Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1 Специфика китайско-российского сотрудничества в автомобилестроении
1.1 Объективные предпосылки экономического и технического сотрудничества между КНР и РФ И 7
1.2 Китайско-российское сотрудничество в автомобилестроении: его состояние и перспективы 17
1.3 Законодательная и нормативно-правовая база развития автомобилестроения в КНР и в РФ 22
Глава 2 Характеристика развития автомобилестроения в Китае и в России на современным этапе 29
2.1 Состояние, проблемы и тенденции развития автомобильной промышленности КНР 29
2.2 Анализ состояния российской автомобильной промышленности и основные причины снижения ее влияния на развитие автопрома Китая 47
2.3 Состояние и развитие сотрудничества КНР с РФ в сфере автомобильной промышленности 64
Глава 3 Перспективы сотрудничества КНР с РФ в сфере, автомобильной промышленности . 82
3.1 Приоритеты долгосрочной политики сотрудничества КНР и РФ в сфере автомобилестроения 82
3.2 Основные направления расширения китайско-российского сотрудничества 99
3.3 Значение сотрудничества КНР с РФ в области внедрения инновационных технологий в автомобилестроение 112
Заключение 118
Список использованных источников 121
Приложения
Введение к работе
Высокими темпами развивалась автомобильная промышленность Китая. Нсли в 2000 году Китай по объему производства автомобилей занимал 11 место среди мировых держав, то в настоящее время он занимает 3 место в мире. Основными причинами такого роста является как укрупнение предприятий путем слияния, широкой и всеобъемлющей поддержкой со стороны государства, так и использование международного опыта сотрудничества с РФ и с иностраными компаниями (создание совместных предприяткй, покупка лицензий, подготовка кадров за рубежом и развитие собственной системы подготовки кадров с помощью иностранных специалистов).
Важным моментом, привлекательным для иностранных инвесторов, вкладывающих свой капитал в развитие автомобилестроения Китая, является огромный потенциал внутреннего автомобильного рынка. Все это обуславливает необходимость установления основных путей и методов сотрудничества КНР с зарубежными странами, его теоретическое и практическое осмысление. Большой научный и практический интерес представляет сотрудничество между Россией и Китаем, так как эти державы строят свою экономику на базе ее перевода на рельсы рыночной системы хозяйствования. В этом заключается актуальность выбранной темы исследования.
Степень разработанности темы исследования. Эти вопросы нашли свое отражение в материалах съездов КПК, постановлений ЦК КПК и Госсовета КНР, а также в работах Дэн Сяо Пина, Ма Хуона, Ван Вэнбина, Дун Пина, Лу Нанцюаця, Лю Гуйлина, Лю Цинцая, У Хаолина, Цинь Сяныоаня, Чжан Чжаоюя, Лю Баожзоня и др.
В период 1980 - 90-х годов активно проводились рыночные реформы. сопровождаемые возрастающей открытостью для международного сотрудничества, обеспеченной юридическими гарантиями дня иностранного капитала и значительными экономическими льготами. Для ускоренного промышленного развития осуществлялась государственная политика создания свободных экономических зон (СЭЗ), способствующая привлечению иностранных финансовых и научно-технических ресурсов. Вдоль юго-восточного побережья Китая были созданы десятки СЭЗ, в которых действовали законы свободного рынка, что явилось основой ускоренного социально-экономического развития страны в течение последних 20 лет.
В конце 2001 года Китай вступил в ВТО, что послужило мощным импульсом для развития страны и стимулировало привлечение дополнительных иностранных инвестиций. Это привело к тому, что в Китай двинулся целый ряд мировых корпораций, привлечённых возможностью значительного расширения производства и объёма продаж. По оценкам американского журнала «Fortune», в 2001 году почти 92% транснациональных корпораций открыли или намереваются открыть свои штаб-квартиры в Китае. На начало 2002 года в Китае количество предприятий с иностранными инвестициями достигло 390 тыс., в их числе 400 ведущих ТНК мира. Так, японские компании «Маїгусита плсктрик» и «Самьо электрик» ожидают роста своих продаж в Китае на 30% и 25% соответственно. Американская корпорация «Дженерал Моторс» планирует увеличить производство автомобилей в Китае в два раза. За период с 1991 по 2001 годы ВВП Китая .
Вместе с тем, многие проблемы, рассмотренные в указанных работах, требуют своего дальнейшего развития и уточнения. Исходя из этого основной целью данного исследования является уточнение теоретических и практических результатов решения данных проблем. В соответствии с поставленной целью были обозначены и решены следующие задачи:
проведен комплексный анализ состояния и развития автомобилестроения КНР, позволивший установить основные направления и тенденции его развития;
- предложены методологические подходы к выбору основных форм и методов участия КНР в сотрудничестве с РФ;
- выявлен и обоснован ряд направлений использования зарубежного опыта в развитии автомобилестроения КНР.
Научная новизна днесертацин. В работе впервые проведен комплексный анализ состояния сотрудничества между КНР и РФ в конкретной области экономики - в автомобильном комплексе, в условиях реформирования народных хозяйств двух стран.
Выявлена новая форма воздействия китайско-российского сотрудничества на экономику обеих стран. В исследовани доказано, что сотрудничество двух стран в автомобильной промышлености оказывает стимулирующее воздействие на укрепление материальной базы российско-китайского стратегического партнерства.
В диссертации исследованы проблемы и этапы эволюционного развития кнтайско-рогеийского сотрудничества в сфере автомобилестроения. В результате проведенного исследования установлено, что в процессе расширения масштабов и повышения качества сотрудничества формировалась договорно-правовая база для дальнейшего развития •действия обеих стран в автомобильной промышленности.
В работе выявлены приоритетные направления дальнейшего развития сотрудничества между КНР и РФ и стратегии развития автомобилестроения, а также вклада автомобильных комплексов в экономику обеих стран. В результате исследования представлены факторы, стимулирующие развитие китаиско-рсссийского сотрудничества в этой отрасли, и условия, сдерживающие становление партнерских отношений.
Практическое значение работы. Полученные результаты могут быть использованы для разработки программы высокорезультативного сотрудничества между КНР и РФ в целях конкурентоспособного производства на основе новейших технологических достижений. Результаты и выводы проведенного комплексного анализа можно использовать при разработке практических бизнес-планов по развитию китайско-российского экономического сотрудничества в автомобильных комплексах стран в целях ускорения темпов роста экономик Китая и России, более эффективного использования их ресурсного потенциала, а также развития системы регулирования двухсторонних взаимоотношений и создания современной инфраструктуры промьппленности.
Проведенный в диссертации анализ, сформулированные выводы и разработанные предложения могут быть использованы при корректировке и совершенствовании механизма экономического сотрудничества китайской и российской зторон.
Структура работы. Цель и задачи исследования определили структуру работы. Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения. Работа изложена на 132 страницах и содержит 9 таблиц, 5 рисунков, список литературных источников, включающий 154 наименования.
