированы существующие методики реструктуризации предприятия и сформирован алгоритм ее реализации.
Во второй главе «Оценка потребности в реструктуризации автотранспортных предприятий» проведена оценка финансово-экономического положения автомобильного транспорта и отдельных автотранспортных предприятий Ставропольского края в современных условиях; проанализированы результаты реструктуризации субъектов хозяйствования в России; разработан методический подход комплексной реструктуризации автотранспортных предприятий; разработана методика агрегированной оценки финансово-экономического состояния АТП.
В третьей главе «Организационно-методические основы реализации проекта реструктуризации автотранспортных предприятий в регионе» разработана методика определения необходимости проведения реструктуризации АТП; предложен методический подход к формированию стратегии реструктуризации АТП; предложены этапы программы реструктуризации АТП и проведена экспертная оценка востребованности авторской методики комплексной реструктуризации АТП.
В заключении сформированы выводы по работе и даны рекомендации по использованию результатов исследования.
