Разработка вариантов повышения эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе Духанина Елена Владимировна

Содержание к диссертации

ВВЕДЕНИЕ 3

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ ИНВЕСТИЦИОННЫМ 9 ПРОЦЕССОМ В ДОРОЖНОСТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ

1-1. Особенности развития дорожно-строительного комплекса в 9

России и Пензенской области

1-2. Понятие и сущность инвестиционного процесса 20

1-3. Отечественный и мировой опыт управления инвестиционным процессом в дорожном строительном

комплексе

Выводы по главе 1 . 39

ГЛАВА 2. ВЛИЯНИЕ ВНЕШНЕЙ И ВНУТРЕННЕЙ СРЕДЫ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕСТИЦИОННЫМ ПРОЦЕССОМ В ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ

1. Особенности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе

2. Формирование факторного пространства, влияющего на эффективность управления инвестиционным процессом ⁵³

3. Разработка обобщенной модели выбора оптимального варианта повышения эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном

комплексе

Выводы по главе 2 75

ГЛАВА 3. ЭФФЕКТИВНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ

ИНВЕСТИЦИОННЫМ ПРОЦЕССОМ В ДОРОЖНО- 76 СТРОИТЕЛЬНОМ КОМПЛЕКСЕ

4. Оценка эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе Пензенской области ⁷⁶

5. Методические рекомендации по выбору оптимального варианта повышения эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе Пензенской области

6. Определение экономической эффективности от внедрения _П8 рекомендаций

Выводы по главе 3 121

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ 122

ЛИТЕРАТУРА 124

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение к работе

Актуальность темы исследования. Дорожно-строительный комплекс (ДСК), являющийся на современном этапе неотъемлемой частью транспортной системы страны, достаточно динамично развиваясь в последние годы, тем не менее, во многом не отвечает потребностям экономики. Отсутствие, неразвитость или плохое состояние участков дорожной сети, с одной стороны, и перегрузка дорог у важнейших транспортных узлов, с другой стороны, выступают факторами, сдерживающими развитие отдельных городов, территорий и национальной экономики в целом.

От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающих связь между регионами и населенными пунктами Российской Федерации, во многом зависят экономическое положение и национальная безопасность страны, интеграция ее в международную транспортную систему.

Особое значение в обеспечении нормального функционирования дорожно-строительного комплекса, и, соответственно, в формировании сети автомобильных дорог, отвечающей требованиям населения, бизнеса и государства, имеет стабильное многолетнее инвестирование отрасли на установленном уровне.

В связи с этим, в сложившихся условиях научные исследования в сфере инвестирования дорожных ремонтно-строительных работ и управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе чрезвычайно актуальны.

Значительный вклад в исследование проблем, связанных с инвестиционным механизмом внесли работы таких зарубежных и отечественных ученых как СБ. Баренса, Дж.В. Бейли, У.Ф. Шарпа, В.В.Бочарова, Л.М. Жукова, Д.И. Молчанова и др.

Существенный вклад в решение ряда проблем, связанных с развитием экономических отношений в инвестиционно - строительной сфере внесли ученые-экономисты: А.Н. Асаул, С.А. Баркалов, П.Г.Грабовый, А.Н. Плотников, Л.В.Донцова, Г.М. Загидуллина, В.П.Савчук, Б.Б.Хрусталев, О.П. Коробейников, Б.А.Чуб, В.В. Шеремет, А.Д. Шеремет, и др.

В разное время решению проблемы исследования систем управления отводилось достаточное место в трудах ряда отечественных авторов: Э.М. Короткова, С.А. Валуева, С.Д. Резника, А.В. Игнатьевой, М.М. Максимцова и других.

Вместе с тем в научных трудах недостаточно проработаны вопросы совершенствования управления инвестиционным процессом в дорожностроительном комплексе.

Исходя из вышеизложенного, целью диссертационного исследования является разработка теоретических и методологических положений, практических рекомендаций по формированию эффективных вариантов управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе.

Для достижения поставленной цели в работе были последовательно решены следующие задачи:

определены особенности современного состояния и управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе;

сформированы основные организационно-экономические ситуации управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе;

разработана структура целей и функций системы управления дорожностроительным комплексом с позиции инвестиционного подхода и структура системы управления инвестиционным процессом;

разработана экономико-математическая модель выбора оптимального варианта повышения эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе;

разработаны методические рекомендации по формированию системы

управления инвестиционным процессом и выбору оптимального

варианта повышения эффективности управления инвестиционным

процессом в дорожно-строительном комплексе.

Объектом исследования являются предприятия, организации, учреждения дорожно-строительного комплекса (на примере Пензенской области).

Предметом исследования являются система и организационно -экономические методы управления инвестиционным процессом.

Теоретическая основа исследований базируется на изучении и широком использовании позиций, положений и гипотез, представленных и обоснованных в классических и современных трудах отечественных и зарубежных ученых - экономистов, экономистов - дорожников, инженеров -дорожников.

В ходе исследования использовались методы экономических исследований: абстрактно-логический, системный, экономико-статистический, метод экспертных оценок, метод математического моделирования (рис. 1).

Информационной базой исследования послужили законодательные и нормативные акты органов власти Российской Федерации, статистические материалы ГУ «Управление автомобильных дорог» Пензенской области, Управления цен и тарифов Правительства Пензенской области, проект «Национальной программы модернизации и развития автомобильных дорог Российской федерации до 2025 года», данные Госкомстата РФ и облкомстата Пензенской области.

Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке теоретических и методологических подходов к повышению эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе с учетом особенностей отрасли и требований рыночной экономики.

Основные научные результаты исследований заключаются в следующем:

Выявлены особенности развития дорожно-строительного комплекса и
раскрыто содержание понятия «управление инвестиционным процессом
в дорожно-строительном комплексе»;

Разработана структура целей и функций системы управления дорожно-

строительным комплексом с позиции инвестиционного подхода;

Предложена методика оценки уровня функционирования системы

управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе;

Разработана обобщенная экономико-математическая модель выбора

оптимального варианта повышения эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе;

Разработаны методические рекомендации по повышению
эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно
строительном комплексе.

Практическая значимость работы состоит в разработке выдвинутых автором теоретических и методологических подходов и экспериментальных расчетов (графики, модели, таблицы), позволяющих обеспечивать эффективное управление инвестиционным процессом в дорожностроительном комплексе. Эти рекомендации могут быть использованы в деятельности различных предприятий как Пензенского, так и других регионов с учетом территориальной специфики их развития.

Достоверность результатов диссертационной работы основывается на статистической и бухгалтерской отчетности за период с 2000 по 2006гг. на примере ГУ «Управление автомобильных дорог» Пензенской области, дорожных ремонтно-строительных предприятий Пензенской области.

Реализация и апробация результатов исследования. Основные теоретические и практические положения диссертации докладывались и получили одобрение на: межвузовской научно-практической конференции

преподавателей, аспирантов и студентов (2003, 2004, 2005, 2006 г.г.); международной научно - практической конференции (2004 г.)

Кроме того, результаты исследования использованы автором при чтении лекций, а также при обеспечении курсового и дипломного проектирования по дисциплине «Экономика, организация и управление транспортным комплексом», в методических разработках.

На защиту выносятся:

особенности развития дорожно-строительного комплекса и содержание

понятия «управление инвестиционным процессом в дорожностроительном комплексе»;

структура целей и функций системы управления дорожно-строительным

комплексом с позиции инвестиционного подхода;

методика оценки уровня функционирования системы управления

инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе;

обобщенная экономико-математическая модель выбора оптимального

варианта повышения эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе;

методические рекомендации по повышению эффективности управления

инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе.

Публикации. По материалам диссертации автором опубликовано 7 научных работ общим объемом 1,7 печатных листа, лично автором - 1,34 печатных листа.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка и приложений. Результаты исследования изложены на 144 страницах основного текста, включающего 31 рисунков, 19 таблиц и библиографию из 210 наименований и 4 приложений.

Объект исследования

Предприятия, организации, учреждения дорожно-строительного комплекса

Предмет исследования

Система и организационно-экономические методы управления инвестиционным процессом в дорожно-строителыюм комплексе

Цель

Разработка теоретических и методологических положений, практических рекомендации по формированию эффективных вариантов управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе

Задачи

1 Определить особенности современною состояния и jправления инвестиционным процессом в дорожно строительном комплексе

5 Разработать методические рекомендации по формированию системы управления инвестиционным процессом и выбору оптимального варианта повышения эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно строительном комплексе

т

Me і оды исследования

Методы экономических исследовании, абстрактно-логический, системный, экономико-статистический, метод экспертных оценок, метод математическою моделирования

Результаш исследования

3 Предложена методика оценки уровня функционирова ния системы управления инвестиционным процессом в дорожно строительном комплексе

Рис. 1. Методическая схема исследования

Похожие диссертации на Разработка вариантов повышения эффективности управления инвестиционным процессом в дорожно-строительном комплексе

Управление рисковыми ситуациями в процессе функционирования производственного комплекса для повышения эффективности его деятельностиСавин Алексей Викторович

Управление процессом повышения эффективности использования потенциала охраняемых природных территорий: на примере Республики КарелияШкиперова, Галина Тимофеевна

Управление процессами повышения эффективности государственных инвестиций в развитие системообразующих предприятийИвельская, Нина Григорьевна

Управление инновационными процессами повышения экономической эффективности предприятий (На примере спиртовой и ликероводочной промышленности) Кострюков Александр Владимирович

Управление инновационной деятельностью на основе повышения эффективности процессов вовлечения в экономический оборот интеллектуальной собственности Панченко Андрей Иванович

Управление инвестиционными процессами в региональных комплексах на основе совершенствования их ресурсного обеспеченияСотников Александр Сергеевич

Управление инвестиционным процессом в агропромышленном комплексе Седова Надежда Васильевна

Управление процессами развития жилищно-коммунального комплекса крупного города : Методы и технологииЗаворовский, Михаил Игоревич

Управление потоковыми процессами реструктуризации предприятий электроэнергетического комплекса (На примере ОАО "Ростовэнерго") Айрапетян Арман Мушегович

Интеграционно-дезинтеграционные процессы в управлении развитием региональных промышленных комплексов : на примере целлюлозно-бумажной промышленностиЕвстифеев, Юрий Михайлович