Содержание к диссертации
Стр.
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ АНАЛИЗА И КОНТРОЛЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 10
Анализ состояния и тенденции развития автотранспорта 10
Анализ методов контроля, применяемых на АТП 17
Исследование методов анализа хозяйственной деятельности АТП.... 30 ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИК АНАЛИЗА И КОНТРОЛЯ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫМИ ПРОЦЕССАМИ НА
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ 41
2.1 Разработка методики контроля поступления, сохранности и исполь
зования имущества на АТП 41
Разработка методики анализа деятельности предприятия на основе технических и экономических показателей с использованием системного анализа логистических процессов 53
Разработка алгоритма управления материальным потоком на АТП. Анализ последовательного влияния проблемных ситуаций на выполнение транспортных услуг 60
ГЛАВА 3. АПРОБАЦИЯ РАЗРАБОТАННОЙ МЕТОДИКИ
АНАЛИЗА ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 68
Общая характеристика автотранспортной организации 68
Технико-экономический анализ деятельности УМиАТ 81
Анализ себестоимости транспортных услуг 81
Финансовый результат деятельности предприятия 93
Характеристика подвижного состава 97
3.2.4. Анализ технико-эксплуатационных показателей 105
3.3. Системный анализ логистических процессов АТП 126
Характеристика работы служб УМиАТ 126
Анализ рынка транспортных услуг г. Саров 151
Результаты анализа хозяйственной деятельности АТП 160
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 165
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 168
ПРИЛОЖЕНИЯ 176
Введение к работе
В связи с проводимыми реформами в экономической, управленческой и организационно-правовых сферах изменились условия работы автотранспорта. В связи с этим, ведомственным автотранспортным предприятиям (АТП) все сложнее выполнять свои функции. Несмотря на то, что на долю ведомственных АТП приходится около 80% объемов грузоперевозок большинство из них испытывают проблемы с финансированием, поскольку за последние годы значительно сократилось непосредственное участие государства в экономических процессах. Работа ведомственных АТП ведется в условиях сокращения и старения автопарка, действующие административные механизмы на предприятиях не всегда учитывают специфику транспортной деятельности в рыночных условиях. Принимая во внимание данные факты, встает вопрос о необходимости комплексного изучения всех сторон деятельности ведомственных АТП.
Управление АТП, представляет собой систему, которая включает в себя прогнозирование, учет, контроль, анализ производственно-хозяйственной деятельности и принятие управленческих решений. В данной диссертационной работе рассматривается часть функций управляющей системы: контроль и анализ хозяйственной деятельности АТП. Контроль и анализ взаимосвязаны между собой. Анализ является одним из методов документального контроля, который помогает составить план контрольных проверок, но в то же время, контрольными действиями определяется достоверность данных, используемых при анализе. Данные функции очень важны для управления, поскольку они обеспечивают сбор, систематизацию, осмысление и понимание информации.
Особенно важен контроль за движением материальных потоков, поскольку от их организации зависит результат деятельности автотранспортного предприятия. Управление материальным потоком требует сбора, обработки и передачи информации, что обеспечивают функции контроля и анализа.
В связи с новой Программой реформирования бухгалтерского учета, ориентированной на международные стандарты финансовой отчетности, пересмат-
5 риваются формы первичных документов, ведомственные организации самостоятельно разрабатывают документы по организации контроля материально-производственных запасов, вводятся новые правила управления материальными ресурсами. При организации внутреннего контроля специалисты постоянно сталкиваются с тем, что методические разработки, созданные в 70-80-е годы, не полностью соответствуют современному состоянию экономики и нуждаются в обновлении, что не позволяет экспертам давать полную оценку использования материальных ресурсов.
Как правило, АТП оценку своей деятельности производят через систему экономических и технико-эксплуатационных показателей. Так, экономические показатели в денежном выражении измеряют затраты на производство, себестоимость продукции, расчеты за оказываемые транспортные услуги, а технические оценивают степень использования подвижного состава. Процесс познания требует всестороннего рассмотрения явлений в их изменении, с тем, чтобы в ходе исследования выявить основные причины, повлиявшие на результат показателей. Исследование причин изменения факторов как зависящих, так и независящих от производственно-хозяйственной деятельности, влияющих на результативные показатели, технико-экономический анализ не проводит, что не позволяет достичь получения полной и достоверной информации о работе предприятия.
В работах отечественных авторов отмечается, что в современных условиях является очевидным необходимость исследования деятельности АТП с помощью комплекса усовершенствованных адаптивных методов и приемов экономического анализа, которые рассматривают предприятие как сложную систему, состоящую из множества подразделений, функций, работ, услуг. В связи с вышеизложенным, деятельность АТП является актуальной проблемой, требующей проведения соответствующих исследований.
Целью исследования является уточнение методов анализа и контроля хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий с целью повышения эффективности и конкурентоспособности АТП.
Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения ряда задач:
Исследовать методы анализа и контроля, применяемые на автотранспортных предприятиях.
Обосновать необходимость совершенствования контроля поступления, сохранности и использования материальных ценностей на автотранспортных предприятиях.
Разработать алгоритм управления материальным потоком на автотранспортном предприятии.
Проанализировать последовательность влияния проблемных ситуаций, возникающих при взаимодействии служб предприятия на транспортный процесс.
Разработать методику анализа, позволяющую определить оценку состояния и использования автотранспорта и выявить причины, воздействующие на характеристики транспортного процесса.
Объектом исследования являются ведомственные АТП, осуществляющие пассажирские и грузовые перевозки.
Предметом исследования является совокупность методов анализа и контроля транспортного процесса.
Методической и теоретической основой диссертационного исследования послужили работы по системному анализу, анализу производственно-хозяйственной деятельности, теории принятия решений, теории логистики, экономики и управлению транспортными предприятиями. Для целей анализа использовались инструкции, методические и справочные материалы, данные государственной статистики, а также данные производственно-хозяйственной деятельности ведомственной организации «Управления механизацией и автомобильным транспортом» г. Саров.
Научная новизна диссертационной работы:
усовершенствована методика контроля поступления, сохранности и использования материальных ценностей на автотранспортных предприятиях;
разработана методика анализа хозяйственной деятельности АТП на основе технических и экономических показателей с применением системного анализа логистических процессов;
разработан алгоритм управления материальными потоками по снабжению АТП и выполнению транспортных услуг, учитывающий особенности его функционирования;
предложена схема причинно-следственного комплекса проблемных ситуаций, возникающих при взаимодействии снабженческих, производственных (технических служб) звеньев, влияющих на выполнение транспортного процесса;
систематизированы факторы, влияющие на технические и экономические показатели по их возникновению на определенном этапе функционирования предприятия: снабжения, производства и сбыта.
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в реальной возможности применения предлагаемых методов анализа и контроля внутренними контрольными службами и аудиторскими фирмами не только в автотранспортной, но и в других отраслях народного хозяйства. Использование разработанного алгоритма управления материальным потоком с результатами исследования причинно-следственного комплекса проблемных ситуаций, позволяют выявить негативные моменты в настоящее время и для прогноза их возникновения в будущем, что помогает предприятию наиболее эффективно воспользоваться своим потенциалом.
Основные положения диссертации изложены в 5 публикациях, общим объемом более 1,41 п. л.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемой литературы и приложений.
Во введении обоснована актуальность темы, поставлены цель и задачи исследования, определен объект и предмет исследования, охарактеризована научная новизна, теоретическая и практическая значимость полученных результатов.
В первой главе - «Исследование методов анализа и контроля производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий» - приведены результаты анализа состояния автомобильного транспорта Российской Федерации и зарубежных стран, рассмотрены проблемы использования автотранспорта в России, исследованы основные методы анализа и контроля производственно-хозяйственной деятельности, применяемые на автотранспортных предприятиях, выявлены недостатки и обоснована необходимость их совершенствования.
Во второй главе - «Разработка и совершенствование методик анализа и контроля, необходимых для управления производственными процессами на автотранспортных предприятиях» - разработана методика анализа хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий на основе технических и экономических показателей с применением системного анализа логистических процессов, усовершенствована методика контроля поступления, сохранности и использования материальных ценностей на автотранспортных предприятиях, разработан алгоритм управления материальным потоком, проведено исследование причинно-следственного комплекса проблемных ситуаций, возникающих на автотранспортных предприятиях.
В третьей главе - «Апробация разработанной методики анализа хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия» - представлено применение разработанной методики анализа хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия в ведомственной организации (Управление Механизации и Автомобильного Транспорта) г. Саров, выявлены проблемы, возникающие в работе данной организации, определены и систематизированы факторы, влияющие на технические и экономические показатели работы автотранспорта. На основании проведенного анализа предложены пути для повышения эффек-
9 тивности транспортного процесса на предприятии и дана предварительная оценка изменений в его работе.
В заключении подводятся итоги и делаются общие выводы по результатам проведенного исследования.
