Содержание к диссертации
Глава 1. Анализ существующих методов и подходов управления
инновационным риском в промышленности 9
Анализ инновационных проектов и факторов риска в промышленности 9
Существующие методы и подходы оценки инновационного риска 24
Анализ методов и подходов управления инновационным риском в промышленности и постановка задачи исследования.. 43
Выводы по первой главе 61
Глава 2. Механизм управления инновационным риском в
промышленности 65
Выбор критерия эффективности управления инновационным риском 65
Построение информационной модели бизнес - процессов инновационного проекта 76
Методика оценки основных показателей инновационного проекта с учетом факторов риска ." 86
Методические инструментарии управления инновационным риском в промышленности 94
Методика эффективного управления инновационным риском 106
Выводы по второй главе 110
Глава 3. Реализация механизма управления инновационным на
примере проектирования и изготовления лёгкого пассажирского
самолёта 111
3.1. Методика взаимодействия пользователя с
автоматизированной системой управления инновационным
риском 111
Оценка затрат при проведении ОКР проекта изготовления легкого пассажирского самолета 123
Пример оценки инновационного риска ОКР проекта изготовления легкого пассажирского самолета 142
Оценка эффективности инновационного проекта изготовления легкого пассажирского самолета 152
Выводы по третьей главе 156
Заключение 158
Литература 160
Введение к работе
Актуальность исследования. Преобразования российской экономики, переводящие ее на эффективный рыночный механизм функционирования, сопровождаются рядом важных позитивных и негативных явлений социально - экономического характера. С одной стороны, переходному периоду развития, в котором наша экономика находится в настоящее время, свойственны: нестационарность; повышенная рискованность для инвесторов; неустойчивость отдельных параметров, собственная система ценообразования и взаимных расчетов; высокая и непостоянная инфляция и т.д. С другой стороны, темпы выхода экономики России из кризиса зависят, прежде всего, от решения такой стратегической проблемы как эффективность инвестиционных вложений в инновационные проекты.
Инновационная деятельность, осуществляемая в Концернах, Корпорациях, Холдингах, инновационных бизнес - единицах постоянно взаимосвязана с внешними и внутренними рисками, возникающими по всему жизненному циклу проектирования и производству инновационной продукции. Процесс создания инновационной продукции связан со значительными инвестициями, необходимыми для ее реализации на всех этапах жизненного цикла. В связи с этим на практике постоянно встает вопрос об эффективности вкладываемых инвестиций в инновационные проекты и разработки такого механизма управления инновационным риском, который позволял бы сократить до минимума потери эффекта от инвестиций и в свою очередь повысить эффективность инновационной деятельности в промышленности.
Как показывает анализ существующих научных подходов и методов управления инновационным риском, имеющиеся теоретические и методические наработки являются несовершенными. В отношении к управлению инновационным риском такие научные разработки находятся на начальной стадии развития. В связи с этим, актуальность проводимых в настоящей работе исследований и разработка механизма управления инновационным риском в
промышленности определяется отсутствием научно-методологической и методической базы решаемой задачи.
Цель исследования. Целью исследования является разработка механизма управления инновационным риском в промышленности.
Задачи исследования. Для достижения поставленной в диссертационной работе цели решаются следующие задачи:
провести анализ методов и подходов управления инновационным риском в промышленности;
выбрать критерий эффективности управления инновационным риском;
сформировать информационную модель бизнес-процесса инновационного проекта;
разработать методику оценки основных показателей инновационного проекта с учетом факторов риска;
разработать методические инструментарии управления инновационным риском на промышленном предприятии;
разработать методику эффективного управления инновационным риском;
оценить инновационный риск при проведении ОКР проекта изготовления легкого пассажирского самолета.
Объект исследования. Объектом исследования являются Концерны, Холдинги, инновационные бизнес - единицы.
Предмет исследования. Предметом исследования являются теоретические и методологические подходы и методы управления инновационным риском в промышленности.
Теоретические, методологические и методические вопросы управления рисками, в том числе инновационными рисками нашли свое отражение в работах отечественных и зарубежных ученых: Г.Б. Клейнера, М.Д. Кондратьева, Б.Л. Кучина, М.Г. Лапусты, М.И. Лещенко, А.Н. Панова, М.В. Грачевой, В.А. Чернова, Н.В. Хохлова, Э.А. Уткина, А.В. Воронцовского, А.Б. Бонда-
рева, И.В. Демкина, СВ. Валдошцева, В.А. Акимова, В.М. Гранатурова, P.M. Качалова, В.Е. Кузнецова. А.А. Лобанова, М.А. Рогова, М. Маккартни, Т. Флинна, Н. Томаса, Д. Хертса, Н. Марковитца, У. Шарпа, Л. Гитмана, Д. Герца, Р. Мертона.
Методы исследования. В целях решения поставленных задач в диссертационной работе использовались теоретические и методологические положения инновационного проектирования, рискологии, системного и ситуационного подходов, экономико-математического моделирования, метода экспертных оценок.
Научная новизна. Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке механизма управления инновационным риском в машиностроении. Наиболее значимыми научными результатами исследования являются:
проведен анализ методов и подходов управления инновационным риском в промышленности;
выбран критерий эффективности управления инновационным риском;
сформирована информационная модель бизнес-процесса инновационного проекта;
разработана методика оценки основных показателей инновационного проекта с учетом факторов риска;
разработаны методические инструментарии управления инновационным риском на промышленном предприятии;
разработана методика эффективного управления инновационным риском;
осуществлена оценка инновационного риска при проведении ОКР про
екта изготовления легкого пассажирского самолета.
Практическая значимость. Практическая значимость диссертацион
ного исследования заключается в следующем: во-первых, в возможности
разработанного механизма управления инновационным риском в Концернах,
Корпорациях, Холдингах, инновационных бизнес - единицах; во-вторых, в учебном процессе подготовки специалистов в ВУЗах по специальности «Менеджмент организации» по читаемым курсам в области инновационного менеджмента, а также в курсовых работах и дипломном проектировании.
Апробация работы. Основные положения диссертации были реализованы в Некоммерческом партнерстве «Российский центр легкой авиации», входящем во ФГУП «Российская корпорация МИГ».
Отдельные положения работы были использованы при подготовке курса «Инновационный менеджмента» в «МАТИ»-Российском государственном технологическом университете им. К.Э. Циолковского, а также при выполнении курсовых работ и дипломном проектировании.
Результаты исследований доложены на международных конференциях в 2004, 2005 годах «Гагаринские чтения» и на Всероссийской научно-технической конференции «Новые материалы и технологии» в 2004 году, «МАТИ»-Российском государственном технологическом университете им. К.Э. Циолковского.
Публикации. По материалам выполненных исследований опубликовано 6 научных работ, общим объемом 3,1 п.л.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.
Во введении обосновывается тема диссертационного исследования и ее актуальность. Ставится цель работы и решаемые при этом задачи. Приводятся определение исследуемого объекта, предмет исследования, методы исследования, научная новизна, практическая значимость и апробация работы.
В первой главе - «Анализ существующих методов и подходов управления инновационным риском в промышленности» проведен анализ инновационных проектов и факторов риска в промышленности. Приводятся существующие методы оценки инновационного риска. Осуществлен анализ мето-
дов и подходов управления инновационным риском в промышленности и дана постановка задач исследования.
Во второй главе — «Механизм управления инновационным риском в промышленности» выбирается критерий эффективности управления инновационным риском, дается построение информационной модели бизнес-процессов инновационного проекта. Разработаны и сформированы методика оценки основных показателей инновационного проекта с учетом факторов риска, методический инструментарий управления инновационным риском.
В третьей главе - «Реализация механизма управления инновационным риском на примере проектирования и изготовления легкого пассажирского самолета» даются методика взаимодействия пользователя с автоматизированной системой управления инновационным риском, оценка затрат при проведении ОКР инновационного проекта. Помимо этого приводится оценка эффективности и риска инновационного проекта изготовления легкого пассажирского самолета.
Основные результаты проведенного исследования изложены на 168 стр., 32 рис., 29 табл. Список использованной литературы содержит 120 наименований.
